mmaciejosss

Fajne obroty jak na 140km/h . U siebie mam 3krpm w poprzedniej Fabi miałem 4,5krpm

czytaj / patrz ze zrozumieniem , ta średnia 121km/h to z filmiku jaki wrzuciłem . z całej trasy już nie pamiętam ( zdecydowanie mniej ) bo po samej Czarnogórze to tylko lokalne drogi bez autostrad więc i prędkości niewielkie , ale klima non stop i 5 osób na pokładzie cały czas . Powrót przez Bośnię ( Medugorie - Makarska -3 City ) drogami ..... uliczkami o jednym pasie z mijankami tak przez i przez 200km . Najwięcej auto spaliło w PL ( ponad 7L , ale kierowca był inny ) Swoją drogą wracałem kiedyś z Francji ( Frejus- 3-miasto ) blisko 2kkm i średnia mi wyszła 101km/h ( czas jazdy z przerwami to 25h -jeden kierowca ) - auto Skoda Fabia 1 1,2-64km załadowana też sporo

cała Chorwacja ( a właściwie Czarnogóra ) trasa 3-miasto -Czarnogóra i powrót - 4.900km łącznie , spalanie z całej trasy 6,3lśrednia , więc uważam za całkiem świetny wynik jak na obciążenie auta

szału nie ma . Vitara 1,4T MH 129km przy 130km/h spali też poniżej 7l, a wyższa jest i mocniejsza zobacz to : dużo razy to wrzucałem ( 5 osób , klima , pełen bagażnik , średnia 121km/h , 370km , Chorwacja , aby taką średnią mieć to cały czas 140-160 , momentami 180 i wynik 6,2l przy 1,0 TSI 95km , owszem Arona wyższa )

pewnie tak w np. w Polo/Golf 1,0TSI przy niskich prędkościach . W T-Roc , T-Cross zapewne nie do osiągnięcia poniżej 4l/100km . U mnie w Vitarze ( 1,4T MH ) max minimum jakie miałem z dłuższej trasy 330km to 4,7l/100km .W Sportage spodziewał bym się też lekko poniżej 5l

Jak na bliźniaku z tyłu to na autostradzie płacisz extra bo nie patrzą w dowód tylko na auto . Są też znaki mówiące o tym

Moje poprzednie 1.2 64km w małej budzie paliło o 1.5l więcej niż obecne większe auto 1.4T MH 129km po mieście , a na autostradzie podobnie , większy pali mniej przy 120/140/160 ( gdzie w słabszym aucie to bym Vmax )

Pewnie z 7.5-8 , zależy czy z wiatrem czy pod

ale potrafi się bezszelestnie toczyć na luzie poniżej 15km/h i straszyć osoby obok których się przejeżdża 🤣 i nie tyle co wyglądem co , że coś za mną jechało

U mnie miętka hybryda potrafiła 2tyg stać ( bo służbowe też mam ) i paliła od strzała po takim czasie

w 90-95% czasu to w bagażniku wozimy powietrze , ale jak potrzeba to te 2-3x w roku nie zaszkodzi mieć większy

za 157 masz wersję XL w Plugin file:///C:/Users/Maciej/Downloads/Cennik_XCEED_MY22_RP22_07.05.2022.pdf co chciał byś dołożyć ? pamiętaj , że Plug-in ma Vmax 160km/h i najsłabsze przyśpieszenie

Powkładał za 100kzł ? Znajdź koreańca za 120 i dołóż 100 to ci wyjdzie 2 klasy wyżej i w lepszej wersji

Kia Proceed za 135kzł : https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/porownanie/audi/a3/8y/limousine/silnik-diesla-2.0-30-tdi-116km-od-2020/?vs=kia%2Fproceed%2Fshooting-brake-facelifting%2Fsilnik-benzynowy-1.5-t-gdi-160km-od-2021&c1=32172&c2=33473 co więcej potrzeba Kia Pro ceed premium : https://www.otomoto.pl/oferta/kia-pro-ceed-gt-line-160-km-pakiet-premium-martwe-pole-cyfrowe-zegary-jbl-ID6EHQEY.html zapewne Audi będzie lepiej 3-mać cenę za 10lat

dziś byłem w salonie Audi ( odwiedzić znajomego ) i stało tam nowe A3 limusine 2,0TDI ( 116km , TAK tylko 116km ) za 226kzł , owszem auto premium ale tylko 116km w 2.0 TDI za 226kzł ? grubo jak za auto z osiągami pow. 10s do 100km/h , jak dla mnie zdecydowanie benzyna która stała obok za 199kzł ( nie wiem czy takie samo wyposażenie ) i silnik 1.5 - 150km

patrząc na średnią prędkość , to wszystkie wyniki na trasie z Vmax 120km/h . Sam czasami ujeżdżam O2 z 1,6 TDI jak i 1,4TSI 122 i benzynka faktycznie oszczędna jest jak się jedzie 80-120 , wyniki oscylują 4,8-6l , 1,6TDI 4,2-5,5

https://www.mercedes-benz.pl/passengercars/mercedes-benz-cars/models/eqs/suv-x296/pad/stage.module.html?kpid=go_cmp-17250390151_adg-136234516709_ad-598043742956_kwd-1233901563011_dev-c_ext-&gclid=EAIaIQobChMI5bTt_9vQ-AIV4UaRBR31BgAmEAAYASAAEgIXfvD_BwE 660km w większym aucie

Dawno temu w 1.9D ( Citroen Berlingo bez turbo) przez pierwsze 1kkm jazda normalna , potem pełen ogień . I w porównaniu z resztą aut w firmie było najszybsze na starcie i w vmax jak i najmniej paliło, tak że dobrze dotarte

tak jak pisałem , Vitara ma też tak samo 1kkm i zmiana oleju wpisana w gwarancję , koszt o ile pamiętam 280zł

chyba , że gwarancja mówi inaczej jak w Suzuki , rok i max 20kkm

Suzuki w gwarancji ma zapisane , że pierwsza wymiana przy 1kkm ( u mnie była przy 1,2kkm - nic nie marudzili , że za późno ) kolejna po roku ale nie od ostatniej wymiany tylko rok od zakupu czyli u mnie nastąpiło przy ok 8,5kkm , kolejna za rok , ale niw więcej niż przejechane 20kkm , jak dla mnie bardzo OK , bo jak stać na auto to trzeba dbać ( przegląd za ok. 700zł ) .Skoda np podaje co 2 lata ale nie więcej niż 30kkm .Owszem nowoczesne silniki z Turbo kręcą się mniej bo pracują na niższych obrotach ale nie zaszkodzi wymienić na nowy olej częściej niż podaje producent

Póki co nie . Ale kto wie jak to będzie wyglądało za kilka lat przed starymi "wieżowcami" bez parkingów podziemnych tylko przed blokiem , jaka będzie liczba ładowarek , oby jak największa ale jakoś tego nie widzę by nawet co drugie miejsce było dla elektryka

Mazda tez jest od ręki jak nie wydziwiasz. pewnie każdy sprzedawca ma coś na placu ale niekoniecznie chce oddać ostatnie auto pokazowe

i to chyba klucz zakupu w dzisiejszych czasach

Toyota Yaris 1,0 , Hyundai I20/Bayon 1,2-84km , Peugeot 208 1,2-75km , Citroen C3 1,2 -83km ......... pewnie znajdziesz jeszcze sporo tego pytanie po co bez turbo ?