Tomala

> jeszcze z czymś takim się nie spotkałem ale młody jestem i się nie znam Tu akurat na przykładzie BMW, część nr.10 http://www.super-bmw.pl/images/detailed/18/18258.jpg

> Powiedzmy sobie jasno. Jak auto masz w stanie dobrym i pokażesz przebite koło w bagażniku, to > musiałbyś nie wiem jak się zasłużyć, żeby się o to przyczepił. No wiadomo i tu nie ma 2 zdań

Czasami dają jako tłumik drgań żeby rura się nie trzęsła

> Chodzi Ci o akcję z białym transporterem? > Policjant powiedział przecież, że to nie za wiek odbiera dowód. > Swoją drogą - nieco przegiął... > Auto z tego co pamiętam miało niesprawny klakson, spryskiwacz, spaloną żarówkę przeciwmgielnego, > oderwany kawałek zderzaka i różne opony na tylnej osi. > W opinii (tfu) policjanta - stan nie pozwalający na dalszą jazdę... No to już jakaś podstawa jest, pewnie jakby poszukał jeszcze to coś by znalazł > Była też mowa o tym, że na tylnej osi to zapas... > Ale policjant powiedział, że ZAPAS MUSI MIEĆ TEN SAM BIEŻNIK CO INNE OPONY... > I to mi nie pasuje, bo z tego co pamiętam to jest dopuszczalny zapas o innej rzeźbie bieżnika (i > tak było to gdzieś zapisane...). > Swoją drogą to jego tokiem myślenia - chyba wszystkie dojazdówki kwalifikują auto jako > "zagrażające..." Tu chyba znów przesadził bo jak ma się to do dojazdówek ?? Albo np. zjeździłem komplet opon, kupiłem nowy całkiem inny (firma, bieżnik) a zapas pełnowymiarowy jak był tak został i co w wtedy ?? Albo np. opcja letnie/zimowe ?? jak jadę na zimówkach to mam mieć zapas zimowy ?? Trochę chyba przekombinował

> dokładnie tak było No to chyba bezprawnie zabrali

A na jakiej podstawie zabrali ?? No chyba nie za stwierdzenie "za stare opony pana ma"

> Samemu juz tankowalem wiele razy dobre rok temu, oczywiscie nie bylo wolno, ale znajoma stacja > Pare razy sobie poparzylem rece... Bo oczywiscie odwaznie bez rekawic to robie zawsze Na szczescie > nic takie poparzenie nie boli, ale rece sa czerwone dobre 15 minut... Teraz są nowe pistolety które to mają nie parzyć

Podejrzewam że przytkane są odmy silnika i stąd przedmuchy. Mi w 2.0HDI jak całkiem przytkało odmę to wywaliło bagnet i cały olej wywaliło z silnika jak colę z butelki

> bo mam wrazenie ze potrafi upic troche oliwki od wymiany do wymiany.. Trochę to jest ile ?? Jako że siedzisz w branży to pewnie wiesz jakie limity dają na "nowe" auta, czasami jest to 1L na 1.000

> zdjęcia jasna sprawa > tyle czasu nie mam chyba że lakiernik by się podjął czegoś takiego. Tylko pewnie woli pomalować 5 > innych aut niż bawić się w zaprawki Lakiernicy nie chcą się w to bawić bo to jest trochę czasochłonne i tak jak sam napisałeś że wolą obskoczyć po całości. Natomiast pytanie czy Ty chcesz wsio od razu czy nie ma pośpiechu ?? bo jak nie ma pospiechu to robi się na raty czyli tyle ile możesz zrobić za jednym razem, kilka podejść i masz z głowy. Ja tak żonce ponaprawiałem odpryski, w wolnej chwili 2-3 sztuki i tak co jakiś czas aż zrobiłem całość.

Więc masz dwie opcje: 1. zrobić foty o co się rozchodzi i oddać do lakiernika, dzięki fotkom masz podkładkę przy sprzedaży 2. metoda trochę pracochłonna, kupić gotowy lakier zaprawkowy lub dorobić, oczyścić/odtłuścić odprysk, za pomocą wykałaczki lub specjalnego pędzelka nanieść lakier w miejsce odprysku i pozostawić do wyschnięcia. Jak zaschnie przetrzeć do wyrównania powierzchni papierem wodnym z wodą, polerować pastą lekko ścierną z wodą. Jak się postarasz to nawet śladu nie będzie

Tu zapytaj to Ci powiedzą http://www.trotek.pl/

> ja wymieniam wg zalecen zarowno w poprzednim aucie jak i obecnymi i jest/bylo bezproblemowo. Nie > widze sensu zeby robic to inaczej. Ja tam nie widzę problemu Twoje auto Twoja kasa, ja natomiast też nie oszczędzam na aucie i dlatego moje auta jeżdżą bezproblemowo ale nie wymieniam rzeczy których nie ma potrzeby wymieniać.

> Akurat ja mam silnik CRDI i na oleju nie oszczedzam bo wiem jakie sa koszty wymiany lub regeneracji > turbosprężarki Ale ja nie mówię o oszczędzaniu tylko o "zaleceniach" producenta który to wydłuża przeglądy/serwisy olejowe żeby tylko klienta zwabić bo jego autem to 60kkm lub pińć lat bez wymiany jeździć

Wiesz co.... pada jak się psuje a napinacze psują się rzadko, rolki owszem. Po za tym te wymiany "po zalecanym przebiegu" to są grubo naciągane i np. w życiu bym nie wymieniał oleju według dzisiejszych zaleceń producentów, chyba domyślasz się dlaczego.

> Laguna 3 > wez pod uwage, ze wymieniajac pasek nalezaloby wymienic napinacz Ale jak jest sprawny to po co go wymieniać ?? Wymienia się samą rolkę

> w Jeepie sa boczne laminowane zamiast hartowanych W każdym czy w wybranych wersjach ?? Bo z tego co wiem laminowane boczne czy też tylne to są jako "opcja" za dopłatą a nie seryjnie

> Składam już od dłuższego czasu Fiata 125p:)) > no i właśnie myślę, żeby w nim pozbyć sie nagrzewnicy. Autko bedzie tylko na ciepłe dni , a jej > brak to tylko ze względów "estetycznych" , żeby po maską było czyściej:) a przy zaślepieniu > kanału, odchodzi ta metalowa rurka od strony ssacego i 2 węże:) Już nie pamiętam ale od tej metalowej rurki na ssącym odchodzi jakiś fiutekkogutek tylko nie pamiętam do czego on jest

> Nieprawda. W mercedesach tylne są (albo przynajmniej bywają) klejone. W jednym (klasa E) widziałem > ostatnio pękniętą tylną szybę i muszę przyznać, że też się nieźle zdziwiłem. A nie była to wersja z "podwójnymi" szybami ?? Bo jeżeli tak to trochę inna historia

> Hmm to może rzeczywiście będzie lepiej, żeby jednak był jakiś obieg przez głowicę. > Zrobię jakiś bajpas, albo jeszcze się zastanowię czy nie zostawić nagrzewnicy. > Dzięki. Ale poczekaj bo właśnie sobie przypomniałem że w stary Poldku zawór był przy nagrzewnicy i lubiły ciec a potem przenieśli go właśnie w to miejsce bo łatwiej było go wymienić. ALE zawór = brak przepływu i to bez żadnych bajpasów, więc śmiało możesz tu zatkać tylko pytanie po co chcesz się pozbyć ciepełka ??

Kolega to kiedyś zaślepił (nie pamiętam już dlaczego) i tak jeździł, bez efektów ubocznych

> ...pod warunkiem że będzie to klej UV, każdy inny to druciarstwo!. > Tak jak wcześniej pisali tylko wymiana szyby i śruby, ja na bym sie tylko na takie coś zgodził. Bez przesady, dobrze przyklejony ze sztuką za pomocą odpowiedniego kleju będzie się trzymał bez śrub.

> Fakt. > Ale... tylne są zawsze hartowane? Klejonych się nie stosuje? Zawsze, jedynie przednie są laminowane

> Na pewno, to pęknie prlowska prezerwatywa odnaleziona na strychu. > Wiercenie w szybie jest ryzykowne, ale wykonalne. Tylko musi to zrobić ktoś z głową. > Niemniej jednak - klej powinien taki spojler utrzymać, wszystko rozchodzi się o dbałość przy > montażu (czystość, odpowiedni docisk, temperatura aplikacji). W hartowanej szybie ?? Powodzenia życzę

> To też poproszę namiary. Na tego z Piaseczna. http://www.pkt.pl/s/piaseczno/2702355/cibicki_artur_zaklad_elektromechaniki_pojazdowej.html > A w Gołkowie to ci od Jeepów? To mam gdzieś. Zresztą > chyba na terenwizji tez namiary podają. Tak dokładnie: P.P.H.U Jacek Gołębiowski ul.Łąkowa 15a, 05-502 Gołków, woj. mazowieckie tel : 503 982 071 Nie mogę znaleźć ich stronki a na pewno mają bo kiedyś oglądałem ps. paczka pewnie się nie odnalazła , ale przypominam Ci że muszę się z Tobą rozliczyć a nie mam jak