NaczelnyFilozof

Ale są różne świece żarowe i rożni producenci głowic. Np w mnie w Fordzie Transicie świeca żarowa jest bardzo długa i cienka. Debilizm na maksa. Urywają się w 50% przypadków! No ale to Ford... Świece w benzynowych są znacznie szersze, tam bardzo trudno coś urwać, szybciej zepsujesz gwint.

Urwałem świecę przy wykręcaniu w głowicy Forda. Zostało tak na stałe. Jeźdżę na trzech świecach.

Poprzedni samochód Łada 2107 nie jeździł na benzynie bo nie miał pompy paliwa Auto było odpalanie na lpg w temp od +40 do -20st. Na mrozach i w zimie tajemnica odpalenia to odpalenie do "szczału". Bo parownik błyskawicznie zamarza. Jeżeli samochód mimo wszytsko nie odpalił to polewało się parownik wrzącą wodą zagotowaną w czajniku. :-D

Ten Typ Tak Ma. Znajomy z pracy ma 307 Hdi Kombi. I co jakiś czas tylko kupuje nowe żarówki. Jak sam określa, to jest największa wada tego auta. Bo nie rdzewieje. Nie psuje się. Tylko się leje ropę. Auto było u fachowców i z prądami wszytsko ok. Testowane różne żarówki. Po kilku tygodniach wcześniej czy później się spali.

W poprzednich samochodach zrobiłem na gazie 150 000 km. Tam do butli wchodziło tyle ile miało wejść. No ale to widać zakładali fachowcy.

Więc na pustej butli lpg poluzowoałem te śrubeczki i przekręciłem-skalibrowałem tak aby wstaźnik pokazywał zero. Zajechałem na stacje paliw na benzynie. Zatankowałem do pełna. Weszło 23,78 l gazu (sprawdziłem w zapiskach, kiedyś do pustej butli weszło 23,4 l). Odnalazłem papiery od instalacji LPG. Butlę mam 34L czyli powinno wchodzić 27L. Wskaźniczek na butli lpg pokazuje 50% napełnienia.

O! Dziś się mi wyjątkowo skończył gaz w butli. Nigdy nie dojeżdżam do zera, zawsze wcześniej tankuje a tu taki psikus. Ale do rzeczy. Odkręciłem dekiel butli z ciekawości. I wskażnik jest na końcu białej skali tam gdzie łączy się z czerwonym polem rezerwy R. Czyli wg wskaźnika coś tam powinno jeszcze być w butli. bardziej prawdopodbne ze źle wskazuje czy że źle jest rura od zasysania w butli? Butla taka w koło, instalka I generacji.

A ze starszego silnika Tico/Suzuki/Suzuki/Marutti 800 nic nie podejdzie? Blok silnika ten sam? Matiz miał zmienianą głowicę z zaworami.

Rozglądam się za migomatem do garażu. Urządzenie do blacharki samochodowej. Do grubszych rzeczy mam transformatorówkę bestera. Sherman 200M. TECNOMIG 220 MMA Ideal. Niby to jest chińszczyzna ale ponoć części dostępone w PL. Można w trochę większej cenie kupić w markecie Bestera. Tylko Bester ma 4ry ustawienia spawania i boję się że w przypadku blach może być za mało tej regulacji. Szkoda że chińczyki nie robią takiego migomatu: euro złącze płynna regulacja prądu spawania 230V/siła bez wyjść na klasyczne elektrody (po co mi to jak mam transformatorówkę) I żeby był tani. Mam 1000-1500zł na spawarkę. Butli nie potrzebuję bo mam obok.

Halo! Więc zabrałem się za mały remoncik Forda Transita. Auto trzeba przywrócić do jazdy. Bo obecnie nie jeździ i długo nie pojedzie. Pacjent to Transit 2001 średniodługi średniowysoki 2,4 TD. Rdza Edition Blaszanka. Więc rozglądam się za dwoma oponami na przód. Obecne opony (r2005) się rozwarstwiły. Przód jest letni 215/75 r16c. Tył jest 205/75/r16c. Tył opony ok jakieś zimówki, ale zdrowe. Google mówi że powinienem kupić wymiar 195/65 r16c. ? Auto nie ma tej naklejki z ciśnieniami i wielkościami kół. Nie mam pojęcia jakiego rozmiaru opon szukać.. Na wiosce obok gość ma używki 195/75 r16c. Będą ok?

> Czy możesz pokazać na Google Maps całą trasę, jaka jest na tym filmiku? Transalpina oraz Transfogarska . Reszta ujęć jest z siedmiu dni północnej części kraju - to było włóczenie od wioski do wioski. Generalnie im bardziej na wioski tym mniej asfaltu

> Fajnie zmontowany filmik. Udalo Ci się w kilku minutach oddać klimat Rumuni. Gratulacje Rumunia to super kraj! My tam lataliśmy emerycko po połoninkach i innych górkach: > Z kiedy jest filmik? Przełom czerwier/lipiec 2014r.

> Czy rumuńska transalpina jest przejezdna dla zwykłej osobowki? Mój film wideo z przejazdu tamtędy. Oglądać w HD z piwem na dużym ekranie

> Jakieś pomysły? Cewki... Kupiłem jedną i podmieniałem na 3 i 1 cylindrze, bez zmian, jeszcze ją na > 2 i 4 wsadzę. A jest tam czujnik położenia wału?

> ziom > masz motocykl? > trenujesz balet? > byłes motocyklem w mongoli Motocykle mam dwa ale to nie ja ;-) Gość o którym piszesz jest z Cieszyna i przed nim rispekt ;-)

Wczoraj pojechałem na Węgry i widząc duże ilości Espero przypomniałem sobie o wątku. Ile tego jeszcze na Węgrzech i Słowacji jeździ...

Dziś dokładnie sprzedałem taką głowicę bo się walała w garażu... Ona była z 1.7 a poszła do jakiegoś silnika 1.2

Czy te czujniki położenia wału w uno są zamienne? Chodzi mi o te proste w miejsce kątowych. jakiś tekst Szukam do seata a te proste z UNO/CC tańsze są i sie zastanawiam czy to tylko kwestia tego kąta kabla czy jeszcze są w czymś różne...

> butla i reduktor używane :/ Mi nie odpalał czasem na gazie ale tylko jak silnik był bardzo nagrzany. Winowajcom był zacinający się zawór lpg w reduktorze.

> można w SC wymienic stacyjkę i zaprogramwoc go do nowego kluczyka?co do tego potrzeba? > Resztę wkładek chyba sie łatwo wymienia. U nas na firmie robimy takie rzeczy że klient przywozi nową stacyjke i układamy zapadki pod stary wzór klucza. Albo zostaje nowa stacyjka z wyciętym nowym kluczem i przełożonym immobilajzerem ze starego klucza ze starej stacyjki. Cena takiej usługi taka sama. 100zł u nas na wiosce.

> No ale to wskaźnik czy czujnik? Chyba nie gotowałeś zegara, co? > A to z jakiego powodu? Wykreciłem czujnik i wsadziłem z dłuuuugim kablem do garnka z gotującą wodą. I obserwowałem co pokazuje deska rozdzielcza. Jak się porusza kablami przy zerarach to na moment wskaźnik szybko rośnie do odpowiedniej temp. Czyli coś w zegarach siedzi i przekłamuje...

> Wskaźniki temperatury to jedna wielka loteria, No i mamy winowajce bo przekłamuje 20st. Sprawdziłem go gotując go w garnku. 90st a na desce rodzielczej 70st. Jutro muszę sprawdzić czy uszczelka głowicy nie puszcza i nie zapowietrza nagrzewnicy...

No normalnie mnie trafi z tą temperaturą silnika. Chłodnica zakryta w 75% kartonem. Jadę do miasta. 10 km. Teperatura po kilku km dochodzi do 70st po czym opada i siedzi poniżej 70st. Wracam z miasta. Temperatura silnika 70st. Ogrzewania w aucie brak. Leci letnie powietrze. Wczoraj odpowietrzałem drugi raz nagrzewnicę. Dolałem do niej 100 ml płynu. Otwieram bramę i parkuję auto w garażu. Temperatura podnosi się do 90st i włancza się wentylator chłodnicy. Na szybko wyjmuję miernik elektroniczny z czujnikiem temperatury. Głowica ma 89stopni. Mam dwa termostaty które gotując w garnku z wodą otwierają się wg książkowych wartości.

> Moc glosnikow powinna byc wieksza niz wzmacniacz. Ja mam wzmacniacz alpine 4x50W. Miałem podpięte głośniki magnata RMS 50W. Spaliły się przy 75% skali radia.

> Jak w temacie... Pracuje w punkcie dorabiania kluczy. U nas nowy taki klucz 100zł z przełożeniem immob lub 31 zł jak nie ma immobilajzera. Swoją drogą możemy zapisać magiczne cyfry wybite na kluczu i przez dekoder wyciąć sobie na maszynie gotowy klucz Prawie jak podanie numeru karty kredytowej na neta