Fazi87Fazi

> dzięki za dokształcenie, akurat na Golfach nie znam się kompletnie, ale kupiłem, bo naprawdę dbany Nie chciałem być złośliwy ani Ci robić antyreklamy ,żeby nie było Jeśli GOLF nie ma rdzy (podłoga, błotniki) , tylna klapa widzę na pewno zrobiona - co jest na plus. Bo każdy ma rdze nad rejestracją ---- tooo pojeździ długo. Bo silnik mega trwały a auto bardzo proste. > był... jeszcze mi gość z babeczką latali i pokazywali, że "tu zaprawkę robiłem, tutaj ma > wgniotkę";) Czego się spodziewać po aucie z 93 r.... wgniotki to nic dziwnego Uwiielbiam jak ludzie kupują auto za cene roweru i marudzą :/ > ja w ogóle myślałem, że te sierpy są oryginalne bardzo nie lubię takich chromowanych, a te idę > zaraz ściągnąć i obejrzeć co tam pod nimi jest... zajrzyj pod spód , przejedź palcem po rancie .... Sierpy najprawdopodobniej są klejone więc nie radze zrywać;p Niestety często tam rdzewieje bo jak są źle zamontowane to wchodzi pod nie piasek , brud i wilgoć ... Ale to nie problem , reperaturki błotników są łatwo dostępne i naprawa nie jest droga.... Więc jeśli podłoga zdrowa i mechanicznie gra, to kupiec będzie zadowolony.

> Podrzuć mu tego linka, fajne auto, nie pognite, myślę, że lepiej na tym wyjdzie. "samochód nie był w posiadaniu tuningowców" A sierpy do tych golfów to się zakładało jak się rdze ukryć chciało Sierpy na błotnikach były w pakietach GT i GTI i VR6 ;p Cena dość wysoka jak za ten rok i silnik Ale jak mówisz ,że sprawny technicznie to już jakaś zaleta

To jest auto skup:D .... do skupu ludzie oddają auta za grosze często z wadami , więc cudów bym nie oczekiwał ....

> Jeżeli pojedynczy egzemplarz to > 30 km jak rzadki model to góra 100 km pojedynczy egzemplarz? to byś musiał mieć fart , żeby znaleźć w odległości 30 km Chyba chodziło ci o popularny egzemplarz A jeśli chodzi o rzadki egzemplarz to 100km to strasznie mało chyba być 5 lat szukał aż się coś pojawi konkretnego;p

Polecam ALLIANZ , nie zawiedli mnie.... WARTA również bardzo rzeczowo i szybko załatwiała moje rozszczenia przy wypłacie z OC sprawcy ... sam nie byłem u nich ubezpieczony

> I w drugą stronę. Opinia głosi, że handlarze sprzedają auta ulepione i kręcone. A jednak ktoś je > kupuje, bo handlarz to nie jest profesja na wymarciu. > Z drugiej strony wybacz, ale jak masz auto sprawne ale niewypicowane i przyjeżdża ktoś, kto mówi, > że brudny jest silnik i z tego powodu pewnie zaraz się zepsuje to sorry. Co mam takiemu komuś > tłumaczyć?! Jest wielu uczciwych handlarzy , którzy mają swoich stałych klientów.. Ale takie auta kosztują odpowiednio więcej to raz a dwa są na nie specyficzni klienci , którzy rozumieją rynek. Niestety zwykły Kowalski nie kupi auta o kilka tysięcy droższego niż cena rynkowa skoro może mieć dużo taniej odpicowane auto z wymytą komorą i "mniejszym" przebiegiem

> Podrabiaja zarowki? > Kupilem w tanim sklepie motoryzacyjnym ktory znalazlem kiedys przez allegro. > Placilem 90 za komplet. Na allegro od 60. W feuvert 128 (to juz zlodziejstwo). > Jak wyczyscic reflektor ze szkla? A moze tak jezdzic? 90-100zł za komplet to realna cena i to bardzo tanio .... A 60zł za komplet to musi być podróbka ...

> Pominąłem kwestie użytkowania, przyjąłem identyczne traktowanie przy identycznym traktowaniu .... to logiczne , że ten z większym przebiegiem będzie w większym stopniu zużyty Tu nie ma czarów

> Ciekawa teoria > Wytłumacz mi zatem fakt: > Mamy przykładowego Passata TDI. > Przebieg 115 kkm - realny. > Przebieg 340 kkm - realny. > Chyba nie powiesz mi się ten z większym przebiegiem będzie miał silnik w lepszym stanie pomijając > że mógł już być po kilku różnych naprawach jak popychacze, sprężarka itp. A jak wiadomo zdarza > się że po naprawie jakiś super macher źle poskłada do kupy i problem rodzi się na nowo. > To, że w środku nie będzie zniszczony to pomijalna kwestia. > Ale przecież auto się zużywa i wg przebiegu łatwiej podjąć decyzję ile jest auto przejedzie bez > remontu niż wg zniszczenia lakieru. > Oryginalność przebiegu jest tutaj raczej nieoceniona. Do jakiegoś przebiegu , powiedzmy 300kkm ... nie ma znaczenia przebieg , a sposób użytkowania tego auta... 1. Na czym jeździł i jak często był wymieniany olej i filtry 2. Czy ktoś go butował czy jeździł spokojnie 3. Na jakich częściach był naprawiany motor 4. Czy jeździł po polach czy autostradach Jest tyle czynników , które mają wpływ na zużycie auta , że ciężko określić czy ten 300 czy 115 będzie zdrowszy.... Na pewno częściej ten 115 kkm będzie w lepszym stanie niż 300kkm , ale nie jest to regułą.

> Hej > Będzie mi potrzebna fura na dojazdy, zweryfikowałem budżet i założenia. Miała być frajda ale wyszła EEEE... ja bym poszukiwał GOLFA II ... jak znajdziesz dobrze zakonserwowanego to nie będzie rdzewiał ... Naprawy tak proste , że nie ma się co rozpisywać. Części bajecznie dostępne i bajecznie tanie ... na dziury nadaje się idealnie GOLF III .... to już nie to co II. Szukaj auta jak najprostszego.

> czy jak kupię taką Wołgę na Ukraińskich blachach to po wykupieniu OC miesięcznego mogę nią jechać > normalnie ? kwestia czy auto zostanie wyrejestrowane na UKRAINIE... bo jeśli tak , to takie tablice są nie ważne. Dlatego między innymi w Niemczech można kupić tzw. wyjazdowe ważne ileś czasu ;p (mogę być w błędzie)

> Czyli potwierdziłeś moje słowa, to co z tym mędrkowaniem? po prostu , źle odebrałem Twoje słowa

> Na szczęście dla handlarzy ten biznes się kręci, ponieważ tak myślących ludzi jest wiecej nie mądruj , nie mądruj .... bo nic konstruktywnego nie napisałeś.... Takie samochody w benzynie z takim przebiegiem na pewno się znajdą, ale .... właśnie ALE ------> NIE ZA TAKĄ CENĘ. Handlarz by wziął spokojnie raz tyle za auto w idealnym stanie z takim przebiegiem. Za tą kasę auto PRAWDOPODOBNIE, jest powypadkowe lub kręcone lub oba jednocześnie

> Ciekawe, w PL do produkcji tablic musi być zezwolenie marszałka, w D starosty/burmistrza ale za > zgodą urzędu federalnego. > Nadal uważasz, że każdy może sobie wydrukować tablicę Wyklejanka nie jest tablicą rejestracyjną ... w czym problem ?? .. Możesz mieć na aucie co ci się podoba , dopóki się nim nie poruszasz

> DK78 odcinek Siewierz - Poręba, 3 punkty ustawiania fotoradaru 3 ?? znam tylko 2 gdzie ustawiają .... pod reklamą mebli limba na wlocie poręby w strone zawiercia i dwa obok szkoły w dole górki na polu kogoś ;p Gdzie ten 3 ? Chyba, że chodzi ci ogólnie o 3 strefy gdzie mogą stawiać

kiedyś Holendrzy pokazywali , pasy awaryjne na autostradach ... zjeżdżasz na ten pas i stojąc lub jadąc ładujesz akumulatory... Nie potrafię tego odkopać

> Zobaczymy w poniedzialek oddaje samochodzik to typa co bardziej ogarnia diesle, wiec zobaczymy, > jest jakis sposob zeby odpalic te autko, bo pewno mi nie odpali po 3 dniach na plaka?? a czemu miałbym nagle po 3 dniach na plaka nie odpalić? ..... tak awaryjnie się odpala diesle i nieważne ile stał

> hmm, jakie to moga byc koszty te trawersy ?? teraz mi nie odpala bede musial holowac bo nie wiem > jak go odpalic ! już ci mówiłem jak odpalić , jak tak nie umiesz to musisz odkręcić metalowe przewody paliwowe , kręcić i czekać aż ropa zacznie cieknąć i zakręcić ... odpalić

> hmm, jakie to moga byc koszty te trawersy ?? teraz mi nie odpala bede musial holowac bo nie wiem > jak go odpalic ! ciężko o zamiennik ... tylko bosch ... mam je po 16zł szt. jakbyś był ze śląska to sie odezwij oringi wtrysków dokładnie 3zł jak kolega napisał

> Stary, ale autor sam się przyznał, że jechał za szybko. To powinno zakończyć dywagacje. > dranio Stary chyba jeszcze nie jestem , chyba? Przyznał przyznał masz racje

Może dlatego się tym trochę przejąłem bo mam zchipowane auto o 30% w stosunku do serii. Jeździ często pod dużym obciążeniem i chciałbym ,żeby służył jak nadłużej a nalatane już troche ma.

> HC, w zastosowaniach cywilnych, są lepsze niż oleje grup IV i V. Dopiero przy jeździe sportowej lub > wysilonym silniku lepiej lać POE lub PAO. Zgadzam się , ale nie tylko to chodzi ... Oleje PAO z dodatkami estrów są dużo czystsze, mają grubszy film olejowy, co ma znaczenie przy odpalaniu na mrozach. Przy stosowaniu tych olejów można również wydłużyć okres pomiędzy wymianami oleju

Ogólnie to grzebie cały dzień po tych kartach i znalazłem faworyta... Liqui Moly 5w40 - synthoil ... prawdziwy syntetyk , 200zł za 5l Tak samo ELF FULL tech 0w30 też jest syntetyk

> 5w30 GM też jest mineralny? tak .... powstał na bazie oleju mineralnego ... hydrokrakowany. O niskiej zawartości dodatków. Więc jest bardzo kiepski i na pewno nie jest to pełen syntetyk

ELF EVOLUTION SXR 5w30 "Dodatkowa informacja : Produkt zawiera olej mineralny o zawartości ekstraktu DMSO wg IP 346 poniżej 3 %." tzn , że jeżeli ma poniżej 3% to jest to syntetyk ? Ogólnie na liqui moly jest odzielone ! Na jednych pisze HC sythese , a na innych synthese technology.... a na innych SYNTHOIL ... << i ten jest syntetyczny