erjotes

> model od 2005 z automatem CVT, silniki 2,5 lub 2,5 turbo. Jest ktoś kto tym jeździł lub jeździ? > Marzy mi się AWD w subaru > Nie wiem czy drążyć czy wybić ten pomysł sobie z głowy? od nowosci 2 sztuki na firmie chyba 2009 rok czy 2010 2.0D manual 2.5 turbo automat wersja jakas bardziej podrasowana pierwsze siadl silnik D, cos kolo 130tys km zaraz po tym skrzynia w 2.5 w dieselku co chwila jakies problemu byly z silnikiem od nowosci, to dpf to inne bledy w 2.5 silnik niby ok, jezdzil do konca do sprzedania, fajnie ciagnal. czasem checka wywalil ogolnie pozytywnego wrazenia auta nie zrobily, przy zmianie juz nie padlo na subaru

> No to mnie tylko jedna rzecz ciekawi, czy w serwisach gdy montują instalacje, to zdejmują kolektory > do wiercenia czy jak wiór poleci to poleci i nikt nie zauważy ? jedni demontuja inny nie, czasem sie nie da bez demontazu mi raz wiory polecialy, podstawily zawory i nie bylo kompresji ale to w moim aucie wiec zamiast zaoszczedzic czas to stracilem > Pacjent to Honda 2.0 vtec z 2000r. 150 KM > Warto dopłacać do nowego STAG4 Qbox ? qbox to nowa platforma dopiero rozwijana, ale jak masz jej nigdy nie wykorzystac to nie ma sensu doplacac > I jaka jest właściwie różnica pomiędzy stagiem 300 + a stag 4 ? stag 300 moze byc isa2 albo premium gdzie masz adaptacja do map albo po obd w stagu 4 nie masz tego wiercenia nie ma co sie bac, kabelki to tez prasta sprawa, polecam spróbować wlasnych sil

> no i problem chyba rozwiązany tydzień już kontrolki nie widziałem > pomogła zmiana listwy na wydajniejszą i zmiana dysz na większe jaka listwa jakie dysze? podpowiem sasiadowi

> Dwa rozne motory 1.8? Po czym poznac na pierwszy rzut oka, pomijajac ilosc kW w dowodzie? m40 ma przepustnice miedzy kanalami kolektora ssacego m43 ma z przodu tego pierwszego niechcesz

> Clio II ('98-'05) z silnikami 1.6 16V (110KM) lub 2.0 (170-182KM) > dodatkowo jak byś chciał kupować to stosunkowo spora dostępność z uwagi na długi okres produkcji i > duża rozpiętość cen ile wazy sport bo z tego co pamietam to nie ponizej tony?

> Jakie seryjne auta osobowe spelniaja ten warunek. Rocznik bez znaczenia 106/saxo ale z 16V pod maska civic IV gen

> No to skoro to takie proste, to czemu do bezpośrednich wtrysków zakładane są instalacje 5 > generacji? nie napisalem ze to takie proste. do raz a dwa ze np stagowskie instalacje do bezposredniego wtrysku tak wlasnie dzialaja, lpg wtryskiwany jest w kolektor ssacy a wtryski pb nie sa odcinane calkowicie. tak samo brc agis zrobil instalacje korzystajaca z wtryskiwaczy pb (wtryskwiaczy lpg nie ma w ogole) ale to nie jest wtrysk fazy lotniej tylko wlasnie cieklej

> lepiej kup 1.6 na łańcuszku, trwalszy silnik a osiągi podobnie żadne ale przeciez 1.8 tez moze byc m43

> Jak w temacie budowę i zasadę działania znam bo pisałem referta o tym silnik na koniec szkoły - to > było dawno temu i wtedy te silniki wchodziły. > Pytanie gazowalne to to ? Czy lepiej odpuścić. teraz w instalacjach mozna ustawic ze auto w calym zakresie obrotow bedzie pracowalo na lpg + jakis % z czasu wtrysku podleje pb wiec moze nie beda sie zapiekac wtryskiwacze tylko imo szkoda zachodu

> E tam pitu pitu. Moje orlando z tym silnikiem od nowości na gazie i kompletne zeeeroo problemów. > Zresztą nie tylko moje bo wiele takich olków i cruze z tym silnikiem 1,8 pomyka bez problemów > i sprzedawane były w salonach z opcją LPG. Dedykowane były instalacje sekwencyjne BRC ale > także inne działają ok. Wszystko kwestia dobranej instalacji komponentów i prawidłowego jej > ustawienia. Założenie w instalacji sekwencyjnej urządzenia kasującego check to proszenie się w > przyszłości o kłopoty. Usterkę trzeba usunąć a nie ją zamaskować żeby nie było widać. jak wyzej

> Nie powinno i nie może tak być. > To takie pudrowanie trupa... nie moje piaskownica nie moje zabawki, co mnie to

> nie wiem, wlałem "przypadkowo" i wydaje mi się że Go "zjada" niewielką ilość olej mozesz zmienic na dowolny inny ale czy to cos zmieni

> bede walczył daj znac jak poszlo, w tym o ktorym mowie nie udalo sie, jezdzi tak z tym checkiem jakies rozwiazanie to sterownik lpg kroty kasuje ten konkretny blad jak tylko sie pojawi

> silnik 1.8 po założeniu gazu zapala sie kontrolka check podłączenie do kompa pokazuje ciągle za > małą dawke gazu mechanik coś kombinował ustawiał przyspieszał nawet ostatnio listwe zmienił na > bardziej wydajną (podobno) i nic kontrolka dalej sie zapala > macie pomysły dlaczego ?? za plotem stoi orlando znajomego. nawet szpece z AC nie potrafia tak zrobic zeby bledu nie wywalalo. ten typ tak ma

> Mała aktualizacja. > Zrobiłem niecałe 4 000 km absolutnie bezproblemowo Tzn. awaria była ale nie dotyczyła instalacji > gazowej (padła cewka). > Spalanie delikatnie spadło, choć wydaje mi się, że jeżdżę tak samo. > Wygląda to następująco: > - miasto do 10 l choć nie mniej jak 9,5 l, > - trasa 1 (A4 Rzeszów-Kraków, tempomat na 140 km/h, przy wyprzedzaniu trochę więcej ) 12 l, > - trasa 2 (A4 Kraków-Rzeszów, tempomat na 120 km/h) 10 l. > Jestem po pierwszym przeglądzie, gaziarz twierdzi, że korekty w normie i nie ma co ruszać. > Zapomniałem mu powiedzieć o kalibracji wskaźnika gazu > BTW czy ta instalacja posiada cut off jak na benzynie? Po puszczeniu gazu nie słychać wtryskiwaczy lpg nie pracuja bo nie pracuja pb

> Lancer 4G63 213tyś nalotu, LPG. > Obecnie ma wlanego Elf-a excellium 5w40, jakiśtam ubytek oleju był. > Jaki olej wlać? Co polecacie w rozsądnych cenach ? a cos nie tak z tym elfem jest?

> Pacjent to Passat B5 1.8 ADR. Zauwazylem, ze raczej dzieje sie to na cieplym silniku. Czesto > wystepowal problem z odpaleniem za pierwszym razem po zatankowaniu (przypadek?) ale nie > zawsze. Po odkreceniu korka nic nie syczy z baku. Wymienialem juz czujnik temperatury. Dzisiaj > znowu auto rano normalnie odpalilo ale pod sklepem gdzie stalo 20 minut juz byl problem. Przy > kreceniu chce juz prawie odpalac ale jak lapie lekko to znowu gasnie. Trzeba z 3 razy pokrecic > zeby odpalil. Czasami jak lekko lapie i trzesie buda do wystarczy przestac krecic i tak jakby > po kolei zaczal lapac na kolejne cylindry. Jakies pomysly? Bo nie chce po kolei na slepo > wymieniac polowy podzespolow. Podczas jazdy auto zachowuje sie normalnie, problem jest tylko > czasem przy odpalaniu. Czesto jest np. kilka tygodni spokoj. czyszczenie + adaptacja przepustnicy nie zaszkodzi

tez mam podobne wnioski, lepsza elektroniczna pewnie bedzie w autach z zacieciem sportowym gdzie o tym pomyslano

> Nie wierzę w te 8-8,5l na setkę po mieście. to pali na prawde malo, u mnie 8,5-9 lpg tyle wychodzi z pelnego zbiornika w tzw cyklu mieszanym

> Czy w reduktorze chyba Zavoli do intalacji sekwencyjnej, też jest taka śruba jak była w II gen do > spuszczania szlamu ? > Właściwie jeszcze nigdy tego nie robiłem a już z pięć latek mija od instalacji. nie ma takiej sruby za to w srodku sa sprezynki ktore maja dobrzewac gaz i sie ladnie zapychaja tym szlamem dzieki czemu spada wydajnosc red.

> Kurde nie miałem wygórowanych wymagań, chciałem sobie kupić jakies małe zrywne auto na dojazdy do > pracy ale żona mi podsyła linki do jakiś wypasionych fur wielkości paśnika dobrze że > wypasionych ale chciałem coś z jajem a nie tatuśkowóz. bierz bmw

> jak jest okazja, to nie wiadomo czy trzeba dokladac czy nie, bo zwykle okazje się kupuje bez > oglądania i bez jazdy próbnej bo jak będziesz ogladal pol godziny, to w tym czasie już 2 > handlarzy podjedzie i wezmą... to jest okazja chyba okazja na wtope

> okazji nie ma ? jeśli by chciał za niego 5 tys ? zalezy kto co rozumie przez "okazje" dla mnie okazja to auto pewne, do ktorego nic nie trzeba dokladac przez najblizczy czas, w dolnych granicach ceny rynkowej za model

> chyba że ktoś będzie takim rozklekoconym jeździł... > tylko czy to wtedy przejdzie przegląd ? wtedy jest gatka przy sprzedazy "przegladu nie ma bo mam nowe auto i juz sie niechce zajmowac starym " wczoraj takie ogladalem, rodzynek

> Tanieje, bo stoi już jakiś czas w ogłoszeniach. Pewnie za 5 do zabrania wspaniałe, doinwestowane > e46 wystarczy ze wacze do wymiany + termostat + przekladnia ma luzy i juz na starcie bedzie +1500 do ceny auta imo okazji nie ma kwestia tylko ile trzeba do auta dolozyc i czy sie to oplaca