Ryb

Nie chwaliłem się bo tu nikt nie zrozumie i tak.

Dokładnie to do Oxfordu. Dzieci AKowiczy nie mogą inaczej.

Gościu, odebrałem nowe auto od dilera wieczorem 30.04. Dziś stuknęło mu 6kkm przebiegu.

Przecież to w kontenerze płynie.

Coraz większą fantazję mają te ejaje.

Francuzi, mistrzowie niezawodności i jakości zrobili wielkie cięcia ucząc się od Chińczyków. Co może pójść źle?

Kosmicznego katastralnego nie możesz zrobić od jednej nieruchomości bo zabijesz zwykłych ludzi. A jeśli zrobisz od kolejnych to wyrosną słupy jak grzyby po deszczu. Pamiętaj, że podatki muszą być na tyle niskie, żeby się nie opłacało kombinować. Gdy wysokość podatku przekracza pewne granice to przestaje on być skuteczny bo wszyscy go obchodzą.

Zanim gruby schudnie to chudy umrze. Taki katastralny podniósłby przede wszystkim ceny wynajmu nieruchomości i nagle okazałoby się, że mamy jeszcze większy problem z dostępnością mieszkań. Nie uderzysz we właściciela mieszkania na wynajem bo dla niego to jest koszt pass-through. Uderzysz w jego lokatorów, których przypadkiem akurat nie stać na zakup i dlatego wynajmują.

Głównie to wycofanie modelu z naszego rynku i chęć pobycia się ostatnich aut, które stoją na salonach a za chwile staną się rzadkim egzotykiem.

Traski wokół kominka. Mam takie EV, generalnie polecam modele RC.

Ten co go ma był dostępny jako EV. Jeździliśmy tym i nawet się zastanawialiśmy. Z plusów: - mimo że nadal Vmax to 45km/h jeździło to o niebo lepiej - osiągał tę Vmax nieporównywalnie szybciej, co czyniło go całkiem dynamicznym - ciszej wewnątrz - nie trzęsie się dwucylindrowy diesel - był nawet odrobinę tańszy Z minusów: - bateria 5kWh co dawało zasięg rzędu 100km latem, zimą mogłoby być krucho - ogrzewanie wnętrza zjadało baterię jak złe bo nie ma pompy ciepła - samo ogrzewanie szału nie robiło i do tego kosztowało niemal 7k ekstra żeby je w ogóle mieć(!) - ładuje się toto ze zwykłego gniazdka nie wiadomo ile godzin - chyba nawet nie da się tego podłączyć do publicznych ładowarek bez kombinowania - nie można było do niego dostać klimatyzacji (prawdziwy deal-breaker) Tak więc wjechał dieselek.

Owszem, jeśli ktoś jedzie z jedną walizką do hotelu. Ale jeśli ktoś lubi zabrać w romantyczną podróż meblościankę, box z nartami i przyczepę to już się robi problem.

Ale ja cały czas uważam, że elektryki są fajne. Tylko się nie nadają w trasy. Natomiast chętnie sprawiłbym sobie elektryka do jazdy dookoła komina (gdybym jeździł dookoła komina).

Mogę zmieścić na leżąco.

Ranger ma seryjnie chyba 80 a ten akcesoryjny bodaj 135.

Wcale nie ma dużego tylko skromnie korzysta.

Z beczki to nie to samo bo trzeba by się zatrzymać żeby przelać do baku. A jak się zatrzymasz to można by się wysikać. A kto by chciał sikać w trasie rzędu 2000km, przecież to bez sensu. Nie zachowujmy się jak kierowcy elektryków żeby w tak krótkich trasach przerwy robić.

Czekaj aż w Polsce będą dostępne takie jak w Australii powiększone zbiorniki do Rangera. Wtedy pogadamy.

Raczej coraz gorsze zbierają inni. Jechałem w Brukseli metrem - brud, smród i pełno zamaskowanych Arabów. Dla odmiany jechałem metrem w Dubaju i było sterylnie czysto a zamaskowanych Arabów wcale. Oni po prostu całą swoją patologię do nas wyeksportowali.

Wystarczyło poczekać kilkadziesiąt lat.

Rząd dopłaca wtedy kiedy rząd dopłaca, a nie wtedy, kiedy akurat Tobie nie wychodzi logika.

Parkuj naprzeciwko swojego miejsca postojowego.

Weź pod uwagę, że przez ostatnie kilkadziesiąt lat wszystkie służby męczyły się w starych Defenderach. Większość całą zawodową karierę i nie doczekali lepszego.

Też mi się skojarzyło. Ale potem pomyślałem, że bardziej jak klon Renault, Peugeota i wszystkich innych, którzy klepią ostatnio liftbacko-coupe-crossovery bez opamiętania. Z jednej strony - tego chcą klienci. Z drugiej - od Fiata oczekiwałem bardziej ambitnej stylistyki.

Wygląda naprawdę luksusowo, wnętrze to połączenie Mercedesa, Jaguara, DS i BMW. Cóż może być bardziej premium? Dobrze, że chociaż z zewnątrz skopiowali tylko DS/Peugeota bo można by się pomylić.