Ryb

> Nie. Mało kto tak zmienia samochody. Ja zmieniam i akurat tutaj łatwo to udowodnić. > I zrób lepsze zdjęcia. Nie ja robiłem tylko diler co go w komisie trzyma.

> Kupujesz samochód czy masz chęć poderwać właściciela? Chcę go złapać na kłamstwie. I jak się uda - to z transakcji nici. > Oczywiście, że tak, ale ludzie są różni i możesz odpuścić porządny samochód tylko dlatego, że ktoś > nie jest wesołkiem, lub ceni sobie prywatność. Cytrynę, którą teraz się buja jeden z > kącikowiczów kupowałem 2x raz jako doradzajacy, dwa jako kupiec, pierwszym razem kupowana była > od Królowej Śniegu, kobita bardzo zamożna, ale oschła w rozmowie i bardzo chłodna w obyciu. > Postawiła sprawę jasno -jesteście zainteresowani czy tylko oglądacie?Bo ja nie chcę by mi się > tu tłumy ludzi przez posesję przewalały. Ryb by odpuścił, ja stargowałem dla kolegi 3 tysie, i > kupił bezwypadkowe auto od 1 wł z małym przebiegiem, pani miała już dla córki następcę. Rachunek prawdopodobieństwa: ludzie zwykle unikają udzielania informacji z jakiegoś powodu. Wolę odpuścić ryzyko i nie kupić dobrego auta niż przejechać się w drugą stronę i wleźć na minę. Mam czas żeby poszukać dobrego auta od wiarygodnego sprzedającego. > Ale na takie pytanie nie ma obowiązku sprzedający nawet odpowiadać. Oczywiście że nie ma. Tak jak ja nie mam obowiązku kupić. > O stan konta tez pytasz?W końcu > ma związek z autem bo płacił za paliwo z tego konta. Czy o preferencje łóżkowe żony?W końcu > jeździła często więc ma to pytanie związek z autem... > Imho takie pytania nic nie zmieniają. Takie nie. Ale czasem więcej dowiesz się o aucie obserwując właściciela niż obserwując auto.

> Bujasz Pan, dawałem dwanaście to kazałeś spadać na drzewo Dołóż trochę to będziesz mógł z tego drzewa już zejść.

> W pracy sprzedawali Ceeda. Też diesel, też z 2009, też przebieg podobny (<80 kkm). Stał przez tydzień, poszedł za 23. Więc na pewno to kwestia znaczka? I czytając Twoje ogłoszenie nasuwa się pytanie - skoro taki dobry to czemu sprzedajesz? Proste: Auto było w leasingu. Zawsze po zakończeniu leasingu sprzedaję żeby zmienić na coś nowego, droższego, lepszego. Lacek został w czerwcu wykupiony z leasingu, do grudnia jeździł z nami żeby odczekać jeszcze pół roku. W międzyczasie postanowiliśmy się przesiąść na SUVy, kupiliśmy Outlandera i ASX (staramy się jeździć autami tej samej marki). W grudniu kupiliśmy więc ASXa a Lacek poszedł do sprzedaży. Naturalny proces wymiany samochodów, którym nic nie dolega. Ewolucja po prostu.

> Oby. Zróbmy eksperyment: Oświadczam, że od dziś przez trzy dni rozważę każdą rozsądną propozycję. Czekam na privy. I zakładam się, że oprócz Jaya z propozycją rzędu 8k nikt inny się nawet nie zainteresuje. Tu nie cena jest problemem, tylko znaczek. W tej samej cenie o czternastoletniego Volkswagena będą się bili.

> Nie mam pojęcia. Wiem tylko że jeśli tyle czasu się sprzedaje to albo kiepsko go reklamujesz albo > jest zwyczajnie za drogi. Poprzedni stał kilka miesięcy i nikt nawet nie zadzwonił. Potem zadzwonił klient który się nie bał znaczka i kupił za cenę za którą wystawiłem. Teraz prawdopodobnie też tak będzie. Tylko muszę poczekać na kogoś, kto już miał Golfa lub Passata po dziadku z Niemiec i teraz woli coś odrobinkę bardziej pewnego.

> Nie. Twoje kosztuje za dużo. Znaczek tu nie ma nic do rzeczy. Nawet się nikt nie targuje. O ile za dużo? Napisz za ile powinien pójść.

> Sęk w tym, że takie auta rozchodzą się wśród rodzinie z zaklepaniem w dniu jego wyjazdu z salonu Ta? To popatrz na giełdę jak długo można się bujać z autem od pierwszego właściciela, kompletną historią, małym przebiegiem, dobrym wyposażeniem i niewielką ilością wad. Wystarczy że ma nie taki znaczek.

> Ale rozmawiamy o pytaniu dlaczego Pan sprzedaje?Przecież tutaj odpowiedzi może być pierdylion > zgodnych z prawdą a nie dających żadnego info o samochodzie: Bo ma 10 lat, bo ma 9 lat, bo ma > 189 000, bo wyjeżdżam za granicę,bo ma koła za małe, bo nie ma skóry, bo służbowy dostałem > itd. Tak. Bo to pytanie nie ma nam dać informacji o samochodzie a o jego właścicielu. > Dlatego uważam to pytanie za bezcelowe i bezsensowne, bo równie dobrze możemy usłyszeć-Nie Pana > sprawa i tez nie powinniśmy czuć się urażeni bo jako kupujących nie powinno nas to obchodzić Ale nie musimy wtedy kupić. Jak mam kupić od buca to wolę jeszcze poszukać, przecież moje życie od tego nie zależy. > Dlaczego sprzedajemy. Lepiej zastąpić je-Co trzeba w aucie naprawić/wymienić?I tym podobne > pytania, obrazujące nam samochód a nie pobudki sprzedażowe właściciela. Ale po co zastępować? Takie pytania warto zadać i tak. Przecież nie ma limitu pytań, ja pytam tak długo aż jestem usatysfakcjonowany.

> Ciekawi mnie czy byś powiedział to przy pytaniu dlaczego Pan sprzedaje czy przy pytaniu A co tam > jest do zrobienia? Zawsze mówię prawdę. Bo nigdy nie mam nic do ukrycia. > Bo każdy może powiedzieć, zmieniam na inny i będzie to najprawdziwsza prawda, pomimo, że głównym > powodem mogło być sypanie się.

> Czy moja historia że dobrym autem mi się źle jeździ jest wiarygodna? Można to ocenić będąc na miejscu. Przez Internet nie ma szans.

> Tylko po co o to pytać? Żeby raz na 100 otrzymać wiarygodną historię. I jedno auto na 100 warto kupić.

> Oczywiście. Jeden z oglądanych pojazdów miał szybe z tego samego rocznika i maskę bez szpachli. Po > warsztatowej weryfikacji szyba była wymieniana a maska kupiona i wymieniona. Chłodnica była z > innego roku i zamiennik, pas przedni robiony. Myślę, że roczniki szyb dopełniają w jakiś > sposób ewentualnie zwiększenie prawdopodobieństwa braku dzwona. > Pzdr Ja nawet się czepiałem opon, to mnie tu wyśmiali. Ale to w nowszych autach.

> "czas na inne auto". wiadomo jak powiesz, że źle się jeździ to pewnie nikt nie przyjedzie > Trafiłem na jednego sprzedawcę, który nie odebrał...oddzownił..i nawijał 45 min. Opowiedział, ze > auto miało malowane błotniki, podał wartości z miernika, powiedział że na liczniku ma 230.000 > i jest książka, ale mechanik mu powiedział, ze auto ma około 340.000 a książka jest > podrobiona. Mimo to sprawdzał silnik i jest w miarę ok, podawał wartości wtryskiwaczy itp > Sprzedaje bo wyjeżdża na misję, a auto za duże dla żony (auto ma pół roku). Oczywiście znajomy nie > pojechał... Jak powiesz prawdę o aucie to nie sprzedasz. Wiem coś o tym.

> A jaka to jest weryfikowalna historia? Bo kupiłem sobie nowy? Czy sprzedaję bo go nie lubię? Np. moja.

> a jakiej odpowiedzi oczekujesz ? > jak się psuje to i tak usłyszysz bajeczkę że się znudził, że potrzeba kombi albo odwrotnie: że za > duży itp No to trzeba odsiać takich co opowiadają bajeczki od tych co mają weryfikowalne historie. BTW, czy nie Ty się mnie pytałeś dlaczego sprzedaję Lacetti?

> o tototo > ja mam na codzien porownanie na 3-4 km odcinkach 1.5 tonowego tourana i 700kg lzejszego alto.i > dziwnym trafem to wlasnie alto wiecej pali ciekawe ile paliloby z przyczepka wyrownujaca > szanse > no ale jesli przy okazji mozna dosrac znienawidzonemu tdi to kazdy sposob jest dobry IMO problem z turbobenzynami jest taki, że one owszem palą mało ale nie aż tak mało jak na papierze. Diesel pali w miarę podobnie niezależnie od tego czy korzystasz z mocy czy nie (oczywiście pomijając ewidentne pałowanie). W turbobenzynie jak chcesz korzystać z turbo to zapomnij o spalaniu.

> No przecież, że tak Tam większość trasy jest z górki > Ale zawsze można sie pochwalić jak to mało spaliło moje auto. W drugą strone spalila ok 9 litrow > więc różnica jest Mój 7.5. Nie tak źle ale to obrazuje różnicę. 2l w dieslu to bardzo dużo.

> Wkleil stare cos i porownuje z Octavia, ktora jest wyrosnieta. Ja pisalem o nowej BMW 1 5D vs > BMW3/4 tez nowe. Z Octą porównuję obecną trójkę.

> Co Ty wklejasz? Stare cos? > BMW 1 > Wymiary > Długość pojazdu w mm 4 329 > Szerokość pojazdu przód / tył w mm 1 765 > Wysokość pojazdu w mm 1 421 > Rozstaw osi w mm 2 690 > Rozstaw kół przód / tył w mm 1535 / 1569 > BMW 3 > ługość/szerokość/wysokość [mm]: 4824/1828/1508 > pojemność bagażnika [l]:520/520 > masa własna [kg]:1560 > ladowność [kg]:570 > liczba miejsc siedzących:5/5 > rozstaw osi w [mm]::2920.00 > VW golf > długość/szerokość/wysokość [mm]: 4246/1782/1423 > pojemność bagażnika [l]:250/250 > masa własna [kg]:1381 > ladowność [kg]:509 > liczba miejsc siedzących:4/4 > rozstaw osi w [mm]::2578.00 Wklej tu jeszcze klasę A i B Mercedesa to zobaczysz jak się maBMW1 do konkurencji. Jedynka to jest klasa B.

> BMW 1 to jest kompakt. BMW3 jest wieksza od kompaktu choc nadal IMO mala. Co nie zmienia faktu, ze > od Golfa, ktory jest kompaktem jest wieksza. Taa...

> Nie wiem skad masz te rewelacje. Żaden (poza klasą E) nie jest większy od Octavii.

> mhm... czyli wszyscy inni są głupi tylko Ty jesteś mądry, bo siedziałeś w tych samochodach i wiesz > lepiej. OK, możemy skończyć dyskusję Przecież nikt Ci nie każe ze mną dyskutować.

> Skoro Bmw 3 jest w C to dlaczego C- klasa jest kompaktem? A C to nie kompakt właśnie?

> A na jakiej podstawie takie ciekawe wnioski? Jakieś źródło? Na podstawie przymierzania się do prawdziwego samochodu zamiast cxytania folderów.