jarek_g60

Jak masz dokładany alarm to sprawdź krańcówkę klapy przedniej ( często instalatorzy podłączają to razem ) i wychodzą takie kwiatki

nie wie, jak w CRD, ale w starszym 2,9 td żeby wymienić rozrząd trzeba silnik wyjąc, lub osłonę połamać.

teoretycznie to samo ( taki sam blok po zewnątrz ) nie wiem czy 1Z ma natrysk oleju na denko tłoka turbo inne w 1Z zwykle, w AFN ze zmienna geometrią wtryski AFN większe końcówki pompa może byc taka sama

w 2007 to BKC BLC BXE i wychodzące korbowody na pierwszym tłoku, ale przy tym przebiegu ( jak prawdziwy )to bym się nie bał, co do korozji nie wiem jak PLUS, ale zwykla piatka wypada słabo nawet przy czwórce, od spodu brak gumy, tylko na spawach reszta gola blacha jak kamyk stuknie to ruda potrafi się pokazac

To ja proponuje poczytać na temat tego silnika, silnik w wersji 174km jeździ jak szalony, ale naprawy sa bardzo skomplikowane tzn: ten silnik nie ma paska osprzętu wymiana jakiego podzespołu jest utrudniona ze względu na umiejscowienie np. alternator pompa wody, wspomagania. wyjecie turbo nie jest jakoś skomplikowane, a filtr oleju tez dobrze jest schowany silnik teoretycznie jedno razowy tzn. producent nie przewidział napraw, jeżeli T5 to tylko 1.9 plus chip

Wiekszosc opon do SUV itp maja oznaczenia M+S, tak samo opony z USA

odepnij czujnik temperatury silnika w MPI chyba sa dwa do ECU i dla deski, jak padnie ten do ECU i pokazuje zle wartosci to, moze komp nie wzbogacac mieszanki dla rozruchu (brak sania)

Jak by wypalil napinacz to by sie kontrolka zapalila od poduszek, stawiam na spreżyne pod fotelem taka dosc dluga, ktora wspomaga regulacje fotela

W zasadzie jak wyłączysz klime w czasie jazdy przez chwile jest brzydki zapach, tak samo jak zgasisz auto i zaraz odpalisz to tez przez chwile go czuć w większości aut.

W starszych vw do klamki dochodziły 3 przewody, bębenek zamykał obwód na przemian z jednym lub drugim. Trzeba dobrać sie do tych przewodów, podąć impuls ze sterownika centralnego zamka, jak masz szyby elektryczne i zamykały sie z kluczyka ( jak sie dłużej trzyma ) to można sterownik o regulowanym czasie zamykania to nawet szyby można domykać z pilota

Właśnie jestem po zmianie golf IV 1,9 tdi ALH (po programie na 115 km) na V 1,9 TDI 90 km BRU 2005rok, różnice zawieszenie bardziej komfortowe (ale dużo bardziej skomplikowane szczególnie tył) z tego co wiem wszystkie tdi w 5 maja dwumas w 1.9 105km z roczników 2007-2008 potrafi wyjść korba bokiem. Dynamika nie jest taka zla jak na 90km, Spalanie podobne jak w 4 . Jakie naprawy do tej pory: sprzegiełko alternatora, świece żarowe, i dawkę startowa narazi mogę napisać tyle bo mam 5 dopiero miesiąc. 4 jest 100razy lepiej zabezpieczona antykorozyjnie!!

> Był czyszczony, pływak ustawiony 7-14, czyli książkowo, a co do dyszy to trochę popłynąłeś z > fantazją Możesz to rozwinąć ?? widziałem ucięte elektrozawory od dyszy Lub cewkę dyszy która po rozgrzaniu nie działała

to po kolei 1 regulacja zaworów 2 gaźnik ( pływak ustawienie i czyszczenie komory, dysza wolnych obrotów, w FL powinna byc elektryczna na podmiankę stary typ) 3 aparat co ze stykami ( wymiana na nowe ) , kondensator też nowy no i świece 4 przewód oporowy zasilający cewkę ( za silnikiem taki z gruba koszulka 5 łańcuch rozrządu w jakim jest stanie 6 co z paliwem ?? czy auto próbowaliście odpalić na paliwie z butelki ??

Oznaczenie skrzyni masz na wklejce w bagażniku ( biała naklejka ) jest tam oznaczenie silnika i na tej wysokości typ skrzyni, tez trzy literowe, a na skrzyniu w b5 oznaczenie jest chyba na dzwonie sprzęgła od góry powinno być widoczne

Dayco rozrządy robi dla forda na pierwszy montaż, wiec kola może też sa dayco co do Corteco sa ok, ale miale jeden przypadek ze rozpadło sie po 10000 tys km w 1,9 cdti

Im tańsza opona to mniejsze szanse na ząbkowanie tzn. nie jakąś chińska, tylko z prostym bieżnikiem, i dość drobnymi klockami bieżnika, a jak ktoś założy do dupowoza jakieś sportowe lub o takich aspiracjach to takie kwiatki ( ząbki ) wychodzą

> Jakiejś specjalnej wersji żywicy użyłeś? Nie wiem co bylo uzyte ( robil to poprzednik ) http://www.gaz-bud.com.pl/

Amorki w tych autach rzadko padają ( to nie macpherson) Miałem podobny objaw jak padła poduszka silnika ( przy skręcie w lewo i wychodzeniu na prostą stukniecie jedno głuche ) zobacz czy poduszki nie sa ubrudzone takim czerwonym (rudobrązowym ) nalotem od dołu

W GAZie69 zbiornik mialem poklejony żywica, nic nie cieklo, a zbiornik byl na dole jak sito

Zawsze nacinałem pierścień szlifierka , jedno uderzenie przecinakiem w pierścień i pękał, nowe łożysko przez rurkę wbijane ( nie miałem wtedy prasy ) nowy pierścień na kuchnie ( mały palniki ) po rozgrzaniu sam wpada, plus woda żeby to ostudzić

Jak ma tarcze z tyłu to nie wyjedzie , jarzmo trzyma tarcze ( chyba ze połamie tarcze lub jarzmo) truck i lucas ( bębny ) możę wyjechać

opusc szybe do konca i przytrzymaj przycisk jeszcze 5 sekund i do góry do konca i tez przytrzymaj, powinno pomóc

http://sklep.gajos.com.pl/sklep/

opony tego samego rozmiary?? co do klockow, moze czujnik uszkodzny

Teoretycznie tak po 40 pełnych cyklach nagrzewania, jak nie wystąpi usterka