Fazi87Fazi

> drogo... za tyle można 5l płynu kupić.. ja mam mały sklep z częściami i sprzedaje płyn zimowy za 9 zł / 5 litrów Więc taka biedronka zdziera z klientów ;p

nooo o 4 lata wydłużą maksymalnie to co i tak ma nastąpić... Oczywiście ,że diesle nie znikną ... ale bedą miały tyle systemów usuwania sadzy,że będą kosztowały 2x więcej niż silniki benzynowe ... i sprzedaż zmaleje znacznie, a w Polsce do 0

Euro 6 , Euro 7 wykończy diesla..... Ciekawe czy przewage w tym czasie bedą miały turbobenzyny czy elektryki?

> Tak, ale przegub autobusu trochę się różni od połączenia kulowego > Pomijam już różnicę mas auta i tego wynalazku. no właśnie o to chodzi .... i śmieszy mnie to trochę.... bo ta przyczepka , żeby spełniała swoją rolę będzie musiała z 500kg ważyć przynajmniej .... i jak to ma odpychać taki łączny zestaw ponad 2 tony .

Wyciąć to ustrojstwo i już nigdy nie będziesz zwracał na to uwagi ;p

> Ale jak to działa? W tej przyczepie jest silnik elektryczny napędzający koła przyczepy? Dobrze > rozumiem? > Jeśli tak to przecież to kompletny bezsens tak dobrze rozumiesz.... Czemu bezsens ?? większość autobusów przegubowych tak jeździ

> Kolejny minus - ty hamujesz awaryjnie a przyczepka non stop pcha twój samochód Podejrzewam ,ze z naciśnięciem hamulca napęd jest rozłączany. > Kolejny minus - nie zaparkujesz tym ani pod pracą ani w markecie bo przyczepka będzie wystawać na > ulicę Możesz ją odczepić i postawić obok > Kolejny minus - jak jest ślisko to popychanie przez przyczepkę skończy się zwiedzaniem rowu No tak, tylko ona służy do utrzymywania prędkości a nie rozpędzania i podejrzewam , że przy uślizgu koła napęd będzie rozłączany. > Kolejny minus - już widzę jak ktoś cofa i manewruje z taką przyczepką w mieście Niektóre przyczepki mają być na sztywno montowane... ale poraz kolejny mówie, to nie jest do miasta , tylko na trase. > Byle te plusy nie przysłoniły nam minusów kolejny minus dla mnie to opory powietrza i waga.... przy przyspieszaniu to auto może pobierać tyle więcej paliwa, że nie zwróci się to podczas normalnej jazdy na elektryku ;p

I tak to jest lekka ściema bo +30,60,90,120 ... nie będą świeciły +30,60,90,120 lepiej ... tylko parę procent jaśniej ... Co oczywiście i tak dużo daje w nocy na drodze. Ale im mocniej świecą tym bardziej skraca się ich żywotność

> Przy otwieraniu drzwi padający deszcz powoduje białe zacieki na boczkach drzwi. Plastiki wcześniej > potraktowane Plakiem. Jak z tym powalczyć tanim kosztem? Jak próbuję to zmyć wodą z płynem, to > plastiki robią się białe weź gąbke z mydłem ... duża ilość wody... porządnie umyj , potem samą wodą ... a potem wyplakuj jeszcze raz i śladu nie będzie

ARTYKUŁ - KLIK Co o tym sądzicie ? .... Ja mam tylko jedno ale..... Przyczepka dopiero coś daje jak już rozpędzimy auto , czyli jedynie do utrzymywania prędkości.... I ciekawe jak to wyjdzie w testach .... nie widzę tego ,żeby z powodzeniem taka przyczepka miała pchać 1.5tony. Kolejny minus , to auto musi mieć stale odpalony silnik. Ale pomysł sam w sobie dobry...

> Średnia 118 autem jechalismy w 2 osoby z minimalnym bagażem. > Dla mnie świetny wynik, ani accordem ani scirocco nie jestem w stanie tego powtórzyć. Dla tego mówie nie do wiary:D ... samochód idealny wręcz duży, duża moc , komfortowy i takie spalanie.

> Faktycznie tak jest, po tankowaniu średnia skoczyła do 7.1 > 2700 na 6 biegu /DSG/. Ciężko mi w to uwierzyć ,że przy jeździe autostradowej 150km/h spalił 7l ...... W dodatku auto tych rozmiarów .... Aczkolwiek nie mówie ,że to niemożliwe....

> Cuda jakieś. To ile pali przy sredniej 90? 2l/100km? Ja w bajki nie wierzę. 6.6 przy średniej 118 > to nawet diesle nie potrafią zrobić. potrafią.

Kraft.... miękkie klocki i w sumie najlepszy stosunek jakości do ceny...

Zawsze możesz się zatrzymać i poprosić o legitymacje , możesz też jechać i zadzwonić na 112 i podać numery rejestracyjne....

> Bo nie wiem czy wymieniać palnik czy zabierać się do przetwornicy? ja obstawiam przetwornice

> Pojeździsz pareset tysięcy kilometrów to ci się oczka otworzą Czytam i czytam ten wątek , ale muszę odpisać.... pojeździłem trochę tych km w życiu i wcześniej nie zwracałem uwagi na prędkości TIRów , gdyż często mam wyższe.... ale ostatnio jeżdżę podobnymi prędkościami jak TIRy i nie zauważyłem ,żeby któryś jechał więcej jak 100km/h.... W dodatku często teraz jeżdżą wolniej , gdyż pracodawcy często chcą ograniczać spalanie Ale oczywiście okolice 102-105km/h bez ogranicznika mogą być realne... więcej nie sądze Za to nieraz spotykam się z autobusami lecącymi 110km/h

> Tylko, że E60 nijak się ma do 320d. 520d .... chyba mogłeś się zorientować ,że się pomyliłem

> a nie? z przebiegami rzędu 300-400k i w dodatku skomplikowane, awaryjne i drogie w utrzymaniu Już teraz zrozumiałem co miałeś na myśli .... No jedynie 330d i 2.4b z tych aut będą niezłe.... w końcu te silniki dużo znoszą. A jeśli tylko jeździł po autostradach to te 300kkm nie robi wrażenia. > auta z roczników 2000+ kupuje się NA GWARANCJI > jedna powazna awaria w takim E60/W211 itd potrafi pociągnąć kwotę równą 1/3 kwoty zakupu Tu się muszę zgodzić..... e60 już jest wyraźnie bardziej awaryjny niż poprzednik a o F10 już nie mówie ;p

> Za 10-20% ceny nowego należałoby liczyć, że dostaniemy coś w 10-20% sprawnego. Bzdura > Obstawiłbym raczej przebiegi bliżej 100kkm rocznie. W przypadku diesle na pewno. Może lekko przesadziłeś , ale więcej jak 50kkm na pewno. > Tyko jak znaleźć dobre auto bezpośrednio od Helmuta i jeszcze być na miejscu przed Turkiem, który > tam siedzi i jego jedynym zajęciem jest kupienie każdego cokolwiek wartego auta zanim zrobi to > cwaniak z Polski? Turasy z reguły kupują to co nasi handlarze.... czyli ulepy. Dobre samochody w Niemczech trzymają cenę > O. Lub nawet coś klasy D, tylko tracącego dużo na wartości. Np. Kia, Hyundai czy Fiat mogą się > okazać całkiem dobrym wyborem. I nie trzeba po nie jeździć za granicę. Fiat .... a BMW ... trochę pojechałeś

> premium jak premium, stare paździerze - z tych trzech chyba jednak A6 będzie robić najmniej > problemów stare paździerze? mój typ e60 ... jeździłem 320d , całkiem przyzwoicie daje sobie rade przy niskim spalaniu

> Sie mi nie kce. Może jest i na odwrót - nie pamiętam bo od kilku miesięcy nie mam opon zimowych na > aucie. Co za różnica? Faktem jest, że na ogumieniu montowanym w salonie licznik okłamuje > znacznie i nie gra roli czy są to podstawowe opony, akcesoryjne czy przeznaczone dla > konkretnej wersji wyposażenia. Bzdury opowiadasz.... Jak zmienisz rozmiar ogumienia to możesz zniwelować różnice pokazywane przez gps a prędkościomierz.... W większości samochodów jakimi jeździłem różnica wynosiła ok. 5km/h , u mnie jest to 4 km/h - 6 przy wyższych prędkościach.

> Rozumując tym tokiem to w mojej wiosce "nie ma" połowy (jak nie więcej) skrzyżowań... ograniczenia odwołują każde skrzyżowania..... jeśli nie jest to strefa ograniczonej prędkości... A skrzyżowaniami nie sią drogi gruntowe, wewnętrzne i dojazdu do posesji ... A to chyba każdy potrafi rozponać na drodze:>

> a jak wygląda "znak oznaczający skrzyżowanie"? > Podałem definicję skrzyżowania. NIe ma tam mowy o żadnym znaku. a5 a6 a8

Zapomniałeś dodać, że wszystkie drogi w Polsce są w budowie od wielu lat ;p