erjotes

> Zastanawiam się nad założeniem instalacji do alfy 147 1.6 TS 120KM (wersja z wariatorem), czy są > jakieś przeciwwskazania przy tym silniku albo coś na co trzeba szczególnie zwrócić uwagę ? stan uklady zaplonowego, swiece, przewody , cewka/i > Zaproponowano mi w zakładzie montującym zestaw który od jakiegoś czasu jest chyba bardzo modny, > czyli > - stag 4 lub qbox (do wyboru) qbox nowszy, nie znaczy ze lepszy, 4 tez bedzie ok > - reduktor AC R01 150KM (czy ten model wystarczy czy dołożyć może do 250KM albo całkiem inny wybrać > ?) ten do 150 wystarczy spokojnie, od tego do 250 wiele go nie rozni nawiasem mowiac > - wtryskiwacze AC W01 (nie wiem które dokładnie) ale chyba wziąłbym zamiast nich hana czerwone > (tylko nie wiem jakiej dopłaty się spodziewać, bo nie zapytałem) ? acw01 tez beda ok, cena ac to jakies 160 zl , hany to jakies 70zl za szt wiec doplaty pewnie drugie 160 beda chciec > cena 2500zł w normie

na przykladzie santa fe tego nowszego z 2.2 dieselkiem z daleka ladne dostajesz kluczyc do reki i cos ci tu nie pasuje ale jeszcze nie wiesz co wchodzisz do srodka, rozgladasz sie dotykasz i to jest jakas masakra plastyki slabe ale to bardzo imitacja drewna to jakis zart, podwietlenie radia fotele i ogolnie po kolei jak leci im glebiej w las tym gorzej za co sie nie chwycisz typy przelacznik dzwignia wydaje sie jakby byl zrobiony z odzysku i mial zaraz odpasc albo pokaleczyc ci palce takie moje wrazenia po hyundaiu

> 2,0 to troszke za malo do tego auta. Ja bym chcial 3.0, najlepiej po FL, bo ma lepsza skrzynie I > kilka pierdolek poprawili. > jak bym sie zdecydowal na starsze auto to moze pokusilbym sie na 550i. Tam na pewne nie ma problemu > z gazem po FL jest chyba bezposredni wtrysk wiec z gazu bedzie lipa jeszcze do 200 KM ogarniesz agisem

> LPG dodatkowo urwie kilka kucy. a to ciekawe rzeczy kolego opowiadasz ale idac twoim tropem urwie mu 2-3 km i myslisz ze to wyczuje?

> Witam, > jakiej firmy piastę (zestaw łożyskowy) do RAV 4 III 2.2 D-cat powinienem kupić ? Niestety samego > łożyska nie da siw wymienić. Na rynku jest sporo firm produkujących tego typu elementy. > Pozdrawiam. a co masz do wyboru i w jakiej cenie?

> załózmy ze jest sobie pewne auto. > ma silnik 2.4 diesel o mocy 75-77km. > te same auto z silnikiem benzynowym 2.0 115km. > które bedzie ekonomiczniejsze, szybsze. > czy wieksza moc i mniejsza pojemnosc da sobie radę ? jak benzyna bedzie miala moment tylko na gorze to nie bedzie ekonomiczna jak to typowe 8v z duzym momentem na dole to moze byc ekonomiczne a przy tym szybsze

> Gdzie dostane do takowej Carismy gwint? poszukaj do volvo s40 pewnie szybciej bedzie

> ...tzn jakie węże jakie komponenty aby działało lepiej niż dobrze - napewno stag ale jaki i co > dalej? > alhambra 1,8T > ma byc moc jaka moc? po programie? wtryski petla? jak chcesz staga to qbox mozna tez 4+ mozna tez premium kto co woli ac r01 (przy serii 150 czarny, jak wiecej to czerwony) hana miedz 6 wystarczy przy serii

> Hej! > W sumie nie zrezygnowałem jeszcze z szukania E39 530d w manualu a będę w "okolicy" mam do was > pytanie czy w ogóle warto jechać i oglądać poniższe oferty? > e39 > e39 m-pakiet > PZDR pierwsza raczej nie ma 220 tys km nalatane a druga wlasciwie na zdj widac wszystko poza autem ale ogladnac mozna jak blisko

> Kia Sportage 2.0 16V 2000r. > Jak tym się jeździ? > jak z korozją? > ceny części? > Spalanie? > Co się lubi psuć? > Koszty napraw? > i wszystko co o tym aucie wiecie mi potrzebne, każda opinia. > Gorąco nad tym myślę. silnik mazda lubi olej pic slabe ogrzewanie/wentylacja srodek slaby dla mnie kolory i materialy ale cena niska

> Witam > Pacjent opel vectra A 1991r > Mianowicie chodzi o to że silnik po przełączaniu z benzyny na gaz gaśnie tak jak by gazu nie było. > Myśląć że niesłychanie szybko staruszek wypalił wszystko dolałem gazu lecz efekt identyczny. > Czy jest możliwe że to filtry? przy przelaczeniu sprawdz czy "pstrykaja" cewki przy zaworze w butli i przy reduktorze, najlatwiej we dwie osoby

> oj wydaje Ci sie > lancery byly sztukk 4 i tylko ten od Mędrka jest oklatowany ( przejzalem filmiki i nie > tylko ) > w pozostalych klasach podobnie > kask, pilot +kask i sprawne auto ( sprawne w sensie sprawne! ) no i oczywiscie > najważniejsze - wpisowe w terminie u nas w okolicy jakby co to kazdy jedzie seria i to taka w srednim stanie, to cos przeplywka nie bangla to wydech itd do tego stare kapcie i ogolnie za dluga skrzynia kiepsko zle itd

> W takim razie po co piszesz o "serwisowaniu"? > Tutaj ciągle pisze się o czyszczeniu wtrysków, kalibracjach, wymianach itp sprawach,z którymi przy > BRC nie miałem do czynienia. kazdy chwali swoje, nie miales problemow z brc i super tylko sie cieszyc i jezdzic i tak powinno byc z kazda instalacja

> Panowie, mam żony taką tigre z 95 roku licznikowo 218 tyś przejechane. Auto warte pewnie z 2 tyś > może z groszem. Robi to autko około 30 km dziennie przez 6 dni, pewnie w rok uzbiera się z 9 > tyś km. 95% poza miastem. Szwagier ma gościa który po godzinach zakłada instalacje gazowe. > Kasuje za to około 1600zł(sekwencja). Kiedyś pytałem tu o graty które zakłada i nie jest źle. > Ludzie są z gostka zadowoleni. Pali to to około 7-8 litrów benzyny. Ile tym będziemy jeździć > nie wiadomo może pół roku może rok. W razie czego zawsze można by instalacje przełożyć do > innego auta lub sprzedać z autem(pewnie łatwej z gazem). I tak dumam czy do złoma ładować gaz > i cieszyć się spalaniem 8-9 a może mniej gazu czy darować sobie i jeździć dalej drożej? Dodam > że zgred w miarę sprawny silnikowo i technicznie. Co myślicie? na "pol roku, moze rok" nie ma sensu, wydasz 1.5 tyska i w sumie nie poczujesz oszczednosci bez sensu

> To też nie jest do końca dobre rozwiązanie. tak, to funkcja "puder na syfa" cale szczescie mozna wybrac sobie dokladnie blad ktory nas interesuje, nie kasuje wszystko jak leci, to bylaby pomylka

> Jaki błąd wyrzuca? tak wyrzuca, nie pamietam w tej chwili jaki, byli spece z ac, ustawiali jezdzili, mowili ze juz powinno byc a w oczekujacych juz czekal blad po pol dnia jezdzenia dali za wygrana piszac ze agis sobie z tym poradzi mialem na mysli nowy sterownik p13 czy jak mu tam z wbudowanym obd, ma funkcje wybiorczego usuwania bledow jak tylko sie pojawia

> Właśnie dobijam do 200 tys na instalacji BRC Sequent 24. Wymieniałem tylko filtry. Zatem słowo > "serwisowanie" raczej tu nie pasuje. latwo podac przyklad u konkurencji z takim wynikiem ale po co ?

> No 7.4 do 100 w 528 to rzeczywiście zamułka. 95% aut na ulicy będzie wolniejszych. 3.0 ma 7.1 wiec > te 0.3 s różnicy aż takiej nie robią. roznica jest mniej wiecej taka http://www.zeperfs.com/duel452-101.htm kwestia czy komus na tym zalezy czy nie

> no rekomenduje chevrolet do silnika z 18xer bo taka umowa podpisana z brc to polecaja osobiscie wolalbym wspierac rodzima produkcje ale wybor oczywiscie nalezy do ciebie

> tak to jest identyczny silnik co w orlando.... > no a w orlando rekomendowaną instalacją do tego silnika jest BRC może w to iść?? ale kto rekomenduje brc? brc mialem w 1 samochodzie, wywalilem zalozylem cos co mozna norlanie serwisowac, czesci kosztuja sensownie

> nie wiem 2.0 t 250km 4x4? przygotowany na wymiany tylnego dyfra ?

> kupiłem Opla Vectre C z silnikiem Z18XER 140KM i będe tak zakładać instalacje LPG, pytanie jaką? > zastanawiam się pomiędzy: > 1. BRC Sequent 24fly > 2. Stag qbox > prosze o porady i opinie o tych instalacjach z tych 2 stag, red ac i wtryski ac tez nie wiem czy w orlando jest ten sam silnik ale w orlando mimo dobrego ustawienia co jakis czas wywywala blad, specjalisci staga rozkladaja rece mowiac "tak musi byc" rozwiazaniem w tym egzemplazy jest agis

ale masz paragon czy inny dowod zakupu? nie rozumiem sprzedajacego, z twoich opowiesci wynika jakby robil laske ze w ogole rozmawia z toba do mnie jak klient przychodzi oddac na reklamacje np akumulator i mimo ze wiem ze w aucie ladowania brak oraz jezdzi odcinki 3-8km to biore, wysylam, klient dostaje ladne pisemko i po co mam sie denerwowac wchodzic w dyskusje itd stad tez niekumam goscia, moze mu sie niechce z tym bawic, tracic czas itd ale chyba nie na tym handel polega

> Nawiew na szybę działa - otwiera/zamyka, > nawiew na nogi działa - otwiera/zamyka, > nawiew środkowy się zamknął i koniec. > Kod błędu na panelu 11.5 - silnik zapętlony. > Podpięcie pod VAG`a możliwe za tydzień. > Jakie opcje naprawy wchodzą w grę? wymiana silniczka, pewnie w srodku zebarka pekla mozna kleic, moze sie uda, moze chwile pochodzi

> widzę pewne nieścisłości w dokumentacji instalacji, bo na jednym z dokumentów, gdzię sa opisane > dane instalacji gazowej, jest pozycja Typ i nr seryjny reduktora i odręcznie napisane KME > Gold, a na FVAT jest pozycja Reduktor Silver 1szt. > Jesli chodzi o wtryski to jest napisane Hana 010213 Green.. Sterownik chyba Nevo, bo jest taka > pozycja jak KIT Nevo 6cyl. ano sa niescislosci, najprosciej popatrzec na reduktor czy jest srebrny czy zloty hana green czyli wydajnosc przy 1bar 42km/cyl czyli 252km przy 6 szt przy 1 barze, czyli moga byc dobre a nie musza, wystarczy ze spadek na red. jest na 0.8bara i juz sie robi 6x33km czyli 198 a silnik generuje wiecej no i komputer moze byc G3 a moze byc nevo bo w papierach jest dwa razy jakis "kit" tak czy siak najprosciej zerknac pod maska czy na zdjecia zeby miec jakas pewnosc co jest a jak to chodzi to tez inna sprawa, ktos kto jezdzi delikatnie moze miec zalozone slabe czesci bo i tak sie nie zorientuje