natek

> to by waliło na desce problemem z DPF niekoniecznie, zależy od auta. W moim aucie oleju przybywało a żadnych błędów sterownik silnika nie pokazywał.

> Normalnie masakra > każdy mój post jest edytowany i przytłaczany regulamin nawet za to jeśli dam jeden dodatkowy enter > a ludzie którzy tam są często piszą takie pierdoły ale chyba tylko po to żeby się dowartościować bo > jak wygarniesz mu cytatami i argumentami to już nie odpiszą nic chyba regulamin zabrania > ale fakt całkiem dużo tam jest i można sporo wyciągnąć na temat naszych aut > wyłapał ktoś tam kiedyś bana ? przerost formy nad treścią, mocno zniechęcają takim działaniem

> do tej pory zawsze uznawał. A nawet jeśli nie uzna trzeba mieć to wliczone w prowadzenie > działalności. Dlatego nie montuje części nie wiadomego pochodzenia i kiepskiej jakości chyba > że klient chce ale jest informowany o możliwości szybkiego powrotu na warsztat jeśli okazuje się wadliwa pompa wody albo coś innego, klient wraca po 2 tygodniach od zrobienia przez Ciebie rozrządu. Ty reklamujesz pompe, hurtownia uznaje reklamcję, kto pokrywa koszt ponownej robocizny?

ile zaplaciliscie za wymianę rozrządu z częściami w tym aucie? czeka mnie to w przyszłym roku

> Eurotax, możesz zaniżyć do niecałych 30%. Chodzi o to że jeśli zostanie wezwany rzeczoznawca do > wyceny, to jeśli różnica w deklaracji a realnej wartości będzie mniejsza niż 30% to koszt > rzeczoznawcy pokrywa Urząd Celny, więc z zasady nie biorą bo to się nie opłaca. Powyżej 30% > płacisz Ty. czy jest jakaś podstawa prawna w związku z tymi granicznymi 30%?

ze zbyt daleko mimowolnie kładzioną noga na pedale sprzęgła spotkałem się w renówkach w Megane I, Twingo, ale w moim przypadku wystarczyło kłaść noge niżej i już nie czulem pałąku pedału. U ciebie pewnie jest jeszcze problem wysokiego wzrostu co do hydrobujania, to odniosłem lekko takie wrażenie jadąc C5 poprzedni model, podczas przyspieszania wydawało mi się, ze wyraźnie wychyla sie ku tyłowi i przy hamowaniu odwrotnie. Wtedy nie było to dla mnie większym problemem, mam nadzieje, że na dłuższą mete też by nie było. w salonie oglądając C5 zauważyłem, że boczki fotela (oparcie i głównie boczek siedziska) jest dość wysoki, pewnie bardziej sportowe trzymanie na boki ale ja zeslizguje się zawsze z fotela i taki wysoki boczek spowoduje, że szybko będzie wyglądał na zużyty fotel

> Symetria jest NIE MODNA, nie artystycza. > A licznik i kierownicą pół lewej Ci nie przeszkadza ? ke?

> Od roku jeżdżę C5 i na te asymetryczność w ogóle nie zwróciłem uwagi,.. czyli mi nie przeszkadza. > Natomiast przeszkadza mi pare innych rzeczy i więcej bym tego auta nie kupił. Mam wrażenie, że > projektowała je grupa osób bez prawa jazdy. Estetyka była najważniejsza w każdym elemencie > nawet kosztem funkcjonalności. Napisz co jeszcze wedlug ciebie jest nie ok

> Mam symetryczne do bólu. Nie mam nawki tylko zwykły wyświetlacz. dobrze wiesz o co mi chodzi i głupiego nie udawaj. Jak się patrzy na tunel środkowy, panel radio/klima i nad panelem to coś ewidentnie nie gra, brak symetrii. Tobie to może nie przeszkadza ale mnie to uwiera troche

> O co chodzi z tą niesymetrycznością? > Ujeżdżam toto od 5ciu lat. Rzeczywiście mogli by sobie dać spokój z tym "wynalazkiem" (i dali ). To > jedyny rzecz jaka mi w tym aucie przeszkadza. zobacz kratki wentylacyjne środkowe i okienko nawki (jakieś przesunięte)

> cena nie bedzie podobna. Laguna bedzie tansza. Wybralem lagune. jak patrzylem na mobile.de to od ok 11500 E sie zaczynają a za 13 kola można byłoby już coś wybrac, zarówno w jednym jak i drugim przypadku wizualnie z zewnątrz bardziej pasi mi citroen, jeśli chodzi o silnik to minimalnie też bardziej Citroen, nie jestem do końca przekonany niesymetryczną deską rozdzielczą i nieruchomym środkiem kierownicy. Ale na pewno zaleta jest zawieszenie. Jak rozumiem, przejeżdzając przez zaspę zima można je dośc mocno podnieść?

> Masz dane ubezpieczyciela, możesz bezpośrednio od niego dochodzić roszczeń. To że dobrowolnie się > nie poczuwa nie ma większego znaczenia. wyślą zapytanie do właściciela, on, że nie pamięta, ze nie on i ze w ogóle w Kanadzie był wtedy. Zgadnij co na tej podstawie zrobi ubezpieczyciel?

> Weź wszystkie papierki i podejdź na najbliższą KP. Poproś o opinię kogoś z wydziału ruchu > drogowego. Ponieważ nie było poszkodowanych to nie było obowiązku wzywania Policji. Jest tam > oznakowanie poziome? > Najwyżej stracisz torchę czasu. Nie pamiętam do kiedy można zgłosić zdarzenie drogowe od momentu > jego zaitsnienia. opinia na gebę?

> Wolałbym C5 na hydro. Byłem juz bliski zakupu, ale wyszło inaczej rozumiem, że nie każda sztuka ma hydropneumatyczne zawieszenie? za dzwignią skrzyni biegów powinien być chyba przycisk, tak? A jeśli chodzi o jakość, trwałość i niezawodność silnika? Słyszałem, że HDI to dośc dobre silniki i na pewno bardzo oszczędne.

Do wyboru dwa auta. Citroen C5 kombi z silnikiem 2.0HDI, albo 140 albo 163 KM i Laguna III kombi z silnikiem 2.0 dCi chyba 150 KM. Oba auta z 2010 r. Zakładamy, że wyposażenie i cena bardzo podobne. Który byście wybrali i dlaczego? Dodatkowe pytanie, czy któryś z tych silnikow ma rozwiazane wypalanie DPF przez podawania paliwa z 5-go wtryskiwacza bezpośrednio do filtra?

> a to na wsi. to luz. bez zwiazku

> Ja z padniętym/hałasującym łożyskiem zrobiłem trasę ponad 1000km - udało się, a i tak nie miałem za > bardzo innego wyjścia teraz mi się przypomniało, że z wyjącym łożyskiem zrobiłem kilka tysięcy km, wydawało mi sie, ze to wyząbkowane opony.

> pytanie czy wyprzedzanie było nieprawidłowe? jesli na skrzyzowaniu...

ponieś koło, zakreć i zobacz czy tylko hałąsuje, czy jest już praktycznie kaplica. Przejedż się 500m - 2 km i zobacz czy sie nie grzeje jakoś koszmarnie

> A ja, zakup gratów do rozrządu, zlecam swoim mechanikom. To oni go będą zakładać, więc gwarancję > będę miał na całość, gdyby coś się stało. > Już się nasłuchałem o przepychankach (choć nie dotyczy to moich zaufanych mechaników) i > przerzucaniu winy z mechanika na dostawcę części i z powrotem. też raczej się na to zdecyduje, ale muszę mieć też punkt odniesienia, żeby mnie nie nacieli

> b.duzo... > dawaj Vin to podam Ci ceny czesci... możesz powiedzieć też ile kosztowałyby czesci do Meganki II 1.4 16V 98 KM 2002?

> SX4: dzisiaj przetrenowałem ciągnięcie klamki do układu 3+3... w różnych konfiguracjach: zamek > pozostał obojętny na te klamkowanie. Dopiero użycie klawisza lub otwarcie CZ umożliwiało > wyjście z bolidu... no przecież to oczywiste, że w każdym aucie rozwiązanie może byc inne, jesli jest klawicz odblokowujący przy klamce to ciągnięcie 2x może nie pomóc, ale po to jest klawisz, a z klawisza działa

odpinanie klem ma sens w przypadku awarii prostownika i puszczeniu zbyt dużego prądu ale domyślam się, że takie urządzenia też mają jakieś zabezpieczenia.

> oryginały np. Valeo lub Champion, tylko w pudłach większych, czyli np. 10-20 sztuk jednej długości > w pudełku na wycieraczce są jakieś oznaczenia, można oryginalność czymś potwierdzić?

> co znaczy: "wycieraczki serwisowe" ? czyli pewnie niby oryginały (takie Panie montują w serwisie) tylko oryginalności nie można potwierdzić