rzel

> tak czy siak juz w domu > teraz rozpocznie sie dokladanie bez konca witam w klubie zderzaki ekstra

> Ale czy to, że udało Ci się uruchomić znaczy, że nie ma sensu wymieniać osuszacza? oczywiście że nie, nowy zresztą mam w zapasie ale po co wymieniać jak na starym dobrze działa

uruchomiłem ostatnio ponad 20 letnią klimę, która nie działała co najmniej od 2005, a może i dłużej - na oryginalnym osuszaczu

bezpiecznik jest jeden ale ze skrzynki idą 2 osobne przewody oddzielnie do każdej lampy w kolorze szarym

załóż jakieś wentylowane 257 z jakiegoś fiata np. brava, marea i styknie

ja tam kupowałem wysyłkowo, mam je 2 lata, wszystko ok, z daleka ładnie widać, ale diagnosta się przyczepił że mają za małą powierzchnię świecenia tj. mniejszą niż 25 cm kw.

Mam na aucie 2 światła fabryczne H4, na zderzaku mam dołożone 2 prostokątne lampy dalekosiężne/halogeny i pytanie czy mogę dołożyć kolejne 2 lampy żarówkowe prostokątne dzienne bez zasłaniania którychkolwiek? łącznie byłoby to 6 lamp

trzeba było jeszcze zmienić podstawkę przepustnicy na tą z 75 bo ta "ebonitowa" z 60 będzie "wąskim gardłem"

lej API GL5 TUTELA ZC75 a czarny korek wybieraka na górze skrzyni jest wskazany na foto strzałką

z przodu skrzyni masz otwór do sprawdzenia poziomu i wlewu oleju zamknięty śrubą imbusową, łatwiej jest jednak nalać chyba od góry po ściągnięciu plastikowego korka odpowietrznika

ja w punto praktykowałem z czujnikiem ciśnienia z mercedesa i stilo jakiś tekst

http://allegro.pl/interfejs-fiat-alfa-lancia-adapter-vag-usb-pl-i3003057640.html tym sprzętem połączysz się za pomocą tego programu z 1.1, 1.2 i 16v http://iaw-scan2.sf.net/ ewentualnie jeśli posiadasz 2x port COM to możesz zapodać http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-euroscan-visa-2000-pl-prom-i3031533549.html do programu euroscan

a jak z geometrią bo zbieżność może być ok, a jedno z kół może być pochylone wskutek np. krzywego amortyzatora, przesunięcia mocowania wahacza itp.

a czasem nie zależy to od obecności klimatyzacji? - gdy jest to masz zbiornik na prawym nadkolu, a gdy jej nie ma to jest zintegrowany z chłodnicą?

> Bierz saaba 9-2x czy ten egzemplarz nie jest czasem za tani? jakiś tekst użytkuje ktoś takiego? ma jakieś główne bolączki?

sprawdziłem dziś obudowę turbo i wychodzi na to że to jednak jest 2.2 czyli zgodnie z VIN, jest jak na foto jakiś tekst dodatkowo na misce olejowe są jakieś nr R90400247 0822680 ale to już chyba mało ważne

> A jak wygląda obudowa turbiny w silniku jutro rzucę okiem wg tych zdjęć z linka

ASO Opla twierdzi że wg vinu w aucie jest 2.2, w dowodzie rej. jest 2.0; auto sprowadzane z Francji więc może i ten przekręt z linku; silnik na bloku nie ma żadnych oznaczeń oprócz wymienionego wcześniej

witam po sąsiedzku w zafirze 2.0 zdefiniowano podczas wymiany przegubu że pasuje tylko z 2.2, wg vinu rzeczywiście powinien być 2.2 pytanie jaki silnik siedzi rzeczywiście w aucie jeśli na bloku ma wybite cechy 19B04

ja dołożyłem przekaźniki z wiązką H1 do istniejącej instalacji, tak by w każdej chwili odłączyć wtyczki i z powrotem wsadzić stare lampy H4; jakiś tekst

> jeśli chodzi o lamyp H1 to pewnie trzeba trochę pomodzić, one tak jak > widziałem na zdjęciach mają inną wtyczkę. tak jest inna wtyczka taka jak tu jakiś tekst ja też zmieniłem u siebie z H4 na nowe H1 i dołożyłem od razu przekaźniki

pewnie kupiłeś jakieś zamienniki i taki tego efekt, jedyne wyjście to nowe oryginały, (H1 chyba lepsze) a i tak w porównaniu do innych aut szału nie będzie czasem idzie kupić w dobrej cenie 40-80zł nowe leżaki magazynowe ale trzeba szukać

po jakim przebiegu padła? oryginalna była?

tak, po lewej od kierownicy

sprawdź czy na kostce jest napięcie - szaroczarny to światła mijania, ewentualnie bezpiecznik w kabinie jeśli nie ma napięcia na kostce