Smigiel

Na fotoradary jest sposób, wymyślili to mieszkańcy KRETY cytat: " Na drodze szybkiego ruchu (New National Road) możemy spotkać kilkadziesiąt fotoradarów. Uruchomienie tego systemu kontroli prędkości miało miejsce w październiku 2008 roku. Wybrane fotoradary działały przez tydzień, lecz ze względu na ich nagminny ostrzał z broni ostrej (kilka wręcz zostało wyrwanych z ziemi wraz z całą konstrukcją - np. dwa przy głównym zjeździe na drogę do miejscowości Sfakia), wydano komunikat o zaprzestaniu wykorzystywania fotoradarów i do dnia dzisiejszego (stan na 24 lutego 2012) nie cofnięto tej decyzji. "

> Możesz sobie przerejestrować i za rok...abyś przy sobie w razie kontroli miał umowę, lub nie > picował się, że auto Twoje, tylko kolegi ... Nie piszcie takich bezedur ... (Ustawa Prawo o ruchu drogowym)" Art. 132 "1. Policjant zatrzyma dowód rejestracyjny (pozwolenie czasowe) w razie: 7) uzasadnionego przypuszczenia, że dane w nim zawarte nie odpowiadają stanowi faktycznemu." oraz : Art. 78 2. Właściciel pojazdu zarejestrowanego jest obowiązany zawiadomić w terminie nieprzekraczającym 30 dni starostę o: 1) nabyciu lub zbyciu pojazdu; 2) zmianie stanu faktycznego wymagającej zmiany danych zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym. Wynika z tego mniej więcej to, że kary za samo nieprzerejestrowanie w ciągu 30 dni nie ma, ale jak podczas kontroli drogowej wyjdzie, że w dowodzie kto inny a zgłoszenia nie było to będzie zatrzymanie DR i mandat ...

> ktoś w tym wątku polecał płyn z biedrony... Ja polecałem, i dalej polecam. Tyle że dla Biedronki robią dwa zakłady Organika i Polmo coś tam. Z Organiki jest OK, tego drugiego nie testowałem - ale z opinii wynika, że kicha. Właśnie zakupiłem, dolany, działa, pachnie ładnie (grejpfrut) i nie wali dyktą. Oczywiście z Organiki.

> Kupilem tego Jana zeszlej zimy.Smrod tego plynu przechodzi ludzkie granice > Ale fakt,zamarznac nie zamarzl. Pewnie dla tego, że zawiera od 10 do 30 % metanolu Jak to jest, pić ludzie nie chcą ale z wdychaniem to problemu nie ma. Miejmy nadzieję, że rozporządzenie o zakazie używania do produkcji płynów do spryskiwaczy metanolu wyjdzie jak najszybciej ...

> No właśnie...zastanawiam się czy takie przejście ma sens.... Jedynie zimą przy temp. poniżej -20 rozrusznik lżej zakręci silnikiem. A lepkość to tylko jeden z kilkunastu parametrów oleju. Ważniejsze, żeby olej spełniał normy wymagane przez producenta silnika w tym normy szczególne.

Ja używam płynu Aura z Biedronki. Nie jest bardzo drogi, ładnie pachnie i nie zamarza do -20 (w zeszłym roku testowane). I co najważniejsze NIE ZAWIERA METANOLU - dla mnie podstawowe kryterium. Po co się truć i to za swoje pieniądze i świadomie ....

> To nie prędkość zabija ...........poczytajcie o stanie naszych dróg ! To prawda, tyle że niewiele się poprawi. Zamiast budować darmowe ekspresówki i drogi 2+1 buduje się płatne autostrady, po których będą jeździć tylko tiry. Drogi wojewódzkie to koszmar a o gminnych lepiej nie pisać (90% wykonywanych lub naprawianych metodą ciśnieniową - czyli smoła z kamieniami). Mam nadzieję, że znajdzie się kiedyś odważny i zlikwiduje dopłaty Państwa do utrzymania autostrad (np. sławna A4). Ja osobiście nie jeżdżę A4 i nie chcę walić kasę dla koncesjonariusza. Gdyby na rynku autostrad był wolny rynek, to myślę, że nasze nowe superstrady w rok by wszystkie zbankrutowały - tak jak to się dzieje w Hiszpanii i Portugalii.

> Nie rozumiem więc porównania do silnika w seicento... Odniosłem się do wymiany wałków co 100 kkm, nie konkretnie do tego silnika czy modelu auta. Bo dla mnie konieczność wymiany wałków co 100 kkm w nowoczesnym silniku to WIOCHA dla producenta ...

> Właśnie dzięki plotkom ludzi, którzy kompletnie nie mieli styczności z tymi silnikami - pojawiła > się taka opinia Seicento 900 1998r od 8 lat w rodzinie. Przy przebiegu 102 tyś wymiana kompletnego rozrządu wraz z wytartym wałkiem na dwóch krzywkach i kompletem popychaczy - jako że rozbierałem to i głowica była robiona(uszczelka). Obecnie 160 tys i wszystko OK. Seicento 900 znajomego 118 tyś wymiana rozrządu, wałek na 1 krzywce przytarty, również do wymiany ...

> co 100 kkm wymiana wałków rozrządu na jakieś podróbli za cirka 900 zł komplet Jakość na poziomie przedpotopowego silnika CC 900 - tam też wałek co 100 kkm ... Jakoś VW nie ma się czym chwalić.

Tak, czytałem już ten numer AS. Prawda jest taka, że dopóki będzie przyzwolenie na łupienie to SM będzie łupić rodaków. Ja jestem za cofnięciem Straży Miejskiej uprawnień do kontroli prędkości i ustawiania fotoradarów. Te dziady powinny ganiać za złodziejami, pilnować porządku, wlepiać mandaty za śmiecenie i właścicielom psów za niesprzątanie po "pupilkach". Gdzieś czytałem, że NIK się tym tematem interesuje, bo po kontrolach w SM wychodzi że 95% nakładanych mandatów to mandaty za wykroczenia drogowe ... o czym to świadczy? .... Ehhh

> Nie! Najlepszy jest rozcieńczalnik nitro, potem olej napędowy. Tak, nitro szczególnie jak ma plastikowy kolektor (nie napisał jaki) - może przeżreć aż miło. Zwykły spray do czyszczenia przepustnic i gaźników - 15 zeta i to jest najlepsze do rozpuszczania różnej maści nalotów lakowych i olejów. W przypadku plastikowego kolektora sprawdzić skład czy przypadkiem nie zawiera nitro i toluenu.

Mój przypadek. Punto I 1997 z gazem, kilka lat temu wystawiłem do sprzedaży 1500 zł poniżej ceny średniej (Allegro, Otomoto itp.) Auto miało nabite 276 tyś z czego jakieś 200 tyś na gazie. Stan ogólny był całkiem dobry. Auto sprzedałem w ciągu 2 dni. Bez targowania kupił handlarz z Łodzi. Kilka dni później byłem na giełdzie w Łodzi i moje auto było już do sprzedania, ale z przebiegiem .... 137 tyś. i 1500 zł drożej. BEZ KOMENTARZA.

> ja nic takiego nie kupuje :-p bez ogladania to kupilbym tylko auto zamowione w salonie jako nowe. Nawet takie auto kupić bez oglądanie to ryzyko a co dopiero "okazję" z netu

> mało miałeś styczności widać z naprawami samochodu Mam wystarczającą styczność, wiedzę i wyobraźnię, żeby nie doradzać podstawiania ŁOMU O PÓŁOŚ do wyciągania czy napinania czegokolwiek > Potrafią się trafić takie sworznie że > ściągacz ci nie pomoże albo peknie albo przekręcisz w nim gwint, czasami łom to bardzo dobry > pomysł O ILE jest opcja go jakoś sensownie podstawić.... łom to służy do tego samego co i ściągacz. TYLKO do napięcia wstępnego. Później trzeba zastosować udar - uderzenie młotkiem w obsadę sworznia, najlepiej dwoma z dwóch stron o ile jest miejsce. Jak nie idzie to wystarczy podgrzać np. palnikiem gazowym. Jak ktoś ciągnie takim ściągaczem żeby sam sworzeń wyskoczył albo łomem to rzeczywiście wiedzę na temat mechaniki ma żadną ...

> Także jeśli szukasz ściągacza na każdą okazję, to widelec nim nie będzie, bo uszkadza > gumy, a czasem i sworzeń się poharata. To też wymyślono ściągacze na śrubę ... > Widziałem jak to robią mechaniory - kawał łoma, 1m brecha pomiędzy półoś a końcówkę sworznia - > przeważnie wychodzi. No ale do tego trzeba mieć podnośnik kolumnowy , bo z kanału też średnia > siła jest No właśnie nie mechanicy tylko mechaniory ze stodoły ... Zapinać metrowy łom o półoś ... Do czego tu siła potrzebna? Zapinasz, skręcasz mocno śrubę do oporu, dwa młotki - stuk (a czasem to i pierd...yknąć trzeba) i sworzeń wypada.

Ja mam coś w miarę uniwersalnego podobnego do tego, wykonane osobiście. Sprawdza się. Naciągasz kluczem, następnie młotkiem w obsadę i sworzeń wypada.

Xsara II (poliftowa) 1.6, 1.8 lub 2.0 benzyna. Niedoceniany na naszym rynku kompakt. Skutek: niskie ceny za bogato wyposażone egzemplarze z niezłymi silnikami.

Jak sprzedawałem auto, to ten rocznik z podobnym wyposażeniem ceniono w granicach 3,500 do 8000 zł. Ja sprzedałem za cenę z środka stawki.

> ogóle producenci zdecydowali się na stosowanie tego? Pewnie wykładnikiem jest cena - zapewne koszt silikonu do uszczelnienia jest niższy niż uszczelki.

> I w ten sposób organ naruszył: A wystarczy o tym wiedzieć, i huknąć na panie z okienka to zaraz porządek będzie, bo tak to same muszą wejśc do ceidg i sobie sprawdzić. Pisze to jako informatyk w samorządzie ...

> to co on robił z tym turbo że zajechał turbinę ? Mech wymienił mu turbinę ale nie wspomniał, nie widzał że jest uszkodzony przewód od filtra powietrza i ssało piach, wodę itp. Z racji uszkodzenia mechanicznego turbiny gwarancji nie uznano i musiał kupić druga po regeneracji. Nie wiem ile sprzęgło, ale za robotę u mecha też się płaci. Pytanie też w jakim stanie była reszta silnika po przerobieniu takiej ilości piachu i wody. Auto pewnie było po przejściach i może stąd też ta nadzwyczajna awaryjność, ale pewności nie mam ...

> Co z tą zła sławą Renault Laguny? Znajomy ze 3 lata temu kupił Lagunę 1.9 dci full opcja za 21 tyś. W ciągu roku dołożył na naprawy ponad 8 tyś i sprzedał za 12 tyś byle się pozbyć. (2 x turbina, sprzęgło komplet z dwumasą, elektryka co miesiąc, i parę innych pierdół).

Powinien zacząć od pożyczenia/kupienia książki typu "Zrób to sam", "Sam naprawiam" lub coś z Haynsa o Sabie. Następnie potrzebuje umiejętności czytania ze zrozumieniem, jakiegoś kompletu kluczy z kluczem dynamometrycznym. Przydał by się najazd/kanał/podnośnik kolumnowy. Niezbędny będzie warsztat z możliwością sprawdzenia szczelności głowicy i zrobienia płaszczyzny. Reszta to już duperele.

> ... mimo jednoznacznej iterpretacji KG Policji i jasnych wytycznych zakazujących tego typu działań ... Wytyczne KG Policji