erjotes

> Ale ma się też w oczy nie rzucać- czasami pojadę tym na tor to jak baty dostanę to Opelkiem żaden > wstyd, a jakbym coś z jajem miał i ostatnie miejsce zajął to wiocha straszna taki przyklad tylko, clio II sport jeszcze mniej sie rzuca w oczy niz wyzej wymienione, bedzie szybsze, da wiecej frajdy, na torze zje tamte auta. jak bedziesz ostatni to tez sie nikt tym nie przejmie z jajem nie chodzilo mi o wyglad tylko o to jak jezdzi

> auto nie będzie używane na codzień ot taki samochodzik do przejeżdżki > czasami to poszukac cos z jajem a nie vectre czy alfe

kompa bym nie montowal alaska tez nie wtryski moga byc. silnik jest specyficzny, i z gazem wspolpracuje dobrze, ma tylko taka przypadlosc ze szarpie na gazie w pewnych momentach. sa to sposoby jedne lepsze drugie gorsze. do tej pory chyba tylko firma alex (komputer optima) rozpracowala ten problem wtryski omvl lub ac lub barracudy red. - tur albo ac r01 komp - moze ta optime ale nie wiem kto to montuje. jak nie to stag

> Witam, zarówno Vectra B występowała z silnikami 2.5 V6 170 i 195KM jak i Afla 2.5 V6 190 i 192KM. > Ma ktoś jakieś doświadczenia albo słyszał coś o awaryjności/ trwałości tych silników? Czym > różni się w Vectrze silnik 170KM od 195KM a w Alfie 190KM od 192KM? Warto rozważać kupno > takiego samochodu z takim silnikiem czy raczej skarbonka bez dna? Wszystkie opinie mile > widziane jedno i drugie rdzewieje

> Na cito potrzebuję przedni prawy błotnik do Terrano '99 (okularnik) > I tak się zastanawiam co kupić. Czy używany, którego ceny wahają się od 500zł do 1000zł czy nowy > ale pewnie jakiś zamiennik za około 200zł. > Co lepsze? > Ogólnie to wolałbym jednak uniknąć kosmicznej ceny ale jak nie będzie wyjścia to trzeba będzie > zacisnąć zęby i coś kupić. > Czy tanie zamienniki są coś warte? > Zapytam się jeszcze w ASO, bo czasami jest taniej niż na allegro. bierz oryginal

> jakiej firmy wahacze warto kupić? ja mialem ruville ale za malo zrobilem km zeby sprawdzic meyle maja wymienne sworznie ale kosztuja wiecej

> heja, > szukam caly czas drugiego auta dla zony i tak sie motam juz co kupic.Chodzi mi o cos mocniejszego > niz 150ps.Wielkosciowo nie ma wiekszego znaczenia.Wpadly mi w oko BMW E46 320 i > 323i.Ogladnelem ich kilka i niestety wymeczone.Zaczelem sie rozgladac za Passatami i widze sa > w fajnej wersji 1.8T i mlodsze o kilka lat.Macie moze jakies inne propozycje?dobrze by bylo > zeby to zagazowac docelowo a kwotowo mam max 15tys do wydania mialem e46 (e39 tez i e30 i e36) mialem passata b5 1.8t porownujac, passat nudny, gorzej sie prowadzi, wiekszy, ciezszy, z 1.8 T seria jakos sobie tam jedzie, spalanie srednie ponizej 10l lpg e46 mialem 318 118km, silnik prosty bo 8v i na lancuszku. w srodku ciasniejsze, czy mniej nudne od passata? moze troche ale zeby jakas przepasc byla to bym nie powiedzial. w pasniku lepse fotele, ale w e46 mialem zwykle a w passacie te z lepszymi boczkami prowadzilo sie lepiej, splalalo srednio 1l lpg mniej od passata ale osiagi tez znaczaco gorsze. wg utrzymanie tansze w passacie, wiecej tego naklepali , wiecej zamiennikow, wiele rzeczy pasuje z innych vw/audi e46 duzo zmeczonych przez poprzednich wlascicieli domoroslych tunerow bez $$ w portfelu. passata chyba latwiej znalezc

kilka furmanek w zyciu mialem, wiekszosc to fwd mialem 3 rwd e36 320 e39 528 oraz e46 318 118KM i nawet tym slabeuszem uritowalo wlanczanie sie do ruchu jak popadalo , a jak snieg byl to w ogole tyle tylko ze jak juz ruszylo to mozna bylo latwo sie poslizgac. w 528 bylo jeszcze gorzej przed e46 mialem g....niany naped bo haldex, dolancza sie w zakrecie, mozna se krzywe zrobic itd;) mi krzywdy nie chcial zrobic a za to kiedy chcialem gaz wciskalem auto jechalo bez mielenia kolami czy bylo sucho czy nie. na codzien, awd, polecam

> Super. > Wielkie dzięki. > Czy dla instalacji nie będzie różnicy, że czujnik ciśnienia będzie przed a nie za listwą? nie bedzie roznicy, smialo montuj i jazda

> W swoich autach stosuje oleje 5w 30 firmy mobil 1. Czym będzie się różnił olej tej firmy od np. > lotosa. > Ltos jest sporo tańszy. Kiedyś krążyły opinie, że lotos to syf dla silnika. Jeśli to prawda to co w > tym oleju jest takiego, że to syf? GM 5W30

> coś daje? > [np okazjonalne imprezy] > Link: > jakiś tekst jak nie wydachujesz to mozesz nigdy nie poczuc czy cos daje. nawet usztywnienie karoserii jest dyskusyjne, do slupkow sie to nie przykreca

listwe kupiles w wersji bez krocca cisnienia gazu potrzebujesz takie cos np link1 albo link2 montujesz toprzed listwa wtryskowa a za filtrem, wezyk podpinasz do mapsensora

> Nie wiem czy ktoś już korzystał z oferty tej firmy ale ja ze swojej strony bardzo polecam. Ich > pomoc zapobiegła wyjazdowi na drugi koniec Polski po 'bezwypadkową igłę'. > Ekspert wynalazł wady auta 'przypadkiem' ukryte przez sprzedającego. > Duże dla nich. > Szukam dalej nowego wozidła. a co szukales golfa w tdi czy maserati ghibli z '70?

> ... i cisza... polsat przerzucil si ena wrc bo w f1 nie ma co ogladac

> Wygrany 14 OS Krótki ale zawsze to OS... > Radzi sobie jakoś. Cieszy to że nadal jedzie. A że łatwo nie jest widać po tym jak odpadli kierowcy > z czołówki. Narazie Kubica jest jak nasza reprezentacja pilki noznej

> tak, ale uwierz mi, wg. TUV niemieckiego mogę wsadzić bez problemu poszerzenie 40mm, i tak chce > zrobić, bo teraz to naprawdę słabo wygląda... no to jak jestes swiadomy i wszystko ok bedzie to bierz jakies, nie musza byc hr wystarcza jakies polskie, duzo ludzi robi takie rzeczy i sa dobrze wykonane

> Cześć, > chciałbym poszerzyć sobie nieco rozstaw kół, bo aktualnie to w mojej skodzie średnio wygląda i > zastanawiam się jakie dystanse wybrać i gdzie kupić. Na oś poszerzenie maks. 40mm - wolałbym > ok. 30mm. > Czy możecie polecić jakiś sklep, gdzie bym to kupił? Czy naprawdę ważne jest, aby kupić H&R lub > Eibach, czy można się popatrzeć w kierunku jakiś zdecydowanie tańszych "no name" - niektóre > posiadają różnego rodzaju atesty. > Na allegro jest sporo własnie "no name" i kilka H&R które są 2-3 krotnie droższe... wziales juz pod uwage ze auto bedzie inaczej skrecac? i bedzie troche inne obciazenie piast?

> Powitać za prośbą kolegi opiszę problem auta;Start zimnego silnika i jego nierówna praca tak jakby > na gar kulał tylko na benzynie.Odpala awaryjnie na gazie silnik stoi jak wmurowany ani drgnie. > Wymieniona przepustnica,przewód od serwa,od odmy,świece,kable,egr wyczyszczony badanie komputerem w > serwisie 0 błędów,wszystkie wężyki podciśnienia sprawne nie spękane a ręce opadają brak > pomysłów. > Po odpaleniu silnik bez problemu wchodzi na obroty lecz na wolnych obrotach się telepie,w miarę > nagrzewania problem znika tak,że po 3-5min. pracuje równo.Może się mylę ale przychodzi mi do > głowy tylko zapieczony wtrysk benzynowy który to źle podaje paliwo > Ktoś coś wymyśli?podpowie? > Jako,że tu mały ruch w interesie to może prośba do moderatora by przekierował wątek na motokącik > może tam coś drgnie? jak na lpg dziala to wina bedzie we wtryskach. wlac mu specyfik do benzyny do czyszczenia wtryskiwaczy pojezdzic na pb i moze sie poprawi

> witam > Czy ktoś montował jakiś centralny zamek i moze coś polecić? > Na allegro ceny zaczynaja sie od 30zł, czy takie coś wogóle chodzi? > takie coś nawet na pilota już > Ma ktoś z tym jakies przejścia, moze coś doradzić? ja zawsze wkladalem carprotect bx.. do tej pory wszystkie dzialaja

> Wyleczylem sie dzis z tego silnika przy kosztorysie, jaki zrobilismy w warsztacie podczas > sprawdzania uzywanego egzemplarza. jak ma byc wzglednie tanio to chyba tylko m43b19 zostaje w 4 cyl

> Miał ktoś z taką firmą do czynienia? Na swoich stronach internetowych > reklamę mają dobrą. Czy rzeczywiście dobrze płacą za auto czy to chwyt? dobrze placa,dobrze dla nich

> Trochę pogrzebałem i silniki te same, ale głowica w ST ma zmienne fazy rozrządu, poza tym inny > kolektor ssący z VIS i inny kolektor wydechowy (4-2-1, a w zwykłym 2.0 jest 4-1). Na zwykłym > 2.0 można co najwyżej ugrać 10 KM na dolocie i wydechu, ewentualnie zredukować trochę masy no niestety n/a trzeba wylozyc troche $$ ruszyc glowice walki dolot wydech i mozna osiagnac wiele wiecej. bedzie szybciej niz st. a finansowo lepiej i tak uturbic. z reszta w sieci nie tylko uk ale i na polskich forach jest masa informacji.

> Zdejmuje każdy, szanujący się instalator. Nie zdejmują tylko druciarze. I nie żadna nowa moda tylko > robota zgodnie ze sztuką. czyli malo kto zdejmuje

> taką wersję chwilowo miał ojciec w foresterze, narzekał coś na sprzęgło, że kobieta która tym > jeździła je przypaliła. wlasciciel aut ao ktory mowa byl na szkoleniu jak jezdzic by ne zepsuc, przy okazji zmienili soft > przy jakim przebiegu? plus minus podobnym jak silnik D > a w 2,5 turbo UPG padają z przegrzania? korbowody bokiem wychodzą z nadmiaru mocy? nie wiem, w tym egzemplazu nic takiego sie nie stalo