Ryb

Zgoda, Rivian jest super ale to jednak niszowa marka. Zaletą F-150 lightning jest to, że to nadal stary dobry F-150. Nie sprzedaje bo zwykle nawet nie ma aut w tym rozmiarze w ofercie a pickupy full size są dla nas za duże.

Ewentualnie kupili Forda bo F-150 lightning był pierwszym sensownym elektrycznym pikapem na rynku. Inna rzecz, że wszystkie elektryczne pikapy, podobnie jak elektryczne ciężarówki to jak na razie trochę porażka. No i jak już pisałem, ja mieszkam w Europie (co może być dla Ciebie zaskoczeniem). Tutaj Ford oferuje najlepsze pikapy, głównie dlatego, że pozostali oferują gorsze.

Brawo Ty! Ja praktycznie w ogóle bo tempomat ma radar i hamuje sam gdy trzeba. Jak wyżej, ale doceniam fakt, że sobie coś wymyśliłeś i następnie z tym polemizujesz.

Twoi ziomale kupili 26 milionów sztuk tego modelu ale oczywiście Ty wiesz lepiej.

Ja jestem królem przy 130.

Nikt Ci nie broni ustawić tempomatu na 130km/h. Ja tak robię. Po 2500km autostradami w zachodnim świecie, gdzie nikt nie podjeżdża do zderzaka, nie pogania światłami, nie prowokuje sytuacji niebezpiecznych po przekroczeniu granicy w Gorzyczkach PIERWSZY napotkany w Polsce samochód próbował mnie zepchnąć z drogi. Wygrałem przy okazji zakład. Następnie na odcinku Gorzyczki-Katowice ponad 10 razy mrugano mi światłami lub podjeżdżano do zderzaka. Wygrałem więc kolejny.

Spróbuj wrzucić tonę ładunku na pakę to szybko zmienisz zdanie.

Podpowiem zatem, że wstawiony przeze mnie pikap jest... elektryczny! Ale ok, do rzeczy: Ta trochę drogą dookoła zmierzam do tego, że statystycznie każdy amerykański fanboj Tesli, krzyczący dookoła, ze spalinowa auta sa fuj a Tesla miażdży tradycyjnych producentów jednocześnie ma pod domem spalinowego pikapa od któregoś z tych tradycyjnych producentów. Nasz kolega zaplątał się we własne sznurówki.

U Ciebie też nie wiedzą. https://www.motor1.com/features/704848/best-selling-trucks-2023/amp/

Aaaaa... To by wiele wyjaśniało.

Dobrze, że nie mieszkam w Kambodży.

Popatrz co oferują w Europie i wrócimy do tematu.

Ryb myśli, że Ford umie w pikapy.

No ale my tu dyskutujemy czy robi dobre samochody czy ile i gdzie zarabia? Lexus na każdym egzemplarzu LFA tracił bodaj trzykrotność jego wartości a Dacia na modelu Sandero zarabia. Stąd prosty wniosek, że Dacia Sandero jest lepszym samochodem od Lexusa LFA.

Żenującym rozwiązaniem technicznym jest pierdzenie i koza, a nie długość jakiejś tam rury, służącej z grubsza do niczego. Równie obiektywną jak udział Tesli w rynku EV. Jak długo ten rynek jest małym fragmentem całego rynku jestto niewiarygodne. Ja się założę, że po świecie jeździ więcej egzemplarzy samego tylko jednego modelu F-150 Forda niż wszystkich Tesli.

Fajna statystyka, taka obiektywna. To teraz dla odmiany pokaż udział w rynku pikapów.

Chłopcy od EV teraz dla odmiany z przekonaniem głoszą, że lepiej mieć krótszą rurkę od długiej. Coraz lepiej. Co będzie następne?

Zaraz zaraz, to Ty nie wiesz, że pierwszą i najważniejszą cechą wszystkich głoszonych radykalnych poglądów zawsze jest to, że nie dotyczą one głoszącego?

A może nie bez sensu? Może ten Mustang jest 3x dłuższy?

To raczej dowód, że Musk ukradł Ci 2/3 rury.

Na zdjęciach tylko. Ale nie podoba mi się tak jak ten Zeekr.

Widziałem test, w którym uratował manekina. Więc jeśli masz zamiar podróżować z manekinem to ok. Dziecko bym się bał tym zapinać.

Do Hiluxa ten silnik się nadaje ale w LC to pomyłka. Przecież LC udaje samochód luksusowy.

Najtańszy/najmłodszy/w najlepszym stanie będzie zawsze SsangYong, tu nie ma co filozofować. PS. Tylko że się zaczęli cenić. Bez 30k nie podchodź ale w tej cenie wszystko inne nadal będzie gruzem.