Koonrad

> A nie można dokonać zmiany wpisu ilości miejsc na 2 ? chyba nie, bo kto homologuje taki pojazd taka sama sytuacja jest z przyczepami, u nas DMC jest święte i teoretycznie nie do ruszeni a w takiej Holandii wystarczy pismo do RDW i można obniżyć sobie DMC (kosztem ładowności) i tym sposobem u nas ludzie za 40kg nadwagi płacą viatolla i muszą robić b+e

> Cześć! > Znajomy zastanawia się nad zagazowaniem Hondy Oddysey. A że silnik ma paliwożerny, to i gazu LPG > będzie potrzebował sporo. Jest już zdecydowany na butlę 80l w postaci walca, ale ja bym chciał > mu pomóc i znaleźć duży zbiornik na LPG, który dąło by się zmieścić w luce powstałej po > podniesieniu 3. rzędu siedzeń. Czyli szukam płaskiego prostokątnego zbiornika o pojemności 80+ > litrów LPG. > Da się? > Podpowiedzcie coś, pls. > Pozdrawiam > Bartek nie spotkałem się, chyba wynika to z wymagań, bo butle też masz okrągłe można spróbować dać dwa cylindryczne ? wejdź sobie na stronę producenta stako czy irene i dopasuj wymiarami

> Z tym, że tworzenie buspasów miało za zadanie przyspieszenie przejazdu dla komunikacji miejskiej a > nie odkorkowanie miasta jako takiego. czasem buspasy mają wręcz utrudnić jazdę aut w centrum, po to żeby właśnie przesiąść sie ze stojącego w korkach samochodu, do jadącego buspasem autobusu

> BP Wieliczka - 2,54 zł za litr LPG BP Lublin przy wyjeździe na Kraśnik - 2.34 kawałek dalej prywatna, uwaga ! - 2.05zł

> No dobra, ale w łikendy powinni "wyłaczać" znakami buspasy, a niektóre są 7 dni w tygodniu i się > bezsensownie stoi w sb/ndz. jeżeli się stoi, tzn że są korki a jak są korki tzn że bus pas spełnia swoją rolę chyba że u was autobusy nie jeżdżą w weekend ? nie widzę sensu "wyłączania" bus pasów

> niby tak, ale jakbym miał jeździć po terenie głównie to i tak wziąłbym Nivę albo UAZa Patriot - > ponoć jest nowa wersja zaskakująco dobrze poskładana i działająca do terenu trza dojechać, a jazda nivą w/s do daci to tak jak porównanie tej daci do ix35 więc ... jednak wolał bym chyba dustera widzisz u mnie cieszą sie że dostali kaszkaje zamiast vitar, bo dużo wygodniejsze na trasie, a czasem trzeba się 500km przejechać po czarnym

> ten artykuł to w ogóle ma wymiar dość humorystyczny np: > "...Duster z wyraźnie zarysowanymi poszerzonymi nadkolami jest bardziej rasowym terenowcem i > pojazdem wskazującym "twardy charakter właściciela". ...." > TWARDZIELE Z ODKURZACZA > "Na jego tle delikatne rysy ix35 nie sugerują determinacji i mocy. " > prawda - rysy "twarzy" tego samochodu sugerują upośledzenie umysłowe > Terenowce są - trawa pod tylną osią jest hmm w sumie też mam fotę tylko na twardym bo w takich warunkach nikt normalny nie wysiada z auta Duster to idealne auto na budowę i do wszelkich dojazdów w teren twarda tapicerka jak się ubłoci to można zmyć szmatą i po problemie, a w cieżkich warunkach auto spisuje się naprawdę dzielnie taki odpowiednik partnera/kangoo tylko właśnie dla kogoś co nie potrzebuje paki, a 4x4

> Nic dodac nic ujac... > Duster znajduje sie na 1 miejscu sprzedazy SUV w PL... > Klik ja wiem czy ciekawe, w sumie wnioski są dość oczywiste porównanie aut z zupełnie innej półki, mogli tam jeszcze jakiegoś cayena wrzucić jeżdżę czasem dusterem i kaszkajem, zeupełnie inne auta mimo że napęd ten sam ale co się dziwić jak kaszkaj kosztuje tyle co dwa dustery

> Też kole 500 płaciłem za kosiarkę 46cm z B&S ale bez napędu. też mam bez napędu, używałem z napędem i jakoś nie widze manewrowania tym w "krzakach" > W 2h oblatuję 2000m ... bez kosza eee to ja kulturka z koszem i tu duży plus spalinówki, bo raz że zbiera o wiele lepiej (kosz się nie zapycha) to jeszcze jest dużo większy ciekawe czy po zimie pojawi się rdza jak tu koledzy straszyli

> Aja kupiłem w promocji w leroy za 536zł tydzień temu kosiarkę harder z silnikiem b&s 450 > 148cm3. Mała szerokość cięcia bo 40cm ale to najmniejszy problem. > Pali od strzała, ale narazie nie mam co kosić 520 chyba płaciłem za coś podobnego, też silnik B&S i 40cm mnie zależało na jak najmniejszej, bo mam dużo drzewek i trzeba trochę manewrować wymieniłem olej, wyczyściłem filtr, też pali bez problemów teraz w 2-3h oblece całą działkę, wcześniej elektrykiem pół dnia

> Ale, na MK zawsze byly glosy, ze Made in China zabija motpryzacje... a jest jednak inaczej...[...]. > Legenda wstala i ... jak podrzuce Toyota na serviceto zobacze co to warte ale czy to jest bardziej China czy bardziej MG ? bo sprzęt SONY z Chin i tak jest droższy od typowego chińskiego no-name więc ile w tych 20tys jest za znaczek MG ? czy np VW z Chin będzie kosztował tyle co VW z D czy może mniej i na ile będzie dalej VW ?

> Możesz sprobowac nie zaszkodzi to wiem, stosowałem uszczelniacz układu chłodniczego, a też miał zatkać wszystko, jednak negatywnych skutków nie zauważyłem tylko czy mogę to sam wstrzyknąć ?

ogrzewam, bo chyba w tym roku zaryzykuje i spróbuje zapodać uszczelniacz, taki może być ? http://www.e-sklep-laser-sinex.pl/pl/p/U...je-wycieki/2565 rozumiem że to się da zrobić samemu ? tzn ta końcówka jest uniwersalna i pasuje do złączki a niskim ciśnieniu ? do forda będzie pasować ? u mnie jest mały wyciek, pół roku spokojnie wytrzymuje (ubywa ok 200g) próba azotem nie dała żadnego ubytku przez 2dni więc może to pomoże

> To nie chobby w tym silnku po prostu na LPG trzeba sprawdzić zaworki, bo moga sie za szybko wypalić > gniazda. ale sprawdzanie co 10kkm, to nie przesada ? ... nie założył bym gazu do takiego silnika no wystarczy co np 30kkm ? na forum forda też są zwolennicy sprawdzania co 20-30kkm w moim silniku, a nawet producent przewidział* kontrole co 60kkm * tak, ford w planie serwisowym ma opcję "zasilanie LPG", mimo że salony mają alergię na LPG

> Wiecie co biore aparat i cykne z bliska to coś. dokładnie tak jak zaznaczone, filtr fazy ciekłej to ta żólta puszka, będzie na miedzianych sztywnych przewodach drugi, fazy lotnej to ta aluminiowa puszka na wężu miedzy reduktorem a listwą wtryskową pierwszy odkręcasz po wypaleniu gazu drugi, nie wiem jaki masz, ale chyba wymienia się w całości, w BRC wyciąga się sam wkład

> Dziwna definicja "świetego spokoju" wiesz, różne ludzie mają hobby nie wyobrażam sobie dłubania w silniku co 10kkm, zwłaszcza że u mnie sama uszczelka pod pokrywę kosztuje ponad 100zł

> Mam Ci ja taki grill w bryle domu i mam następujące pytania: > - jak go poprawić aby mniej dymu przedostawało się na zewnątrz. Planuje na dole dodać rząd cegieł > aby na nim był ruszt. Myślałem o daszku z góry lub ewentualnie opuszczenie góry o cegłę i > domurowanie po boku kawałka. > - grill będzie obłożony kamieniem elewacyjnym jak cokół domu - ocieplać go jak resztę domu czy nie > trzeba ? > Oto zdjęcie: a jak to jest zbudowane ? jak kominek ? czy po prostu zwęża się komora paleniskowa i komin ? bo jeśli to drugie to nic już nie zrobisz mam w domku letniskowym taki tradycyjny kominek i po kilkunastu latach jest mniej okopcony jak ten twój ale to stawiał zdun, więc cug jest super i nic się nie kopci do środka

> z dużym kamperem podróżuje się właśnie trochę jak z przyczepą [ciach] tyle że przyczepę odepniesz i jedziesz samym autem wszędzie a nawet sporą bude pociągniesz jakąś terenówką czy vanem kiedyś faktycznie widziałem takiego wielkiego kampera w sopocie i właściciel miał małe dwuosobowe autko (wtedy chyba jeszcze smart nie istniał) ale to już są astronomiczne koszty jak na PL (i nie tylko) warunki

> i drugie tyle na tankowanie widziałem kilka razy w akcji amerykańskie mobilhomy, wjechać tym w alejki na kempingu to dramat zostaje stawanie na parkingach dla tirów (nie wjedziesz do mniejszych miasteczek, nie wjedziesz "na dziko" w pobliże wody itd) dla mnie kamper to przede wszystkim mobilność (tego mi brakuje przy przyczepie) zastawem jest problem zaparkować, czy nawet zawrócić jak zabłądzisz swoją drogą Milka ma ciekawą historię, była już raz sprzedana i wróciła do właściciela jedno trzeba przyznać, zrobione jest na wypasie (byłem w środku)

> bez sensu takie koła w kamperze jeśli T3 to wersja syncro

> Jesli o autobusach mowa to ciekawy projekt przerobki autobusu na kampera na pewno ciekawy, choć dla mnie trochę przerost formy nad treścią mobilność takiego pojazdu jest tragiczna, w wiele miejsc nie wjedziesz do tego aby zrobić takie coś trzeba morza kasy

> 90KM w wiekszym aucie i to leciwym jakoś wątpię aby on w ogóle osiągnął taką prędkość już nie przesadzaj, moja 25letnia beczka z 2400D spokojnie 140km/h wyciągała, raz udało sie prawie zamknąć licznik, czyli jakieś 160km/h

> Zastanawiam się tylko, czy to normalne że jest tyle problemów z uzyskaniem odrobiny paliwa do niej ale jaki problem ? bo ja nigdy takiego nie miałem a pilarkę spalinową miałem w domu od dawna kupujesz 5L kanisterek (niektóre stacje burzą się jakbyś chciał nalać np do pojemnika po płynie do spryskiwaczy ), jedziesz na stacje tankujesz z 2L (można pewnie i mniej), rozrabiasz sobie mieszankę w drugim mniejszym (ja nawet robiłem w butelce po coli, podpatrzone zresztą u pilarza) i ogień problemy to się dopiero zaczną - ostrzenie łańcucha, czyszczenie filtrów itd

> Sa wersje na blizniakach i na pojedynczych kolkach na stronie iveco forum jeden z uzytkowników > zbudowal sobie wlasnie kampera z blaszaka niejaki Kogut.(Chyba trzeba sie zalogowac aby > obejrzec jego kamperka, ale autko bardzo ladnie sie prezentuje) dawałem linka gdzieś na początku, ale tez trzeba się logować

> Tyle że tam nigdy nie było fotoradaru (często tamtędy jeżdżę). Stoją puste puszki. a kto o tym wie ? w tym na JP kiedyś widziałem jak coś wkładali, więc nigdy to chyba naciągane te dwa w Igołomi podobno są stale nabite (jak nie jeden top drugi, info z CB)