Tre-Bor

Astra J 1.6 jak najbardziej nadaje się do LPG, tylko trzeba pamiętać, że ten silnik nie posiada hydraulicznej regulacji luzu zaworowego. Trzeba częściej sprawdzać. Diesel do miasta na małe przebiegi nie jest chyba najlepszym rozwiązaniem.

Mokka Trax ma normalną skrzynie GM 6T 35/40/45 a ona ma wadę fabryczną, ASO nie zalecało wymiany oleju podczas gwarancji i przyspieszało to pad skrzyni. Pęka falisty pierścień zespołu sprzęgieł. Przerabiałem osobiście temat.

Suzuki SX4 lub Fiat Sediccii jest z AT. SX4 z 2.0+AT dużo ciągnęli z USA, i to się już będzie lepiej kulać od 1.5-1.6 103KM. Teriosa z automatem poszukaj w At lub De. To jest Toyota w innym przebraniu. Jak daily ujeżdża YRV to może zaproponuj Sirion z AT, jak znajdziesz z motorem 1.5 to będzie rakieta przy tej masie. Mam w domu Siriona 1.3 i na razie żona nie chce nic innego. https://suchen.mobile.de/auto/daihatsu-terios-automatik.html

Nie wiem co tam leją na myjniach bezdotykowych ale daje radę. Wyrosłem już z rozkładania węża przedłużacza i myjki. Jadę 2 km od domu na BP yellow Karcher dycha w 2 monetach i auto opłukane z powierzchniowego brudu. Kiedyś jak byłem młodszy i latałem z Karcherem to Dimer mi się sprawdzał.

Też mi się wydaje, że regeneracja w warsztacie tym się trudniącym będzie najlepszym rozwiązaniem. Wg katalogów z przodu jest system Mando i zaciski z Insigni pasują, a tył już nie system lukas/trw. W Pl tylko do dostania w ASO 2,5 komplet. W grudniu wymieniałem tarcze i klocki, to tłoczek jeszcze pracował w miarę lekko. Czyżby sól drogowa i częste używanie ręcznego w górach sprawiło przyblokowane tłoczka? W benzynie i dieslu inne są średnice tarcz i inne zaciski, ja mam ten zacisk: https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=3889374&cc=1503570&pt=1704&jsn=507&jsn=507 zestaw naprawczy ten: https://www.rockauto.com/en/catalog/chevrolet,2013,malibu,2.4l+l4+electric/gas,1503570,brake+&+wheel+hub,caliper+repair+kit,1720 lub https://www.iparts.pl/znajdz/?idCar=10450&query=D4656

Zaliczyłem dzisiaj podróż z KrK na lawecie. Zapiekł się tłoczek w tylnym zacisku i jarał klocek. Z zakupem nowego zestawu naprawczego może być problem. Czy mamy kogoś w ASO Opel lub z dostępem do dobrego katalogu części aby znaleźć nr. części? Teoretycznie mam płytę podłogową z Insigni a praktycznie koreańce wsadzili tylne zaciski inne niż w Insigni. Chevrolet Malibu V300, 2,4 167KM.

Mamy tu specjalistę, Żuraw się nazywa. On się chyba kopał z koniem.... tfu, policją. W linku jest to opisane, a morał tego artykułu jest taki, aby nie ruszać gówna bo będzie bardziej śmierdziało. https://autokult.pl/38165,ciagniecie-przyczepy-autem-terenowym-wyjasniamy-przepisy-i-zasade-dmc-1-33 Jak chcesz info z pierwszej ręki, to na FB jest grupa Małe Trucki. Oni na co dzień mają kontakt z przepisami i policjantami i inspekcjami transportu z całej Eu. https://www.facebook.com/groups/187798102408864/?ref=share Ps. Co to za auto z dmc 1790kg?

Znajomy ma Mazdę 3 2008r 1.6hdi, aktualny nalot ok 560tyś km. Serwis na bieżąco. Wymieniał to co się we współczesnym dieslu zużywa, jeździ dalej. Każda wymiana osprzętu diesla starczała na niewiele mniejszy przebieg jak oryginał.

Tak ale już nie długo minie im 10 lat i mogą nie zapewniać części jak ich Stallentis przejął.

Dlatego mam AC pakiet ASO, bo tak jak piszesz z blacharską i budą może być problem.

Żadna egzotyka te same nr. części co w Insignia. Silnik, zawieszenie, hamulce- cała płyta podłogowa z Insigni. U mnie na wiosce mechanicy sobie radzą z moim.

Jeśli już dojrzałeś do decyzji, że może być Insignia z lat 2011-2013, to może jeszcze rozważ jego brata. Chevrolet Malibu 2.0 diesel. Mechanicznie to jest to samo auto co opel insignia ale moim zdaniem komfort jest większy. No i chyba jest pozbawiony niektórych wad Insigni. Elektronika nie świruje. Części eksploatacyjne śmiesznie tanie. Bolączki silnika diesel znane mechanikom z Insigni. Można kupić z pl salonu do 35tyś, ale mały wybór, no i dla niektórych egzotyk. https://www.olx.pl/d/oferta/chevrolet-malibu-2-0cdti-CID5-IDMmODj.html

Jeśli ściągnie sam z USA uszkodzonego oczywiście to nie koniecznie.

Jeśli nie potrzeba 7 miejsc, to bym poszedł w SuV. Nissan x-Trail diesel lub to samo z USA Rogue 2.5+LPG. Znajomy ciągnie camping Rogue i śmiało daje radę.

👌

Ta corsa była z importu, czy była zarejestrowana w Pl i przyjechała bez polskich tablic?

CNG, LNG I LPG https://efl.pl/pl/biznes-i-ty/artykuly/prawo-jazdy-b-nowe-uprawnienia/

Zachować czujność jak od każdego handlarza. Zawsze możesz skorzystać z rękojmi za wady ukryte.

Mnie też, takie połączenie combi, hatchbacka i suva. 🤤

Insignia 1,4T będzie się tak raczej słabo odpychać, masa robi swoje. Cruze to to samo co Astra J, poszukaj Astry (większy wybór i będzie łatwiej odsprzedać w przyszłości). LPG zamontujesz też w silniku 1,6 (Astra, Cruze) tylko trzeba sprawdzać luzy zaworowe i regulacjaa jest droższa.

Nic z tym nie rób. Wykorytuj ziemię koparką, wsyp tak co tam masz, wyrównaj i ubij zagęszczarką. Na to daj geowłókninę i wysyp płukanym klińcem i ubij zagęszczarką. Przy płukaniu i przesiewaniu narobisz się jak osioł, no chyba że lubisz.

Tak jak pisałem wyżej, jest ok.

Tak, Mikoda sprzedaje w zestawie. Kupowałem tu: https://allegro.pl/oferta/tarcze-hamulcowe-mikoda-fiat-tipo-16-przod-11110617596 Klocki Mikoda, może w pudełku być Sieger: https://allegro.pl/oferta/klocki-hamulcowe-przod-fiat-tipo-2015-11183223117 Jako ciekawostkę napiszę, że 50tyś km temu montowałem na tył chińskie klocki Quaro za 60 PLN. Obecnie już się kończą. Jest to 3 komplet Quaro który użytkowałem w swoich autach, a polecił mi je sprzedawca w lokalnym sklepie. Nie miał reklamacji i klienci chwalili. Nie pylą mocno, nie piszczą i w miarę normalne przebiegi między wymianami

Kupowałem w marcu komplet na przód Mikoda/ Sieger. Polecam nie piszczy nie pyli mocno, hamuje dobrze. Przejechałem ok 10 tyś. Teraz zamawiam na tył ten sam komplet. Dobry stosunek ceny do jakości Tarcze gładkie, bez nacięć i nawiercania. W aucie żony wymieniałem tarcze na Delphi i po ok 10 tyś biją.

Na YT jest fajny film jak wyregulować chińską piłę. Mam 2szt. takiej chińskiej kopii Huskvarny i obie regulowałem tak jak na filmie. Te pilarki różnią się tylko nazwą.