Pipper

Ok, to dorzucę do tematu, a skąd masz pewność, że uszczelka, a nie sama głowica w ściance?

W Sorento 1gen w garażu bez podnośnika kolumnowego i kanału też da radę, jedna osoba, 25 minut i buda oddziela się od ramy

To jedno, a drugie, że nikt tam specjalnie nie domowa piachu, to tak jak przednie nadkole plastikowe przy progu i podszybie z liści...

W 16 i 14 letniej Hondzie CR-V nie mam problemu przy fabrycznych. Jak będą starannie zamontowane, nie powinno być kłopotu.

Źle się zrozumieliśmy, jeśli szło na dealera na demo, czy coś, to było wydane w systemie od razu i biegła gwarancja od razu. Klient miał informację o gwarancji krótszej o ten czas, z resztą, w książce serwisowej było wszystko wpisane.

W Hyundai'u w 2009 roku było od daty wydania w systemie, czyli pierwszej rejestracji, na dealera również.

Nie ma się co stresować. W wakacje zrobiliśmy trasę w góry z wózkiem, łóżeczkiem turystycznym i inni klamotami "do pełna" w boxie, tylko Mammoth. Było kilka gwałtownych, nawet bardzo, hamowań, nic nie drgnęło w boxie. Narty zepnij pasami, obłożyć trzeba butami, kaskami, ubraniami, żeby swobodnie nie latało i już.

Nie tylko w komunikacji PZU ma takie praktyki. Tam naprawa bezgotówkowa na podstawie faktury też nie robi na nich wrażenia, dopiero pismo z kancelarii powoduje sensowne ruchy z ich strony. Pozdrawiam.

Do takich tematów testowaliśmy Dąbie 1 z 1.4 75KM i przelotem 300+ kkm, po przejęciu tematu płukanka tec2000 zielona na 45 minut, później olej 5w40 i dodatek od liqui moli, taki niby który zapobiega wyciekom, czyli zmiękcza uszczelki itp. wymiany co 10kkm i płukanka przed każdą wymianą i olej z dodatkiem. Pojazd u kumpla przekroczył 400kkm, odma nie zamarza i zawory nie klepią, a klepaly hydrokasatory gdy go dostaliśmy... Pewnie po nowym roku szrot będzie, bo blachy zaczyna brakować miejscami...

Raczej nie, miałem Megane 2ph1 2.0 i 6b i automat i szybko się nagrzewało mimo lpg. Sprawdź termostat - po lekturze kilku Fiatów i doktoryzowaniu się w temacie to będzie odpowiedź - wymiana termostatu. Tylko sprawdź temperatury otwarcia fabrycznego i zamienników

Sorento z 3.3 tak samo, ale nic nie zastąpi dużej pojemności, chyba, że większa pojemność...

Od zeszłego roku było w Dacii, że najbogatsze wersję Dustera czy Sandero były jako "niedostępne" bez systemu bezkluczykowego przy zamawianiu w salonie... Dopiero po dłuższej rozmowie można było zamówić do produkcji taką konfigurację...

Tak, Czarne, 1680km

Tak wiem, dobrze, że jeszcze przez "chwilkę" nie będę targetem tych nowych pojazdów

Ale Niro jest mniejsze, niech z 50l dadzą bak, nie zawsze prąd jest wszędzie... Dlatego zostaję przy spalinowych hybrydach z lpg ...

Taki bak ostatnio miałem w Pandzie... Wspomagany 30l LPG... Kpina jakaś z tymi nowszymi podjazdami... Nie lubię międzytankowań i nigdy nie tankuje za 50 czy 100pln...

Też i ich narybek...

Clio rs* i Twingo rs*, wersję Giordini *- ręcznie składane

p0420 powinno jeszcze polecieć wtedy.

Bardziej zaorali jeden drugiego. Coś jak "bitwy hiphopowców" 30 lat temu...

Fizyki nie oszukasz

A zamach lekki, czy seria?

W Sorento 1gen w miejscu mocowania dolnego zderzaka do oczek w ramie idealnie wyszło. Fachoffcy mówią, że jak amerykan wygląda

Zwykłe 6x3W w rzędzie... 2 sztuki na bokach, żeby zbyt mocno układu nie obciążać.

Zrób szybciej temat, bo jak wypali dziurę w tłoku, albo gniazdo zaworowe lub upg to problem zapłonu będzie bezproblemowy