muzz

Ostatnio widzialem gdzies zarowke cofania z wbudowanym biperem. Moze cos takiego?

Akumulator będzie najpewniej pod maska. Ale gdzie to juz nie wiem. Z tego co pamietam to u mnie był koło syrenki. To sa alarmy, które montowane były przez ASO wiec rożnie mogą być pod maska pochowane.

ja tam nie przywiązuje wagi... jak mam samochód z alusami to jeżdżę na nich w zimę - np. teraz mam całoroczne na miastowym na alu jak mam kupić drugi komplet to kupuję stalówki bo tańsze są po prostu ale już np. 17kę stalową ciężko kupić więc i na zimę kupiłem alu...

opcja wiele Toyot z tamtego czasu wyjeżdżało z salonu z alarmem avital mark III trzeba najpewniej wymienić baterię awaryjną w centralce alarmu... miałem praktycznie takie same objawy...

całkiem normalne odczucia... chociaż z tym hałasem rzeczywiście dziwne, z drugiej strony szersza opona może bardziej mimo wszystko hałasować...

potwierdzam też się kiedyś niemiło zdziwiłem

samochód który w tym roku kupiłem przez 2 lata u poprzedniego właściciela zrobił jedynie 5k km nic specjalnego i złego nie zaobserwowałem...

u mnie jedna z dwóch drugich sond kontrolnych po prostu się wiesza...jak jadę spokojnie i wydech nie jest dobrze dogrzany to wywala błąd wystarczy, że pojeżdżę trochę ostrzej i po 4-5 odpaleniach gaśnie ale to jest kwestia czasu, że będę musiał wymienić, bo bez checka ale o tym, że się już potrafi przywiesić wiem od kwietnia... jak patrzyłem na wykresie to też prawie cały czas pokazuje stały wynik i dopiero po porządnym przegazowaniu zaczyna pokazywać tak samo w miarę jak druga...

ja właśnie kupiłem i użyłem tego do uszczelek, rzeczywiście lepiej "regeneruje" uszczelki niż inne marketowe sztyfty i silikony, ładnie i niezbyt intensywnie pachnie

w małym nie muszę bo całoroczne są założone, w dużym poczekam i zmienię później a nawet jak mnie zima zaskoczy w dużym to zawsze jest mały

corolla e11 g6 może i fajna ale szybka to raczej ona nie jest.... zwykłe 1.6 110KM z lżejszą maską bo alu i 6 biegową skrzynią...

z odłegłości większej możesz spokojnie

działa, oczywiście słabiej niż tradycyjny ale działa jak się przełączy na woskowanie to trzeba tylko trochę dłużej popsikać, żeby wosk dotarł w ogóle do samochodu to raz a dwa, żeby miał odpowiednią temperaturę kiedyś myślałem, że nie działa ale mycie samochodu zawsze robiłem na czas, żeby jak najmniej zapłacić, dopiero jak dłużej myłem i woskowanie też dłużej trwało to zauważyłem, że rzeczywiście działa...

coś tam w międzyczasie poprawiali chyba z tego co wiem to do ok. 2009-2010 często wracały do aso z różnymi problemami po 2010 liczba problemów radykalnie się zmniejszyła

i tutaj przychylam się do zdania przedmówcy...w naszej dżungli na drogach trzeba dbać o siebie to nie jest dobre rozwiązanie, ponieważ w momencie gdy strzeli mi opona czy będę musiał zahamować to jego siedzenie mi na zderzaku może mi przedewszystkim zaszkodzić nie jemu...w takiej sytuacji najlepiej chyba rzeczywiście zwolnić (oczywiście nie gwałtownie) i zjechać za wyprzedzany samochód bo na naszych 2 pasmowych A często zdarza się tak, że wyprzedza się sporo więcej niż 3 saomchody na raz i taka jazda może trwać dłużej

frigo potwierdzam również, że w śniegu jest rewelacyjna ale miałem kiedyś kormorana zimowego z klockami w bieżniku, dosłownie i szybszego w 2wd na kopnym sniegu nie było

ja mam tegoroczne navigatory 2 na clio i na mokrym nie jest to opona do szaleństw...jest po prostu śliska ale nie tak jak dębica vivo czy hankoki z DU pierwszych

nie robie niczego źle, jadę zazwyczaj na A czy S licznikowo z maksymalną dozwoloną lub +10, po wyprzedzeniu zjeżdżam na prawy, przy czym jeżeli jadą ciężarówki jedna za drugą to wyprzedzam cały konwój i dopiero zjeżdżam. ja się nie denerwuje ale nie lubie jak ktoś jedzie tak blisko jakbym miał go na holu bo w razie W to on mi większą krzywdę zrobi niż sobie pytanie jak sprawić żeby się odsunął? przyśpieszanie nie wchodzi w gre, no więc co? tylko pls realne porady true, ale nie w każdym działa tak samo dobrze, u mnie przy prędkościach autostradowych może być słabo bo nie mam mgłowych a strumień przy 140km/h leci sporo niżej niż normalnie ja nawet nie mówię o przyhamowywaniu bo to rzeczywiście może wprawić w panikę tego jadącego na zderzaku, choć z drugiej strony sam by sobie był winien pomijając ew. innych poszkodowanych żeście się czepili tego hamowania, zamieńcie hamowanie na zaświecenie stopów/przeciwmgielnych to nie takie proste, bo albo sam jeździsz ponad limity i nikt cie nie pogania albo nie jeździsz w ogóle po A/S ale widzisz za punkt 3 już niektórzy by cię tu ukamienowali na szczęście zjawisko jazdy na zderzaku na A/S jest coraz rzadsze, co nie zmienia postaci rzeczy, że na krajówkach jest to cały czas problem

czyli sugerujecie po prostu zwolnić bez hamowania, przyśpieszyć? jazda z takim ciołkiem na zderzaku nie jest ani bezpieczna ani komfortowa co w takiej sytuacji mam zrobić jak z tyłu przy prędkości 140km/h mam debila jadącego tak blisko, że ledwo jego światła widzę? mam wrażenie, że tym co tak się oburzają to nie przeszkadza

Jak ci tak toyota pasowala to moze gs300. Tylko to bedzie sedan.

Wstecznym nie moge w automacie...

Ja w takich sytuacjach nie przyhamowuje a lekko naciskam hamulec, zeby stopy sie zapalily a samochod nie zwolnil. Chyba, ze koncze manewr to po prostu puszczam debila.

tak przy okazji, a w nowych modelach poprawili go czy cały czas występują te same problemy?

ja się spóźniłem kilka miesięcy ale jak mi się przypomniało to skrobnąłem czynny żal i z tym poszedłem, nie zapłaciłem nawet odsetek a pani w okienku nic nie mówiła tylko przyjęła generalnie 14 dni jest na to

tak to mówią chyba o każdym kolorze... ja słyszałem to już o złotym, białej perle (w to jestem w stanie uwierzyć bo rozmawiałem też z fachowcem), teraz czytam o srebrnym... najbardziej prawdopodobne dla mnie jest to, że po prostu nie chce im się bawić czasami w poprawne dobieranie bo trzeba spędzić więcej czasu na dobranie odpowiednich proporcji pigmentu, perły etc. szczególnie w już starszych samochodach, gdzie lakier już ma swoje lata...