muzz

ja tylko zwrócę Twoją uwagę na widoczność Twoich świateł z tyłu po zamontowaniu rowerów... sporo teraz w lato można spotkać magików na drogach, którzy zakładają rowery na klapę zasłaniając całe lampy... na klapę bym nie kupował...raz miałem samochód po właśnie takim wożeniu rowerów na bagażniku thule (raczej chyba niezły producent ) i dziękuję...wolę na dach wrzucić albo jak jest to na hak...

ja zmieniłem 220 na 115 i teraz 126 i też jakoś żyję i nie miałem/nie mam problemów z jazdą... jeździłem na początku 45KM fiestą ze skrzynią 4 biegową i też jakoś dawało się jeździć po polsce...

> kolano mi drętwiało to może jest kwestia rozmiarów kierowcy? jak się przymierzałem do niego w salonie to miałem podobne odczucia ale 2 lata jeździło mi się nim mega przyjemnie i nic mi nie drętwiało

> Ja bym wymienil pare, po to zeby miec swiety spokoj na dluzej i nie jechac do mechanika za kilak > tygodni/miesiecy na wymiane drugiego. u mnie to było ok. roku później...zawsze te pare setek można rozłożyć w czasie...prawie jak na raty ja nie widzę powodu wymiany parami szczerze...nic mi nie świeciło i nie świeci na różne kolory...przez pierwsze kilometry może dopóki ten nowy się nie wygrzał trochę...

ja zmieniłem po 120k km jeden...różnicy brak... po kolejnych 30k km wymieniłem drugi...różnicy brak... ale oba oryginalne brane

Przecież teoretycznie auris to golf. Wiec nijak ma sie to do fabii. A silnik rewelacyjny. Prawie oddaje paliwo. Minus taki ze pow. 120km/h niewiele sie dzieje, żeby nie powiedzieć nic

> miejsce, a dobre miejsce to różnica. ale zaproponuj cos poza wędzarnią w Drobinie. np. rybki i zajazd mihaufka pod skępem - jedzenie na pewno nie jest złe...te dość często testuję oprócz właśnie wędzarni w drobinie > ale 2h warszawa toruń 7 + 10tka to normalny czas bez szaleństw. > 7mka jest coraz lepsza, ale nadal zbyt mały % zrobili. moim zdaniem bez napinania się bliżej 2h30m jest do zrobienia do Lubicza...i na pewno wysiadam bardziej zmęczony z samochodu...a jeszcze jest kwestia bezpieczeństwa, jednak na A trochę bezpieczniej... może inaczej...zrobisz taki czas mając na tempomacie ustawione 100km/h? w dużym skrócie lecąc A z tempomatem ustawionym na 150km/h przejechałem ok. 260km w 2h co daje średnią ok. 130km/h... lecąc DK z tempomatem ustawionym na 100km/h (już to założenie jest nierealne) dojedziesz w ok. 2h10m (już dłużej)...jak na DK uzyskasz średnią te 100km/h jadąc przez wszystkie mieściny i ograniczenia zwalniając to rzeczywiście jest to bez napinki

> Na 7mce jest kilka fajnych knajp. Na 10tce już nie (1 może). Na autostradach - tylko fastfoody. no bez przesady...na 10 jest kilka miejsc gdzie się można zatrzymać co do samej jazdy ostatnio w czwartek 1 maja do Torunia z Wawy dojechałem a2-a1 w ok. 2h...wysiadłem wypoczęty, w ogóle nie poczułem tej trasy...no i trochę jednak bezpieczniej...10 jest zatłoczona i od momentu jak nad morze ludzie nią zaczeli latać to się zrobiło tam kiepsko...7 dawno nie jechałem ponoć coraz lepiej i luźniej bo ludzie 10 jeżdżą

ale wiemy z praktyki, że takie stosowanie się literalne do przepisu uniemożliwiłoby jazdę na większości skrzyżowań, szczególnie jeżeli mówimy o lewoskrętach...

> i myslisz ze w wypadku w ktorym sa poszkodowani mocno a samochod malo co pierwotna bryle przypomina > taki daszek bedzie akurat miejscem gdzie nic sie nie stanie i bedzie dumnie sie eksponowal by > byc dostrzezonym? a czy ja coś takiego napisałem? chyba nie... a wożę bo mnie to nic nie kosztuje, nie zaszkodzi a jak może ew. pomóc to czemu nie...

tam gdzie powinna być zgodnie z instrukcją...w osłonie p.słonecznej kierowcy...

> też problem - serwis LPG to taki sam warsztat jak mechaniczny, lakierniczy czy ASO ale kolejny do którego trzeba pojechać i stracić czas... poza tym są inne dla mnie pewne minusy użytkowania takiego samochodu... mniejszy bagażnik i/lub walające się po nim koło zapasowe, brak możliwości wjazdu do części garaży podziemnych itd. żeby nie było, ja nie neguję...jeździłem samochodem z LPG i fajnie bo tanio...ale te minusy na mnie działają i na razie jestem wygodny... dopóki mnie stać na to, żeby nie jeździć na LPG (pomijając, że jeżdże dieslem w chwili obecnej) albo po prostu nie robię dużych przebiegów to będę jeździł bez niego i może właśnie dlatego, że nie jeżdżę dużo takie mam a nie inne podejście...who knows

> Jak ty zmieniasz opony czy hamulce w takim razie skoro nie możesz wstać godzinę wcześniej a na cały > dzień auta nie zostawisz? opony to nie problem bo mam od lat gościa, z którym umawiam się na sobotę albo w tygodniu na wieczór... wstanie godzinę wcześniej nie zawsze wchodzi w grę (poza tym nie jest to dla mnie problem)...zrozum, że wiele jak nie większość (nawet polecanych tutaj na autokąciku) zakładów pracuje w godzinach dla mnie nie do przyjęcia np. od 9 do 17...ja też w tych godzinach pracuję i nawet jak wstanę wcześniej to zostawię samochód o 9 a do pracy jeszcze muszę dojechać komunikacją...czyli cały czas dla mnie nie do przyjęcia... poza tym pisałem wyżej, że jakoś sobie radzę podpierając się ASO albo znajomymi...

> A jak masz do wymiany rozrzad, albo powiedzmy zawieszenie w aucie zasilanym benzyna czy ropa to jak > sobie z tym radzisz ? rozrządu jeszcze w żadnym nie wymieniałem, teraz mam łańcuch to mam nadzieje, ze też nie będę musiał a tak poważnie to nie mówię, że nie zostawiam tylko nie lubię...i zostawiam tylko tam gdzie mam pewność co się z nim dzieje (albo przynajmniej tak mi się wydaje ) jak jadę do małego zakładu i do tego pierwszy raz to wole przy samochodzie być bo mam naprawdę ograniczone zaufanie do mechaników (a w wielu przypadkach pseudomechaników)...i niestety to się sprawdza bo nie raz widziałem jak samochody innych klientów, których na miejscu nie ma są traktowane... a teraz wybieram opcję ASO albo znajomi, którzy mają warsztat a i obie opcje pozwalają mi samochód zostawić i odebrać w dogodnych dla mnie klienta godzinach

a ja wożę...nie kosztowało nic a w razie W może pomóc...

aha...jak się umówię na którą? na 8 a pracuje od 9... a jakbym pracował od 8 to może po pracy? a jeszcze dojechać trzeba...tak się nie da...a może inaczej, nie jest to takie proste... najczęściej zakłady pracują w godzinach takich jak ja...takich co mogę do nich podjechać jest mało...nawet bardzo... o zostawianiu samochodu na cały dzień albo dłużej już nie piszę bo to jest indywidualna sprawa i ja np. nie lubie

jest jeszcze coś co się nazywa serwis auta z LPG...osobiście nie chciałbym brać wolnego dnia na to by tylko przeserwisować instalację lpg w samochodzie...

no jak nie widać co kierownik w środku samochodu robi to jak wyłapać błędy?

> Nie wiem nawet czy filtr paliwa był kiedykolwiek ruszany jak w ASO serwisowany to z tego co pamiętam co 60k km jest wymiana i wtedy pewnie robili

W toyocie to siedzi chyba cvt i wymaga przyzwyczajenia. Tak poza tym to chyba działa. Nie wiem czy w avensisach jest ten sam ale tam jezdzi i spisuje sie chyba ok. Przynajmniej nie widac, zeby padały jak muchi

A nie jest tak, że B musi umożliwić opuszczenie innym pojazdom skrzyżowania? Inaczej skrecenie lewo nie byłoby w ogole możliwe.

> już wcześniej w 960 choćby dlatego napisałem na pewno od '96 a wcześniej to nie wiem bo innych nie miałem i się nie interesowałem nie wykluczone, że i w 850 były

volvo chyba w każdym modelu, na pewno od v40 od '96 roku...

kumplowi koło odpadło od samochodu podczas drogi (niedokręcone)...razem, żeśmy kombinowali jak go podnieść i mam taką refleksję... nawet żaby nie dałoby się zabrać spod samochodu jakby samochód stał na tarczach... ale sami wyłudzacze z ludzi i sami sobie zdejmują bo prawdziwi fachowcy to swoimy ręcamy podnoszą samochody i zdejmują koła

z tymi po 2009 też różnie bywa choć póki co nie słychać, żeby na potęgę się sypały... dużo zależy pewnie od tego jak są eksploatowane...