ZUBERTO

Dużo zależy od kształtu szyby, dlugości wycieraczek i docisku. Przykładowo w mojej Insignii twierdzę, że lepiej się spisują Oximo niż Denso. W takiej Astrze H czy żony Soulu jeden pies, wszystkie dobrze się sprawują. Boscha nigdy więcej nie kupię, dla zasady, tak jak i opon Nokiana. Nigdy takie gówno mi się nie trafiło, może podróba, nie wiem. Visee chwalili w motoryzacyjnym, ale też była porażka.

Nie chcę iść w bojler i grzać wodę bez potrzeby przez powiedzmy 90-99% czasu, a jak będę go włączał po przyjeździe to zanim zagrzeje trochę pewnie się zejdzie. Miejsca za bardzo na niego też nie mam, to jest domek rekreacyjny, nie mieszkalny. Prysznic użyty to pewnie będzie z 5x w roku. Co znaczy, że te 12kW nie dogrzewa wody? Woda odkręcona na maxa leci zimna, letnia, prawie ciepła? Na zmniejszonym przepływie da się nie zmarznąć pod prysznicem?

Porównaj jeszcze do Vectry czy Insignii 1, też kiedyś kosztowały mniej niż ta nowa Mokka, a i miejsca miały w ciul więcej.

Przepraszam autora, że się wtrącam, ale Panowie @zzzz i @MeMpHiS mam pytanie. Też potrzebuję przepływowego podgrzewacza elektrycznego do domku rekreacyjnego (sporadycznie użytkowane prysznic, umywalka i zlew). Nigdy nie miałem do czynienia z tymi urządzeniami. Jakiej mocy powinien być taki podgrzewacz żeby to obsłużyć? Mam wyprowadzony oddzielny obwód 3f. Może możecie polecić konkretne urządzenie nie będące bublem?

Tylko to nie ja w każdym wątku patrzę tylko na czubek własnego nosa i nie ja krzyczę o zamykaniu centrum miast dla aut bo to, bo tamto. Tylko jak zmniejszą ilość pasów to na stałe i wszystkim, czy na 8h, a może tylko na te 2, w których głównie dojeżdżają pracownicy korpo? Staram się zrozumieć wszystkich patrząc nie tylko na swoje potrzeby.

Jak siedzisz w tym centrum na dupie 8h w robo to spoko i można zbiorkomem tam dotrzeć i wrócić. Każdy ma inną specyfikę życia i pracy. Ja muszę często obskoczyć trochę urzędów i innych instytucji zlokalizowanych nie tylko w obrębie miasta. Nawet w mojej dziurze UM czy Starostwo ma budynki rozrzucone po całym mieście. To co w 8h załatwię w dzień autem, zbiorkomem zajęłoby mi pewnie z tydzień. Fakt, coraz więcej rzeczy da się ogarnąć zdalnie. Tylko w tym przypadku to co Tobie nie przeszkadza, np. zmniejszanie pasów ruchu, mi zawadza wydłużając dojazd. Nie mam innej opcji, muszę jechać autem. Nie wiem czy bardziej Cię podtruwam jadąc czy stojąc na pasie obok pustych chodników, DDRek i BUSpasów.

Jak zwykle bzdurna dyskusja. Móc można, bo niektórzy tak żyją, kwestia czy komuś to odpowiada.

Skąd to wiesz? Chyba go teraz nie sprzedałeś?

Nie wnikam jak to jest od strony techniczno-ksiegowej, tym co gdzie zapisać martwi się księgowa. Dostałem z warsztatu faktury, z których opłaciłem 1/2 naliczonego VAT. Faktury i info, że resztę beceluje TU przekazałem księgowej, dla której cytuję "to normalka". Teraz dostanę tylko info ile mam oddać tym "złodziejom" podatków. Robiłem tak 3x w życiu.

Z tego co pamiętam to już w A16XER normalna temperatura to było 102°. 1,4T nie sprawdzałem, ale to zrobię, bo już 2x pękł mi zbiorniczek wyrownawczy płynu chłodzącego. ASO twierdzi że TTTM bo się mocno grzeje.

I nie jestem. Jako VATowiec wpłacone 50% VAT to i tak nie moje pieniądze.

Duży warsztat specjalizujący się w likwidacji szkód, mający własnych prawników (nie ASO) vs TU. Pożyjemy zobaczymy co z tego wyjdzie. Swoją drogą nie wiedziałem, że to się tak odbywa. TU dostało faktury z warsztatu i se je pokreśliło (kwoty) odsyłając z adnotacją, że tyle uznają i załącznikiem w postaci swoich kalkulacji. Za wynajem podważyli 2 dni weekendowe twierdząc, że przy jeżdżącym aucie i realnym terminie naprawy poniżej tygodnia w ramach minimalizacji kwoty odszkodowania naprawa powinna odbyć się w trakcie tygodnia roboczego.

Możesz. Właśnie zlikwidowałem szkodę bezgotówkowo i opłaciłem 50% VAT leżącego po mojej stronie, a TU uznało warsztatowi 3/4 kwoty naprawy i 1/2 kwoty wynajmu auta, będzie sąd. Jestem ciekaw jak temat się rozwinie.

Gratuluję. Napisz też kiedy licznik w niej zawiśnie. Zostało coś miejsca na budowę, czy kącik ogrodniczy ma przyjąć ziemię z wykopu?

I to Cię dziwi, czy o coś innego Ci chodzi?

Już pisałem, wina słabego silnika w ciężkim klocu.

Właśnie dostałem maila z NFOŚiGW z "prośbą" o uzupełnienie wniosku o dotację mój Prąd z powodu: "Brak możliwości powiązania potwierdzeń płatności po tytule przelewu z przedstawioną fakturą." Dostali skan faktury, w której nazwa usługi brzmi "Dostawa i montaż instalacji fotowoltaicznej o mocy 3,73kW", nabywca to ja i adres pod którym był montaż. i 3 skany częściowych faktur z tytułami przelewów: - "ZADATEK W WYSOKOŚCI 40% WARTOŚCI UMOWY NA WYKONANIE INSTALACJI FOTOWOLTAICZNEJ POD ADRESEM ...(tu ten sam adres pod którym był montaż)" - "ZADATEK W WYSOKOŚCI 40%WARTOŚCI UMOWY(PO DOSTARCZENIU PANELI)NA WYKONANIE INSTALACJI FOTOWOLTAICZNEJ POD ADRESEM ...(tu ten sam adres pod którym był montaż)" - "ZAPŁATA W WYSOKOŚCI 20%WARTOŚCI UMOWY NA WYKONANIE INSTALACJI FOTOWOLTAICZNEJ POD ADRESEM ...(tu ten sam adres pod którym był montaż)" Nie bardzo wiem jak mam im to uzupełnić, bo przeca nawet jeżeli ich zdaniem popełniłem jakiś błąd w tytułach przelewów to już tego nie zmienię. Głąby nie umieją powiązać adresów, a kontakt z nimi jak z głuchym (wiszę już z godzinę na infolinii).

Nie ma co się dziwić skoro stal drożeje jak głupia.

Ja zakładałem zawsze w dobrym warsztacie i w 2012 za Staga 3000 premium płaciłem 3200 w AC (producent Staga), w 2013 za to samo 3000 u ich byłego pracownika. W 2017 za Staga Qnext 3200 u tego samego gościa. Wiosną 2021 brat płacił u niego 3200 za jakiegoś klona Staga produkowanego przez byłych pracowników AC (oryginalny Stag miał być w tej samej cenie). Instalki zawsze na dobrych wtryskiwaczach itd. Mogłem mieć to taniej, ale miałem wcześniej trochę doświadczeń z gaziarzami (na gazie jeżdżę odkąd tylko mam prawko) i wolę trochę drożej, ale bezproblemowo.

Czego się spodziewałeś po klocu z nie najnowszym silnikiem od kosiarki? Były jeszcze 1,6 i 1,8NA.

Dorzuć trochę kg do swej Vitary, a zobaczysz ile spali. Moja Insignia z najmniejszym występujacym w niej silnikiem ma w dowodzie 1538kg (nie wiem czy to podają z benzyną czy nie, teraz jeżdzę z prawie 70l benzyny), do tego dołożone LPG. Z doświadczenia każde moje auto ważyło na wadze ok 200kg więcej niż w DR. Dodaj mnie nienajmniejszego i robi się konkretny ciężar, który ten silniczek musi w mieście co chwila szarpnąć. W trasie, jak już się rozbujasz to co innego.

Ciężki kloc z małym silnikiem, żeby jechał trzeba deptać. W mieście to moja 1,4T w manualu bez pałowania pokazuje prawie 12l, a to miasto to Białystok gdzie korek to kilka aut.

Deska jest identyczna i mocowania wszystkie? Jak tak to jak kulą w płot, choć możliwe, że słysząc Delta odmawiali nie zastanawiając sie czy jest identyczna.

Tyle, że Bravo było deko popularniejsze od Delty, to i chętnych na prucie dechy łatwiej pewnie znaleźć. Jak ktoś miał się doktoryzować na 1 przypadek rozbiórki dechy w tym aucie w karierze, to wolał odmówić.

Ja tej zimy miałem tylko ten kranik nad ziemią, dopiero w lutym podejście do domku zrobiłem. Kranik nad ziemią i tak zostaje, bo zapomniałem i z domku nic nie wyprowadziłem na zewnątrz. Przyda się.