erjotes

wszystkie tak teraz jak widze te markowe jak wygladaja jak sa zrobione to szkoda doplacac

> Pacjent: Seat Ibiza 97 rok 1,4 AEX > Instalacja: BRC Sequent 24 > silnik przestał pracować na 4 cylindrach.mechanik zdiagnozował, że po rozgrzaniu wtryskiwacz 4 > cylindra nie dostaje sygnału.nie ma iskry i na gazie i na benzynie. > czy sterownik LPG może powodować ,że sterownik benzyny nie podaje sygnału, czy też uszkodzony jest > sam sterownik benzyny? > ile kosztuje regeneracja stertownika? > Uszkodzenie nastąpiło krótko po naprawie pompy paliwa, oraz podłączeniu (przewód był odłączony) > masy od cewki do silnika. hmm raczej nie mogło mieć to wpływu... > THX za pomoc iskra nie ma nic do sterownika brc

> Podajcie proszę silniki wolossace które sa podatne* na sama zmianę oprogramowania. > * - przyrost KM i Nm większy od błędu pomiarowego jakies mini 1.6 100+ koni jest wykastrowane , programem robi sie duzo wiecej jak znajde to podrzuce

trzeba byc wypoczetym cala tajemnica

odnosnie 2.0 D kolegi z pracy subaru z 2009 przebieg 130 tys wal pekl silnik kaput podobno nie pierszy przypadek i podobno subaru zamiata problem pod dywan *abstrachujac ze od 50 tys ciagl problemy z silnikiem a dokladniej z osprzetem i elektronika

> ...gdybyśice mieli wybór pomiędzy: > 1- Hyunadi Sonata 2.0 CRDI Automat 140KM 2006 > 2- Toyota Avensis 2.0 D4D Manual 116KM 2004 ? > Wyposażenie podobne, HY 2 tysie tańszy. 2 poniewaz crdi w H gorszy niz d4D i wole manuala

> Szyćko sprawne, koła fabryczne w dwóch rozmiarach: > - zimowe 5J 13 ET46 > - letnie 5J 14 ET46 > Opony 185x60x14 opona balon na waskiej feldze na poczatek 195/50 r15 na feldze 6,5-7 pozniej myslec o sprezynach amorach

a jakie oponki? w sensie rozmiar? i jaka szerokosc felgi zalozone?

jutro troche denso sprzedalem tych TT i przy lpg dlugo nie pojezdzily, moze wadliwe byly ale kilka kpl sie trafilo ze po paru tys km iskre gubily

> a takie będą ok? moga byc u mnie po 23,90/szt

> Przymierzam się do wymiany świec w swoim autku. Jakie są polecane zwłaszcza do pracy na LPG? jednoelektrodowe jesli sie da to iskra gas

> Peugeot 106 potwierdzam, wdzieczne auto, dwie sztuki kupilismy

> Ja sie nie znam wiec pytam > e36 coupe 323 ostatni rocznik 98/99, jakis m pakiet, klimatron, abs, tc > Czy to ma szpere jakas w standardzie??? 7 ostatnich znakow z vin i rozkodujesz czy ma szpere czy nie moze miec a nie musi

zwykly interfejs usb 30 zl? 40zl? popatrz na allegro ile kosztuje nowy

moje pierwsze auto granatowa 3D 1.5 byl szal z zewnatrz miala swoj urok w srodku byla tragedia kiepskiego plastyku i jeszcze gorszego wykonania kolega mial czarna ktora pozniej troche sie pobawilismy teraz gdzies krazy po pruszkowe z 1.6 silnikiem

> konstrukcyjnie to ten sam silnik , wieść niesie że nie lubi gazu, szlak trafia m.in. "klapki" w > kolektorze dolotowym ( element zmiennych faz rozrządu ) , ale słyszałem też że można to usunąć > a i tak będzie jeździł poza tym dolot jest plastikowy , czyli mało odporny na źle > działającą/wykonaną instalację lpg ale na jakim jestescie etapie instalacji lpg? co ma plastykowy kolektor do instalacji IV gen? klapki w dolocie sa ale wszystko zalezy od gazownika 1.8, 2.0 gazuje sie , jezdzi poprawnie

o jakich problemach piszesz?

> znajomy zanabyl > silnik 1.8 z wspomnianym wtryskiem > na allegro sa dostepne zestawy naprawcze do tego > jest sens - czy moze jakas inna opcja ? > jak bede wiedzial OCB dokladniej to dopisze Digital ecu cheater normalne wtryski map sensor czyjnik temp powietrza dolotowego jeszcze kilka drobnoster na koniec strojenie i zapominasz o czyms takim jak wtrysk duzo audic na mechanice przerabiaja ludzie

> nie macie pomysłów od czego zacząć szukanie problemu? a w czym to w ogole zamontowane ? jaka skale czasoew wtryskow silnik ma? wtrysk benzynowy sekwencyjny czy fullgrupa? alaska czasem puszcza podcisnieniem, latwo to sprawdzic czy wtryski pb leja tez latwo mozna dojsc po zmianie dysz na mniejsze mnoznik wyszedl jeszcze mniejszy? no to cos tu nie halo, zakladam ze przy tym nie krecil cisnieniem ale skoro zaklad autoryzowany stag to powinni ogarnac a przynajmniej podac przyczyne i koszty naprawy stad moje "zmien gazownika"

> Jako, że w moim aucie padły dwa tłumiki środkowe (układ wydechowy ma katalizator, dwa środkowe > tłumiki z których pierwszy był większy oraz końcowy) pojechałem do warsztatu od tłumików gdzie > zapromponowano mi wymiane dwóch środkowych na uniwersalne Asmety przelotowe - średnica rury > była zgodna w oryginałem puszki okrągłe i mniejsze niź w oryginale, w którym puszki były > rówież kwadratowe. Oryginalne tłumiki kosztują majątek. Pan wspawał, zapłaciłem i efekt > dziwiekowy był taki, że przy gwałtownym wciśnięciu gazu z niskich obrotów mamy dźwiek rodem z > dużego fiata. Pojechałem z reklamacją panowie wycieli tłumiki i dodali dorobione opóźniecze > spalin - takie wypustki, które faktycznie są w orginalnych tłumikach na środku. Jest niewielka > poprawa ale nadal jest źle. > Może ktoś doradzi co z tym zrobić? jak dobrać dobre tłumiki? > Swoją drogą to nie dziwne, że przelotowe tłumiki mają, aż takie znaczenie akustyczne mniejsze tlumiki, za mala pojemnosc ukladu i tak bedzie

> Obrotki zrobione, ale ciągle jest kiepsko.... > wtryski RegFast 2mm dawały mnożnik ok 1, więc gazownik wymienił na 1,8mm i było jeszcze gorzej, tzn > mnożnik mniejszy > Stwierdził, że zachodzi "odwrotna korekta" i komp skraca czasy zamiast wydłużać. Wrócił do wtrysków > 2mm i wystroił podczas jazdy. I wtedy samochód jechał naprawdę dobrze. Po kilkunastu km wrócił > problem przerywania i strzałów w wydech przy niskich obrotach i dużym obciążeniu silnika. Ale > to nie zawsze się dzieje, czasem jedzie dobrze, czasem strzela i szarpie. Dodatkowo często > śmierdzi gaz... > Gdzie szukać problemu, czy jest to wina instalacji, czy jak twierdzi gazownik silnika (zapłon albo > podwieszające się zawory) - na benzynie silnik pracuje bez problemów. Nie wiem dokładnie jak > typ reduktora mam, ale chyba alaskę i ponoć alaski lubią puszczać gaz w podciśnienie... a może > wtryski benzynowe leją? Co o tym myślicie? zmien gazownika

wszystko to jeden poziom

> A co będzie na plus, a co na minus jeśli kupię coupe ? > Chodzi mi o wszelkie różnice między compact, a coupe, > czyli prowadzenie, waga, koszta części itd. > Domyślam się, że coupe łatwiej się "driftuje", a compakt będzie nerwowy, ale pewnie zwinniejszy coupe jest ciezsze od sedana, sedan ciezszy od compacta, wiec po co sie pchac w najciezsza karoserie a tak to zalec coupe chyba nie ma w porownaniu z sedanem

> Nie bardzo rozumiem co do mnie piszesz , co trzeba w takim razie zrobić aby było ok? Zaznaczam że > przez prawie rok nie było najmniejszych problemów z instalacją. Możliwe że coś się rozjechało? jak przez rok bylo ok to moja teoria polegla sprawdzic cisnienie trzeba i tyle

> Tylko wcześniej nie było takich problemów, zresztą dzisiaj rano już też wydawało się ok > Jak mi spadło na początku ciśnienie na parowniku do wyskakiwał na benzynę przy starcie ale > piszczała instalka jak przy końcu gazu i nie wracała na gaz samoczynnie, teraz poza miganiem > kontrolki cisza pewnie masz ISA wlaczone i wszedles w zakres mapy gdzie nie bylo zebranych danych odnosnie pracy na PB , stad miganie, przelaczenie bezglosnie, zebranie danych, powrot na lpg i juz wiecej na pb sie nie przelaczyl