opti_

> Tak samo strzelały springi w stilo...korozja zwoju ... nic się nie uczą... ale tam springi siadaja, tu przynajmniej nie

> Mam i ja > Od jakiegoś czasu(ok.3tyg)dochodziły niepokojące dźwięki z zawieszenia przód lewego,ale ze brak > było czasu,nie sprawdzałem co się tam dzieje.Dziś sprawdziłem,i mym oczom ukazał się taki > obraz o masz, jaki motor i jaki nalot? jesli diesel to znam osobe ktora ma jeden spring na sold po nalocie ok 40kkm, z wersji dynamic

panowie konczymy debaty, owner ma skraplacz kupiony, wymieniony i tyle w temacie

> Montowali do końca w 1.9 z DPF, jednak auto było u Marcina, więc powinien temat ogarnąć. a widziales takiego szalenca ktory by doplacil 2750zl zeby miec dpf na polski rynek w 1.9?

do sciagniecia zderzak wzmocnienie przednie po tej operacji dopiero mozesz sciagac chlodnice klimy

a jak to jezdzi? slabiej niz wczesniej? bez logow sie nie obejdzie w ciemno jesli jest slabszy niz wczesniej mozna obstawic przeplywke, ale to strzal jeden na xxx

tylko jako cala kierownica

> Odkopuję. > Czyli 1 bieg ma się uruchomić od razu w warunkach takich jak dzisiaj? tak Czyli na zewnątrz 26*, > odpalam auto z AC i praktycznie od razu wentylator powinien już zacząć pracować? tak > Sprawdzałem > dzisiaj zaraz po uruchomieniu i nic się nie działo. Zajechałem pod garaż a wentylator zagłusza > silnik... czyli drugi bieg. wymien rezystor i bedzie git

> emotion 150 mj no to inny spring niz w sporcie, ale to nawet nie ma znaczenia bo dostepnosc zamiennikow jest 0

> Z FBK już kilku osobom... w jakich silnikach padly i w jakich wersjach nb > i ogólnie kiepsko z dostępnością z tego co piszą. to prawda

> to mam wyjatkowego pecha widzę Czyli w zamienniki też się nie bawić? nb sport? czy inna wersja? bo silnik 150tka mj tak?

> Witam..Pękały sprężyny zawieszenia przedniego w Stilo i czyżby ten sam problem jest w Bravo?Chyba > tak bo ja i w Stilo wymieniałem i dzisiaj niestety pękła mi w Bravo Miał pewnie ktoś z Was > ten problem więc chciałbym się zapytać jaki koszt,czy zamiennik czy oryginał?Czy może ze Stilo > pasują?Przebieg prawie 130 kkm więc pewnie lepiej obie strony wymienic od razu?Pozdrowionka. jestes chyba jedyny ktoremu w nb poszla sprezyna springi w nb maja duzo wieksza nosnosc i inna konstrukcje - liczba zwojow, grubosc ze stilo nawet nie tykaj i nie rob wydumek z zakladaniem tego do nb, no chyba ze chcesz znowu szybko wymieniac spinga, a jak bys juz mial ostre parcie na springa ze stilo to nie zapomnij wymienic amortyzatora

> Tu widać pękniecie ciegno do zmiany biegow nie ma tam w nb zadnych linek sprzegla czy gazu

> Mam dylemat przy zakupie zaciskow 4tloczkowych brembo, jeden zestaw z tarczami stadardowymi 305mm a > drugie z tarczami plywajacymi 305mm. Jaka zasada panuje przy tarczach plywajacych? plywak - odpornosc na fejding i wyginanie sie tarczy, mniejsze przekazywanie ciepla na piaste = wieksza zywotnosc lozyska, mniejsza waga, plywak wazy 6.4kg a zwykla 305tka to 7,8kg jednak cena takich tarcz w czystym detalu to ponad 1800zl sztuka, wiec jesli nie masz dobrych rabatow lub dojscia do lepszych cen, wymiana takich tarcz przy zakupie w czystym detalu bedzie kosztowala prawie 3700zl

najlepszy dostep jest po sciagnieciu zderzaka, ale jak sciagniesz nadkole to tez nie jest zle wersja bez spryskiwacza ref - 71748810 - 121,87 PLN zamiennika brak wersja ze spryskiem ref - 71740944 i pompka ...810 nachodzi na ...944, koszt 175,41 PLN

> Wystarczy na 15min odłączyć,jak to nie pomoże,to jest jeszcze jedna taka opcja w > examinerze,"ponowne uruchomienie systemu blue&me. mozna tez odlaczyc centralke blue ze schowka na pare h

> Mialem szybe odbijajaca promienie sloneczne, czyli patrzac pod katem widziales ze jest taka > fioletowa, a głąby wsadzily zwykla.

> Czyli choćbym stanął na głowie to go nie dostanę i po prostu wziąć FPT? nie masz innego wyjscia jak kupic to co jest na rynku, kupisz albo OE lub normalny dayco, wszystko zalezy od budzetu ktory posiadasz na pasek

> Jest dostepny tylko nikt nigdy nie widzial tego paska do 140 z teflonem ta, a w katalogach teoretyzowac to mozna cuda

> "Budą" nie trzęsie, objawy występują raczej podczas przyspieszania, szczególnie pod górę. odpal auto bez sprzegla, zgas tak samo bez sprzegla, jesli bedziesz mial walniecie to 2mas juz nie jest pierwszej mlodosci jaki nalot auta? wypracowany lacznik elastyczny na wydechu tez bedzie dzownil, nawet gdy nie ma rozerwanej wizualnie siatki smar na kielichac przeg. wew jest? jesli nie ma smaru i lataja na pusto to tez bedzie dzwonienie i wibracje na kierownicy

> No w sumie racja - na razie i tak nie mam czasu się ruszyć z Krakowa, więc obloguje sobie ciśnienie > paliwa, EGR, przepływomierz przez elm327. no logi to podstawa

> zaczęły falować obroty:/ Nie pojawia się to za każdym razem i nie znalazłem jeszcze reguły - > nie jest zależne od temperatury ani wcześniejszego stylu jazdy. skocz sobie do Cinka, masz blisko z krk, zlogujecie auto i bedzie jasne, bo narazie to gdybac mozna, moze obroty faluja przez regulator na pompie itp, a moze zwiazane jest to ze stanem filtra..

> a to wiem... Ale chcę, żeby chociaż jakieś zabezpieczenie było no przed jakims przypadkowym siurkiem to

> a zabezpieczają w ogóle koła, czy wszyscy odkręcają je równie łatwo, jak zwykłe i utrudniać życie > będą tylko mnie jak beda chcieli ukrac to i tak ukradna

kup oryginalne sruby z katalogu, cene maja ok sruby z alu pasuja do stalowek