MaserTi

Wolę o 3 rano niż o północy bo pewnie o 2-3 musiałabym już zjechać na spanie. O dziwo byliśmy w Zs ok 17 i czuliśmy sie wyspani i zaczęliśmy wieczorem auto opijać. Jak sie okazało alkohol bardzo szybko nas nie tyle co poskładał co naprostował nasze plany i trzeba było koło 23 kłaść sie spać

Pewnie wiele osób będzie starało się wybić Ci z głowy ten samochód. Wg. Mnie jeżeli z silnikiem nie ma większego problemu to znaleźć zadbany, pewny egzemplarz i kupować. Możesz kupić niezniszczalnego prestiża w postaci passata i władować w niego worek kasy, mimo, ze auta podobno bezawaryjne a możesz kupić królowa lawet w postaci alfy i śmigać bez problemu

Ostatnio leciałem z braciakiem po auto ze Szczecina do Warszawy i powrót Razem ok 1200 km. Wyjechaliśmy od 3 rano. Lekko spać mi sie chciało ok 4-5 ale jak zrobiło się jasno to minęło. Potem sprawdzanie auta 2 h i ok 10-11 pojechaliśmy na Szczecin na dwa auta. Oprócz tego ze było nudno to większego problemu nie widziałem. W moim przypadku energetyki nie działają. Jak juz chce mi sie spać to 10-30 minut drzemki i jestem jak nowy i mogę jechać dalej. Raz nie sprawdziła sie ta teoria. Jechałem do Wawy pociągiem w nocy, potem cały dzień strojenia auta (troszkę stresu) do 24.00 i za kółko i na Szczcin. Pp godzinie nie dałem rady i zatrzymałem sie na 30 minut snu. Po drzemce wsiadłem za kolko ale po 50 km znowu nie dałem rady i zatrzymałem sie ponownie. Budzika, który zadzwonił nie słyszałem i zamiast wstać o 4, wstałem o 7 rano

Chyba jednak lepiej aby wskazówką "stala" w miejscu. Wsiadłbym do Puga i stwierdziłbym, ze termostat do wymiany

W saabie mimo, ze wskazówką stoi w poziomie to tolerancja jest bodajże od 80 do 113 stopni...

Saab 900 ng turbo. Ale jak kupisz w tych $$ to drugie tyle włożysz. Jezeli nie to na pewno bezpiecznym autem bym tego nie nazwał.

Akurat gazem bym sie nie przejmował. Podobno niektórzy specjalnie gaz zakładają aby szybciej sprzedać i czasami nawet więcej zarobić

Wszystko jasne, dziękuję za wszystkie informacje

Dobrze, że mam brata bliźniaka. Jak zabiorą mi prawko to mogę jeździć na jego dokumentach Gorzej jak i jego dokumenty zabiorą

Akumulator zdrowy więc zostanie na ubezpieczenie Dziwię sie, że nie chca zrobić tego przez ubezpieczyciela...

Chwilowo pytam o to ile profesjonalny warsztat wziąłby za taka usługę Bylem w serwisie citroena i wycenili na 800 zl z cieniowaniem drzwi kierowcy. A prawdopodobnie wgniotka zostanie wyciągniętą plus zaprawka i tyle..

Uszkodzenie niestety do podkładu więc w grę wchodzi tylko lakierowanie. Pewnie dojdzie też cieniowanie drzwi.

Zderzaki byly lakierowane przez poprzedniego właściciela.

Witajcie, dzisiaj przy budowie nowego budynku na osiedlu Panowie 0.5 m od samochodu lądowali wywrotkę. Efekt taki jak na zdjęciu. Kierownik budowy, chce załatwić sprawę polubownie i prosi o wycenę szkody. Na ile coś takiego wycenić aby było zrobione porządnie. Wglebienie wraz z ubytkiem lakieru. Pewnie dla wielu,będzie to błachostka ale auto w fajnym stanie, bezwypadkowe.

Saab 9-3 ss? Może juz polita uda sie trafić. Fajne bez problemowe silnki, brak kłopotów z rdza.

W serwisie Klimy wyszła pompa wspomagania. O dziwo jak założyli pasek to przestała wyć. Jedynie szumi sobie. P.s polecany sprzedawca części od renault? W grę raczej używka wchodzi przy wartości auta

Jutro jestem umówiony. Dam znać co wyszło. Dzieki za poradę!

Z cenami polecieli grubo. Gdyby to było 15 tys euro za wersje najbogatszą, to jeszcze, jeszcze...

Wiesz co? Nikt tutaj Ci nie pomoże. Bierz fury na testy i sam decyduj. To są tak zupełnie różne auta, ze ciężko Ci cos doradzić. Ja bym brał bmw bo mialem okazję pojeździć takim modelem

Ok, panowie. A jak sprawdzić czy łożysko od kompresora Klimy jest wymienne? Gdzie takie łożysko można kupić? Dziękuję za porady.

Każdy mechanik ma stetoskop? Jak nie mam pod ręką to czego można użyć?

Tego się domyśliłem. Kręcił rolkami ale mówi, że nic ewidentnie nie rzuca się "w uszy". Jak można zweryfikować czy to łożysko od kompresora czy od pompy wspomagania?

Witajcie, na francuskim cisza to szybciutko tutaj zapytam. Problem jest taki. Silnik posiada dwa paski osprzętu. Po ściągnięciu tego na którym są pompa wspomagania, kompresor Klimy i rolka prowadząca nastaje cisza. Wymieniono oba paski, rolkę prowadząca oraz rolkę na napinaczu. Została pompa i kompresor. Mechanik nie ma pojecia, który to element. Sugestie jak wyeliminować ten hałas?

Dzieki za sugestie i pomoc. A miałeś ten sam silnik ? Gdzie takie łożysko znaleźć ?

Powiedz mi czy łożysko jest wymienne czy cały kompresor do wymiany? W moim przypadku włączenie klimatyzacji nie powoduje ani zwiększenia ani zmniejszenia hałasu...