erjotes

> Dzieki wielkie za rady taniej bedzie jakas optime niz techa i tez bedzie smigac

ruda juz wiesz, a silniki potrafia olej hapac jak reksio szynke :/

korozja tylnych nadkoli wielowahacz kosztowny moze byc czesc rzeczy bedzie ciezko znalezc w zamienniku

> To się raczej rzadko zdarza. Problemem jest raczej to, że pakują ją do za mocnych samochodów w > zestawie druciarza (czerwone waldemary + Alaska) i zwyczajnie nie wyrabia. kiedys kupilem vr6 i oczywiscie byl na takim zestawie

> Alaska jest bardzo dobrym reduktorem. Tylko zwykle się od niej za dużo wymaga. czasem pusci cos podcisnieniem

mam taki wzmacniacz rcf rma7750 bylo to podpiet, dzialalo, pozniej potrzebna byla przestrzen w bagazniku i wszystko wylecialo teraz jest problem jak to podlaczyc 2 x gniazdo "czincz" opisane jest jako input jest wtyczka na 8 przewodow niebieski (sterowanie) zolty czarny szary 4 x przezroczyste no i oczywiscie jeszcze jedno gniazdo + i - zdjecie z sieci: http://www.professionistidelsuono.net/Public/data/Mino/2009728193813_HPIM5074.JPG pomoze ktos jak to podlaczyc?

> Tego typu pytanie padały juz dawno temu w Uno - samochód bojowy po zdaniu prawa jazdy . > Aktualnego golfa chcemy wymienić na coś większego, w pieniądzach podobnych właśnie do mk3. (zostaje > jeszcze mk3 kombi) > Co do rdzy, nie widziałem jeszcze samochodu starszego niż 12 lat bez rdzy, ale to najmniejszy > problem. no to po uno jest gotowa na wszystko rdza w starym samochodzie bedzie, wiadomo, ale jak bedzie na blotniku czy rancie drzwi to nie problem, gorzej jak nie bedzie podlogi hehe mnie fiatach i 156 odrzuca glownie gow....ne wykonanie , jakosc materialow, jakosc montazu, ogolne "przemyslenie" konstrukcji roznych elementow to samo mam we wspomnieniach po fordach (2x escort, 1x sierra, 2x mondeo) mimo ze dobrze mi sie nimi jezdzilo

> Tak ten 1.8 to 8v.. (na lpg to jeździ?) > Samochód ogólnie miałby zastąpić Golf'a 3 lepszej połówki (poszukiwane coś lekko większego z 4 > furtkami w podobnej cenie) - 100% przebiegu miasto dom/praca, na wyjazdy mamy inny. jak tylko stan dobry to bedzie jezdzic jednak lepszej polowce bym tego nie dal z racji tego ze cie pozniej bedzie meczyla sprawami typu " a jak jade to zegary przestaja wyswietlac" " a to niechcial zapalic, a jak zapalil to szarpalo" lepiej cos bardziej pancernego bym wzial no i zalezy jaki masz budzet w ogole

2.0 crdi to nie przypadkiem 2.0tdi by vw z glosnym klekotem wgratisie?

> Montuje to na codzien, ile by razy nie poprawiali ac to i tak nie idzie ustawic cisnienia, zdarzaja > sie egzemplarze ktore dzialaja, ale cala reszta to porazka, ustawiasz 1,25 jedziesz kilometr i > masz 1,05 itd... w tej cenie nie ma chyba idealnego red. kazdy albo wymaga poprawki na starcie albo po pewnym czasie alaska tez nie jest idealna

> A czemu nie diesel? Spalanie i dynamika w sam raz na miasto. Takie niepochlebne opinie o nim są? ogolnie udany diesel napisalem nie bo diesel z uwagi na potencjalne wyzsze koszty serwisowe w razie awarii np trafia sie wtryskiwacze piezoelektryczne siemensa do naprawy a ich sie nie naprawia nie znaczy to ze musza si naprawy trafic,po prostu jest wiecej zaawansowanych i drogich elementow niz w "normalnej" benzynie z 2 strony ostatnio zmienialismy taki silnik po 170 tys od nowosci

ani jedno ani drugie bo w c4 diesel a bravo tylko 1.4 90km ktore w punto slabo jedzie

> Dżem Dobry > Pytanie, czy samochód jak z tematu wart jest oglądania i tracenia czasu ? > Motorownia: 1.8 (T.S. ?) > Jakieś Za i Przeciw ? za jest taki ze podwozie to fiat tipo/tempra wiec nie ma wielowahacza jesli ktor za nim nie przepada TS to chyba jeszcze stary TS by alfa wiec tez na plus bo nie ma paska tylko lancuch rozrzadu poza tym to juz leciwe auto moze mu dolegac wszystko od korzji przez zmeczenie zawieszenia po brak kompresji w silniku kiedys jezdzilem taka 1.6 ts, wtedy to byl szal

> Właśnie - mistrzostw świata w zmienianiu opon. W rajdach coś się dzieje, w F1 jeżdżą w kółko i w 9 > przypadkach na 10 wygrywa najlepszy bolid. Najlepszy kierowca w najsłabszym bolidzie miałby > problem z pokonaniem szympansa w najlepszym bolidzie. +1 najlepszy wyscig to ten w ktorym opony strzealy,szkoda ze tak malo

> tzn kupiłeś dobre a4 za 5 tys? nie zaraz, skoro renówka 4,9 to można kupić dobre audi nawet poniżej > 5 tys? tak kupilem, mam je obecnie, 10 tys km minelo od tego czasu i kreci sie dalej nawet kpl nowych zimowek do tego bylo

> Mondeo spelnia moje kryteria, czyli duze, z LPG, drugim kompletem opon i ponizej 10k: > http://otomoto.pl/ford-mondeo-C30390193.html > 406 wydaje mi sie, ze bieda wersja (brak przeciwmgielnych, nie wiem, czy sa tylnie elektryczne > szyby) i widac, ze nie odpicowane (chociazby ulamana listwa "chromowana" na zderzaku), a w > ogole, to brak opisu. Opony sa, ale LPG trzeba dolozyc: > http://tablica.pl/oferta/sprzedam-peugeot-406-CID5-ID3wT7d.html#30dbc6821f > Laguna po dolozeniu LPG i zakupieniu opon zimowych tez bedzie spelniac: > http://tablica.pl/oferta/renault-laguna-...html#30dbc6821f > Ceny podobne. Warto ktores? > p.s. nie rozwazamy na razie, czy opony w dobrym stanie ostatnio za cene troche ponizej tej renowki kupilem a4 avant z 97 roku 1.8 125km, dosc wygodne dosc przestronne, jakies tam 6 glosnikow jest, subwoofer w bagazniku fabryczny, climatronic itd ,zarejestrowane w pl jak to 9 k szukasz to pewnie bys znalazlem i mlodsze i lepsze a i sprzedac pozniej pewnie latwiej bedzie

stag 300-6 isa2 acr01 x2 lub ac ten czerwony r02 hana x6 butla wielozaworem do tylu i mozna latac jak sie nie znasz to nie zwrocisz na wiele uwagi wazne jest ustawienie co by adaptacja bmw nie rozwalala map za chwile

> Auto to audi a3 2.0 tdi 170KM, rocznik 2007. Czy tam się wymienia jakiś olej ? haldex jak juz kolego zauwazyl olej sie wymienia

> Witam > Mam na oku auto w którym wszystko mi pasuje (audi) ale niestety (stety) ma napęd na 4 łapy. Jako że > nie mam zamiaru pchać się w milionowe koszty powiedzcie mi czy taki napęd sprawia jakieś > problemy, i jak wygląda jego serwis. Nie pytam o warunki jezdne. Bardziej ekonomia. ale jakie audi , jaki rocznik bo quattro bylo na torsenie, na torsenie z blokada, na haldexie roznych generacji itd ogolnie z tylu masz inny zawias, dyfer, poloski jak sprawne to kosztow generowac nie musi poza zwiekszonym spalaniem z racji wiekszych oporow ukladu a dbac nalezy np o takie same kola/opony na osiach

> ... czyli kebab z plecakiem, czy warto coś takiego w manualu jako typowy "doopowóz" zakupić? > szukamy czegoś w pełnej opcji, czyli klima, pełna elektryka szyb i lusterek, napęd tył, żadne Xi > Znajdzie się coś zadbanego do 15kpln? > Bardzo to ruda je, piszę o sztukach po 1997r ? w e36 nie bylo X wiec problem z glowy po 97 to kupisz 323(2.5) lub 328 ruda je jak to e36 ale jest szansa znalezc przyzwoity egzamplaz na dupowoz fajne, wygodne, żwawe ale na dupowoz nie lepiej w tej kasie e39 ? z ruda lepiej wnetrze lepsze

> Zainteresowałeś, muszę doczytać doczytaj, prownaj wykresy, bo 20km wiecej jest na wyzszych obr ale jest tez mniej Nm na nizszych obr

> Myślałem o kompletnym kicie staga, nie puzzlach. Z tym że u mnie na wsi nie ma autoryzowanego > montażysty/ warsztatu natomiast BRC ma swój punkt. scenic akurat to proste aukto pojedzie i na brc i na stagu osobiscie bralbym staga z tych dwoch, w kicie z reduktorem AC listwa AC lub reg.

> Coś miłego dla tych co się interesują tym sportem > Świeżo z Rzeszowskiego nice jest dobrze pstrogowa 1 kajtek 8 sek przed grzybem

> Bo nie są paskami w tedeiku? a szkoda przynajmniej zamiennikow od groma co kto woli a rzeczy ktore sie psuja zadziej mozna tez normalnie kupic tzn ktos to produkuje i cena sensowna > To samo mniej więcej można powiedzieć o: > -opel > -ford > -peugeot > -citroen > . > . > . > PZDR VEN z jakiegos wzgledu jedne sa drozsze inne tansze i niekoniecznie zawsze jest to tylko wina znaczka a co do auta w temacie benzynka silnik ok, lubi sie pocic itd ale da sie ogarnac, w srodku moze sie podobac ale jakosc nie powala glupio sie wymienia np zarowke kierunku przod a DCI omijaj szerokim lukiem szeeerokim

lubenia 2 w trakcie, kajtek i grzyb roznica 0,8 ale trzymam kciuki ze grzyb nie wygra rajdu za to kuchar slabo , szkoda