DeviLLL

http://www.noweauto.com.pl/katalog/toyota-corolla-e12.html <-- do poczytania o e12

Mam dostęp do rdzeni turbin i tak widzę np rdzeń do gt1749mv vectra c , chyba stilo 120km ma też takie. Czy wersje 115km (gt1749v) mają inną obudowę czy da się to pożenić , wtedy taki lekki modzik nie jest zbyt drogi Ktoś coś w temacie wie , czy niezbyt ?

Nie mam pojęcia o tjet i skrzyni S ,ale może podejdzie jakieś 215mm z alfy 2.0ts , punto2 hgt itp ? Przecież chyba już było parę takich projektów , poszukaj

> Proszę o porade jakie sprzegło założyć do T-jeta. czy tarcza z 1,2 da rade? Oczywiście ,że da jak nie będziesz wciskać więcej jak połowę pantofla 1.2 ma chyba 30mm mniejsze sprzęgło , a ch-ka 1.4tjet jest taka by takie małe sprzęgło szybko sfajczyć

> A tu Cię zaskoczę bo w ogóle nie użyłem googli, tylko katalogu Dayco Wiem , wystarczy dopisać literę T przy każdym pasku OE 5s roboty ...

> Według katalogu Dayco do stilo 140KM jest pasek 198x24.0, patrząc po szerokości i ilości zębów taki > sam pasek występuje w Lancii Thesis 2.4JTD 163KM, 175KM i 185KM z tą różnicą, że jest to HT. > Jego numer to 941044 Nie było takie trudne użyć google , prawda Mam taki ostatni pasek 100zł + przesyłka Do każdego są wzmacniane tylko inaczej się krosują , ostatanio mrowczanowci z fmic.pl do bravo 1.6mjtd słałem , wg katalogu niby nie do jego silnika , na opakowaniu opis iż do jego

Kiedyś gdzieś widziałem takie gumy ,ale to jest wieś tuning przecież Może inne stilony mają wzmocnione sprężyny ,albo nie mają butli 80L LPG Chociaż pamiętam jak kolega zamontował kyb sprężyny w bmw e36 , tył siedział ,a załadowany to ... wymienili jakieś takie poduszki tylne czy coś i się wóz podniósł.

Przecież to jest wysoko ... eh ludzie to mają zawsze problemy jak założą aftermarket Daj gumy między zwoje to będzie wyżej

> Jest dostepny tylko nikt nigdy nie widzial tego paska do 140 z teflonem Hmm chyba 1 autokącikowicz kiedyś ode mnie brał taki niewidoczny pasek Ale tak jak pisałem , te paski to rzadkość zapewne z uwagi iż wozideł do których są dedykowane ni ma wiele , coś jak lambo

> A jest numer części? Bo katalog Dayco akurat na wyszukiwaniu po silniku nie chce działać ale > wyszukiwanie po numerze działa. > Jak nie znajdę tego paska to chyba po prostu wszystko kupię ori. Heh bo tego się nie szuka po numerach itp. , trzeba poprostu mieć wiedzę w temacie. Taki pasek 100zł + przesyłka , zwykły pewnie ~60zł. Nie wiem czy jest sens pakować lepszy pasek jak nie bawisz się w tuningi , w tym modelu lepiej zainwestować w dobrą pompę wody , chociaż koledze zacięła się roczna skf-a tak więc różnie bywa.

> Masz jakiś numer tego paska? Bo nigdzie nie mogę znaleźć Ogólnie mało dostępna rzecz , w Krk ostatnia sztuka (o ile to nie błąd inwentaryzacyjny)

Dayco z teflonem (HT) jest dostępny do tego silnika

Weź meter i zmierz jakie masz , wg katalogu papierowego ferodo wszystkie jtd mają 284mm (w katalogu online sytuacja się zmienia) , kolega ma 140km i ma 281mm bo tak wychodzi wg innych producentów i takie są faktycznie. Hamulce są jak w abarthcie.

Wystarczy sprawdzić wymiary obu tarcz , grubości , wysokości itd. A wiedząc ,że są inne zwrotnice (inne amorki) to pewnie nie da się tego zmodzić. Kupiłeś 284mm ?

> jakiej średnicy są tarcze bo zgłupiałem. 281mm , sprawdź se wg vin

Fajne evo kołpaki

Ja jakbym potrzebował to bym ominął pośrednika vel ASO fiata Wiem skąd i po ile oni biorą heh Ale 800zł za regenerację fabryczną to chyba nie tak drogo , skoro "szpece" biorą 500-800zł Zaryzykuj z używkami , może nie trzeba będzie "stroić"

Jak bym miał robić to bym wybrał opcję regenerowanych w ASO fiat , wtedy nie ma grzyba bym miał potem lipę. Albo kupno nowych , używek bym się bał chyba ,że z wiadomego źródła , od kolegi , który Cię nie nabierze Wszystko zależy od tego kto naprawia , bo jak każdy wie , wiele części ori producentów jest po regeneracji vel jest nówką

Ogólnie cena nowego wtrysku do stilona to 1000-1500zł/szt , a że to bosche zapewne to lepiej regenerować jak już coś , wyjdzie taniej. Gdzieś był kiedyś news ,że w nowych wtryskach vag mechanizm psuje się po około 200tys km ... ciekawe jak w jtd

0433171822 <-- to jest ten rozpylacz vel końcówka ? STP itp. niekiedy pomogą , znajomemu kurierowi takie jeden specyfik kleen flo naprawił stukanie wtryskiwacza w 2.5tdi , rok śmiga 0 problema

A może coś z przełożenia moczy na aszfalt ? przegub , półoś ...

Ori Bosch , wymiana już nie pamiętam 50-60zł ?

Denso to dobra firma , ale ja np. zmieniłem w listopadzie na bosch ( te same były zamontowane na 1szy montaż )

Asmet,bosal,walker

Miałem to rok temu , cały mechanizm wysiadł , trzebabyło zapodać nowy ori fiata i działa. Zabawne bo alarm uzbrajał ale drzwi nie ryglowało