Smigiel

> Po postoju samochodu (kilka, kilkanacie godzin) podczas pierwszego hamowania pedał idzie do dołu, > a auto nie hamuje, drugie nacinięcie i hamulec już jest jak zyleta. Wszystko wskazuje na zapowietrzony układ. Porada: 2 razy w roku zrobić przegląd hamulców (rozebranie, czyszczenie prowadnic, sprawdzić osłony PP i nasmarować tłoczki). Co 2-3 lata wymienić płyn hamulcowy i odpowietrzyć układ. Ja osobiście polecam na taki przegląd jechać, lub zrobić samemu, wymienić płyn hamulcowy i dokładnie odpowietrzyć układ. Powinno pomóc a koszty niewielkie. Przecież to normalnie strach jeździć ...

> RezawPlast w Zaborowie. Mam matę do bagażnika i korytka gumowe. Wszystko dokładnie pasuje i nic nie śmierdzi. Polecam.

> Robisz fote i przesyłasz do jakiegos serwisu > Trzeba walczyć z nimi ich bronią No właśnie - przydała by się ogólnopolska akcja. Kupujemy rejestratory, pakujemy aparaty w samochody i "przy okazji" robimy zdjęcia straży miejskiej, policji i ze szczególnym uwzględnieniem ITD. Jak Kuba Bogu tak Bóg Kubie

> Tylko nie widzę na 14mm na all....o. W Megapolu jest ...

> Co wy na to? 18 zł kosztuje podwójny Czaja FL-03 (bibuła + poliester) - wystarczająco dobry, wymiana co 15-20 kkm.

> Na początku taki kupiłem. Wydaje mi się, że to zależy od testera. Ja mam Auto laka z pamięcią i bez problemu widać gdzie był lakier 2 razy, gdzie raz, gdzie szpachla itp. Pomiar trwa tyle samo co elektronicznym bo odciągam i jest pomiar wykonany. Nie trzeba się przyglądać. Miernikiem elektronicznym nic nie ustalisz więcej bo i co można więcej ustalić. Przecież na nowym samochodzie są różne grubości lakieru na elementach. Można wydać te 150 dla lepszego samopoczucia tylko. Jak ktoś chce to zawsze może kupić profi tester za 1500 zł.

> Nie nadaje się do niczego. Używałeś kiedyś ?? Pewnie nie. >Poza tym wzbudza uśmiech politowania u sprzedawców i stawia cię od razu > na pozycji biednego dziada, który by chciał coś sprawdzić, ale nie ma 150 zł na odpowiedni > miernik. Tia, za 150 zł kupisz chińskie badziewie. Od takiego miernika zwykły dynamometryczny będzie dokładniejszy. Ale zawsze można być frajerem i wydać bez sensu 130 zł więcej za taki sam efekt.

> Warte jest to uwagi ? Warte uwagi i działa. Dokładność porównywalna z tańszymi elektronicznymi. Mam, przydał się przy zakupie.

> Mam problem ze swoim puntem. Jadac na gazie, dojezdzajac do skrzyzowania silnik gasnie gdy wrzuce > na luz. Zła regulacja lub zużyte membrany w parowniku. >Nie dzieje sie to za kazdym razem ale dosc czesto. Po zgasnieciu jest spory problem z > odpaleniem, rozrusznik kreci a silnik nie łapie - tak jakby zalany Całkiem normalne po zgaśnięciu na gazie I i II gen. > Ktos mi zasugerowal wymiane reduktora, wiec zdobylem podobny ( ze szrotu, wyglada calkiem dobrze ) > wymienilem sam. Auto nadal gasnie, czy po wymianie koniecznie musze jechac na jakies regulacje > do gazownika ? Jak nie masz czym i nie wiesz jak to co masz sam wyregulować? Jedź do gazownika, za 30-50 zł wyregluje lub przynajmniej postawi diagnozę. > Samochod ma przelatane na gazie kolo 80 tys - ( w sumie ma 150 tys ) zauwazylem ze na wolnych > obrotach nierowno pracuje, tak jakby wypadal zaplon. Przy zwiekszeniu obrotow niby ok. Czy to > sa jakies objawy swiadczace o kresie silnika ? Wypalone gniazda zaworow itp ? Czyzby remont > byl bliski ? To może świadczyć o zużytych świecach lub przewodach zapłonowych, ale przykładowo również o wypalonych gniazdach zaworów. Gaz I i II gen wymaga regulacji i sprawdzenia co najmniej raz na rok a najlepiej 2 razy na wiosnę i jesienią. Jeżeli tylko tankujesz i jedziesz póki auto się toczy to w chwili obecnej koszty naprawy mogą już być wysokie ...

> Nie musiałem przedstawiać żadnych papierów z Policji, wystarczyło na wniosku napisać, że tablica > została skradziona. To jest niezłe, fajnych macie urzędników. Wierząc Tobie na słowo (bez zaświadczenia z Policji lub Twojego oświadczenia o zgubieniu) biorą wszystko na klatę ... ale Ciebie to nie musi obchodzić. > Inna kwestią jest to, że policjant nie chciał przyjąć zgłoszenia, bo to powoduję, że przy każdej > kontroli Policji w systemie wyskoczy im, że to samochód był skradziony, a nie tylko jedna > tablica, i że będę musiał wozić ze sobą zaświadczenie o zgłoszeniu kradzieży, a i tak mogę > mieć przez to większe kłopoty niż gdybym tego nie zgłaszał. Paranoja No to też niezłe, policjant nie chciał przyjąć zgłoszenia. Kurna przecież on od tego jest ... A jakby tak ktoś z pół godziny zatankował do pełna jakąś brykę z Twoją rejestracją, to myślisz, że kogo by ścigali ... tego policjanta czy Ciebie ?????

Skoro to była kradzież i zgłosiła na policję to teraz Wydział Komunikacji pewnie będzie czekał na papiery z policji o toku postępowania. To trzeba się przygotować na miesiąc, może dwa czekania. Co do załatwienia za ojca - trzeba spisać pełnomocnictwo do załatwienia spraw które dla zstępnych nie podlega opłacie skarbowej.

> a zdajesz sobie sprawę, że mikrofibra nielubi takich detergentów Ciekawe stwierdzenie, to jest zwykła szmatka z materiału o cienkich włóknach i dużej chłonności. To że można czyścić samą ciepłą wodą to tylko zaleta i właściwości materiału. Przewaga nad ręcznikami papierowymi (jakimikolwiek) to brak pylenia i wciąganie masy wody. To nielubienie to chyba jakieś zabobony z programów "Kawa czy herbata" ... A mydło jako takie jest silną substancją chemiczną przecież ...

Płyn do mycia szyb (dowolny) - najlepiej na spirytusie i bezbarwny. Do tego ścierka z mikrofibry - nie żadne ręczniki papierowe. Wystarczy ...

> Skłaniam się raczej ku obsługowemu ale chciałbym jeszcze posłuchać waszych opinii Weźmiesz obsługowy, to będziesz musiał 2 razy w roku sprawdzać poziom elektrolitu, ew. dolewać wody i jeszcze inwestycja w areometr by się przydała. Kupisz bezobsługowy to te 2 - 4 lata masz spokoju. Na więcej niż 4 lata eksploatacji dowolnego akumulatora obecnie kupionego nie licz nawet. Producenci umówili się, że 4 lata eksploatacji akku to jest wystarczająco i procesy produkcyjne są pewnie do tego dostosowane ...

> silnik 1,6 8v xsara picasso 2004 rok Napiszę co ja mam założone: pasek rozrządu DAYCO (ważniejsze właściwe założenie niż firma - tu akurat nie ma napinacza ze wskaźnikiem a mało który warsztat ma mierniki naciągu) rolka napinacza rozrządu INA pompa wody DOLTZ pasek napędu osprzętu MEYLE napinacza i rolki paska napędu osprzętu nie wymieniałem (wziął bym INA)

Z 7500-8500 PLN kupisz Citroena Xsarę z końca produkcji 2002-2004. Auto z silnikiem benzynowym z rozsądnym przebiegiem, w dobrym stanie i full wyposażone. Rozsądna alternatywa dla Opli, Volkswagenów i Japończyków za sporo niższą cenę. Co do awaryjności, to się nie wypowiem. Bo nie miałem. Mam Xsarę Picasso i przez 12 kkm i pół roku wymieniłem zaraz po zakupie rozrząd (270zł z pompą wody) i dwie poduszki zawieszenia z przodu po 19 zł każda. Eksploatacja nie zabija cenowo ...

> Cześć! > Kupiłem samochód i miałem duże wątpliwości co do stanu silnika (wycieki, dźwięk kasowników > VTEC'a), jednak sprzedający i mechanik u którego sprawdzałem auto, przedstawił mi, że po > zrobieniu tych 2 rzeczy będzie OK. To trzeba było powiedzieć sprzedającemu, że owszem kupisz auto po naprawie i przedstawieniu przez sprzedającego faktury z uwzględnieniem wymienionych części ... > Wolałem dmuchać na zimne, Taa ... weź nie przesadzaj - auto nie jest nigdy lepsze niż na to wygląda, jedynie może być gorsze. Poza tym jest gdzieś zapis, że sprzedający nie odpowiada za wady ukryte oraz wady, które w momencie zakupu kupujący mógł stwierdzić ... A co daje zapis w umowie? Myślę, że aby się dowiedzieć to trzeba tak z 2 lata i kilku rozpraw sądowych ... > Sprzedający nie chce mi wypłacić obiecanych kosztów naprawy, co mogę zrobić w takiej sytuacji? Sąd ...

> pacjent: Golf IV 1.6SR (101 KM) > LPG: Stag300, Valteki czerwone, Alaska Widzę, że podstawowy zestaw "druciarza" czyli kompletny, najtańszy kit z AC - bo te Valtki to chyba typ 30 będzie ??? > sterownik ładnie zebrał mapy, tylko zastanawia mnie PB opadająca w końcówce (czy tak ma być czy coś > warto poprawić ?) Mapy OK, nie ma się do czego doczepić. A to, że Valtki typ 30 to są mało precyzyjne widać po przebiegu sondy lambda. A jak wygląda lambda przy max. bucie i na ile spada ciśnienie? Bo to dość ważne w dobrym zestrojeniu instalki. lambda przy ,max bucie powinna być na bogato a i ciśnienie lepiej, żeby poniżej 0,8 nie spadło ...

Czego szukać ? Seicento 1.1 w sam raz do miasta. Odporne na rdzę - jest, tanie i łatwo dostępne części - jest, w miarę bezawaryjne - jak się trafi, ale ogólnie nie jest źle.

> Czy po Nowym Roku będzie podwyżka cen badań technicznych? > Szczególnie interesuje mnie cena badania dla samochodu osobowego z LPG. Pewnie tak czy tak wzrośnie. I to pewnie sporo ... A mnie się marzy wolny rynek Ustalenie maksymalnego poziomu cen i normalny, zwykły, wolny rynek. Wtedy wygra najtańszy z właściwym zakresem i jakością usług - czyli wygrał by kierowca.

> pasowało by się douczyć zanim zacznie się dawać takie rady > wiesz że focus miał co najmniej kilka silników 1.6 ? Tak, miał i w Focusie we wszystkich silnikach 1.6 regulacja luzu zaworowego jest za pomocą płytek (taniej) lub szklanek (drożej). Jakiś idiota zamontuje do tego valteki 30 i alaskę (bo taniej) i za 50 - 60 kkm będzie trzeba szukać następnej głowicy jak ktoś co 30 kkm nie sprawdzi i ew. skoryguje luzów zaworowych ... >znajomy przejechał ponad 200kkm na LPG i nic robił z silnikiem I czego to dowodzi? Skoro masa ludzi twierdzi, że kłopoty zaczynały się nawet po 30 - 40 kkm. A czy nie słyszałeś może, że na niektóre rynki FORD sprzedawał Focusy przystosowane do LPG w których były montowane inne od standardowych głowice ??? Może akurat takie auto znajomy trafił ...

> Jaką instalację założyć i gdzie najlepiej w W-wie. Gaz w Focusie to raczej proszenie się o kłopoty ... Nie jest to urban legend niestety (wystarczy lektura forum forda i lpg). Kłopotliwa regulacja luzów zaworowych i głowica wykonana chyba z pochodnych plasteliny skutkuje częstymi uszkodzeniami i poważnymi naprawami. Z drugiej strony znajomy przejechał ok 70 tyś i jak na razie poza 1 regulacją luzów zaworowych (600zł za wszystko) nic się nie działo ... Żeby nie było: zamierzałem zakupić Focusa I 1.6 ale wybór padł na Citroena XP 1.6 ze względu na LPG (czytałem, pytałem u gaziarzy i znajomych)...

>Z tego co piszesz > wychodzi że auto miało przodem,bokiem i tyłem kuku, lub mocniej jedną stroną po całej > długości. Warto pomierzyć jeszcze dach, słupki i progi-da to szerszy obraz "jak mocno" było. Właśnie, ważniejsze progi, słupki, dach, podłoga bagażnika i podłużnice z przodu. To że auto miało przycierkę na parkingu czy niewielką stłuczkę przecież takiego auta nie dyskwalifikuje ... gorzej jak wyciągany na ramie i elementy nośne pospawane i szpachlowane ...

> A to dobre...przecież właściciel będzie się zgadzał z dowodem rej więc w czym problem? hi: A z czego wnosisz? Przecież po sprzedaży zgłasza się zbycie we właściwym Starostwie. To przecież już wtedy wiadomo kto nabył i gdzie ... Zaraz napiszesz pewnie, że ty nie zgłaszasz zbycia, to ja bym się wtedy zapytał czy też nie zgłaszasz zbycia u ubezpieczyciela ??

> Wypraszam sobie > A jak to "przypuści"? Oczywiście można ściemniać, liczyć na szczęście itp. ale obowiązek 30 dniowy jest i koniec to po co pisać, że nie ma ??? CEPIK już funkcjonuje i terminale też mają w radiowozach. Mogą właściciela sprawdzić i nic nie muszą przypuszczać ... A jak umowy nie będziesz miał to Ci auto zatrzymają bo "kradzione". Jak umowę pokażesz z terminem półrocznym to mogą zatrzymać DR bo jest "uzasadnione podejrzenie" itp., itd. ... Takie pytanie, jak myślisz co zrobi TU w przypadku, gdy nie zgłosisz im nabycia pojazdu i nie zarejestrujesz / zgłosisz tego w Starostwie? W przypadku szkody zdecydowanie płacić nie będą chcieli, w najlepszym przypadku skończy się na rozprawie którą może się przegrać ...