maras77

Metalowe z atestem. Ja mam Delta maxim energooszczędne, z oscieżnicą drewnianą, ale robią też pasywne. http://www.delta.net.pl/produkty/drzwi-wejsciowe/delta-royal-p,18,2,69

Clip z Alliexpress, za 389 zł z przesyłką. Te same są w PL na allegro za 600. A bryka, jak to bryka, jak opuszczała Francję to miała 268 tyś a w PL 215 tyś, bo teraz jest taki przebieg modny Na szczęście w Internecie nic nie ginie i udało mi się znaleźć w google cache opis z aukcji B2B z oceną rzeczoznawcy, wyceną itp. Między innymi dlatego go kupiłem, bo miał potwierdzony stan. Przetłumaczyłem sobie cały opis i po kolei weryfikowałem wszystko, czy jest to poważne uszkodzenie, czy nie. Firma aukcyjna, która sprzedaje te auta we Francji https://vpauto.fr/nie sprzedaje rozbitych szrotów, tylko bryki na chodzie, zwykle zostawione w rozliczeniu, wraz z całą dokumentacją.

Swiatła ogarnąłem bez clipa. Ale odkryłem, że jedno koło blokuje sie przy hamowaniu, pewnie pompa ABS do regeneracji...

3 lata. Ale chodzą cały rok (praca przerywana).

Gdybym się zauroczył, to już bym go miał.

A zmienisz ręcznie szybciej, niż MCP? Jeśli nie - to oznacza, że MCP zmienia biegi szybko. Ale nie tak szybko jak skrzynie dwusprzęgłowe.

Widocznie nie siedzieliście z tyłu w czasie tych podróży

Zastanawiałem się nad nim, testowalismy z żona i niestety ma strasznie niskie fotele i się siedzi z nogami niepodpartymi siedzeniem, co jest bardzo męczące.

Skrzynia MCP - znajomy ma w c4 grand picasso. Jedyna zaleta, to oszczędnośc paliwa. Skrzynia ladnie, szybko zmienia biegi i nawet dość madrze (redukcje itp), ale to nadal zwykła, jednosprzęglowa skrzynia i jest niespodziewane i niemiłe szarpniecie w czazie zmiany biegu. Pewnie mozna się przyzwyczaić. I kolega co dwa miesiace podłącza komputer i robi adaptację, bo inaczej zaczyna bardziej szarpać.

Ja mam 2 szt pompy Diamond http://www.diamond.pl/pl/node/912 Jedna 4m (25W) do grzejników oraz 6m (40W) do podłogówki. Po prostu działają na ustalonym biegu i pokazują ile W zużywają. Są ciche i po prostu pompują wodę. Zwróć uwagę, w jakim trybie ma działać taka pompa, bo np. w tej nie jest w ogóle opisany tryb automatyczny i nocny działania. Dzwoniłem do producenta i powiedzieli mi, że tryba automatyczny ma tylko sens, gdy pompa ma działać w trybie ciągłym - a jak jest praca sterowana sterownikiem zewnętrznym (np. termostatem pokojowym), to trzeba ustawić po prostu konkretny bieg lub tryb pracy o stałej wydajności lub ciśnieniu, bo autoadaptacja nie działa. Podobnie też z podłogówką - jak mam zasilanie podłogówki 30 stopni, to pomiędzy brakiem zasilania i zasilaniem jest za mała róźnica temperatur, aby pompa zmieniała prędkości i musi działać cały czas na konkretnym biegu lub programie. Autoadaptacja zadziała, gdy masz kocioł który ma okresu grzania i nie grzania a pompa obiegowa działa cały czas. Wtedy potrafi zwolnić gdy kocioł nie grzeje i zwiększyć wydajność, jak kocioł zacznie grzać. Ten sterownik silnika (czyli cała logika) mają chyba wszystkie tanie pompy na rynku - inne są tylko obudowy. Poznasz po ilości diodek, ich opisach i przyciskach.

Jakiś czas temu słuchałem audycji, gdzie ekspert opowiadał, że dla kuny i łasicy gniazdo i rycie w wełnie mineralnej to kwestia życia lub śmierci. Drążąc korytarze w wełnie skutecznie pozbywają się pasożytów z sierści i dzięki temu taki gryzoń może żyć trzy razy dłużej, niż żyjący "naturalnie".

Ten samochód projektowali artyści, aby ładnie wyglądał, ale bez zwracania uwagi na ergonomię. Pięknie wszystko zaprojektowane - deska i konsola ma czystą linię, żadnych przycisków. Dzięki temu tempomat włącza się przy kolanie, a aby zmienić ustawienia radia - trzeba otworzyć schowek a i tak radio jest zasłonięte kierownicą i g...o widać. Ale za to jeździ się bardzo komfortowo. Będę tęsknił za cytrynką, gdzie wszystko było w zasięgu palców na kierownicy, lub na wyeksponowanej, idealnie pochylonej i widocznej konsoli środkowej z wielkimi, dyskretnie podświetlonymi przyciskami....

Maja, ale trzeba ustawić poziom odniesienua..

Generalnie może i nie jest kupą, tylko samochód używany o słusznym wieku, naszpikowany elektroniką psuć się będzie. I jak się samemu nie ma narzędzi i wiedzy, to można zostawić worki złota w serwisach. Dlatego Clip już idzie z Chin. A jak dojdzie to ustawię poziomowanie xeonów

Ja mam pełno takich wgniotów - tylko płytszych. Wszystkie pod marketami się pojawiły...

W związku z odkrywaniem tajników Espace 2.0 DCi: Czego brakuje na tym obrazku? Czy do tej solenoidy powinna być podłączona jakaś rurka i dokąd. Oraz skąd mogę zdobyć jakiś katalog części dla 2.0 DCI z rozpiską elementów? Dziękuję z góry.

Ulegając narzekaniom żony, że Xsara picasso jest samochodem za małym i za mało wygodnym, zakupiłem Renault Espace 2.0 DCI, 2007 r w wersji Privilege. Złamałem przy tym zasadę, że nie należy zmieniać samochodu, który nie sprawia problemów na niewiadomoco. Citroen jeździł u mnie 5 lat bez żadnych problemów, właściwie tylko lanie ropy i jazda. Już tego samego dnia odkryłem, że muszę zostać ekspertem oraz fanem marki Renault i aktywnym użytkownikiem forów dla pasjonatów i Clip już jedzie z Chin, bo inaczej to co zaoszczędziłem na zakupie zostawię w serwisach...

Oczywiście. Możesz też kupić cały zawór odpływowy i użyć tylko zaślepki - da się kupić poniżej 10 zł całość. Zmierz tylko średnicę i gwint, czy pasuje.

Bo brakuje kapturka z uszczelką. Te zawory nie są szczelne, dlatego jest szczelny kapturek.

O, tabelka, którą wstawiłem pewnie z 8 lat temu, o ile nie więcej. To z serwisówki do lanosa.

A czemu? Nie robi się bardziej chłodzących bo by zamarzały parowniki.

Raz się skusilem na tanią i spora baterię. Technologia kosmiczna odlewów, chyba prózniowa, bo ścianki cienkie jak papier. I śmierdziała benzyną. Na szczęście od razu ciekła i wróciła do sprzrdawcy.

Mialem kiedyś krzywą tarczę, która biła tylko na zimno. Pokilku hamowaniach było ok. Ale to było bardzo lekkie bicie, tylko dawało efekty dzwiękowe i pulsowanie na hamulcu.

Dokładnie taki mam. Pomieszczenie ze zbiornikami jest małe, ale nie szczelne - są pod schodami i oddzielone od przedpokoju drzwiczkami meblowymi. Jak wstawiłem około 21 na max suszenie to po północy było sucho, a w zbiorniku było tak z 1/3 wody. Przestawiłem na wilgotność 30% i rano było nadal sucho i ponad litr skroplin. Ale jak ja swojego kupiłem, to musiałem rozebrać, wyczyścić, posklejać podpory wentylatora, bo terkotał. Model jest dobry, bo można podłączyć wężyk do skroplin i puścić do do dużej michy lub kanalizacji. Jak pomieszczenie masz szczelne, to po osuszeniu jak nie będziesz drzwi otwierał, to możesz pewnie go na timerze włączać na 1-2 h dziennie.

Basen mam mniejszy..... Musiałbym policzyc, ile ma, ale nie wiecej niz 1000.