Ryb

> Tym razem CI nie wyjdzie, a za kolejna deche z seata powinienes wyrwac Nie wyjdzie bo potrafili sami zaprojektować deskę i się tego trzymają. A jak znów ktoś skopiuje deskę z Seata to nie omieszkam jej wkleić.

> Raczej ewolucja niz rewolucja... Not bad, not too bad... > Silnik - 2.5l -4 cylinder boxer - 130kW/236Nm i 3.6l - 6 cylinder - 191kW/335Nm, czyli > przeniesione. > Spalanie usprawnione pomiedzy 10 a 15%[...] i wsadzone CVT zamiast automatic ... Całkiem ładnie. Pokaż wnętrze, bo chciałbym wkleić deskę z Seata.

> Teraz, czyli kiedy? W bolidzie kupionym w listopadzie ub. roku mam ABS, BAS nie mam pewności, czy > jest (ale to nic dziwnego, że nie wiem, kiedy do przestawienia godziny w zegarku pokładowym > muszę wspomóc się instrukcją obsługi... ), natomiast ESP nie mam z całą pewnością - wymagał > dopłaty, a nie dopłacałem Chyba od MY2013 jest ESP. BAS IMO był wcześniej. A z ESP występuje razem na pewno.

> Niema nic ladniejszego niz Camaro ! Ale tylko z zewnątrz. W środku to kupa jest.

> Znowu z tym zdjęciem wyjeżdżasz ? A to moja wina, że oni to wszędzie kopiują?

>(...) Na pewno tez nie siatka, (...) Siatka też może być fajna.

> A podobno mieli zaprzestać produkcji tego potworka... Marudzisz malkontencie. Jest równie ładny jak Camaro. Mustang się nie umywa.

I tu też to można wkleić: Deja vu czy jak?

> Dodge odświeżył też Challengera. Oni też kopiują deskę z VAGa? Plaga jakaś?

> Jak widać Dodge też chce mieć szeroką buzię jak Audi/Lexus/Toyota. W tym aucie zawsze najfajniejszy był tył.

> Czy BAS jest w każdym aucie? > Nie. > Śmiem twierdzić, że raptem w kilku procentach samochodów poruszających się po naszych drogach. > Dlatego "specjalista" od ABSu piszący ten artykuł powinien sie wystrzegać takich mądrości. W nowych tak. Teraz jest chyba obowiązkowy jak ABS i ESP.

> Kojdus mówi o statystycznym Kowalskim któremu należy tylko wytłumaczyć jak działa ABS i jak używać > hamulca. żeby wyhamować szybciej. > Kolejna sprawa to "maksymalna siła". Bzdura. Maksymalną siłę ma przyłożyć wątła babeczka. Jeśli > zrobi to mocny chłop to droga hamowania przy użyciu ABS znacznie się wydłuży bo ciśnienie w > układzie będzie za wysokie. Nie ma znaczenia jaką siłę kto przyłoży bo BAS i tak zacznie hamować do oporu jeśli wykryje hamowanie awaryjne.

> A to nie ten sam Peter Schreyer Problem wielu projektantów jest taki, że jak już coś wymyślą to tłuką to potem niezależnie od tego co robią - wszędzie muszą to wsadzić. Jak deSilva wymyślił klamkę schowaną w słupku w Alfie 147 to potem jak poszedł do Seata, to pierwsze co zrobił to schował klamkę w słupku w Leonie.

> Jakie Mondeo ? Te z wielką paszczą. > Mialem przez ostatnie dwa tygodnie Kluger - to samo niebieskie, i nawet mi to nie przeszkadza Ale ładne nie jest. > Jest - 9 miesiecy 31 k km - wydatki: > Service 15k - $130 > Service 30k $130 > 91 na 30,256km - 2,813l - $4,071 - i nic[...] > Nie licze wszystkich alloys porysowanych przez Mrs Ozi, i porysowane zderzaki, ... aa jeden > problem, sami znalezli na 15 k km bo bym na to nawet nie wpadl, i pokazali, czesc zamowili i > wymienii ... [...] > Ech te lodowki[...] I to jest największy argument za. Tyle że w Polsce za serwis będą chcieli worek złota, a o wymiany na gwarancji trzeba się szarpać. Więc tak różowo to nie wygląda.

> (...) Hmmm...

> Trzabyło ją potraktować... Zignorowałem. Nawet nie otworzyłem okna mimo że pukała w szybę.

> I ktos mowil ze TMC robi nudne auta[...] > Silniki bez zmian - 158kW Atkinson, 201kw 3.5l V6 i 138kW 2.5l > 30% dodane wiecej piany i mat zeby cicho bylo, gee - moj Aurion jest cichy wiec teraz to musi byc > [...] > Cena bez zmian u mnie od $26k zeby na ulicce postawic[...] Z tyłu stary Hyundai, z przodu Ford Mondeo. Wewnątrz okropne niebieskie podświetlenie wyświetlaczy. Reszta ujdzie. IMO auto dalej jest lodówką - i to jest komplement. Ja bym to może nawet kupił.

> jak myślicie kto jest w tarapatach a kto ratuje? Przecież widać. Ale fotka fajna.

> w domu parterowym z uzytkowym poddaszem , > 3 warstwowa > z cegły klinierowej od wewnątrz- ocieplenie - klinkier na zewnatrz. > jak z ciepłem i wytrzymałością ? Jak zrobisz tak będziesz miał. Ile dasz ocieplenia tak będzie ciepło. Ekonomicznie to niezbyt fortunny pomysł.

> A to ja mam tak, że często mądrzy inaczej trąbią na mnie, bo np. jadąc z prędkością 20 km/h (bo > korek tyle jedzie...) zatrzymuję się przed przejściem dla pieszych i ich przepuszczam (dla > podniesienia dramaturgii... np. leje rzęsisty deszcz) Ja też przepuszczam i też wkurzam tym wszystkich wokół. Ale szczytem było kiedyś jak wpuściłem ciężarówkę, której pas się kończył. Pani za mną najpierw trzymała długo klakson a potem przyszła nawyzywać mi przez szybę. Dodam tylko, że rzecz miała miejsce w Default City.

> (...) > Wniosek drogim autem jeździ się łatwiej. Nie drogim - dużym. Nowe Audi A3 nie zrobi sobie tak łatwo miejsca jak stare A8. Mimo że to pierwsze jest droższe. "Size matters" > Przyczyna - ludzki charakter ? a może jedzie mój szef albo pudzian ? Ludzki charakter - Niemcy nawet mają na to specjalne słowo, coś o "prestiżu przy wyprzedzaniu", który sprawia że wszyscy zmykają z lewego pasa na widok niektórych aut w lusterku.

> IMHO > Technika jazdy i umiejętności stricte to tylko 50% (albo i mniej), > a drugie 50% to umiejętność przewidywania, planowania, ograniczone zaufanie, > analiza warunków drogowych, pogodowych, natężenia ruchu, ogólna ocena sytuacji na drodze. Nawet bym trochę te proporcje zmienił. IMO umiejętność przewidywania i doświadczenie to większość tego co jest potrzebne. Żadna zaawansowana technika jazdy może nie być potrzebna jeśli te pierwsze stoją na wysokim poziomie.

> Autem tak, ale motocyklista już może się ładnie nadziać. Fakt, nie pomyślałem o motocyklach.

> Miejsca tragicznych śmierci na drogach zazwyczaj są po niedługim czasie "okraszane" krzyżami, czy > nawet pomnikami. Ot, taka świecka tradycja. Ale tradycja tradycją, a ja z dwojga złego > wolałbym, jeśli - nie daj Panie - jakaś siła poniesie mnie razem z samochodem w pole, pojechać > w owo pole niż w pomnik. Bo ten pomnik może się stać wtedy również moim pomnikiem. > Ułańska fantazja pogrążonych w żałobie ma jednak szerszy aspekt. Nieraz krzyż stoi tak blisko > jezdni, że nie ma dokąd uciec przed wariatem, który leci z naprzeciwka na czołówkę. > Czy zarządy dróg zajmują się takimi przypadkami i nie marudzą, jeśli chodzi o usuwanie tych "miejsc > pamięci"? Taki zwykły krztżyk bez fundamentu skosisz autem bez żadnego problemu.

> o ile się nie mylę to grozi zakrzepicą Ale ja nie siedziałem non stop. Po prostu nie korzystałem z toalety. Byłem mocno zapracowany tego dnia. A w zakrzepicę specjalnie na razie nie wierzę - skoro 12h w samolocie siedzę w jednej pozycji to tak samo mogę 8-10 posiedzieć w aucie. Zacznę się martwić jak będę starszy.