s_krzychu

> ktores z tych? W te się nie bawiłem, ale też mogą być, choć to chyba jeszcze więcej zabawy z dokładnym wierceniem. Używam tych + trzpień. > pod haslem konfirmaty znalazlem trzy rozne produkty takie coś

> super cena, ale maks glebokosc, to 550mm. Bede chyba musial kupic prowadnice i wyrzezbic polki > samodzielnie. > Jest jeszcze jedna kwestia - jak widzicie na przekroju wyzej, wneka ma po prawej wegarek. Albo bede > musial na wysokosci kazdej polki wstawic taka mini polke w celu przewezenia, zeby bylo do > czego przymocowac prowadnice, albo znajde zawiasy do drzwiczek, ktore nie wymagaja wegarka - > standardowe meblowe otwieraja sie tak, ze drzwiczki licuja sie ze scianka boczna szafki, a tu > musialyby byc wzgledem scianki przesuniete do wewnatrz o grubosc drzwiczek. Sek w tym, ze > wowczas i tak musialbym zrobic jakies przewezenie w srodku, bo sie szuflady nie wysuna. Czy > opis jest wystarczajaco zrozumialy? Dla szuflad na bank musisz dostawić ściankę boczną z MDF. Natomiast co do drzwiczek to nie łapię - jaki masz dylemat?

> dawaj dawaj - im więcej zabawy, tym lepiej tylko zebym prowadnic sam wykuwac nie musial Tu nie ma co dawać Proste jak konstrukcja cepa. Zamawiasz płyty okleinowane i docięte na wymiar. Do tego dno z HDF 4mm. Do rozstrzygnięcia tylko jak ma wyglądać front. Czy "dedykowany z wzorkami" czy też z płyty (np. przy szufladach zamykanych drzwiami zabudowy, robiłem ze zwykłej płyty, ładnie się komponuje z wnętrzem całej zabudowy). W takim wypadku ostatnio np. zdecydowałem się też na prowadnice "push to open", dzięki czemu zbędne są uchwyty. Samą szufladę skręcasz na złącza mimośrodowe (tu trochę zabawy z wierceniem) oraz (dla leniwych można dać na tył) konfirmaty. Dno w wersji lajt przybijasz/przykręcasz. W wersji hard zamawiasz o 1cm na każdy wymiar większe niż wnętrze szuflady i frezujesz w ściankach wpusty górnowrzecionówką. Wtedy dno "wsuwa się" pomiędzy ścianki.

> dzieki za wskazowke, musze sie rozejrzec, choc wstępnie widze, ze powariowali z cenami... 300-400zl > za szuflade? Fakt - jak Ci już doradzono - metaboxy są tańsze. Ja szuflady robię sam w całości z MDF. Ale to jednak jest trochę zabawy.

> najlepiej byloby znalezc jakies szuflady do skladania na wlasny wymiar - np. boki standardowe, a > dno oraz przednia i tylna scianka do dociecia. Od biedy moge kupic troche sklejki, albo plyty > meblowej i samemu cos narzezbic, ale musze pomyslec, jak to zrobic, zeby dostep byl latwy. To o czym piszesz, to tandemboxy np. bluma. Mają standardową rozmiarówkę. Dodajesz front, tył i dno.

> Podpowie ktoś co jest nie tak z tym autkiem? > http://www.allegro.pl/show_item.php?item=3931246357 > Boje się że płock.. > Po fotkach wygląda zdrowo mam vin i czekam jeszcze na kolegę który sprawdzi przebieg Na jednym ze zdjęć widać regulator tylnego ogrzewania. Komuś się nie zauważyło, żeby go wypicować. Jak on jest taki brudny, to strach pomyśleć, jak wyglądała reszta przed picowaniem.

> Zawsze mozna zastosowac jakis koc/etc. > Jesli oslona by za bardzo blyszczala i wpadla komus w oko. > To nikt raczej nie bedzie sie szarpal z wyciagnieciem starej szmaty przytrzasnietej drzwiami. Daj spokój, one w promocjach chodzą nawet po 7 zł. Kraść to może tylko jakiś desperat. Żonie od 3 lat nikt tego nie ruszył. Sama porwała już 2szt.

Swego czasu robiłem "habilitację" i nie znalazłem cichego, ze schowaną grzałką. Znalazłem za to wywody, że fizyki nie oszukasz i musi być głośno. Mam teraz jakiegoś Kenwooda. Cichszy niż poprzedni Tefal, ale nie jest cichy.

> No wlasnie nie znalazlem, ale moze slabo szukalem. Trzeba szukać na stronach producentów systemów zabudowy. Elfa, Elfa online

> EKSTRA!!! Rewelacja. Przyznam że nie korzystałem, kiedyś mi się tylko rzuciło w oczy, że "zaprojektuj zabudowę".

http://www.wizualizacja.iszafy.pl/

> co to są włosy murzyna ? allegro > nie musi być szybciej i do gołej blachy Oscylacyjną deltą tego kompletnie nie widzę. Mam takową (i to Metabo, a nie "cokolwiek") ale ona nadaje się do drobnych prac, wykończeń, szlifów w trudno dostępnych rogach. Skok oscylacji jest na tyle niewielki, że duży zakres prac byłby baaaaardzo długotrwały. Szlifowałem z lakieru drewniane meble mimośrodową i deltą i gdybym miał to robić tylko deltą, to bym się zamęczył. Poza tym farbą olejną papier będzie się szybko zapychał. Możesz spróbować też takiej szczotki nylonowej lub jej odmian. Nie używałem, ale na obrazkach wygląda obiecująco, a na pewno nie będzie się zapychać szlifowaną farbą.

> Potrzebuję w mieszkaniu odnowić ościeznice metalowe z kilkoma warstwami farby i chcę sobie ułatwić > zadanie. Od razu powiem, że opalarka odpada. Czy szlifierka tego typu wystarczy do tego > zadania ? Moc 105 W. > A może taki sprzęt 280 W lepszy ? Ościeżnice są 3. Robota jednorazowa i sprzęt pewnie po tej > akcji będzie sporadycznie używany > Co wybrać, a może jest coś lepszego za ok. 100 pln ? Myślę że szybciej i łatwiej załatwisz to kątówką/wiertarką z "włosami murzyna".

> zlapalem kontakt do goscia ktory handluje glownie boschem,daj znac jakie chcesz modele to zapytam > ile za nie bedzie chcial i na kiedy to moze sciagnac Ja bym się pisał na BOSCH GWS 850CE

> Wracam do tematu. Czy mozna samemu skompletowac calosc do zabudowy w Lagunie, czy tylko firmy? Bez problemu dasz radę sam, wystarczy znaleźć dystrybutora w okolicy, o czym poniżej. Są to najczęściej hurtownie/sklepy z akcesoriami dla meblarzy. > Jesli bym chcial wykorzystac Porta Glass Synchronic (systemy budowlane), to jaki wychodzi > orientacyjny typowy koszt takich drzwi podwojnych szklanych w Lagunie? Nie mam pojęcia. Zadzwoń do Laguny i zapytaj o dystrybutora w Twojej okolicy. Od niego powinieneś dowiedzieć się reszty.

> Pisałem Ci na MK żebyś nie kupował Twingo z automatycznym sprzęgłem gdyż: > 1. Po co Po to, po co kupuje się każde auto z ASB/CVT. Albo to ktoś chce mieć albo nie. Nie ma co szukać ideologii. > 2. Zepsuje się Jak każdy inny element samochodu. Żona ujeżdża C3 z senso-drive (czyli automatyczne sprzęgło). Działa to gorzej niż pełny automat, ale nie jest źle. Z jej dynamiką jazdy jest dla niej w zupełności wystarczające. Ja jak tym jeżdżę, to też nie mam z tego powodu jakichś negatywnych emocji. Fajne autko. Brakuje jej tylko pełzania, ale podobnie niektóre zautomatyzowane skrzynie też to mają.

> No to nie na EGR, tylko na elektrozaworze jego lub turbo > To z przodu silnika ? EGR jest z tyłu. Z przodu - więc pewnie to ten elektrozawór EGR, bo mechanik mówił coś o EGR. > Jak wypalany jest FAP auto włącza wszystkie odbiorniki, najlepiej to widać na tylnej szybie, > zaczyna grzać > Co do płynu to było jeszcze na ponadc100000 km, więc stawiam że jeździłeś dużo miasta > (odpalanie/gaszenie/mało km) i normalne wypalanie się nie odbywało/było nie kończone. > Jeśli Twój mechanik na DiagBoxa/Lexia/PP to może sprawdzić stan płynu, ilość wypalań, względnie > wymusić wypalania w ruchu bądź na postoju. Przy jakiejś okazji sprawdzę, ale komputer sam mi o tym nie powie?

> Jestem, jestem > Wycieraczki przez kilkadziesiąt sekund od wyjecia kluczyka możesz postawić do pionu klikając wajchą > w dół, jak na auto. Po podpaleniu nie wrócą same do poziomu. Musisz znowu kliknąć w dół. > Klocki tylko przednie są monitorowanie. Tylne trzeba samemu obserwować No to tak jak się spodziewałem. Planowałem już wymianę razem z tarczami. > Co do EGRa nie mam pojecia. Jak się poci ? Może uszczelkę trzeba wymienić lub obejmuję rury. To to samo zapocenie, które wskazywali w czasie przeglądu. Nie jest znaczące, ale lubię jak wszystko jest jak należy. A mechanik mówi mi, że to wydmuchuje na zaworze recyrkulacji i w tym miejscu zawsze się będzie trochę pocić, i że powinienem się przyzwyczaić i umyć po prostu co jakiś czas. > PS. > Widzę same citroeny w podpisie Tak się jakoś złożyło Stanęliśmy przed dylematem gazowania lub zmiany samochodu żony i padło na zmianę na coś mniejszego, mało rdzewiejącego i z ASB. Trafiła się dosłownie "za płotem" C3 z senso-drive krajowa, od pierwszej właścicielki. Żonie się spodobała a ja stwierdziłem, że przynajmniej jednym mechanikiem tematy serwisu ogarnę. W sumie C3 to bardzo sympatyczne autko. > PS2. Jak się C8 sprawuje, ile ma już nalotu ? Poza wymianą sprzęgła i dwumasy na wejściu sprawuje się bez zarzutu. Bardzo się polubiliśmy A nalotu ma coś koło 245kkm (nie pamiętam dokładnie). A propos - w początkowym okresie zdarzyło mi się, że wyświetlił błąd FAP. I to w czasie jazdy po trasie, a więc bez specjalnego zamulania. Silniki pracował normalnie (tylko tempomat nie działał). Jako, że byłem "w Polsce" nie było szans na serwis. Więc w drogę powrotną ruszałem "z duszą na ramieniu". Po przegonieniu na autostradzie po ponownym odpaleniu silnika błąd "zniknął". Sytuacja powtórzyła się jeszcze raz jakiś czas później, ale ponownie w podobnych warunkach, więc po zakończeniu trasy temat sam się rozwiązywał. Później sytuacja się już nie powtórzyła. O czym to może świadczyć? Rozumiem, że brak magicznego płynu od FAP zostanie mi stosownie zakomunikowany? Jak rozpoznać, że w danym momencie wypalany jest FAP? Podobno silnik inaczej pracuje, ale ja nigdy nic nie zauważyłem.

> mecz kolege jedrocha Na Pawła też liczę, bo to przecież jego byłe auto, ale może ktoś będzie szybszy

Są tu byli i obecni posiadacze, to może ktoś pomoże: 1. Czy można (jak) ustawić wycieraczki w jakiejś innej pozycji spoczynkowej niż "złożone"? Chodzi mi o możliwość wymiany piór, czy też trywialnego oskrobania szyby. 2. Zaszczycił mnie dzisiaj komunikatem, o konieczności wymiany klocków. Ale czy można jakoś sprawdzić (poza organoleptycznie oczywiście) których? 3. Czy można powstrzymać pocenie się silnika w okolicach EGR? Mechanik stwierdził, że powinienem się przyzwyczaić bo TTTM. Ale może jest jakiś myk?

Jaki polecacie odkurzacz do piwnicy? Główne założenia Będzie używany sporadycznie, a miejsca jest mało więc jak najmniejszy, najtańszy, bez super mocy ale niepodatny na awarie Głownie jako odciąg pyłu przy frezowaniu i szlifowaniu Jak najmniej kłopotliwy w obsłudze A może ten wynalazek do kominka ze sklepu na L się nada?

> Wiesz, że to jest groźne dla facetów? Takie grzanie? Ja już dwójkę mam To może być raczej zaleta niż wada A poważnie - używam tego tylko kilka minut na minimalnym grzaniu. Nie jestem ciepłolubny a jedynie nie lubię jak mi tyłek marznie więc używam z umiarem. Poza tym pytanie było o podgrzewanie żony

> drugą zimę będzie jeździć mata Waeco : grzeje bardzo przyzwoicie : > kliken Zwróciła moją uwagę Jak z mocowaniem? Nie jeździ to po fotelu?

> Koledzy pisali wielokrotnie ze takie grzanie to zbedna pierdola. U siebie tego nie mam a u zony w > samochodzie jest. Uwazam ze dla mnie to bedzie absolutnym wybogiem w kolejnym samochodzie. Od > kiedy zrobilo sie chlodniej uprowadzilem jej samochod tylko przez to grzanie i zastanawiam sie > skad wytrzasnac grzane fotele dla siebie. Zasadność nie podlega dyskusji. Żona jest ciepłolubna, a poznała zalety w moim samochodzie, stąd pomysł. > spowrotem po rozbebeszeniu maty. Niestety druga mata poszla w kosz. > Kupilem jeszcze raz taka sama i na razie zamiast zamontowac to wybralem zony auto z fabrycznym > grzaniem w pupe i plecy > Przy kupnie zwroc uwage zeby mata miala dwie moce lub wbudowany termostat! A jaki model?

Był niedawno wątek o lidlowej, ale nie mogę znaleźć Czy możecie polecić jakąś matę grzejną montowaną na fotel? napisała list do mikołaja Montowana pod tapicerkę niestety nie wchodzi raczej w grę, bo rzecz dotyczy fotela, gdzie pianka jest zintegrowana z tkaniną. Coś o lidlowych? Coś innego? Budżet do 400zł. Ma nie jeździć pod tyłkiem i grzać w miarę efektywnie. Dobrze, jakby jeszcze wyglądała estetycznie.