erjotes

> Około 5ms na zupełnie zimnym motorze czyli ok. 0* Taki czas mam na sterowniku gazowym, potem spada > do ok. 3,0ms jak się rozgrzeje już. Na VAG nie wiem gdzie szukać tego:/ mieliwsmy kiedys taka a3 z podobnymi problemamy, okazalo sie ze sterownik byl uszkodzony oraz kolektor ssacy byl nieszczelny i ssalo lewe powietrze uszkodzenie sterownika poledalo na tym ze podawal 5V na przewod syganlowy lambdy zamiast referencyjnego 0,5V skutkowalo to uboga mieszanka i problemy na zimnym warto to sprawdzic, jak i kolektos ssacy, nawet jak sie wydaje ze jest ok warto rozebrac zlozyc od nowa sprawdzic uszczelki a tak na marginesie nie miales wczesnie a3 1.8?

> Po okresowej regulacji i wymianie filtrów u gazownika pojawił się problem przy następującej > konfiguracji: > Passat 1.6, Alaska, Valtek czerwony, Stag 4 > polegający na (chyba) zalewaniu gazem, co powoduje szarpnięcie przy gwałtownym wciśnięciu pedału > gazu oraz często gęsto zgaśnięcie przy ruszaniu (trzeba ruszać jak z jajkiem, bo zgaśnie). > Poczytałem trochę, już miałem pomysł jak to naprawić poprzez wprowadzenie korekty czasu > wtrysku względem temperatury, a tu niespodzianka - mój sterownik takiej opcji nie obsługuje. > Co teraz, jak z tym walczyć? Po zagrzaniu powyżej (na oko, sprawdzę dokładniej w tygodniu) > 50-60 stopni problem niknie, na ciepłym praca super. szarpanie na zimnym vag problem znany jak niechcesz nic wymieniac kombinowac to trzeba zrobic trik ze przy przejsciu na lpg ecu pb dostaje sygnal ze jest w pelni rozgrzany , tak sie robilo dawniej jak sterowniki sobie z tym nie radzily

> Budżet. Powiedzmy do 10kPLN, z moich niedawnych doswiadczen e30 kupisz w tej kwocie, ale dla mnie to tylko stary samochod z ciasnym wnetrzem kiepskim wyposazeniem (przewanie) starymi silnikami, zmeczone przez poprzednich wlascicieli e36 tez kupisz w tym budzecie, moze ci sie nawet uda znalezc cos be korozji i przygod e46 za ta kase bym nie kupil chyba ze ze swiadomoscia ile pozniej mozna wlozyc e39 nic sensownego w tej kasie niestety, chyba ze jakies 520 ale to nie silnik do e39

> Cześć, koledzy być może podpowiecie, autko nie odpala mi za pierwszym po nocy lub kiedy jest zimne. > Muszę krecić 3-5 razy aż sulnik zaskoczy, dopóki się nie rozgrzeje bardzo silnikiem telepie:/ > Lewego powietrza raczej nie łapie - sprawdziłem. Kiedy już złapie temperaturę ok. 70* silnik > pracuje OK, ma moc itd. Problemy zaczęły się wraz z jesiennymi spadkami temperatury. Paliwo w > zbiorniku zawsze powyżej 1/4 więc pompki raczej nie przypaliłem:/ brak ssania czujnik temp silnika na 1 ogien

mietki odpadaja z zalozenia, nie czuje w ogole tego klimatu bylem dzis sie przejecac omega tylko 2.0 16v. sama jazda ok, pasuje, z dynamika kiepsko, kiedys jezdzilem tez 2.0 to mialem inne wspomnienia. wkurzaja detale typu strzelajace drzwi itp pierdoly no a cena 7 tys to delikatnie mowiac byla przesadzona dzwonilem po 2x bmw ale juz albo wlasnie byly sprzedawane pomysl jest jeszcze na galanta po 96 roku ale tylne nadkola bardziej zgnite niz w oplach z tego co widze

ja tam nie oczekuje 6 sek do 100 czy nawet 7, nie bedzie to w sumie sprawdzane, wystarczy jak bedzie szybsze od wspomnianej a4, i na drodze nie bedzie brakowalo zeby cos wyrzedzic sprawnie. do scigania sie mam inne auto spalanie w e32 rzedu 15-20l to nie malo w gre wchodzi i tak tylko lpg po e36 i e30 moglbym miec jakies kolejne Exx obawy budzi tylko wlasnie stan tych sprzetow podyktowany poprzednimi wlascicielami i latami auta poza tym nic innego pewnie nie wpada w te przedzialy

> nie boisz się e34 a boisz się e32? 95% kosztów jest taka sama a auto ma ocynk i jest sporo > wygodniejsze i lepiej wyciszone wychodzi brak wiedzy, bylem przekonany ze e34 i e32 to inne konstrukcje a te m30 jak to dziala? jakies bolaczki? w okolicy widze http://tablica.pl/oferta/bmw-e32-735i-lpg-okazja-CID5-ID4aAkn.html#6b27319ce9 http://tablica.pl/oferta/bmw-730-super-stan-bez-lpg-1988-CID5-ID44Tu5.html#6b27319ce9

> E32 735i szczerze powiedziawszy myslalem o bmw, bardziej o e34 m50b25 ale ciezko o cos przyzwoitego, e36 tez lipa e32 troche sie boje kosztow

wlasnie sie rozstalem z a4 b5 1.8 125km nie bylo to zle auto, wygoda byla na odponiednim poziomie, brakowalo mocy i denerwowaly wysokie obr na 5 biegu przy wyzszych predkosciach szukam teraz cos zeby mialo 4/5 drzwi, silnik okolo 150km to minimum w cenie okolo 6-7 tys myslalem o omedze B 2.5 ale nie wiem jak wyglada eksploatacja tego modelu no i masa 1.7 tony srednio zacheca accord 2.2 vtec z rocznika 97 tez mi po glowie chodzi tutaj ciezko pewnie z blacha z reszta omega tez, accordem nie mialem okazji sie nawet przejechac moze cos doradzicie jak wyglada te modele przy blizszyb poznaniu a moze cos innego polecicie?

regulator cisnienie paliwa do sprawdzenia sprawdzic czy wielozawory czy trzymaja i gaz sie przypadkiem nie dostaje podczas postoju do kol ssacego

obejsc mozna, tyl bedzie za mocno hamowal., nawet na suchym jak depniesz w hamulcec przy wiekszej predkosci, tyl bedzie chcial cie wyprzedzic, a na zakrecie to juz w ogole. sa korektowy wkrecane w pompe hamulcowa, kosztuja malo ale sile zmniejszaja o 50% na stale, a taki pod podwozie ktory potrzebujesz to wlasnie koszt taki jak piszesz

> Tak to rozkminialiśmy - że siła odśrodkowa sprawia, że zewnętrzne przednie koło jest wtedy stawiane > do pionu i łapie przyczepność. Ale na siłach odśrodkowych i dośrodkowych to ja się nie znam. nie sily od i do srodkowe tylko konstrukcja zawieszenia, kat wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

u mni tylko 4 cyl ale tez niezle brzmi

> I tak wlasnie sie chyba zdecyduje, choc nie mam pojecia co to jest red ac reduktor AC150,

> Alma Gaz z Wrocławia (Grabiszyńska) proponuje mi następujący zestaw: > Sterownik: Stag 4+ > Reduktor: AC 150 > Wtryski: REG lub AC (lub Hana +400zł) > Butla: 51 lub 40l > Podstawowy zestaw 2400zł, 2800 z wtryskami Hana. imo za duzo chca doplaty za hane > Drugi zakład (Artur Krzyżanowski) poleca mi BRC Sequent 24 za 2700zł. brc bym nie bral ale to tylko moje prywatne zdanie, wole cos co w polsce robia i po gwarancji samemu mozna pogrzebac jesli zajdzie taka potrzeba brc duzo sobie wola za serwis > Trzeci zakład, Paweł Rząca, poleca instalację na sterowniku Tech 224, z reduktorem AC01 lub KME > Silver i wtryskami Hana 2000 lub Dragon. Suma 2800zł. tech tez dobry, sam sterownik chyba tanszy od staga wiec cena 2800 nie niska > Która to dobra opcja? I dlaczego? Ewentualnie jakaś inna? Warto wtryski Hana? Jeśli tak, to > dlaczego? regi tanie, wolne, ale przyzwoite listwa ac niby szybsza niewiele drozsza hana szybka , precyzyjna co nie oznacza ze musisz zakladac hane, ja bym poszedl w kpl AC czyli stag + red ac + listwa AC > Chciałbym się zamknąć w cenie 2400, ale jeśli to ma oznaczać jakiś słaby komponent, to dołożę. > Ma dobrze jeździć i nie szkodzić gniazdom zaworów.

swiece polecam iskra SFE65PRS do LPG , kpl okolo 40 zl przetestowane w setkach kpl u nas

> Temat zakończony zakupiłem wczoraj 626 GF(początkowo chciałem GW ale mały wybór na rynku) 2001 z > 2,0 benzyną. > W miarę zadbany egzemplarz ale oczywiście trzeba wymienić rozrząd oraz tylne zaciski niech sluzy

nalezy jeszcze pamietac ze naklejki na reduktorze to tylko naklejki i czesto niewiele maja wsponego z tym co red faktycznie potrafi przyklad, zavoli zeta N w opisie 140kw http://www.zavoli.com/prodotti.php?mode=...=14〈=en a faktycznie 140 km to max ?

> Wystawiał ją właśnie gościu z tego forum... > Oglądałem ją i lipa.Rdza na kazdych drzwiach, a na kierowcy napuchniety purchel wielkosci pięści. > Na nadkolu miernik stracil skale, a na drzwiach było ok 1000um... Listewka byla w bagazniku, > ale już chyba tylko zdatna na smieci. Klapa i zderzak w mocno innym odcieniu. Nawet nie mialem > ochoty się tym przejechac. W srodku widac, że zmęczone auto życiem. > BTW. Mialem A4 z 95" i nie bylo tam rdzy. A tu masakra, w tyle nowszym aucie. rok temu jak znajomy szukal to zjezdzilismy 3 oscienne wojewodztwa ogladnelismy wszystko co bylo, co sie pojawialo przez miesiac niektorzy nawet twierdzili ze korozja na a4 to normalne ten typ tak ma ale w koncu udalo sie kupic

> Hmm. > Mam zdjecia spod maski, ale mało widać.Jedynie co widać nowy reduktor. > Mam dobry miernik, to wybadam jak to kupa szpachli. > A i pisał,że ma tą listewkę niewidoczną na zdjeciu no to nic tylko ogladac, lpg zwroc uwage jakie podzespoly co by pozniej nie wymianiac pol instalacji zeby chodzilo jak nalezy

> aaa pochwalic się chcialem > 328 Ci topasblau E46 > narazie jeździ dyfer sie jeszcze karoserii trzyma ?

> http://otomoto.pl/audi-a4-2-4-v6-165km-lpg-manual-C30619054.html > To te ogloszenie. Dzwoniłem do gościa i mówił,że malował tylną klape z uwagi na aluminiowa listwę > niby sie utlenialo i byly purchle.I podobno to bolączka FL-ów. lewy przod cos jakby inaczej spasowane elementy /lampa listwy nie ma jak widac a przednia tez jakas pofaldowana a moze to wina zdj, sprawdz ile kosztuja listwy z tylu korbki , szkoda szkoda tez ze nie ma fotek spod maski mozna by cos o gazie powiedziec ale moze ci podesle to mozna zobaczyc czy to najtanszy kit zeby tylko bylo lpg no i jak widze teksty ze wlozyl 7 tys w auto i sprzedaje to juz mi sie gosc podoba:)

> Witam. > Szukam Panowie dla siebie autka. W oko wpadła mi A4 B5 FL z 2000r z silnikiem 2.4 165KM za > 13tysiecy. > Warto się bawic w takie auto....? na co zwrócic szczególną uwage...? oska czy Q ? uwage trzeba zwrocic na wszystko w koncu to juz 14 lat silnik podobno awaryjny przynajmniej takie opinie slyszalem, u nas 3 lata i nic sie nie dzialo po za poceniem sie spalanie "nascie" litrow na miejscu, ponizej 3 tys obr nic sie nie dzieje za to fajnie mruczy i na trasie fajnie sie smigalo tym chyba lepiej 2.8 bo pali tyle samo jedzie lepiej zwroc uwage na serwis tzn czy rozrzad zmieniany itd co bys nie trafil na centusia co nic nie robil a ty bedziesz musial na starcie wszystko

> leca jeszcze manualne skrzynie biegow fakt, tez mnie to dopadlo zapomnialem napisac

> Oglądałem już ponad 10 egzemplarzy i ręcę opadają albo stan jest fatalny albo za poliftówkę chcą > 12-13 tys(626). > Byłem pod Krakowem obejrzeć 626 z oryginalnym gazem ,i Pan zapomniał przez telefon powiedzieć że > szyba pęknięta ,auto po gradobiciu ,opony bieżnikowane hałasują(oby tylko opony),oraz auto nie > trzyma wolnych obrotów taki rynek w polsce niestety i co bys nie kupowal moze byc tak samo :/