wujek

Czy Ty suvami czasem nie jezdzisz? Jednak osobowka mniej sie uwaza, nie przychyla sie na zakretach etc. IMO to byl poslizg przez duza ilosc wody na jezdni naped mial malo do gadania.

Pewnie aquaplanning. Po prostu zero przyczepnosci wiec tak jakby na lodzie lecial. Pewnie opony o niskim oporze toczenia zrobily swoje. Auta sa coraz cichsze i szybsze ale jak pada trzeba zwolnic i tyle. Latalem sluzbowa BMW 3 z napedem na tyl i praktycznie tego nie odczuwalem. Jalby mial 4x4 to pewnie 160 by lecial i byloby jeszcze gorzej.

To jest inny target klientow u nas takie A i C w poprzedniej firmie byly jako sluzbowki najmniejszy silnik ale premium. Jezdzilem Pankiem GLA chyba 200 dla mnie to bez szalu tyle pieniedzy bym nie dal.

U nas kila dobrze sie sprzedaje w dieslu dla flot to samo hultaj. Reszte nakrecaja fizole ze Sportage.

Caly VAG oprocz Audi na tej nowej platformie to padaka zwlaszcza multimedia. Trzeba czekac na FL.

Zrobiłem 800km przez weekend. Ska i lokalnymi drogami. Widziałem jeden radiowóz w polu na skrzyżowaniu bo było 70 pod górkę. Komedia.

225KM z pradem będzie ładnie jechać.

Niech to sie zepsuje to beda doktoraty w ASO na tym robic.

Trzeba czekac na duza zmiane multimedii obecnie to loteria i kupa w Skodzie i Seacie.

Sprzedaż marginalna to nawet się po to nie schylaja a szkoda. Fajny wóz.

Trzeba go natychmiast przejechać bo nie ma prawa tam być To nie ma znaczenia która strona trzeba na nich uważać j tyle.

Ja miałem pełna 5 letnia na cały samochód i kolejne dwa lata na układ napędowy. Teraz wyłączają multimedia i klime po pierwszym przeglądzieprzeglądzie. A tak e skrócie prawdziwa gwarancja 3 lata reszta tylko na układ napędowy.

Gwarancja w kia jest do pierwszego przeglądu na większość podzespołów. Warto sprawdzić.

ASO najczęściej nie ma dobrego blacharza o lakierniku nie wspominam. Jeździłem zawsze do duzego warsztatu w Wawie hurtowe ilosci znaja sie z rzeczownawcami i chyba juz od dłuższego czasu najnowocześniejszą lakiernie.

Jak auto będzie starsze to robota tylko poza ASO. Kwota absurdalna no ale, całe te ustrojstwa, radary etc. Ja w ASO nigdy nie robiłem tylko w niezależnym bezgotówkowo.

Podbijam Kolega kupil kile i chcialby wylaczyc te wszystkie brzeczyki od przekroczenia lini etc. Czy sa juz jakies ustrojstwa cos w rodzaju OBD11 do VAG czy nadal trzeba zlokalizowac glosnik i odciac kable?

Ten polchiptunning to bez sensu. Nikt nie będzie pół dnia siedział nad tym albo i pół tygodnia.

Standardowo 3-4k maja. Kumpel sprzedał auto w AAA i wystawili 4k drożej. Tutaj o ile auto dobre i cena nie odbiega od średniej to trafili na bogacza który nie chciał się użerać że sprzedażą na własną rękę i zostawił w rozliczeniu. Ja bym się tym nie przejmował jak uważasz ze to dobry zarobek to otwieraj komis.

Jezdzilem mini cabrio najnowszym modelem na wakacjach. Wieje że hej głośno i trzeszczy.

Sprzedaja sie dla firm. Kowalskim mało się przejmują. Zresztą ja się tym nie przejmuje bo co taki sprzedawca mi powie. Potrzebny jest do negocjacji ceny.

U nas nadal tak wyglada choc zaskoczony jestem i teraz za uslugi remontowe place przelewem Jednak najczesciej gotowka = bez faktury.

Bez fakturek na czarno pod stolem? Wymieniac dalej? Gotowka najczesciej posluguja sie zlodzieje i oszusci.

380KM i nikt nic nie wie w ASO tunery na śpiocha gotowca wgrają. Niestety szybko puchnie od temperatury trzeba wiekszy IC zamontować.

Musi nowa jakaś. Ja to na jazdy nie chodzę przerobiam ogromną ilość aut z wypożyczalni.

U mnie przy takiej czulosci wlaczyl sie ze dwa razy przez 24tys km. Musisz jakos dziwnie jezdzic.