Ryb

Ufff, bo już myślałem. Czyli klient jest głupi, bo kupił niezabezpieczone auto i teraz ma problem? Oh, wait... Czy to nie Ty właśnie masz problem? No to czego się czepiasz skoro wszyscy zabezpieczają tak samo? No i tego z pewnością złodzieje skanujący kluczyk nie będą w stanie emulować ani obejść. Gdy Twój telefon sieje BT po okolicy bo jest non-stop połączony ze smartzegarkiem a transmisja nijak nie szyfrowana. Ale zaadresujmy również i ten problem - oczywiście żeby Twój pomysł miał sens to dodanie nowego telefonu do systemu będzie można zrobić tylko w ASO. Za kasę oczywiście. Brnij, bo to megafajne jest. Czyli jednak machają jajami? Dzięki za potwierdzenie, ja nie wiedziałem bo ja w dwumetrowym kiosku siedzę.

Po co ktoś miałby hamować NA pasach? W życiu chyba takiego manewru nie widziałem.

Pokaż no jak wyprzedzasz na pasach i jednocześnie nie wyprzedzasz przed tymi pasami. Biorąc pod uwagę, że przeciętne pasy mają jakieś 6-9 metrów szerokości. Coraz lepsze te Twoje wątki. Odstawiałeś ostatnio lorazepam bez konsultacji z lekarzem?

Podsumujmy. Postawiłeś teorię, że to głupi producent, który dla własnego zysku nie zabezpiecza auta żeby je skradziono a klient przyszedł po kolejne. Jednocześnie udowadniasz, że klient, któremu ukradli nienależycie zabezpieczone przez producenta auto pójdzie zaraz po drugie takie same żeby mu znów ukradli. I Twoim zdaniem to producent jest głupi? Nie obchodzą mnie zabezpieczenia antykradzieżowe. System mający działać gdy pojazd jest w ruchu i mogący go unieruchomić w trakcie jazdy mający polegać na łączności BT to jest sprowadzenie niebezpieczeństwa w ruchu. Kradzież auta nie jest sprowadzeniem niebezpieczeństwa w ruchu tylko niedogodnością. Niebezpieczeństwo w ruchu to coś, co może doprowadzić do wypadku gdy auto jest w ruchu. Chcesz zamienić ryzyko kradzieży auta na ryzyko wypadku i sądzisz, że ktokolwiek przy zdrowych zmysłach przy analizie ryzyka w ogóle weźmie coś takiego pod uwagę? Serio? I kto tu potrzebuje nauczania początkowego? Cieszę się, że jeszcze walczysz bo jest dzięki temu tylko śmieszniej. Tobie nikt nigdy nic nie proponował? Może jesteś po prostu brzydki? Zazdrość, straszna rzecz... Może napisz do producentów, z pewnością nie przejdą obojętnie wobec tak genialnych pomysłów...

Pewnie się psuje i dlatego.

A gdybyśmy tak może wprowadzili jakąś logikę do tego rozumowania? Producentowi nie jest na rękę ruch dla ogółu producentów bo wszyscy pozostali producenci to jego konkurencja i on zwykle robi wszystko oraz inwestuje miliony żeby klient wybrał jego zamiast tamtych. Dlatego nikt w reklamach nie przekonuje "Kupujcie samochody - wszystko jedno jakie, mogą to równie dobrze być samochody naszej konkurencji" lecz "Kupujcie NASZE samochody ZAMIAST samochodów konkurencji". I wydaje na to ciężkie pieniądze. Więc trudno żeby na końcu twierdził "fajnie jest, niezależnie u kogo kupią". Nie masz telefonu, rozładował się, zgubił, wpadł do rzeki - nie jedziesz. Jestem za. Pomijam zawodność połączenia przez BT, które nie nadaje się do opierania na nim istotnych dla bezpieczeństwa systemów. Pomysł z naciskaniem w czasie jazdy guzika na pilocie, który znajduje się na dnie damskiej torebki i znalezienie go wymaga zwykle kilkunastu minut grzebania w niej (przy okazji znajdując dawno zapomniane przedmioty i zastanawiając się co by teraz z nimi zrobić) pominę litościwie milczeniem. Ale próbuj dalej - te pomysły są tak infantylne, że przynajmniej jest rozrywka.

Historia zna też takie przypadki, że jak mu jedno auto ukradli to kupił inne. Marki chętnie kradzione mają też wyższe koszty ubezpieczeń więc wchodzi w grę dodatkowy czynnik zniechęcający. Ja bym nie budował marketingu w oparciu o kradzieże, to absurd jakiś jest. Możesz wymieniać kolejne, wszystkie są zawodne i bez sensu. A przede wszystkim niemożliwe do bezpiecznego przeprowadzenia w czasie jazdy.

A nie podają w informacjach producenta? Warto poszukać na innych rynkach (jeśli model jest tam obecny), np. w Australii. Oni tam uwielbiają kempingi więc często jest więcej informacji niż u nas. Przykład: https://www.ford.com.au/support/discover-your-ford/vehicle/ranger/experiences/guide-to-camping

Właśnie mnie trochę kusi taki kolor jako alternatywa dla czarnego. Ewentualnie ten:

Duży ten zasięg, on chciał do 50km i coś niewielkiego. To ja polecę takiego, robi akurat ok. 40km na baterii i świetnie się mieści pod przedszkolem bombelków.

Polecam sprawdzenie jak to działa w krajach śródziemnomorskich. Zablokują uliczkę żeby rozładować co tam chcą, jeszcze przy okazji pogadać i wypić po kieliszku prosecco a nikt w okolicy nie dostaje z tego powodu zawału i nie dzwoni na 112. Nikt też nie przejeżdża dzieci dlatego, że musi go ominąć. W związku z tym wszyscy żyją dłużej i szczęśliwiej.

Albo urodzin poprzedniego właściciela. Trzy lata temu sprzedałem swojego pierwszego Jaga ale do dziś mam do niego dostęp przez aplikację (mógłbym mu robić zdalnie różne psikusy) bo nowy właściciel tego nie zresetował. Myślisz, że ktoś taki zmieniłby moją datę urodzin na swoją?

I to działa w 100 procentach! Warto zauważyć, że nigdzie na świecie nie skradziono ani jednego Jaguara z tych wyprodukowanych w roku 2025! PS. A tych Jaguarów co to je wyprodukują w roku 2027 to chyba nikt nie będzie chciał ukraść.

Z punktu widzenia producenta zmiana właściciela samochodu, który już sprzedał nie ma absolutnie żadnego znaczenia.

Ale czytałeś jakieś jego wypowiedzi na X? Uważasz, że to są niedoceniane przebłyski geniuszu? Obaj wiemy, że można być mądrym i nie odnieść sukcesu a można być głupim i go odnieść. Ja nie kwestionuję jego wizji i wielu nowatorskich rzeczy, których dokonał (cudzymi jednak rękami) ale jednocześnie nie mogę nie zauważyć jakim jest przy tym człowiekiem. Żywy dowód, że kasa i klasa nie muszą iść w parze.

Są mądrzejsi bo siedzą cicho. A Musk jest głupcem bo nie siedzi cicho i dzięki temu wiemy, że jest złym człowiekiem. Samo bycie głupcem może jeszcze dałoby się wybaczyć.

Ale Tavares to mi akurat zaimponował, w przeciwieństwie do Muska.

Do tego zmierzam. Tesla to jedyny samochód świata, którego można nie kupić wyłącznie z powodu tego, co robi CEO. Wszyscy pozostali prezesi są mądrzejsi.

No właśnie. Kto by chciał auto od głupszego?

Gdyby też publicznie oświadczył, że ma gdzieś produkowane przez siebie pojazdy to bym znał. I bym nie kupił.

Melduję, że Ranger zrobił trasę 1000km z boxem na dachu i zapakowany mnóstwem niepotrzebnych bagaży spalając średnio 10,5l/100km. Większość tego co wyemitował podczas tej podróży to wyemitował naszym zachodnim sąsiadom, a wiadomo że to źli ludzie więc dobrze im tak. Dodatkowo trasa zrobiona z jedną przerwą na śniadanie (za Brnem) i jednym tankowaniem (w okolicy Pilzna). Niestety nie trwało 3 sekund ale na tyle krótko, że pasażerowie nawet nie wysiedli. Po niecałych 10h byliśmy na miejscu. A w temacie leasingu. Czy to ograniczenie do 100k dotyczy też ciężarowych do 3,5t? Bo wydaje mi się, że tam było napisane tylko o osobówkach.

Rivian to prawie VW więc prestiż Passata jest zachowany.

Fajny. Wygląda jak Pokemon ale pojeździłbym.

Po prostu przez 9 lat nie umiał go sprzedać a gdy już ktoś wziął to za tyle, że nie starczyło na nic sensownego tylko na zakup kolejnego takiego samego od innego desperata, który nie umie sprzedać i zrobi wszystko żeby ktoś wreszcie wziął. Tak się po angielsku buduje przywiązanie do marki!