ZUBERTO

Ja stawiam, że wtryskiwacz zabrudzony i klei na zimno.

Miałem kiedyś golfa 3 i mimo, że wiem że to prehistoria, to o VW mam opinię zgnilaka.

Niech każdy robi co uważa za słuszne, ja sobie tego nie wyobrażam, by wsadzić zimą dzieciaka bez kurtki do auta stojącego noc na dworze. Z domu też ma wyjść bez kurtki czy rozbierać się w aucie i za chwilę znów ubierać przed wysiadaniem? Moje po takiej akcji natychmiast byłoby chore. Nie mówiąc już o tym, że np. z przedszkola potrafi wyjść rozgrzane, bo se pobiegało chwilę wcześniej.

Jak Kadett z lat 70-tych.

Gdzie on zabytkowego Kadetta znalazł w takiej cenie i to jeżdżącego?

Jak widać przodek @tomecki nie robił jednak wszystkiego na dziko.

To ZE zdecyduje czy to będzie złącze ZK3 czy inne, a licznik będzie w szafce nad lub obok tego złącza. Sam swoim staraniem będzie musiał położyć kabel między budynkiem, a licznikiem. To gdzie ten kabel se wprowadzi do budynku ZE nie interesuje.

Licznik dostaniesz w momencie gdy złożysz oświadczenie elektryka, że podłączany obiekt posiada instalację spełniającą przepisy i jego zdaniem można go podłączyć do sieci. Pozostaje kwestia obiektu, czy ZE uzna Ci ten budynek jako istniejący budynek letniskowy na podstawie map (bo podejrzewam, że papierów na niego to żadnych nie masz?), czy postawisz tam np. jakiś garaż.

Na dwoje babka wróżyła, spróbować nie zaszkodzi. U nas taki temat byłby "indywidualną sprawą". Wiem już gdzie leżą te działki i coś mi się kupy nie trzyma. Odezwę się na priv.

Jeżeli ma tyle lat i długo leży bez napięcia, to już tylko go na straty spisać.

Bez jaj, nikt go na 5m nie zakopał, a mniej więcej wiecie gdzie leżał. Chyba, że jest piękny trawniczek, kostka, beton i zakaz kopania.

Masz rację z tymi 4m. Kantówki chcesz wbijać w pasie drogowym? Nie wygląda okazale i nie jest wykluczone, ale wątpię by pas drogowy miał 3m.

Wydaje mi się, że legalnie najwyższy pojazd bez specjalnych pozwoleń może mieć 4,2m. W środku przęsła zawsze jest jakiś zwis, zawieszenie na 4,5m nad gruntem może być mało, a wypadałoby tą kantówkę jeszcze wkopać w ziemię. Z 1 strony jest drzewo, co przy odrobinie pomysłu ułatwia deko sprawę. Robimy na dziko, więc o czymś takim jak skrajnia pionowa i normy zapominamy, aby nie zerwać tego dzieła.

Serio, w jakim aucie? Myślałem, że w każdym da się włączyć bez zapłonu, co najwyżej tylna nie ma przycisków i działa razem z przednią.

Jeżeli to Energa to na ich stronie widnieje taka stawka do 200m: • Przyłącze kablowe – kwota netto: 45,39 (zł/kW) i • 33,45 zł (kwota netto) za każdy metr powyżej 200 metrów długości przyłącza, w przypadku przyłączy kablowych Załóżmy 5kW jednofazowe, czyli zabezpieczenie 25A, to masz za niecałe 300zł za przyłączenie i złącze kablowe przy działce. Pozostaje kwestia abo, czyli tego jaki obiekt przyłączasz i czy przejdzie na taryfę G czy C.

Ten słup ma pełnić rolę przelotowego czy coś mocniejszego? Jakie naprężenia wytrzymuje taki słup z płytkim i delikatnym ustojem (bo rozumiem, że to coś sypane z worka to suchy beton jest)? Jak ktoś wpadnie na pomysł powieszenia na nim flagi na święta państwowe, to bylejaki wiatr tego nie wyłoży? Z drugiej strony, żelbety bez ustojów też stoją, ale kopane na 2-2,2m, choć opór wiatrowi większy stawiają.

Warszawska metoda, nielegalne przyciski łopatą, ponoć w stolicy ćwiczone nagminnie. PS. Choć "mniej nielegalna" (jeżeli można to tak nazwać), to jeżeli jeździ tamtędy np. rolnik z sianem na przyczepie, to dość długa musiałaby być ta kantówka.

Napisz po ludzku jak wygląda temat z własnością, bo ciężko się połapać. Jest 1 działka geodezyjna, w której teraz oficjalnie 70% ma Twoja matka i 30% nieżyjąca rodzina kuzynów? Jak tak to kto i gdzie zapisał, że 30% kuzynów leży przy drodze, sąd? Czy jednak jest tylko zapisany udział w tej działce 30% do 70%? Jeżeli są 2 odrębne działki to kumam, że "Twoja" nie ma dostępu do drogi publicznej? Ma w jakiś sposób zapewniony do niej dostęp? ZE nie musi mieć KW, można wystąpić o warunki przyłączenia na podstawie jakiegokolwiek aktu własności, a orzeczenie sądu takim jest, podobnie jak akt notarialny. Wniosek nic Cię nie kosztuje, koszt przyłącza jest wręcz śmieszny o ile nie przekroczy ono 200m. Trzeba tylko poczekać, ten sezon raczej nierealny. W zależności od tego jak faktycznie wygląda sytuacja z własnością działki dobrze byłoby byście z kuzynami chcieli tego samego. Aaaaa zapomniałbym. Na ten istniejacy budynek masz jakieś papiery, on stoi tam na legalu? Na tej działce możesz coś legalnie postawić, obiekt który można zasilić, np. garaż?

Może często odświeżać. Zgłoszony błąd w danych poprawili mi w deko ponad rok.

Niedawno deko więcej zapłaciłem za furę wycenioną na połowę kwoty podanej przez Ciebie. Co prawda przy ASS 200 czy 400km, ale w tym aucie to też raczej bez znaczenia.

Wolisz wiedzę z AK czy chcesz by zadzwonić do UM i zapytać?

Pierdzielę taką robotę, nie po to sie uczyłem, żeby kolejnym ... zostać (no jak się ten nasz instruktor, Polski Niemiec nazywa?). Po 2 szkoda dzieciaka, po 3 mnie też szkoda.

Ja właśnie dostałem na zastępczaka Aurisa i Ci powiem, że nie bardzo widzę dalsze schodzenie w dół do klasy B. Chodzi mi o miejsce wewnątrz, a na co dzień jeżdżę Insignią A, która jak to wszyscy piszą rozmiarami wewnątrz respektu nie budzi. Ja wiem, że to miejsce zależy od wielu czynników, umiejscowienia i ukształtowania deski, boczków, foteli i innych plastików, ale to auto jest po prostu małe dla dużego kierowcy. Powiedziałbym jest w sam raz dla typowego Japończyka czy Koreańczyka, a ja pod Amerykanina podchodzę. Trzeba siedzieć na ziemi i się przeciskać wsiadając i wysiadając. Choć może ten Auris, to i odpowiednik aktualnych aut klasy B? Za to w małym Soulu żony czuję się jak panisko.

Poprosiłem dziś o sprawdzenie świateł, to diagnosta po plamie na ścianie stwierdził, że jest OK. Ja wiem, że on takie rzeczy na oko potrafi, ale tak średnio to przed klientem wygląda, że się nie chce przyrządu przystawić.

Szkoda, że sedan i nie na Europę. Tablet z czasem pewnie by się przełknęło.