wujek

Jesli za 100zl komplet albo za flaszke to brac i jezdzic. Ale obserwowac je co jakis czas czy nie ma pekniec na bokach. Bo pewnie po jakims czasie sie pojawia. Zaraz tu przyjda i napisza, ze jestes morderca bo na takich oponach jezdzisz. Ja widze, ze czym starsza guma tym gorzej sie zachowuje. Polaszczylem sie na 3 letnie ale nowe opony i to nie byl dobry pomysl.

> Paulinka odeszła, teraz jest Pani Iwonka i tez ma Nas juz dość Tak to sobie czytam i Wam to sie chyba nudzi. To tylko swiatla jak da sie wylaczyc za 150zl to super. Od poczatku bylem przekonany, ze to kwestia ustawien. BTW A OPCOM to to ogarnie? Opel jest duzo popularniejszy jesli chodzi o dlubanie.

> Grafen to materiał o ogromnych możliwościach, a polscy naukowcy widząc ten potencjał pracują nad > szerokim wykorzystaniem tego tworzywa. W Instytucie Transportu Samochodowego uruchamiane jest > nowe laboratorium, które ma zbadać możliwość zastosowania grafenu w silnikach samochodowych. > Takie jednostki napędowe miałyby być dużo wytrzymalsze. > Źródło. Pytanie czy beda? To jednak srednio oplacalny biznes dla producentow.

> 1.8 paliła mi w trasie 6L/100 przy prędkościach do 130 km/h > wzrosło nieznacznie dopiero jak 215/40/17 założyłem Dobrze, ze benzyny nie dolewala. Oczywiscie nie mowimy o sredniej tylko chwilo udalo sie rozpedzic wtedy sie zgodze.

Szalu nie ma. Jak cos mniejszego to do brokera po CLA. Albo Mondeo. Chociaz jak je zobaczy to kupi Mazde.

> 7 to jeszcze ujdzie. Teraz niektózy to po 15-20 wołają za zwykłe, fakt ładne, ale zwykłe > egzemplarze .... Za 20k to chyba trzeba na glowe upasc. Przeciez to jest zwykla kupa w porowaniu do innych aut. Juz od poczatku produkcji byla. Wiadomo jest sentyment ale bez przesady.

Za 7k to mozna miec fajny samochod. Kto to za tyle kupi? Mam na mysli cos co jezdzi, skreca i przyspiesza.

Sprzedam Ci mojego za 2k. Podloga, progi zdrowe do zrobienia blotnik i pas przedni. Silnik i skrzynia dobra. Bedziesz mial 3k na naprawy.

> raz , dwa razy w ciągu roku. > na 2-3osoby, ekonomiczne tylko lpg, tanie w serwisie, tanie w zakupie oraz bez awaryjne. proste w > naprawie - zeby sie dało naprawić np. na wsi w szopie poza granicami PL. Ziomek az mi sie nie chce odpisywac, ale nudze sie w pracy Sens ekonomiczny zadny jako taki tez sens tez bez sensu. Ale zeby podrozowac w komforcie i prestizu to cos Golf 3 LPG.

> Weź pod uwagę, że jest grupa użytkowników, którzy wolą sami naprawiać swoje samochody i cena nie > jest tu decydująca. Poza tym część napraw jest do wykonania w przysłowiowe parę minut, a > warsztatom i/lub ASO nie chce się bawić z drobiazgami, lub dają zaporową cenę. W takich > przypadkach możliwość zrobienia tego samodzielnie pod dachem ma sens. Tak tylko czy na tym da sie zarobic. Bo jednak specjalistyczne narzedzie to strzelam ale z 15k lekko. Plus podnosniki, zbiorniki z cisnieniem. Moze palnik, woda, olej, ogrzewanie.

Uciekac od tego jak najdalej skoro juz w 2006 mial cofniete na 180kkm. Dodatkowo skoro juz napisal, ze pasek poszedl to zrobione po kosztach. Takiego auta nie kupuje sie zeby 8kkm zrobilo rocznie. Jak 10k to dla Ciebie nieduzo. To ja bym kupil i nawet oleju nie zmienil. Pojezdzil dwa lata i sprzedal za 8k. Chyba, ze bedziesz mial pecha i sie popsuje. Jak masz zamiar dbac i jezdzic dlugo to sugeruje inny egz.

> Kwestia "katalogu" narzędzi jest otwarta. > Pomysł niezły Kombinezon jednorazowy za 5 zł > Myślałem o tym. Myślę, że przy dobrej organizacji sprawa do ogarnięcia. Pytanie za ile? Bo widzisz wymiana klockow hamulcowych to jest jakies 60zl w warsztacie. Ja bym to robil mysle, ze z pol godziny. Za godzine takie warsztaty biora 40-50zl. To mi sie brudzic nie chce za 30zl. Uklad kierowniczy w fso robilem sam 8 godzin. W garazu z kanalem to jest jakby nie liczyc 400zl za wynajecie. To nie wiem czy bym nie wolal dac 500zl za wymiane w warsztacie. Ja to widze tak masz warsztat a jeden podnosnik sporadycznie wynajmujesz w innym wypadku to nie wiem czy interes bedzie oplacalny.

Ja bym skorzystal ale warsztat musialby miec wszystko od sciagaczy po klucz pneumatyczny. Miejsce na przebranie sie, moze prysznic. Dodatkowo ubranie, ktore moge wypozyczyc. A wez tego pilnuj czy ktos Ci klucza nie wyniesie.

> Czy ktoś już przerabiał ten temat w III? Lekkie poskrzypywanie nie denerwowało mnie do momentu aż > samochód zaczął stawać na słońcu w ciepłe dni i teraz akustycznie jest do nie do zniesienia. > Nie znam konstrukcji od środka, ale po odgłosach wydaje mi się, że górna część poszycia > kokpitu mocowana jest oprócz zatrzasków na rodzaj rzepa, który po prostu utracił swe > właściwości i deska po szybą nie dość, że wyraźnie się ugina pod naciskiem dłoni to jeszcze na > nawierzchni gorszej jakości wpada w wibracje, czemu towarzyszy nie grzechot ale dźwięk > przypominający odklejający się plaster/rzep właśnie. Jakieś pomysły na podklejenie i technika > przy okazji? Dzięki za sugestie. Jak to takie tarcie dosc dziwne to sprawe zalatwi plak - przynajmniej na jakis czas. Nalej tam tego dosc duzo i juz na pol roku spokoj. Rozbierac tego nie ma sensu.

> Wtiam > Posiadam KIA RIO z 2003 r 1.5 MITECH. Nie działa ogrzewanie tylnej szyby a ja nie mogę zlokalizowac > usterki (nie wiem gdzie jest przekaźnik od grzanie tylnej szyby) dodam że ogrzewanie lusterek > działa. Drugą rzeczą blahą ale drażniącą mnie jest spalona żarówka w przycisku włączjacym > ogrzawanie tylnej szyby - nie wiem jak się do nie dobrać. Proszę o pomoc. W puszcze w silniku jest przekaznik.

> Jakby to powiedzieć...a może lepiej nie mówić. Kto o zdrowych zmyslach chce kupowac auto z USA. Przy obecnym kursie nie oplaca sie targac nierozbitych. Wiekszosc ogloszen to auta z licytacji, Pol biedy jak po malym uderzeniu ale wiekszosc to niezle ulepy. Malo tego widzialem pare zle odprwaionych min inny silnik na granicy inny w w aucie

> tak, to 4G18 - bardzo fajny silnik. Prosty w konstrukcji, oszczedny, malo wrazliwy na styl jazdy: > 90-110 spalanie 6.5, 120-140 na autostradzie ok 7, miasto 8.5, mimo malej mocy calkiem > dynamiczny i elastyczny. LPG akurat nie mam poniewaz zona sie oflagowala: nie chce miec > walajacego sie zapasu w bagazniku ani nigdzie w aucie. 140 i 7 litrow to sa pobozne zyczenia a nie spalanie 1.6 pb. Litosci.

> Osobiscie polecam 2014 CRV w automacie 2.4L Spalanie 12-14l litrow w miescie cena 120k? Nie wiem czy wystarczy. Idelane na dojazdy do pracy. I nie w automacie a z automatyczna skrzynia biegow.

Jaki masz budzet? Jak do 40k to brac uzywanego ceeda 1.6 90KM CRDI. Jak nowka to Swift 1.2/Fiesta 1.0T albo wspomniana w innym watku kaczka by Ford.

Juz wiekszego wlotu chyba w Japoni nie mieli albo zjadla og Modzila Ale bryla niezla.

Jak Octavia bedzie wersja bida to bedzie Ci sie niedobrze robilo od deski rozdzielczej. Focus najprawdopodobniej Trend albo Trend Sport. Masz sterowanie radiem na kierownicy i IMO lepsza deske choc niektorym sie nie podoba. Ja bym bral Focusa. Zrobilem takim pare kkm i bardzo dobrze mi sie jezdzilo. Bylo cicho, swietnie sie prowadzil. Minus za dziwny zaglowek. Byl dziwnie przesuniety do przodu.

> Albo się opłaca albo nie, wystarczy że każdy potencjalny zainteresowany weźmie kalkulator w rękę i > sobie wszystko wyliczy Autor watku szuka auta na pare kkm rocznie a tu na silen mu chca LPG zamontowac.

IMO to zalezy od opony i auta. Po prostu czesc jest bardziej podana na zabkowanie w konkretnym modelu.

> Pasek to taki sam prestiż jak 30 metrowy "apartament" w nowoczesnym blokowisku, ale wujek użył > raczej tego prestiżu w ironicznym zabarwieniu. Wreszcie ktos zrozumial.

> Jeśli ktoś kupi ten samochód do jazdy po zakupy i dowożenie dzieciaka do przedszkola 4km, rocznie > zrobi 5-6 tyś to montowanie gazu nie ma kompletnie sensu. Ma i nie przekonasz dzihadu LPG.