Ryb

O, ciekawe. Nigdy mi się takie coś nie zdarzyło. Myślałem, że jak auto stoi w ASO to ich problem, nie mój.

Miałem w życiu kilka szkód (niewielkich ale jednak). Nigdy się nie zdarzyło żebym miał jakieś problemy, mimo że były likwidowane u różnych ubezpieczycieli. Wstawiam auto do ASO, jeżdżę zwykle podczas naprawy zastępczym i gdy zadzwonią odbieram naprawione. Co tu może pójść nie tak?

Etam, jak dla (od) Chińczyków. To jest prawdziwy Outback, brzydki jak na Subaru przystało.

Po prostu to jest obliczone do ciężkiej pracy a ja używałem weekendowo więc był olbrzymi, niewykorzystany margines. Tak samo z przyczepą - nawet nie mam pomysłu co można zapiąć żeby ważyło 3,5 tony. Koparki nie ciągam a przyczepa kempingowa czy łódka to w Europie zwykle nie mają więcej niż 2 tony.

Ewidentnie oferta skrojona dla alimenciarzy.

I tak nigdy nie potrzebowałem takiej ładowności.

Przepraszam ale teraz mam jeszcze coś koło 950. I chyba policzyłeś rodzinę Freda a nie moją.

A skąd ja Ci wezmę piątą? Nie mam aż tylu znajomych. Ale to po dach. Ja z zabudową mam na pace 2x tyle. I może ważyć tonę.

Ej, po złożeniu siedzeń? Nie oszukiwać, pakujemy z czterema osobami na pokładzie!

Nie no, takie coś sobie kup. Za 260k są lepsze propozycje dla dziecka.

Serio, jako pierwsze auto chcesz dziecku kupić coś używanego? Wywołasz u niego traumę a w szkole powiedzą, że ma złych rodziców. Poza tym Panamera się dla dzieci nie nadaje, kup mu Caymana.

Poprzedni model, serwis u kowala, pytania o koszty na forum... IMO jest o krok od negatywnych wpisów w BIKu.

Kupuj zanim do Ciebie dotrze jakie to głupie! PS. Skoro pytasz to Cię nie stać. PS2. Popraw tytuł bo oczy bolą.

Porównywanie bagażników SUVa i kombi to jakiś śmieszny spór o przestrzeń wielkości kilku kartoników z mlekiem. Co Wy wiecie o dużych bagażnikach...

Żyjemy w kraju, w którym duże felgi i niskoprofilowe opony są najgłupszym z możliwych pomysłów.

Kierowcy kupujący nowego Disco nie robią tego po to, żeby jeździć w terenie. Chcą żeby ich auto wszystko umiało i wszystko miało ale nie mają zamiaru z tego w pełni korzystać. Wystarczy że będzie miało więcej dodatków niż BMW sąsiada.

Brzmi jak dom starców.

Poka co tam wymyśliłeś zatem. Ja mogę polecić dla każdego, kto już wyrósł z SUVów coś takiego na przykład.

Ani chybi ktoś z AK.

Ale dokąd, jak wokół inne garaże?

Fajnie. I dlatego właśnie rozmawiamy jak ona sobie radzi w Chinach. A nie martwi Cię, że Ford F-150 się w Chinach źle sprzedaje? Czy to nie koniec Forda w USA? Ja to się nie znam ale gdyby porównać ilość chińskich marek z zerową sprzedażą w Europie z ilością europejskich marek z zerową sprzedażą w Chinach to chyba gorzej wypadają Chińczycy. Ja to się może nie znam ale Skoda poza Europą nigdzie nie była tania.

No. Weźmy jedną z marek koncernu (i to nawet nie największą, na wielu rynkach poza Europą praktycznie niszową) i porównajmy ją z całą grupą, w dodatku na rodzimym rynku tej grupy. Przez analogię warto sprawdzić ile w Niemczech sprzedało się Yangwangów w porównaniu do całego koncernu VAG.

Jechałem tym kilka razy i wydawało mi się ok. Ale fakt, dłużej go nie miałem i nie znęcałem się jak przy testach.

Mi się GLE/GLS zawsze bardziej podobał. Ciekawe jak będzie dalej.

Pojeździsz trochę czymś innym i takie X5 wyda Ci się nudne.