Ryb

Włoskie nie są pechowe bo to nie pech tylko eksploatacja.

Albo Keson.

Można powiedzieć, że premium jak Alfa Romeo.

Mogę się założyć, że powodem nie jest akurat stylistyka.

A tu chyba nawet było koło.

Ależ skąd, wcale nie próbuję być niemiły, skąd ten pomysł? Ja po prostu jestem niemiły.

Jeśli będzie to działało tak jak mam w Jagu, gdzie system wspomaga się nawigacją i danymi z Internetu to jeszcze w miarę spoko, bo rzadko się myli. Ale np. w Fordzie tylko czyta znaki i nie ma pojęcia kiedy je odwołać więc będzie się darł bez sensu, doprowadzając pasażerów do szału. Ogólnie jestem na nie, mogę sobie coś takiego włączyć w Jagu i mimo, że on to czyta dobrze to nawet mi do głowy nie przyszło żeby sobie coś takiego robić. Tak samo jak asystenci pasa ruchu. Korygujący automatyczne tor jazdy - tak, piszczący - nie.

Oczywiście, że nie, nie bądźmy dziećmi. Zakładałem, że rozumiesz kontekst mojej wypowiedzi. Mogę się jednak założyć, że Zeekr w niedługim czasie wprowadzi w swoich samochodach system wymiany baterii kompatybilny że standardem Nio.

Byłbym zaskoczony.

Nie zrozumiałeś. Ja jestem daleki od uważania, że Tesla jest we wszystkim najlepsza a tym bardziej, że Mustang jest w czymkolwiek najlepszy. Po prostu z tych dwóch wziąłbym Mustanga mimo że prawdopodobnie w obiektywnym porównaniu Tesla jest lepszym samochodem.

A założymy się? https://www.forbes.com/sites/alistaircharlton/2023/11/30/volvo-and-polestar-parent-geely-partners-with-nio-on-battery-swap-tech/ https://cnevpost.com/2024/01/01/factbox-china-nev-purchase-tax-policy-2024/

Pierwszy chiński EV, który jakoś wygląda. Tak powinny wyglądać te MG.

Też uważam, że Tesla jest we wszystkim lepsza ale i tak wziąłbym Mustanga i nie potrafię tego uzasadnić.

Należy tylko dodać, że mieszkańcy owego miasta muszą mieszkać w domkach jednorodzinnych z własnym ogródkiem i własną fotowoltaiką. A nie tak jak na zdjęciach podrzucanych przez podstępnych zwolenników diesli - miasto pełne bloków. Kto to w ogóle wymyślił? Przecież wiadomo, że miasta tak nie wyglądają. Bloki, brak miejsc do parkowania (nie wspominając o ładowaniu) - to tylko tania propaganda, każdy wie, że miasto wygląda o tak:

A mogę ja?

Tak i nie. Kupując auto z zacięciem sportowym niska prędkość maksymalna jak rodem z jakiegoś kompaktowego dupowozu czy Dacii Sandero (tu oczywiście mam na myśli nie Teslę ale te elektryki poograniczane do 180km/h) to już cios prosto w serce. Poza tym nie musisz się rozpędzać do 300 żeby poczuć, że powyżej 150 auto już puchnie a nie powinno.

IMO prędkość maksymalna rzędu 300km/h zamiast 250km/h jest tak samo potrzebna w normalnym życiu jak przyspieszenie 0-100 w 3sek. zamiast np. 9sek. Ale skoro na tym forum dowiedziałem się, że EV są mimo wszystko z jakiegoś powodu lepsze bo przyspieszają o te 6 sekund lepiej to przez analogię ta Alfa jest lepsza bo jeździ o te 50km/h szybciej. A już zostawiając żarty na boku to patrząc na te dane faktycznie można zaobserwować znaczny spadek osiągów w EV przy wyższych prędkościach w porównaniu do IC. A zauważone przeze mnie stosunkowo niskie w porównaniu do mocy Vmax w autach elektrycznych potwierdzają, że jest coś na rzeczy.

Żeby mieć dużo znajomych, z którymi będzie można wymieniać zdjęcia spod ładowarek. Kiedyś do tego kupowało się VW i wymieniało się kodami silników lub Alfę i wymieniało się... wszystko.

Diesel? Wstydź się. A co z X5? Miało już 3 lata?

No, równie dobrze można się bać podłączać wtyczkę podczas deszczu.

U mnie to mniej więcej tak wygląda. Ale można też wrzucić mniejszą mapę między zegary.

Nio ma.

Pamiętam jak przy zmianie modelu wyprzedawali poprzednie RXy za 225k.

Jeśli tak to ok. A dlaczego Mazda a nie Toyota*? * Forda Explorera pomijam ze względu na zaporową cenę chociaż IMO byłby najlepszy.

Tam jest chyba dostępny trzylitrowy diesel R6. Nie sądzę żeby wymyślono coś lepszego do ciągania przyczepy.