Wojtas_BB

> Dzień dobry > A wiecie jaki jest koszt tej karty i czy załatwię to na poczekaniu w ASO? > Miłego dnia > kubussss nie załatwisz, oni po VINie zmawiają ją we włoszech z tego co wiem i trza poczekać pewnie min. ze 2 tyg. koszt - kiedyś coś ktoś mówił o 200-300 zł.

> stary numer Pań z I-szej linii. > A co Ci miała powiedzieć? > Nieee, Panie Wojciechu, Pan sobie tym głowy nie zawraca, my się nie mamy skąd dowiedzieć? no

> rzuc mi 8 ostatnich cyfr to Ci odpowiem Czy masz ta dziwna wersje krokowca... na czym ma niby polegać jej dziwność? W WKiŁ czytałem, że sa 2 wersję - elektrozawór i silnik krokowy Bosch. Na allegro po wpisaniu silnik krokowy xsara wychodzą jakieś silniczki po 30-40 zł, z kolei cena silnika krokowego boscha to od 500-pare zł za nowy. Mam czyjś poradnik ściągnięty z chomika o czyszczeniu silnika krokowego w 1.6 8V, ale to mi nie pasuje do mojego silnika, nie widzę odstojnika oleju a ten mój krokowiec wygląda inaczej niż ten boschowski.

> siedzieć cicho. > US nie ma absolutnie jak się o tym dowiedzieć, nawet jak przerejestrujesz na siebie. nie chece mi się przepisywac, więc podam linka do informacji z zeszłego tygodnia jaką uzyskałem w US w Bielsku-Białej. jakiś tekst

no to następne dwa: 1. Co to za złącze w komorze silnika koło bezpieczników? 2. To jest silnik krokowy? Jak to wyjąć, żeby przeczyścić (falują mi obroty), czy przeciętnie uzdolniony mechanik amator jak ja da sobie z tym radę i nic nie spieprzy?

mam od 3 m-cy założone nowe okna z nawiewnikami aerco czy jakoś tak, w 2 oknach higrosterowane, w 1 ciśnieniowy (okno kuchenne) - tak sobie spółdzielnia zażyczyła. Tyle co na razie mogę powiedzieć, to że słychać jak ciągnie nimi powietrze i czuć, do tego stopnia, że jak temp zaczeły spadać nocą poniżej 8* zamykałem je, bo zaczynało być zimno (zamknięte i tak zachowują minimalny przepływ, więc nie są zamknięte w 100%) Mam nadzieję, że poprawią one wentylację, bo zimą miewałem kałuże na parapetach i pod drzwiami balkonowymi ze skraplającej się na szybach wody.

> Pamięć już nie ta, to może w SC 1.1 SPI był na górze? Pamiętam altek na górze... w 900 na pewno, w 1.1 nie wiem, ale to ten sam silnik co w punto 1 a tam był na dole

> W Punto II był na górze, więc się nie chlapał. Osłona z tego co pamiętam, > była. Może ktoś ją dołożył. był na dole, osłony fabrycznie miały tylko diesle. dołożyć można było, sam to z resztą robiłem

> Ja bym posłuchał czy po naciśnięciu przycisku w pilocie w drzwiach słychać działanie mechanizmów. > Jeśli tak - to winne mogą być zamki. przeca napisał, że kluczem otwiera i zamyka centralny. tylko z pilota nie działa.

> A o wystrzelonej poduszce w toyocie z ww. Powodow slyszales¿ nie slyszałem, ale jeśli tak było, to jeszcze gorzej to świadczy o Toyocie, bo na tysiące padniętych altków we Fiacie nie słyszałem, żeby jakikolwiek doprowadził do wybuchu poduszki (pewnie m.in dlatego, że mało które, przynajmniej na początku, je miały, ale nawet z centralkami żadnymi się nic nie działo) > Podkrslam ' moze wystrzelic' a nie wystrzelila... to jest wlasnie ta roznica no to altek we fiacie może się zatrzeć, a nie zaciera - taka sama różnica, tyle, że w obu przypadkach w razie wystąpienia tej awarii konsekwencje są tragicznie różne.

> Ciekawe kiedy ludzie pojmą, że obecnie każdy Fiat ma osłonę silnika i altki > nie pękają - ja nie miałem przypadłości tego typu ani w Punto II ani teraz w Stilo. każdy diesel, nie każda benzyna, te najtańsze z tego co wiem nie mają. Tyle, że ja w puncie wymieniałem altek, co prawda profilaktycznie, ale zaczynal dawać oznaki zbliżającego se padu

pytanie następne: czym podłączyć się do kompa w cytrynie? konkretnie do poduszek, jaki kabel i soft? Mam Elem'a ale przerobionego pod fiatowski FES i KKL'a w sumie tez z przeróbkami pod Fiata, więc domyślam się, że sie nie nadają.

> a widzisz roznice w pekajacych alternatorach od lat i olewaniu tematu bo klient i tak wroci na > naprawe a MOZLIWOSCI wystrzału poduchy i naprawie tego?? tylko, że ie słyszałem, żeby przez atarty altek w Fiacie ktos zginał, a jednak wystrzal poduszki prosto w twarz w czasie jazdy jest zdecydowanie poważniejszym zagrożeniem dla życia czlowieka niż to, że co najwyżej nie zapali silnika lub po prostu braknie mu prądu w aucie (co i tak nie nastepuje gwaltownie) ja fiata nie bronie, bo to wstyd, żeby przez tyle lat nie zrobić z tym porządku, ale nie porównywał bym awarii altka do wywalenia poduszki

> We Fiacie się lało na alternator. I nikt nie wzywał z tego powodu nikogo do serwisu. ale widzisz delikatną różnicę, pomiędzy uszkodzeniem alternatora a wybuchem poduszki prosto w twarz?

> W ustawie jest mowa o wartości rynkowej, a nie wartości z umowy. To niestety efekt kręcenia > obywateli naszego "praworządnego" państwa. to akurat wiem Ale byłem w US i zapytałem z ciekawości o ta kwestię. Pani powiedziała, że powinno się dla pewności przyjśc i sprawdzić, czy nie nalezy się podatek, jeśli wartość rynkowa przekracza 1000 zł, no chyba, że jest to tak stary pojazd, że po roku produkcji można się domyślić, że jego wartość będzie poniżej 1000 zł. A zapytałem, w jaki sposób jest możliwość sprawdzenia, czy klient zeznał prawidłowo, powiedziała, że wydział komunikacji przesyła do US informację, że delikwent zarejestrował samochód taki i taki z takiego i takiego rocznika. Wtedy one mogą sprawdzić, czy zapłacił podatek i jakiej wysokości. Jak się nie zgadza, to egzekwują. To mnie utwierdziło w przekonaniu, że nie jestem jeleniem, bo wolę nie mieć kontaktów z US żadnych innych niż te co muszę.

> Zarejestruj się jako firma. Fikcyjna. zrobione, fajne to, co prawda szkoda, że trzeba dodawać do koszyka, żeby poznać, cenę, ale poza tym jest to to czego szukałem

> Program OnLine (konieczna rejestracja) > http://service.citroen.com/ jak zaznaczę osoba prywatna to jest coś takiego: Quote: Dostęp do tej strony jest zastrzeżony wyłącznie dla profesjonalistów. W przypadku osób prywatnych Citroën informuje Państwa o bliskim otwarciu przestrzeni zakupów części zamiennych w sieci. > co do kluczato w citroenach jeśli jest nieodpowiedni klucz lub nie wchodzi do końca to wkładka sie > obraca dookoła tego nei wiedziałem, fakt faktem, że w jednym położeniu jest takie zatrzymanie, chyba w pionie, a tak to się obraca. Może mi klucza nie wsadziłem do końca, albo ktos już to wymieniał przed mną....

Musze doprowadzić nabyta niedawno Xsarę, do trochę lepszego stanu niż jest w tej chwili, czyli pokupować i ponaprawiać parę pierdół. Na początek chciałem zapytać o: - zamek tylnej klapy, a dokładnie przycisk otwierający z zamkiem i siłownikiem do centralnego: czy pasuje do 5d ze wszystkich pozostałych wersji nadwoziowych? - czy jest możliwość wyjęcia z niego samej wkładki, żeby ją naprawić i można było otwierać bagażnik z kluczyka (w tej chwili kręci się ona dookoła) - czy przykrywki na głośniki w przednich drzwiach tez pasują wymiennie ze wszystkich wersji nadwoziowych? - z jakich innych silników pasuje bagnet oleju do wersji 1.6 8V 88KM - czy jest jakiś program, dostępny on-line lub do instalacji na kompie, będący katalogiem z numerami części zamiennych (coś na wzór fiatowskiego epera) Na razie tyle.

No to i ja się przywitam. Od paru dni mam w posiadaniu Xsarę 1.6 8V, 88 KM. Autem będzie jeździła zona głównie do pracy i po mieście. Idealny nie jest, na zdjęciach wygląda lepiej niż w rzeczywistości, bo ma sporo wgniotek pogradowych, ale cena była IMHO atrakcyjna, mam nadzieję, że się nie przejadę za bardzo na doprowadzeniu jej do stanu trochę lepszego niż przyzwoity

> Próbuj Takich kłamczuchów jest na pęczki, więc może Ci się uda...a może nie? wiesz, mnie to po prostu dziwi, że w kraju, gdzie obywatelowi z założenia się nie ufa bo jest krętacz i matacz i patrzy jak tylko orżnąć państwo, dopuszcza się taki numer. Z drugiej strony, dla mnie to tez jawne złodziejstwo Państwa, które jak mówię, że kupiłem auto za 2000 a wg ich cennika auto jest warte 3000 to naliczają taksę od 3 tys, ale jakbym za to samo auto zapłacił 4000 to oczywiście chętnie przyjmą opłatę od 4000 a nie od 3 jak mają w cenniku. To jest okradanie obywatela w biały dzień - pytanie czy w majestacie prawa czy nie? Wiem, że się czepiam, ale właśnie jestem przed rejestracją auta, i przed US, dałem za łupcia 2,5 tys i pewnie będę musiał dopłacić coś bo mi tej kwoty nie uznają.

> przerabiałem temat we wrześniu. > auto rocznik 97, na umowie kwota 950zł bo sprzedający się uparł > wizyta w US a tam słyszę " paaanie my tego rocznika już nie mamy w książkach więc podatek jest od > kwoty na umowie czyli do 1000zł brak podatku" i tyle, żadnych pieczątek ani niczego takiego czyli mogę kupić auto za 10 tys, wpisac na umowie 500 i nikt i nic mnie nie sprawdzi i jest ok, przynajmniej dopóki ktoś mnie nie podkabluje do US i nie zweryfikuje, że nie zapłaciłem podatku? Znaczy jestem frajerem wpisując prawdziwa wartość na umowie biegając z tym do US, który jeszcze mi podniesie wartość, bo w swoim cenniku mają inaczej?

> Nie odwiedzasz w ogole US. Czy aby na pewno nie trzeba iść do US, choćby tylko po pieczątkę? bo na umowie można napisać wszystko, czyli kupiłem auto za 10 tys i wpisuję na umowie 950 zł, żeby nie płacić podatku. A jak się wpisze prawdę, to jak US uzna, że względem ich książeczki dałem za mało, to mi jeszcze zwiększą opłatę.

generalnie w fiatach automat nie zalaczy sprężarki poniżej +3* jak startujesz i temp zew jest poniżej 3*, to automat pozwoli na zalaczenie dopiero przy +5*. a samo mieszanie kierunkami, obiegiem wew i zał/wył sprężarką zależy od temperatur wewnątrz i na zewnątrz i czujnika jakości powietrza (jeśli w danym modelu występuje)

> A ten identyczny z NB też tyle? nie wiem trza by było popytać w ASO.