szyman

dostęp przesrany

> Nie zauważyłem > A w ogóle widziałeś uniaka z prawidłowym pochyleniem z przodu? jak nie zjedzony przez rudą to tak

> Nie. Kąt pochylenia koła nie wpływa aż tak na ściąganie jak zbieżność, poza tym odchyłka nie jest > wielka jak widać. odwrotnie Wojciechu. To pochylenie ma największy wpływ na ściąganie. > Inna sprawa, że na maglownicy jest luz i mimo, że koła są ze sobą odpowiednio "spięte" to na > kierownicy jest lekki luz. Czasem w koleinach albo przy silnym przyspieszaniu (a to się może > zdarzyć ) samochód zmienia tor jazdy. > Np. ostatnio przy 220 w deszczu mi slalomował Dlatego dzisiaj go podpiąłem i skorygowałem > zbieżność bo była ciut rozjechana.

> Bez ingerencji w MUX-a dałoby się. Omijając MUXa. > Po prostu pozostawiając manetkę na miejscu, odłączyć ją "elektrycznie" od przełącznika zespolonego, > za to podłączyć do niefabrycznego radia poprzez adapter, poza MUX-em. tylko w taki sposób, ale będzie to wyglądało kiepsko niestety żeby dobrze pasowała manetka musi być wpięta w Coma

> Dlaczego? Bo masz instalacje "MUX" multiplexową. I uwierz mi ja bym nie próbował dłubać

> Jak można zidentyfikować jaki model radia mam w Xsarze Picasso z 2008 roku bez wyjmowania radia. > Czy był różne modele ? > Chce zmienić na zwykłe radio i potrzebuje dobrać przejściówkę do sterowania z kierownicy > niefabrycznym radiem. > Pzdr Były jak dobrze pamiętam dwa rodzaje VDO i Clarion. Co do sterowania z kierownicy możesz zapomnieć o podłączeniu do nie fabrycznego

> za ~5kpln roznicy w cenie to bym sie chyba jednak pomeczyl powiedz gdzie rozdają auta za darmo? Sprawdź na jakim jest osprzęcie.

Jeszcze kwestia który rok auta ale ogólnie jest CAN.

> Rafał, > to co Ci zrobili to szok > Widziałem w kilku autach pomontowane instalki i jeszcze nigdzie nie widzialem takiej fuszerki. > Po pierwsze zastanawia mnie co oni tym wkretem mocowali pod spodem... przewód gazowy który idzie do parownika > Po drugi chyba wiercili w ciemno nawet nie wyciagajac wykladziny bagaznika (sadzac po resztkach na > wkrecie). > Na Twoim miejscu to pojechalbym do nich na poprawke i dobrze zabezpieczyl te wwierty. > Pozdrawiam

> Wracając jeszcze do EGP... > Nie wiem jakie są "standardy" przy takich montażach... nie mam punktu odniesienia w większości przypadkach tak jest > Ale ten widok zadziałał na moje nerwy > Ciekawe czy blacha w tym miejscu nie będzie rdzewieć pewnie że będzie > Pomijając już drobiazg, że dekielek w butli nie był przykręcony, tylko sobie leżał a śruby dzwoniły

daje wynik nie 36zł a 52 > Spoko, następnym razem będziemy testować prędkość 110 km/h jako złoty środek > Ano właśnie... przy 130 km/h jednak Matiz palił mniej..... ale jednak ogólnie pojęty komfort jest > nie do porównania ale o 1 cylinder i parę kilo mniej do tego gabaryt Ps. dlatego wolę ON bo nie jestem zmuszony patrzeć na obroty i spalanie

Nie dziwi cię tak śmieszna cena Lagun II z dobrym wyposażeniem i nie tak starych Nie bez powodu Laguna II jest nazywana królową lawet

> pytanie powinno być ile cię kosztuje 100km a to.

> Jestem szczęśliwy i lubię to co robię to się liczy > Co prawda nie mam wielkiego domu i wymarzonych samochodów ale żona dzieci rodzice zdrowi dlatego wyznaję zasadę że nie zaglądam nikomu w skarpetę.

> Qrde zazdroszczę bo ja nie zarabiam aż tyle żeby 10 min generowaly takie straty. może czas się przekwalifikować

> pytanie powinno być ile cię kosztuje 100km ja nikomu w skarpetę nie zaglądam oby zadowolony był w całkowitym rozrachunku powiedzmy po 50000 km.

> ja po 400km > do czego pijesz? do tego że szkoda mi czasu na częste tankowanie a jak wiadomo czas to pieniądz. > że ty po 1000km ?

> Ma ktoś patent jak zamocować osłone silnika w XP 2.0HDI ?? > cały czas urywają mi się te gumowe nóżki zaraz nad srubą mocującą.... kupujesz pręt nagwintowany m6 w markecie budowlanym docinasz na wymiar, wkręcasz w miejsca mocowania, kontrujesz nakrętką, docinasz pod wymiar kawałek węża gumowego, wkładasz w środek na to osłona, podkładka i nakrętka samokontrująca

czyli odwiedzasz stację po około 350 km ?

Umyj dobrze motor i zobacz dokładnie skąd leci

mści się za montaż LPG

a nie lepiej kupić akumulator żelowy http://allegro.pl/akumulator-zelowy-vipow-12v-4-0ah-akumulatorek-i3845389535.html przymocować i mieć święty spokój

XP stała od środy w dniu dzisiejszym odpaliła za pierwszym razem

> Dziś w pracy wyjmowaliśmy z kolegą aku z jego nowonabytej XP i tu pytanie do Was. Gdzie wychodzi > ten wężyk odprowadzający opary z aku? Pod autem nic wypatrzyliśmy. powinien wystawać pod autem na wysokości fotela kierowcy

osobiście brałbym boscha części tańsze i bardziej dostępne no i trwalszy