natek

> Jeżeli to nie tajemnica, to gdzie gazowałeś i na jaką instalkę się zdecydowałeś? > BTW, ja na montaż póki co umówiony jestem w Eko-Auto. Zdecydowałem się na sterownik KME Nevo, reduktor KME Tur, wtryski Matrix HS, zbiornik Bormech 55l. Montaz w Kołomaxie na Wrocławskiej. Rozważałem też Auto-Eco, cena nawet była w porządku ale jakoś nie przekonali mnie ostatecznie. Za montaż instalacji zapłaciłęm baaaardzo dużo, cały czas zastanawiam się czy dobrze zrobiłem.

> Włączam sie w temat. > W mojej Xsaruni bardzo mnie denerwują Jej kaprysy przy zapalaniu. Jak chce to zapali, a jak sie > uprze to koniec świata. Całkiem jak kobieta. Do tej pory pomagało: wysiąść z auta zamknąć na > kluczyk, otworzyć, wejść i pyk OK! Wczoraj było gorzej. Musiałem odłączyć klemy od aku, ale to > też nie pomogło i klops. Co mi doradzicie? może to samo co w renówkach, przeczyścić czujnik położenia wału

> Czy rozrusznik faktycznie schowany pod jakąś pokrywą pod aku? rozrusznk jest za silnikiem, od strony grodzi, oczywiscie na wysokości koła zamachowego, miejsce styku silnika i skrzyni biegow

1.6 jak najbardziej nadaje się do gazu, to chyba nawet praktycznie ten sam silnik, pewnie różni sie jakimiś drobiazgami. Jednak wersja 100 KM jest wyposażana w 5 biegową skrzynię biegów, a 110 KM w 6 biegową. Jednak słyszałem opinie, że ta 6-biegowa jest na tyle kiepsko zestopniowana, że nie jest ona jakoś super lepsza od tej 5 biegowej. Jeśli miałbym wybierać, to zdecydowałbym się na 1.6 110 KM, na rynku wtornym tych aut jest mniej, zdecydowanie więcej jest 100 KM. Natomiast jesli chodzi o 1.4 Turbo 130 KM to wydawało mi się, ze to silnik, który nie nadaje się do gazu ale okazało się, ze ma jednak wtrysk pośredni wielopunktowy, więc powinien do gazu być ok. Ale niech jeszcze ktoś to potwierdzi. ponoć to zmodyfikowana konstrukcja Nissana 1.5 a nie Renaulta 1.4.

gaz zamontowany, auto odebrane wczoraj wieczorem, więcej info, zdjęcia soon

> mega problem... wujku problematyczny dla jednego problem, dla drugiego nie. Jak znasz rozwiazanie podaj, jak nie to siedź cicho bo tylko bijesz pianę

> Nie wiedziałem, że coś takiego może kogoś denerwować Ale w megane II chyba już jest lampka z > przełącznikiem, którym możesz wybrać czy lampka ma świecić się na stałe, przy otwarciu drzwi i > zgaszeniu silnika, czy też w ogóle. A jak tego nie ma to kup lampkę z innego modelu np., > laguna i gotowe. jest lampka (a nawet dwie) z trybem pracy, świeci stale, nie świeci wcale, świeci tak jak chce auto.

> zazdraszczam problemów tak trzymać > co do rozwiązania - jeśli nie da sie oprogramowaniem tego wyłączyć, to wyjmij żarówki z lampek > wewnętrznych:) i rozumiem, żeby trzymac je w kieszeni i za każdym razem jak bede jednak potrzebował, żeby zapaliło sie wnętrze oswietlenia, np. przy wsiadaniu czy wysiadaniu z auta to wsadzać za każdym razem żarówki? super rada wujku dobra rada!

> a długie rowki gdzieś na środku na lepsze trzymanie w zakrętach itd. > Że co? > Rowki przez środek również są odpowiedzialne za odprowadzanie wody. masz racje - również. ale wzór jodełkowy lepiej odprowadzi wode spod opony niż rowek wzdłuż

> 1.6 forda to nie jest 1.6 THP. ale kompletnie nie, nic a nic nie mają wspólnego, nie kooperują itd?

> slicki ci się raczej nie wyząbkują - więc pomyśl chyba nikt tu slicków nie używa. Poza tym kształt rzeźby bieżnika ma wpływ na odprowadzanie wody (bieżnik w jodełkę) a długie rowki gdzieś na środku na lepsze trzymanie w zakrętach itd. Dlatego pytam, czy klocki mają mieć jak najmniejszą odległosć do siebie? Czy powinny być połaczone np. na bokach opony czy jak?

> Nie wiem czy to się kupy trzyma i czy jest to możliwe ale opcja jest taka, że paliwo zmieszało się > z olejem + spaliny cofały się do komory spalania?! Mechanik sam nie wie co się mogło stać, > to jego przypuszczenie. jeśli mamy auto z DPFem to należy często kontrolowac stan oleju i przyglądać się czy nie przybywa. U mnie jak pojawił się problem z DPFem to 3 razy z rzędu zmieniałem olej po ok 4 kkm przebiegu, potem filtr wyleciał. Także przybywające paliwo byłoby do zauważenia. Jeśli zaś chodzi o zapchany filtr i cofające się spaliny do komory spalania to wydaje mi się to mało prawdopodobne, w pierwszej kolejności dałoby się to odczuć na turbosprężarce, albo by ulegla uszkodzeniu albo auto nie chciało jechać. Skąd to przytarcie cylindrów? Problem ze smarowaniem, uszkodzone pierścienie czy coś wpadło od góry?

> Nie od dziś to wiadomo. O tym, że na ząbkowanie największy wpływ ma rodzaj bieżnika dowiedziałem > się jakieś 13 lat temu. Wtedy wystarczyło spojrzeć na słynne z tej wady Dębica Presto i > Michelin Pilot Exalto. czyli jaka rzeźba bieżnika jest lepsza, żeby problem nie występował?

ile km ma do pracy? uważam, że lepszym rozwiązaniem będzie jedna PB + LPG

> Po rozebraniu obejrzał łożyska i zęby w skrzyni, musiał wyczyścić wszystko ze szlamu jaki zostawił > Fuchs, skąd pewność, ze to Fuchs zostawił ten szlam, przecież wcześniej skrzynia jeździła na innych olejach, a na Fuchsie ponoć stosunkowo niedlugo

> Silnik montowany w obecnie sprzedawanych F2x 114i / 116i / 118i to 1.6T produkcji PSA i nie ma nic > wspolnego z tym co bylo wczesniej montowane w E8x. no właśnie dość wysoki moment obrotowy jak na zwykłe 1.6 mi nie pasował w danych technicznych. zatem to pewnie i ten sam silnik co w Focusie 1.6 Ecoboost, nie myle się? Jeśli tak to myśle, ze spokojnie wersję benzynową mozna brać pod uwage. Ponoć średnio pali ok 8 l/100 co jak na silnik benzynowy jest dla mnie do przyjęcia

spray/preparat do usuwania korozji konektorowej, poszukaj w sklepie z częściami elektronicznymi, albo motoryzacyjnym. Ja kupiłem preparat Wurtha w ich sklepie firmowym.

Mam taki problem w Megance II, po zatrzymaniu sie np. przed przejazdem kolejowym gasze silnik i siedze w aucie czekając na pociąg, po zgaszeniu silnika zawsze włącza się oświetlenie wnętrza co jest irytujące. Rozumiem, że wnętrze auta włączyłoby sie jak otworzyłbym drzwi albo jak wyjąłbym kompletnie klucz/karte ale przy zwykłym wyłączeniu silnika? Czy mozna to jakoś zmienić? Kompletne wyłaczenie oświetlenia przyciskiem mnie nie urządza.

w przypadku podstawowego silnika benzynowego w jedynce to jest tam 1.6 pojemności. Pewnie ewolucja starego 1.6 jeszcze z E87 z dodatkami obniżającymi spalanie: start&stop, odzyskiwanie energii hamowania itd. Jeśli chodzi o ten silnik to mojej kuzynce to auto paliło 10 l/100 w E87. Myśle, że cieżko byłoby w nowym aucie zejść teraz poniżej 8 l/100. A diesel powinien palić 1,5-2 l mniej, czyli na każdym tysiącu kilometrów oszczędzasz ok 80-106 PLN, różnica w cenie 116i i 116d to ok 8kPLN, zatem dopłata powinna zwrócić się po ok 80-100 kkm. Musisz policzyć ile zrobisz przez 3 lata itd. Są też nieco tańsze i słabsze 114i i 114d. Osobiście szukałbym innego auta z niedużym turbodoładowanym silnikiem benzynowym.

> kilka dni temu podpinałem poduchę bez odpinania aku. Już trzeci raz. Żadnych problemów. czyli co, zalecasz taką metodę? mówisz, że to w pełni bezpieczne a odpinanie akumulatora jest dla cieniasów?

...aha, no i pamiętamy oczywiście o odpięciu akumulatora, co niektórzy zalecają nawet o odczekaniu po tym jeszcze z 20 minut

> Może być kłopot, jeśli jest/była niewłaściwie dokręcona to teraz przez nieszczelności mógł się tam > nazbierać syf i teraz problem. > Trzeba zapsikać i próbować ruszyć-może na gorącym silniku się uda. a nie na zimnym? > Ewentualnie jeździć jak jest, ta świeca jest przepalona

kiedyś rozważałem taką modyfikację i z tego co udało mi sie dowiedzieć wystarczy kupić kierownicę z poduszką i powinno byc dobrze. Jesli chodzi o demontaz starej to gdzieś z tylu po bokach są zagłebienia, które należy przedziurawić, żeby dostać sie do klipsa, który zwalnia poduszkę. Ale poszukaj jeszcze na forum BMW-klub.pl/forum

> Na pewno miałeś na myśli rozrząd? Ew. klimę alternator lub wspomaganie czasami pompę wodną ale nie > rozrząd. jeśli po zdjeciu paska urządzeń pomocniczych bedzie cicho, będzie wiadmo, że trzeba szukać w osprzęcie. W taki sposób wyeliminuje rozrząd. Jeśli hałas nie zniknie to wiadomo, że bedzie trzeba skupić się na rolkach rozrządu.

zdejmij pasek napędzający urządzenia pomocnicze (alternator, spręzarke klimy) i dzięki temu wyeliminujesz rozrząd.