fred77

Jak zachowuje się ledowy zamiennik żarówki BA9S? Jaki najlepiej zastosować? Chodzi mi o to czy zamienniki ledowe tradycyjnych żarówek nagrzewają się czy nie. Mam kontrolki z tradycyjną żarówką 2W. Mimo tak małej mocy to jednak żarówka ta dość mocno się nagrzewa i w ciasnej obudowie robi się mocno gorąco. Chciałbym założyć jakiś ledowy odpowiednik tylko nie wiem czy te ledowe też tak się nagrzewają czy nie. Może ktoś coś polecić? Jak z trwałością takich ledówek? Chodzi o zamiennik ledowy żarówki widocznej na zdjęciu.

Do Nissana kupiłem cały układ Polmostrów, ponieważ jest identyczny jak oryginalny. Do Fiata natomiast kupiłem Bosal gdyż tylko markowi producenci wytwarzają puszki tłumików identyczne jak te fabryczne. Fiat Idea ma nietypowy tylny tłumik, zamienniki niby pasowały ale tłukło się to to o belkę zawieszenia. Dopiero zakup całego wydechu Bosal rozwiązał problem. Po prostu tylny tłumik musiał być taki jak fabryczny, gdyż jest idealnie dopasowany do podłogi i tylnego zawieszenia. Bosal w Idea ma już trzy lata i nic się nie dzieje. Jeżeli fabryczne tłumiki w Omedze nie mają jakichś wydziwiatych kształtów to kup Polmostrów. Jeżeli są jakieś tłumiki nietypowe to kup markowe.

Ale mi nie chodzi o samą pompę tylko o teorię związaną z przepływem prądu. A co do pomp to są różne. Są też takie, gdzie część robocza odseparowana jest od części elektrycznej.

Oczywiście, że rozbierałem. Zastanawiam się czy widzimy ten sam przekrój na prezentowanym przez Ciebie rysunku.

A czy to państwo naciska kierowcom na pedał gazu? Każdy ma swój rozum, jest dorosły i ma prawo jazdy. Jak ktoś myśli co robi to nie płaci, a jak ktoś jest głupi to płaci i marudzi jakie to drogi dziurawe i ile to musi rocznie kasy wydawać na naprawę zawieszenia.

Tak, tak. Oczywiście. Zamiast mieć po prostu prawo jazdy przy sobie i jechać normalnie to wymyśla się kuriozalne sposoby na to by jednak postawić na swoim. Nie ważne, że sposoby te są głupie, ważne, że są i można się pochwalić na mordoksiążce. Zresztą przypominają mi się niestworzone historie związane z tym jak to krążyła legenda o legalizacji źródła zasilania policyjnego rejestratora. Miało to niby wprowadzać konsternację Policjantów i chronić przed mandatem, a okazywało się, że kierowca robił z siebie zwykłego debila. Bujda na resorach. Wszyscy gdzieś tam coś wiedzą ale nikt nie potrafi konkretnie poprzeć tego przepisami.

Jak w tym kraju ma być dobrze jak ludzie cwaniakują na każdym kroku i nawet gdy w przepisach jest jakiś błąd to próbują to ordynarnie wykorzystać. Każdy chce być traktowany uczciwie ale żeby samemu prezentować uczciwość i być uczciwym wobec innych to już nie. Najlepiej jeździć bez dokumentów, przekraczać prędkość i mieć wszystkich i wszystko w nosie. Najważniejszy jestem "JA" i moje ego. Reszta to nic nie znaczący plankton. Właśnie dlatego jestem za tym by polskich kierowców karać i to z grubej rury za najdrobniejsze przewinienia. Poza tym jakoś nie bardzo ufam tym dziennikarskim "sensacjom".

Bardzo ciekawa teoria.

Teoria może jest taka, jednak praktyka pokazuje, że to zwykła bzdura.

O to to. Właśnie.

Fiat Idea mojej żony ma 13 lat, ma wymieniany tylko filtr kabinowy oraz dwa lata temu wymieniono skraplacz. Nic nie było odgrzybiane, działa, nie śmierdzi, nikt nie kicha, nie choruje, nie pada trupem. Terrano ma 17 lat i też tylko filtr kabinowy i miesiąc temu wymieniono skraplacz. Poza tym też nic nie było odgrzybiane i też działa, nie śmierdzi, nikt nie kicha, nie choruje i nie pada trupem. Skoda Octavia mojego taty podobnie. Wymieniaj filtr, sprawdzaj ilość czynnika chłodzącego i jeździj. A "odgrzybianie" zostaw przewrażliwionym sterylnym detalistom.

Bardzo fajny samochód. Znajomy drezyniarz ma taki. Bardzo wygodny, pakowny, prosty, bardzo dużo miejsca. Miał dość dobrze wyposażoną wersję. Nie wiem czy wszystkie mają ale ten miał fabryczne rolety na oknach. No i z ciężką przyczepą spokojnie dawał radę.

Już nie cieknie. Moja uszczelka to coś na kształt gumowej rurki z przywulkanizowanym gumowym profilem do zamocowania w rowku drzwi oraz z profilem, do którego wciska się plastikowe spinki. Ta gumowa rurka ma na całym obwodzie zrobione nieduże otworki służące do wypuszczania z jej wnętrza powietrza po zamknięciu drzwi. Przy zawiasach drzwi uszczelka trochę inaczej przylega niż na reszcie obwodu drzwi. Przez 15 lat zwyczajnie się trwale odkształciła i wypracowała co spowodowało, że na górnym i dolnym rogu przy zawiasach uległa niedużemu załamaniu. Dzięki temu załamaniu jeden ze wspomnianych wyżej otworków, znajdujący się na dole, wywinął się do wnętrza samochodu. Podczas deszczu lub mycia woda wpływała górnymi otworkami, a wypływała sobie dolnymi. A że jeden był skierowany do wnętrza samochodu to woda dostawała się do środka. Zatkałem silikonem część otworków uszczelki przy zawiasach i problem zniknął.

Nie wiem czy zdjęcie coś pomoże. Muszę to jakoś uszczelnić, bo przecież nie będzie mi się woda sączyć do samochodu. Wóz obecnie stoi pod dachem ale potem cały czas garażowany jest pod chmurą. To tym bardziej muszę być pewny, że nic nie będzie przeciekać. Ogólnie lipa, bo póki co nie może padać albo wóz musi stać pod dachem.

Jak wspominałem, nie jest to taka typowa uszczelka. Część z niej jest wepchnięta w rowek w drzwiach i ta część jest specjalnie wyprofilowana. Druga część jest przymocowana do drzwi takimi plastikowymi spinkami. Cała uszczelka nie ma przecięcia, wszystkie części są zwulkanizowane.

Sprzedać? Bo uszczelka przecieka? Też mi powód.

Puszcza uszczelka tylnych drzwi od bagażnika w Nissanie Terrano. Stojąc za samochodem to przepuszcza na prawym górnym rogu. Cieknie przy uszczelce i wlewa się na dole na podłogę. Jak to pieroństwo uszczelnić? Nowa uszczelka kosztuje 600zł i trzeba na nią miesiąc czekać. Także to rozwiązanie odpada. Dopasować z czegoś innego się nie da, bo uszczelka jest specyficzna, wulkanizowana z różnych kawałków. Nawet nie da się jej przesunąć, bo musi być założona tak, a nie inaczej. Jedynie używana, ale jaką będę miał pewność, że też nie będzie przepuszczać? Podregulowałem trochę te drzwi tak żeby lepiej tę uszczelkę dociskało. Jest trochę lepiej ale dalej cieknie. Nie mogę przez to zamontować dywanika, bo będzie stale mokry. Jak to rozwiązać? Może jest jakiś patent na lepsze przyleganie uszczelki? Może jakiś preparat okaże się pomocny? Pomóżcie, bo znów stoję z robotą.

Fajnie. Pierwszy raz widzę taką przyczepę.

Jak dla mnie to byłaby przyjemna robota.

Dlaczego nie?

O to chodzi.

Jest taka masa, która po wyschnięciu jest jak guma. Służy do zabezpieczania zgrzewów nadwozia, progów, podłogi i wnęk błotników. Jak to się nazywa? Jak to się nakłada?

To co mój samochód powinien mieć. Klimatyzacja. Światła dzienne. ABS Wszystkie szyby opuszczane elektrycznie. Elektrycznie sterowane i podgrzewane lustra. Regulowana kierownica. Regulowana wysokość fotela kierowcy. Przednie światła przeciwmgłowe. Wspomaganie kierownicy. Prosta instalacja radiowa z zestawem głośnomówiącym.

A moja żona nie lubi "CITY", bo "samochód mi tak lata za bardzo na boki".

Nie pisz nieprawdy. Niczym nie machałem. Podczas samego składania zaznań na Policji, jeszcze przed rozprawą sądową spisywane są wszelkie dane, czyli to gdzie ktoś mieszka, czym się zajmuje, czy jest żonaty, czy ma dzieci itp. Nie trzeba niczym machać. Wystarczy spokojnie i dokładnie opisać całą sytuację, a potem to samo powiedzieć w sądzie, tak żeby zeznania się zgadzały i nie było żadnych rozbieżności. Trzeba być pewnym swego, trochę się wysilić i zdobyć jakieś minimalne dowody na swoją niewinność i zwyczajnie przedstawić, bez emocji swoje racje. Reszta zależy od sędziego. A co do poruszanego tematu to przede wszystkim, gdy nie jesteśmy czegoś pewni to nie przyjmuje się mandatu. Teraz to można sobie gwizdać.