stig

Ja tak miałem jak robiłem ostatnio kat. D. Egzaminator na samym początku jazdy zauważył 01.06 i sam pytając zasugerował odpowiedź, że mam szkła kontaktowe 😁

Porównać nie, ale jak widać też jeżdżę sobie typkiem do pracy. Auto sztywne jak na dzisiejsze standardy, ale mnie nie przeszkadza. Drogi mam w okolicy bdb a w gorszą infrastrukturę drogową Poznania nie mam potrzeby się zapuszczać. Plus zawieszenia to taki, że moje dziecko nie ma w tym aucie choroby lokomocyjnej 😎 Padają też tu widzę negatywy co do głośności - na pewno seria nie ryczy tak jak każdy sobie wyobraża a pewnie bierze się to z tego, że prawie każdy Type R ma luźny wydech. U mnie jest kolektor 4-2-1 i dalej seria. Wydech absolutnie nie męczy. Na postoju bardzo cichy. Osiagi - na tle obecnych aut z turbo wypada słabo w codziennym normalnym użytkowaniu. Jednak pazury nawet seria pokazuje powyżej 5krpm. U mnie 230KM i 230Nm i to jest moim zdaniem minimum żeby nie było wstydu. Siedzi się ok, ale dość wysoko. Świetne fotele Recaro, mega wygodne choć mój brat uważa, że za ciasne siedziska. Ja nie podzielam, ale jak widać zależy też od tylka. Po za tym ma super cechy praktyczne. Dużo miejsca z tylu jak na kompakt oraz świetny bagażnik i otwór do niego jak w kombi (wchodzi 65” Tv w kartonie …)

130k chyba nie starczy chociaż …

Może się orientujesz jak długo się czeka teraz choćby na takie G20 320i powiedzmy w konfiguracji bez udziwnień?

Dlatego napisałem, że tak jak nie dla każdego stylistyka Civica tak nie dla mnie Giulietta która w zwykłej wersji mi się po prostu nie podoba. Kolega z pracy ma Giuliette 2.0 na sprężynach Eibach oraz 18” i jest dużo lepiej. Czyli nic innego jak jeden z elementów starej szkoły tuningu tzw. podstawowego ABC. Fabryczne wersje QV/Veloce to mają i napiszę kolejny raz, że to wtedy inne auto.

Można tylko nie o alternatorze 👍 🤣 Wcześniej już było pisane w czym rzecz. Ps. Alfa wielowahacz przód i tył, Bravo mcpherson i belka.

W 159 myślałem już, że mam przedni górny wahacz do wymiany a okazało się, że żona zostawiła bidon w schowku który na zakrętach się w nim przemieszczał… Także gratuluje diagnozy skoro stukało ci mocowanie na tylnym wahaczu i teraz to podciągasz do innego konstrukcyjnie zawieszenia i hałasów zlokalizowanych z przodu 👍 Mało tego - autor na sugestie górnych łożysk po testach raczej je potwierdza. To przeoczyłeś….i jak zwykle okazji do ponarzekania sobie nie odmówiłeś 🤣

Można też tam nie zaglądać. Czasem mi się zdarza, ale bardzo się pilnuje 👍

Na szczęście wątek o alternatorach pojawił się na HP i to jest idealne miejsce ! 👍😁

Musisz się przywyczaić do tego forum. Powyższa odpowiedź to jest z poziomu naszej władzy. Niby na temat, ale konkretnie z d…y i nic nie wnoszącego oprócz oczywiście polaryzacji środowiska forumowego. O! W Bravo lubiły się stosunkowo szybko poddawać łożyska mcpershona. Jak kręcisz na postoju to jest cisza?

Lepszy numer jest z kat. D. Na kursie i egzaminie jeździsz autobusem 12m po czym jak już zdasz to możesz jeździć 18m 😂 6m różnicy. Tylko 😂

Bo to Japonia. Inny stan umysłu choć w motoryzacje potrafią 😁 Słowo karakuri oznacza „urządzenie mechaniczne” także służące do żartu, zmylenia lub zaskoczenia kogoś 😎

Kojarzyłem, że w jakimś aucie jest na to rozwiązanie. Mazda 6 😎

Inny odbiór, ale to odbiór indywidualny. Ja jestem zwolennikiem minimalizmu i takie ozdóbki w postaci czerwonych akcentów na przednim zderzaku nie są mi do szczęścia potrzebne. Ta felga też mi nie przypadła do gustu. Alfa posiada ciekawsze w swoim katalogu. Jedynie ciemne lampy dają radę. Bardziej kręcą mnie mechaniczne i bezpieczne dla silnika modyfikacje. Co kto lubi. Nie każdemu podoba się Civic X a co dopiero Type R 🤣 U Włochów właśnie zaleta to dyskretne zmiany zmieniające całokształt bardzo mocno. Dla mnie osobiście to co widzę powyżej to gigantyczna różnica. Podobnie miałem z poprzednim moim Bravo w pakiecie Sport. Niby tylko felgi, progi, dwururka z tyłu, lotka i wnętrze a jakże inny charakter.

Ja podobnie gdzie jeździłem swoim Bravo a żona miała służbową Skodę OIII. Na parkingu w centrum handlowym wszystko z dużym zapasem.

Niewielkie zmiany a jakże inny odbiór 🤣

Auto trochę specyficzne i nie dla każdego. Z resztą jaka Alfa wpisuje się w taką filozofię? Sam mocno myślałem nad wersją QV bo w moje potrzeby wpisywała się idealnie aczkolwiek przegrała w tym czego obawiałem się posiadając wcześniej NB - ciulowa jak dla mnie pozycja za kierownicą. Nie chodzi o ilość miejsca bo się mieściłem bez problemu, ale o ustawienia fotela względem kierownicy i pedałów. Nie i już. Absolutna dyskwalifikacja po 5 minutach siedzenia w aucie kolegi. Po kupnie Hondy Type R doceniam jednak teraz bardziej walory użytkowe (o dziwo!) - obszerna kabina i możliwości transportowe nie do osiągnięcia w tej pięknej (aczkolwiek pisze o topowych wersjach) Włoszce.

GT1446 to klasyka przy dłubaniu t-jeta 👍

W tym przypadku bardzo zrywny pony

Za to niektórym projektantom to nie przeszkadza 😂

Bo te „zwykłe” ładują do 14,4V

Kupiłem rok temu firmy Arctic. Obsługuje wszystkie typy akumulatorów. https://sklep.prostowniki-akumulatory.pl/prostownik-arctic-automatic-12v-auto-20a-p-2584.html

Ewentualnie z ekranu zrobić po prostu deskę 😎

U mnie na chwilę obecną brak możliwości wykonania przyłącza gazowego. Sieć nie wyrabia. Miała być najpierw pompa ciepła, ale z racji zmian w rozliczeniach od kwietnia 2022 montujemy w styczniu panele. W domu grzejniki aczkolwiek plan jest taki, aby założyć większe w części dziennej. Pompa typu HT da radę (Daikin ma bardzo dobre parametry przy niskich temp.) tylko pytanie ile to wtedy zeżre🤣. COP 2,0? Także zobaczymy co z tego wyjdzie…

Sądzę, że jak by każdy użytkownik się pobawił trochę samochodem to by się nie pocił przy pierwszym lepszym zadziałaniu abs.