Twister74

> A może po prostu ktoś ma szerszy światopogląd i zainteresowania poza tym co widzi w marketach i > reklamach TV ? no to dałeś pomysł na złoty interes kupić hurtowo od chińczyków atestowany olej i rozlewać w rezerwacie indian w zajefajnym opakowaniu z "mocną" nazwą i eksportować do Polski z metką made in Canada

7,5-8 mm

> Taa reklama > To że ktoś ma normalne auto, zwykłe, to chyba nie znaczy że ma zalewać silnik olejem z Tesco czy > Auchan, bo jest zwykłym szarakiem. > Nie są to u nas znane marki, więc skierowałem swoje pytanie do szerszego grona osób, bo w pewnym > sensie temat olejów mnie po prostu interesuje, co nie znaczy że będę go lał do siebie. ja po prostu szukam sensu w tym poszukiwaniu oleju w zakamarkach świata olei. Więc stąd moje zdziwienie, bo olej nie kosztuje 300 zł za litr, nie robisz autkiem z silnikiem 900 cm3 100 kkm w miesiąc. Ludzie jeżdżą latami bezawaryjnie na olejach z marketu i są dziwni z tego powodu? Cena oleju ze sklepu, którego podałeś nie powoduje, ze trzeba się nad nim pochylić i szukać jego wyjątkowości wśród innych o podobnych parametrach i klasy SAE/ACEA

to jakaś reklama sklepów? bo olej to olej, na grzyba wynalazki. Bo rozumiem zastanawianie się nad specjalistycznymi do bolidów F1, F3, gdzie silnik musi wytrzymać 2 imprezy GP, a tutaj widzę dumanie nad olejami dla szaraka, jakby w miesiąc robił 100 tys km przebiegu

mitsu i kosmiczne ceny części zam.

> możesz coś więcej napisać? napisałem wszystko w linku, który sam podałeś NIe wiem co można więcej napisać

> Ok, ale czym to polakierować? Jakiś link, nazwa farby? przecież jest w pierwszym linku, który podał pisząc ten wątek

> było kilka wątków na ten temat. między innymi tutaj, tutaj albo tutaj > jak wygląda stan takiego reflektora po kilku(nastu) miesiącach użytkowania? > wiem, że tydzień (miesiąc) jest ładnie, ale to dla mnie marna perspektywa lakierowałem 18 miesięcy temu i dalej wyglądają jakbym niedawno robił. Nic nie musiałem po lakierowaniu poprawiać. Zwykłe mycie tylko od czasu do czasu jak zwykle

Yugo

> To w Krakowie ostatnie 3 zimy było po kilka dni z lodowiskiem. wy tam pod górami mieszkacie to macie inaczej

> Asfalt jest inny bo po prostu jest bardziej wytrzymały - ze względu na kolce właśnie. > Toż mówię, że głównym powodem zakazu kolców w Polsce jest ochrona dróg. > Raz na kilka lat temperatura waha się wokół zera? nie piszę o temperaturze, ale o gołoledzi, a ona może być w różnych temperaturach. Tegoroczna gołoledź była w wąskim pasie środkowo-zachodniej polski, a wystąpiła pierwszy raz od iluś tam lat. Ja mieszkam na mazurach i takiej prawdziwej gołoledzi to nie widziałem chyba z 10 lat. W tym roku również nie była

> Skąd ci się takie bzdury biorą w głowie > Miliony ludzi jeździ na takich oponach po odśnieżonych drogach w całej Skandynawii. > Kolejna bzdura. Nie mówimy tu o oponach rajdowych z długimi kolcami, > a o cywilnych oponach z kolcami, których pewnie nawet na oczy nie widziałeś, > a co dopiero mówić o jeżdżeniu na nich. w Szwecji i w Norwegii asfalt jest bardziej chropowaty niż w naszych szerokościach geograficznych to i jedzie się bezpieczniej na takich oponach. A co do takiej prawdziwej gołoledzi to ona u nas występuje raz na kilka lat

> a co z automatem nie tak jest????? ma spore opóźnienia w reakcji na wciśnięcie pedału gazu to tak pierwszy z brzegu przyklad

> OK, ale nie chodzi o szybę tylko włącznik świateł, a konkretnie ścieżkę na "kółku" załączającym. to jak masz możliwość robienia w domu i bezpiecznego podgrzania to jak najbardziej ten elpox 15. Klej potem jest bardzo twardy tylko trzeba uważać, zeby tym podgrzewaniem nie nadtopić plastiku

+1 do elpoxa też naprawiałem konektora tym klejem. dodam tylko, że najszybciej się wiąże w wysokiej temperaturze od +60 do +80° więc jak nie masz możliwości grzania przez minimum 30 min to zalecam naprawiać szybę podczas słonecznego i upalnego dnia Inaczej będzie schnął ok 24h

> jak kujawski wygląda - i teraz chba Twoja teoria legła w gruzach to za szybko, nie ma wpływu na zawory. Jak przyjechałem odgrzybić klimę to po tym zabiegu silnik nie odpalił. Już opieprzałem serwisanta, że pewnie zalał tym ustrojstwem elektronikę, a tu okazało się, że pompa paliwa padła w tym czasie. Więc stukanie może być czystym przypadkiem. BTW od 6 lat tez co rano mi stukają zawory w 2.0 16v w omedze i jakoś 150 kkm dałem radę zrobić w tym czasie

> Nic nie wyczyścił bo to tak nie działa w 5 minut, po prostu faktycznie olej GM ma ciut inne > parametry niż Lotos mimo takiego samego oznaczenia. ale z pierwszego postu nie wynika ile tak na prawdę przejechał (10.000 km?) A wypłukać mógł tylko częściowo, a już zużycie się ujawniło. Tu nie ma reguły "kiedy" tylko jest sam fakt. A przy przebiegu 320.000 takie rzeczy wychodzą i tak i tak prędzej niż później

> abo na google się skończyło? > lotos ma lepkość 140, a np gulf 152 a lepkość i gęstość to to samo? google ma się dobrze ja chcę wiedzieć czy kolega ma jakieś lepsze dane

> gęstość a możesz podać specyfikację chemiczną lotosu i GM?

jak widać, olej lotos to taki lepszy półsyntetyk. Bo wyczyścił ci środek silnika z nagaru i wyszły wady

Quote: Operatorem sklepu Opony.com.pl jest firma OPONEO.PL SA

przy LPG problemem jest dławienie powietrza przy dużej prędkości. Pomaga zdjęcie tego łącznika przed filtrem. Miałem to samo kiedyś w Astrze

> Już tu gdzieś wyczytałem, że zatkana odma zwiększa ciśnienie oleju w silniku... > Teraz dowiaduję się, że jazda na luzie szkodzi silnikowi... > Kolega jeździ na luzie, bo gdzieś dojeżdża wybiegiem? Nie wiem, nigdy tak nie jeździsz? Po co do > końca deptać gaz, a następnie hamować? > Co do odcinania paliwa, to masz rację, ale nie zawsze o to chodzi. ok, zbyt ogólne pojęcie "szkodzi silnikowi" I nie dosłownie Co do dojeżdżania wybiegiem itp to mowa tutaj o jeździe ponad 100 km/h i wytracaniu prędkości zwykłym toczeniem (tak można przejechać parę kilometrów). Jak się umie jeździć to nie trzeba deptać gazu do momentu, kiedy trzeba hamować. Przynajmniej w automacie można się nauczyć odpowiednich zachowań. Bo u nas nagminne jest używanie sprzęgła i zbyt szybkie zużycie elementów skrzyni biegów

pytanie po co jedziesz na luzie? Ani to oszczędne ani dobre dla silnika. Jeżeli jazda na luzie ma na celu zaoszczędzenie paliwa to jesteś w błędzie. Hamowanie silnikiem powoduje odcięcie dopływu paliwa

> Żarty sobie robisz czy poważnie piszesz > Sprawdź sobie co to jest osuszacz i gdzie jest zamontowany dobra, nie jestem specjalistą, ale co się przyczynia do tego, że para nie osiada na szybie, mimo nie załączającej się sprężarki?