Wojtas_BB

> ten prostownik jest nie do zdarcia Ja w to nie watpie, ojciec ma jakas samorobke a moze i nie, niezniszczalna i pewnie starsza ode mnie.

> Pytanie do fachowców: Ile wytrzymuje katalizator w naszych Stilinach? Czy 150 tyś przebiegu może go > zatkać? i czy jest jakaś możliwość jego sprawdzenia bez demontażu? Wydaje mi się że mam słaby > wydech i duże różnica pomiędzy dostarczonym powietrzem, a oczekiwanym. Pozdrawiam > zainteresowanych. Podejrzewam, ze to moze byc kwestia losowa, bo np u mojego szefa w alfie 147 1.9 150KM wklad sie obluzowal i zaczynał dzwonic. Przebieg cos pod 150 tys, auto ma niecale 8 lat. A tu na forum jakos o takich przypadkach nie jest za głośno

> a jak wam powiem, że francuski japończyk w postaci yarisa nie odpalił to uwierzycie ? francuski japończyk z niemiecką bateria ładowany polskim prądem przy pomocy radzieckiego prostownika - nie dziwię sie

i jednak zapaliła, lekko nie było ale za pierwszym razem - stała tydzień nie ruszana, pochodziła ok 30 min zanim odrapałem ją z lodu i zostawiłem aku.

> Wojtek dzieki za te info. Patrzac na auto zony to jje tyl to -2cm w stosunku do twojej serii > Z bipowera nie widze nigdzie ale zastanawiam sie nad tymi > http://allegro.pl/sprezyna-zawieszenia-fiat-punto-ii-99-tylko-van-i3904390569.html niby do Vana > wiec chyba nie powinno tak siasc jak na obecnych ? Martwi mnie tylko marka tych sprezyn z bi-powera dostaniesz tylko w ASO, ja kupowalem w Fiat-Lancia-Alfa czyli w partnerze w katowicach, dostałem je jak na ówczesne czasy w świetnej cenie, ale ze względu na ich błąd - praktycznie po cenie po jakiej oni kupują czyli z max rabatami, o ile dobrze pamietam po 130 zł/szt. Dziś pewnie poniżej 200/szt się ich nie kupi więc w zasadzie jak widzisz nawet te no name za niecałe 60 zł/szt, wymieniasz 2-3 razy za cene tych z bipowera - sam sobie odpowiedz co bardziej się oplaca Wymiana obu spręzyn to dla warsztatu ok 30-45 min roboty, wiec i koszt wymiany jest nieduży.

jutro ide próbowac, ale nie nastawiam się na sukces. Xsara więcej stoi póki co jak jeździ aku tez pewnie kilka lat ma, więc wyjme naładuje i schowam do piwnicy

> Aura z biedronki -15 w nocy (bańka została na podwórku przed domem) i nie zamarzła ??? > felerna czy co ? mi dzisiaj ta sama aura z biedronki zrobiła psikusa - przy -5 pryśnięta na szybę po wytarciu i zatrzymaniu wycieraczek zamarzła na szybie....

> Koledzy co jaki czas takie koło pasowe pada? (co ile KM/Lat?) Jest to jakiś czuły punkt w JTD? > Jakie są obajwy zużytego koła pasowego wału. > Uwaga : Nie chodzi mi o koło dwumasowe. pada jak się zuzyje, nie trafisz z km i latami, koledze się rozleciało po 8 latach i ok 210 tys km, wczoraj odebrałem służbówe stilo 3d 9 lat i 150 tys km, ja mam 10 lat stilo i 190 tys km i jest dobre. Padnie to padnie. Czy newralgiczne - zużywa się jak każdy element, a że jest specyficzny (ma tłumik drgań - coś jak zamachowe koło dwumasowe) to się zużywa w zalezności od tego jak się jeździ. Nowe w ASO 435 zł brutto, zamienniki są za ok połowę tej ceny.

> ja tak twierdze na podstawie fiatów, w stilo fabryczny aku 9lat i działał dobrze wymieniłem > prewencyjnie, w bravo 5,5roku i działa dobrze... w starej bravie jakieś 7lat dał rade. Co > ważne, aku w tych autach nigdy nie doładowywane widzisz, wszystko zalezy jak kto używa, ja jeżdże głównie po mieście (przelotówek jak na śląsku w postaci DTS itp nie traktujmy jak miasto), staje pod chmurką i żaden aku do tej pory jaki miałem, czy fabryczny czy nie, nie wytrzymywał więcej jak 2-3 lata żeby nie trzeba go było doładowywać. A obecna centra mnie i tak zadziwia, ale raz czy 2 razy w zimie profilaktycznie ją wyciągam i ładuję. Wiem, że to przedłużanie jej agonii, ale jak przeżyje tą zimę, to i lato pewnie przeżyje, ale tym sposobem jest to aku który w aucie mam najdłużej.

> Inna sprawa, że 10 lat temu robili lepsze i trwalsze części. miałem od nowości punto z 2004 roku, z fabrycznym MM, prawie umarł po 3 latach, tak samo 3 letni fiamm w puncie o rok młodszym, tez doczekał z bidą 3 lat. A o ile pamiętam, to regularnie fabryczne MM w puntach padały w okolicy 3-4 lat (chyba, że ktos miał auto w garażu)

> Czy w P II po FL na tylnych siedzeniach jest Isofix? o ile dobrze pamiętam, to w opcji za dopłatą.

> Jedynie akumulatory, ktore ida na pierwszy montaz sa ok, Nie wiem na podstawie jajich aut mowisz, bo chuba nie fiatow, szczególnie tych produkowanych we Włoszech. Te zadko wytrzymują dluzej niz 3 lata. A co do aftermarketów, to od 5 lat mam centre standart, fakt każdą zima ladowany 1-2razy, ale ja turlam klekota po miescie, sporadycznie poza.

A z innej beczki: jak sie ma EGR?

Ładowanie jak chcesz mierzyc, to nigdy na zimno. Poza tym, stilo ma generalnie dość slabe ładowanie, odkąd mam woltomierz na stałe, max napiecie jakie widziałem to niecale 14,3V i to tylko raz. Generalnie max oscyluje przy ok. 14,1V. W takich warunkach jak piszesz 13, 8V to dobry wynik. Gwarantuje ci ze po ok. 20-40 km byloby ponad 14V.

> Witacie! > Pytanie na szybko....czy moge ladowac akku w samochodzie nie odpinajac klem? Elektroniczna ladowarka, cos takiego jak popularnr ladowarki lidlowe. Choc ja i tak dla bezpieczeństwa bym odpial kleme

> Mam W Punto/Pandzie i Stilo pod chlapaczami i w Stilo na końcu progów z tyłu, bo piaskuje > Arkusz bezbarwnej Oracal , czy jakoś tak, w papierniczym 9pln w stilo nie mam, w punto miałem, sam robiłem, kupiłem folię w jakimś sklepie z mat. reklamowymi. Ale przypomina m się, że do punta Daniel_I kupował oryginały w ASO, bo do Stilo miał na pewno.

> a 3m to nie jest przypadkiem producent no producent.

zrobiłem podobnie jak pisałeś, ale u mnie pojwil sie inny problem: poza miejscem naprawy, taśma malarska, która przykleilem, żeby było ładnie nalozyla się na dobrą ścieżkę. Efektem przy odrywaniu taśmy była wiązanka okolicznościowa składająca sie praktycznie z samych przekleństw, bo ścieżka została na taśmie. Więc powstało kolejne miejsce do naprawy. Wygląda na to że u mnie te ścieżki ledwo się trzymają. Więc pomazałem bez użycia taśmy. o wyglądzie lepiej nie mówić, grunt, że dziala.

> Czy można gdzieś kupić taką folię? bywa,że w ASO, np do stilo były, ponoć do punto 2 FL też. > Co to za folia? nie dam głowy, ale z tego co pamiętam to chyba 3M

> Jak znajdziesz takie co będzie działać to daj znać > Ja poddałem się po 4-5produktach, paski, pasty, lakier, srebro w płynie itp. nic nie działało.... > no może srebro przez pierwsze 2min jak znajdę w piwnicy to ci napiszę. Robiłem wczesna jesienią u siebie, paski odchodziły masakrycznie. pomazałem, pięknie nie jest, ale działa.

> no to trzeba będzie poszukać info jak się zabrać do tych lusterek , a przy okazji wymienić szkła, > bo obecne nie najlepiej wyglądają i znów będzie co robić w ciepłe dni szkła kupisz za niecałe 30 zł/szt na allegro, niestety minusem ich w stosunku do oryginałów, jest mniejsza powierzchnia grzania, bo maty sa std i na rogach nie grzeje, co w sumie za bardzo nie przeszkadza. Maual wyjmowania lustra jest gdzieś w manualach

> Lusterka nie są podgrzewane Są, nawet wersje fresh miały podgrzewane lustra. Maty pewnie Ci padły

> Hej mam pytanko jaki akumulator najlepiej zakupić do JTD 115KM > Jaka moc aku i jaką firme polecacie ???? > A może gdzie warto kupić w dobrej cenie okolice Katowic ??? > Pozdrawiam zarówno dla francuza jak i stilo znajdziesz np w katalogu centry na ich stronie. Będziesz tam miał wymiary aku i jego moc (o ile dobrze pamiętam, to okolice 70-74 Ah). Potem szukasz IMHO albo centry albo varty, albo cokolwiek tańszego (często na MK polecali Autocraft), dużo dobrego też słyszałem o bannerach. Ja mam centre standard, to jest prawdopodobnie jej 5 rok, i ciągle jestem w szoku że przy takim używaniu jak u mnie czyli głównie miasto, sporadyczne trasy, starczy że raz czy 2 razy w zimie ją doładuję i ona ciągle żyje. Oczywiście, biorę poprawkę, że jak temp spadnie do -10-15*C może umrzeć, ale wtedy wezmę ją pod pachę i pójdę po nowy i już. Z tym, że teraz kupie coś tańszego, najprawdopodobniej właśnie autocrafta.

opcje 4: 1. kupić normalne, które za jakieś czas i tak siądą 2. ciąć spręzyny z palio, mnie to nie przkonalo, ale sa tacy ktorzy to stosowali 3. spręzyny z vana 4. spręzyny z bi-power stosowałem ja. tu masz porównanie tych z vana i bi-power O ile jeszcze w ogóle będa dostępne, to pewnie cena będzie takak, że kupisz za to 2 komplety normalnych spręzyn. Więc trzeba sie zastanowić. Punta nie mam od 4 lat, nie wiem ile ma teraz km, ale wygląda tak (zdjęcie zrobione parę dni temu): nie umiem powiedzieć czy siadły czy nie, ale wygląda jakby usiadły jednak.