Koonrad

> dziwne pytanie - jak nie zatarta linka, nie ma w niej wilgoci ani rdzy. Hamulce czyszczone i > smarowane to nie złapią. ale łapie okładzina do bębna i tu sprawność żadnego wpływu w lince chyba mi nigdy woda nie zamarzła

> Te 16 to po Kraku właśnie, bo ponad 10 lat tam mieszkałem. Ale po innych miastach też jeździłem. na krótkich odcinkach jest takie możliwe, ja jeździłem na ok 20-25km > BTW, jeżdżę raczej ekonomicznie - i nie wlokąc się potrafię zwykle wykręcać bliskie katalogowym > spalanie. raczej też nie kręciłem wysoko, starałem się utrzymywać w zakresie 2-3.5krpm z drugiej strony nie zamulałem > Ale fordowskie Durateki to żłopacze są, ale myślę, że nadrabiają bezobsługowością i > sumarycznie wychodzi na jedno. nie zgodzę się, IMO są właśnie dość oszczędne weź porównaj takiego lanosa brat ma 406 i spala podobnie, a nawet więcej jak moj c-max który jest cięższy mnie podobne ilości gazu paliła astra 1.4 60KM i 200kg lżejsza tak więc jak na taki silnik to nie ma tragedii IMO

> A jak zagrzeją górę, to już nie ucieknie? wtedy ucieknie przez dach ale niestety jeśli strop nie jest izolowany to dziś grzeją parter na 100% i piętro na np 40% to działa na takiej samej zasadzie jak grzanie mieszkania w bloku, skręcisz grzejniki a i tak masz ciepło (spadnie do 17-19'C ?) bo grzeją sąsiedzi przez ściany też znam przypadek że grzano tylko parter, a na piętrze temp i tak była ok 10'C, nawet przy dużych mrozach

> Co prawda 1,8 16V w Mondeo więc trzeba dodać jakieś pół litra. > Zimą na zimnym silniku 2x 2 km - 12-16l... > Zwykle 10-12, ale rzadko mi się zdarza jeździć tylko po mieście, więc trochę szacuję. zaraz się zacznie "co to za miasto" mnie c-max po Krk spalał ok 10L LPG, na noPB dawało się zmieścić w 8.5L ale jazda, nie stanie w korkach, średnia ok 30-35km/h bywało że w ciężkich warunkach łyknął 12L

> sprawne auto ze sprawnymi wszystkimi elementami nie powinno robić żadnych problemów. a co ma sprawność do tego ? chwycić może też sam bęben, zwłaszcza po jeździe w mokre dni w każdym razie ja na dłuższy postój ręcznego nie zaciągam, nie zależnie czy zima czy lato raz mi tak chwyciło koło w lecie, wjechałem po myciu do garażu i był problem wyjechać czyli JEDEN

> Koledzy, mam takie pytanie odnośnie materiałów: > YTONG, Silka, cegła palona, porotherm, siporex [ciach] IMO każdy materiał ma swoje wady i zalety mój stary dom (z lat 80) jest zbudowany z pustaka pianowego i cegły, stoi ponad 30lat i nic mu nie jest a jest na prawdę ciepły w/s do klocków z tamtych lat (między murami jest jeszcze styropian) dla porównania dom w którym mieszkam ma tylko 2x pustak a izloacje stropów to trocinobeton w każdym razie ja bym robił ścianę warstwową, bo te tynki cienkowarstwowe na styropianie to średnio (delikatne)

> Jeśli chodzi o spalanie, to pewnie zawstydziłem, bo żaden wywołany do tablicy właściciel > turbo-benzyny się nie odezwał aaa to o to chodziło, to proszę - octavia 1.4TSI, spalanie 6.5L nie jest żadnym wyczynem, ostatni zbiornik to prawie 900km (trasa, ale dynamicznie) w cyklu mieszanym powinien się w 7L zmieścić

> Ja właśnie pod namiot śmigałem. Nie tak często jak moja Ona za dzieciaka właściwie każde wakacje > pod namiotem miała I ja lubię taki sposób spędzania czasu. Chociaż wolę twardy dach nad głową > niż miękki. ja to od dziecka z ogonem - niewiadówką, potem jakieś obozy, swój namiot i cepka ale moja to była zielona w tym temacie, jednak się przekonała mimo że podczas jednego z pierwszych wyjazdów spaliśmy z zaskrońcem > Mogę dłubać Nie mam nic przeciwko tylko czasu brakuje remontowałem niewiadkę, robię przeróbki i udoskonalenia w obecnej (ciepła woda, solar, konserwacja/uszczelnienia) dlatego jak czas pozwoli to może kiedyś pobawię sie w przeróbkę blaszaka na kampera

> W pewnym sensie niezależność Jedziesz gdzie chcesz, zatrzymujesz się, gdzie chcesz Masz w nosie > hotele, pensjonaty IMO to jest sposób na spędzanie czasu, ma swoje zalety i ma sporo wad, dlatego przekonywanie kogoś nie ma sensu nie tak dawno na forum karawanngowym był właśnie temat "jak to się zaczęło" większość jednak zaczynała od namiotu, obozów harcerskich, lub "wyssała z mlekiem matki" jeśli ma być tanio, to niestety wiąże się to też z własnoręcznym dłubaniem, bo wszelkie roboty przy sprzęcie kempingowym tanie nie są

> Nie do końca wiadomo z tekstu, czy przebadano w Polsce tylko te 230 km o których piszą, czy jednak > zbadano większość dróg krajowych. Na pewno też nie wszystkie DK należą do ten-t. napisali, te 230km to tzw białe drogi, raptem 5%, gdzie średnia EU to 40% Quote: Polska i pod tym względem wypadła kiepsko: na 4339 km objętych badaniem, znaleziono 9 odcinków spełniających kryteria, o łącznej długości 230,8 km – czyli nieco ponad 5 procent długości sieci sieć dróg krajowych w PL to ponad 18tyś km, więc badaniem objęto tylko fragment te korytarze będą pewnie zbliżone do przebiegu międzynarodówek E

> Świetny agrument Lepiej nie realizować żadnych inwestycji, bo jeszcze ktoś się na nich przeliczy > i zbankrutuje IMO fala bankructw i przekrętów była by jeszcze większa, bo jednak UE kontroluje nieco "swoją" kasę > to nie są tylko długi, ale bezzwrotne dotacje na budowę dróg. To nie jest tak, że to my dostajemy > kasę od unii i mamy za nią swoje drogi. To się opłaca też unii, bo po tych drogach jeździ > tranzyt wschód-zachód,jeżdżą turyści z unii, jeżdżą służbowo ludzie, którzy jadąc autostradą > oszczędzają swój czas i pieniądze. Na wszystko trzeba patrzeć globalnie, a nie że raz kasa > przepłynęła z Niemiec do PL. dodaj że zarabiają na tym też firmy UE - Budmiex, Dragados, Strabag, jakoś obco brzmią i pytanie jest jedno, czy i ile wpłacamy, a ile wypłacamy, i ile wpłacimy kiedyś przecież PL wpłaca składkę do budżetu UE, gdyby tej składki nie zapłaciła, były by pieniądze na drogi ?

> Nie bardzo wiem, o czym Ty do mnie piszesz... o tym czego dotyczył ten raport, czyli głównych dróg które IMO są w PL dobrej jakości, niestety są mało bezpieczne, o czym też mówi ten raport

> Czytałem!!! > Quote: > na niższych klasach bywa różnie, ale też w większości tragedii nie ma > Na drogach "niższych klas" JEST tragedia. Niestety. i uważasz że ta ulica (nie droga), należy do sieci "transeuropejskie sieci transportowe" - TEN-T ?

> Racja! a czytałeś co napisałem ? i wrzucasz linka do jakiejś zapyziałej uliczki poszukaj jeszcze gdzieś foty Lucyfera z jego osiedla mogę dodać nasz Krk folklor - ulica Portowa

> Czy to oznacza że nawierzchnie mamy w niezłym stanie? > źródło: http://www.rynekinfrastruktury.pl/artyku...do-bialych.html a masz wątpliwości ? drogi krajowe są w całkiem niezłym stanie na niższych klasach bywa różnie, ale też w większości tragedii nie ma

> jechać nie jechałem ale w środku byłem i zwiedzałem, pod wrażeniem byłem tego jak w środku auto > wygladało , co do komfortu, na diabła komu kamper jak może w 4 gwiazdkach urlop spędzać ale ja nie o tym, jeździłeś dostawczakiem z lat 80 ? ja trochę jeździłem i po trasie 500-600km miałem dość (głośno, wolo, wszystko się telepie) takim kamperem jak ma Twój znajomy to można jechać tak do 70km/h jazda dostawczakiem z początku 2000r. to zupełnie inna bajka > Jeszcze raz przemyśl, że ten rzeczony przez Ciebie blaszak już kilka razy na siebie zarobił, to > prócz doprowadzenia mechaniki do stanu pozwalającego na bezstresowe podróże wywalasz kasę na > przystosowanie auta. pewnie tak, z drugiej strony 30letnie auto też może odmówić posłuszeństwa w każdej chwili > Przyczepa też tania nie jest, a kupić taką z grosze dobrze już zużytą to > żaden interes i na pewno nie jest to plug&play. ale kupujesz rozbitka, za kilka tyś zł http://otomoto.pl/hobby-exclusive-540-uszkodzona-okazja-T3596966.html tu masz przyczepę za 10kzł, z czego trochę kasy odzyskasz po sprzedaży gratów których nie wykorzystasz a przyczepa dość nowa, więc i osprzęt o wiele nowocześniejszy niż ten w aucie z lat 90-80 można kupić coś starszego http://otomoto.pl/caravelair-na-czesci-T3316392.html cena śmieszna, a jest lodówka, piecyk, kuchenka (brakuje łazienki) trochę dłubałem przy swoich przyczepach, więc temat nie jest mi obcy > Gdyby moja Żona była trochę inna to bym kupił takiego dziada kiedyś może, ale właśnie coś po 2000r. może jak dzieciaki podrosną i zniknie problem auta dla 4os > Ja się nad tym nie zagłębiałem ale skoro chłop wybrał taką opcję to podejrzewam, że musiał dobrze > policzyć mam też znajomego którego brat ma serwis kamperów, wyszukują lekko uszkodzone auta i potem to naprawia po kosztach to też jest wyjście, za 30kzł można wyrwać auto warte 50kzł, potem z 10kzł na naprawę i zawsze 10kzł zostanie w kieszeni tyle że temat jest o blaszaku, tutaj wybór używek jest ograniczony

> i tak i nie. > U koleżki na warsztacie chłop 2 lata odbudowywał takiego, na podwoziu ducato tego jeszcze z > kanciastą kabiną. jechałeś tym autem ? to ducato z początku lat 90, jazda czymś takim nie powala, a kamper to w końcu auto do jazdy za 30kzł to żadna rewelacja, znajomy kupił takie auto za 20kzł z hakiem i jeździ bez remontu teraz policz blaszaka, ducato z roku 2000 kupisz za 10-14kzł, do tego rozbita przyczepa na dawce za 5tyś (trochę jeszcze zarobisz po sprzedaży np ramy) i w 30tyś spokojnie się zmieścisz a masz auto o dekadę młodsze, często z klimą, z dobrym wyciszeniem kabiny itd w linkach co wrzuciłem wcześniej jeden to zbudowa na iveco z 2003r. założenie zmieścić się w 35kzł drugi to zabudowa na ducato z 99r., założenie zmieścić się w 20kzł

> No niestety, ale w poprzek się nie zmieszczę > EDIT: TUTAJ jest to fajnie rozwiązane. Według mnie genialny pomysł! tzn co tam jest genialnego ? że nie ma WC tu masz podobny układ, ale z WC http://www.duni.pl/eagle/eagle.html z tym że to spanie po długości, na stoliku jest przeważnie też krótkie jest dużo firm co robi zabudowy, można coś podpatrzeć http://www.karmann-mobil.de/niederlaendisch/Davis.php

> U mnie też 4 spania. Do tego dla dorosłych wzdłuż musi być (bo ja to ciut za długi jestem, żeby się > w poprzek wyspać ) Kibelek, kuchenka (wymóg, aby auto było kamperem). Ogrzewanie pewnie też > jakieś musi być. przy 4os w "blaszaku" robi się problem ze spaniem, poprzeglądaj gotowce zwłaszcza jak odrzucasz spanie w poprzek > Tu tez nie trzeba zmieniać, ale auto zarejestrowane jako kamper to podatek drogowy rzędu 90e/rok, a > van to 350e/rok. Do tego ubezpieczenie kampera jest tańsze niż vana. Sumując oszczędasz kilka > stówek rocznie. nawet nie wiem jaka różnica jest w PL > Tu nie widziałem używanych karetek. eee, właśnie na wyspach są fajne zabudowy karetek http://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=27&t=42861 http://damosambulancecamper.blogspot.com/ http://blogger.kritzinger.net/search/label/Camper > Tak, Milka

> Jasne, nie upieram się, ale dobrze było najpierw przejechać się takim autem i sprawdzić czy daną > osobę to irytuje czy nie "przejechanie" może tylko zniechęcić tak po 2-3miesiącach przestałem widzieć te paski

> Nie rozpędzaj się > Z mojego Dowodu Rejestracyjnego. > Masa własna: 1810 kg > Masa przyczepy/z hamulcem: 750/2000 kg to jest kompakt ? bo w sumie o takich była mowa (focus, octavia) większe auta spokojnie maja więcej, passat chyba coś pod 1900kg 1500kg to nie jest wielki wyczyn, np focus/c-max z silnikiem 2.0 tez ma chyba tyle (może 1400kg)

> to nie lepiej kupić już takiego umęczonego i odbudować? wiesz że najgorsze są remonty ? a jak coś robisz od podstaw to robisz "pod siebie" zresztą kupić coś wcale nie jest łatwo (czytaj tanio) dobrym rozwiązaniem jest kupno rozbitej przyczepy na dawce droższych elementów (lodówka, piecyk, łazienka)

> Narazie trafiłem na camperteam.pl. Szukam też po lokalnych forach tu na wyspie (tu bym > budował/odnawiał). http://forum.karawaning.pl/topic/12566-marmurowe-zmagania/ http://forum.karawaning.pl/topic/9458-iveco-budowa-kampera/ > Jeszcze nie wiem. to trza się zastanowić bo np dla mnie musem jest WC, ogrzewanie i 4spania dlatego np odpada T4 i podobne > Generalnie szukam czegoś z wysokim dachem i długiego (Ford Transit LWB lub Merc Sprinter LWB). > Idealnie by było, żeby auto było już zarejestrowane jako kamper a nie jako van (spora różnica w > podatku rejestracyjnym i drogowym tu w Irlandii). Jakiś zaczęty projekt, który można > dokończyć. Po prostu jestem narazie na etapie zbierania informacji. > Gdzieś o tym słyszałem nie wiem jak jest na wyspach, ale w PL nie ma chyba z tym problemu można nawet nie zmieniać przeznaczenia a np właśnie karetka jest rejestrowana jako specjalny 6osobowy > Znalazłem też wątek gościa, który sobie autobus miejski na kampera przerobił! Milka ? widziałem to cudo, robi wrażenie

> Czy ktoś z AK ma kampera? A może ktoś zbudował swojego własnego kampera? > Na "Turystyce" nic takiego nie ma, to może tu ktoś się znajdzie > Łazi mi po głowie biwakowanie z kamperem/w kamperze szukaj na forum karawaning.pl czy camperteam są tam opisy takich przeróbek a co chciałbyś zrobić ? zobacz na pogotowia ... to już prawie jak kamper

> Mysle ze okreslenie takiego auta to w miare uniwersalny wiadomo zeby jezdzil w miare dobrze na > asfalcie ale i po lesie ,wiadomo ze nie można mieć wszystkiego dlatego szukam jakiegos > kompromisu i myśle ze do czegoś sensownego pomożecie mi dojść bo teraz łatwo jest kupić auto > ale czy dobre to już wiadomo jak jest ,dzieki za odpowiedzi:) musisz sobie przede wszystkim odpowiedzieć co jest najważniejsze, czy trwałość/odporność na teren, czy wygoda w trasie