Fazi87Fazi

> Pogratulować przebiegu, Masełkiem pod korkiem jak koledzy wyżej już napisali nie ma co się zbytnio > przejmować. takie są uroki niskich temperatur. (Też mi się pojawia) czego tu gratulować jak 90% aut z tego rocznika ma taki przebieg? ... niekoniecznie na liczniku

Witam , potrzebuje opinie o 525d roczniki od 2000. Bolączki tego silnika, jak się zbiera w pełnym zakresie obrotów, ile pali w porównaniu do 530d .... i czy jednak nie lepiej 530 ?? Te 525 wydają się być mniej zajechane , ale jest ich mało .... I pytanie .... manual czy automat?....

> asterka f 1.6 8v 97r mam ją kilka miesięcy ,dużo nie jeżdżę ale autko robi rano 3km i o 15.oo 3km > i tak na weekend 60 km max .. podkreslę ze oleju nie wymieniałem nie wiem jaki koleś w ogóle > tam lał a kontaktu już nie mam z nim. Płyn jest wszystko gra ale niedawno na odpalonym > silniku odkręciłem wlew oleju a tu masełko chlapię niemocno ale dasię je zauważyć takie > cappuccino masełko ? koleś mówi że od nie rozgrzanego silnika i krótkich przejazdów? Przy takich przebiegach masło pod korkiem to nic nadzwyczajnego. Więc dopóki płyn nie znika , nie masz się czym martwić. >nawet jeżeli tak to muszę wymienić olej i filtr tylko na jaki i czy już nic się nie stało . autko > ma 400 000km jaki olej 15w 40 ? czy remont głowicy? Wymień na taki jaki był zalany lub syntetyk jeśli często odpalasz... 15w40 zabiłby ten silnik szybciej niż myślisz

> Jak jeżdzę autami od 1995 roku - nie zdarzyło mi się jeszcze, by to wymieniać heh ... nawet jakby się zdarzyło to koszt 10x mniejszy. > ok > góra 80zł w Intercars - węglowy, zwykły jeszcze tańszy Co wy macie z tym intercarsem ?? W detalu łoją ludzi tak ,że aż na płacz zbiera... w Każdym sklepie motoryzacyjnym zapłacisz 30% taniej niż w intercars w detalu. Poza tym już dawno orzekli ,że nie trzeba serwisować w ASO,żeby zachować gwarancję.

> Ci którzy wymieniają co 30 - 35 tys po odkręceniu pokrywy zaworów mogą przeżyc lekki szok ja wymieniam w różnych przedziałach kilometrów , gdyż dużo jeżdże , a często nie ma czasu .... raz co 15 raz co 35 .... cały czas leje tego GMa 5w30 hydrokrakowanego i samochód ma 299tys km i nic się nie dzieje niepokojącego .... Jak dla mnie wymiana co 15 tys to mit .... Wszystko zależy od warunków w jakich auto jest eksploatowane i jak często jeździ.

> To akurat jest fajne bleeeeee ..... ale są tacy co multiple też kochają Więc o gustach się nie dyskutuje ;p

> Z pewnością wykrył to fotoradar i dlatego strzelił fleszem. przypał nick adekwatny do posta Fotoradar robi zdjęcia wszystkim i dopiero analizują zdjęcia pod kątem pasów i telefonów .

> 2) usunięcia drobnych rys/otarć z lakieru G3

> Jak sprzedają nienaprawiony, znaczy że się handlarz przeliczył i nie opłaca się naprawiać ... W ofercie mają kilka pojazdów uszkodzonych , więc raczej nie o to chodzi

> Nie wszystkie przejsciowki dzialaja, poszukaj watek na Astra, bylo tam dosc sporo o tym pisane. > Podstawowe tak, ale gdybys dostal w rece OpelScannera to szybko bys zakupil OP > Moj OS zostal w PL, bo jest na RS232, do niego mam IBM z tym portem, moze z czasem sciagne sobie. > Ale teraz na topie jest Auto-com, z tym ze jeszcze nie podlaczalem sie do Opli czy Vauxhall z racji > posiadania OP. Czytałem trochę o tych kabelkach , pisali o USB , że często nie działa U mnie jak narazie działa.... Raczkuje w temacie i mam o tym bardzo słabe pojęcie, więc podstawowe funkcje mi wystarczają . A moje auta już jest stare i pewnie długo nie pojeździ ;p haha

> W roznych autach czyscilem, blad dal sie wykasowac i wracal jak bumerang po czasie > Definitywne pozbycie sie bledu to tylko lutowanie, no chyba ze wymiana wiazki i poduszek z nowego > auta To nie prościej wtyczke wymienić jeśli ona jest przyczyną?:> Wczoraj odpiąłem tą wtyczkę , wpiąłem jeszcze raz .... skasowałem błędy i jak na razie jest spokój , nie pali sie.

> Czy w takim przypadku mamy jakąkolwiek szansę na obronę swoich racji czy raczej jesteśmy z góry na > pozycji przegranej Zawsze możesz walczyć .... sądy , powoływanie biegłych itd. Tylko czy tyle zachodu jest warte tych kilkuset zł mandatu ?? .... Pewnie nikt o zdrowych zmysłach walki by się nie podjął

> "Zaokrągleniem" w dół to chyba martwić się nie trzeba > Natomiast w przypadku zawyżenia o którym pisałem to chyba niewiele możemy zrobić Fotoradar sam z siebie nie zawyża.... Wystarczy zobaczyć czy w tle nie znajdują się metalowe elementy Czy nie przebiegają linie wysokiego napięcia Czy jest prawidłowy kąt Czy nie ma innych czynników wpływających na pomiar I wszystko w temacie.

> W Szwajcari mialem troche mniej Mandat 70,- Euro > Moze zastanow sie, czy nie jechac przepisowo, wtedy moze nie bedzie pstrykal. Po co takie bzdury piszesz?.... W Polsce nie karają już za przekroczenie do 10km/h Z wyjątkiem Białego Boru ... Ale po skierowaniu spraw do sądu umarzali mandaty.

> Ja się zastanawiam nad jednym-naprawdę jechałeś te 57km/h a przychodzi pisemko z informacją o > prędkości powiedzmy 64km/h. Jak w takiej sytuacji udowodnić, że to radar się myli Wtedy lecisz po papiery... legalizacja, ustawienie kąta fotoradaru ... Linie wysokiego napięcia , fotoradar ustawiony na metalowe elementy , warunki atmosferyczne ... itp . itd.

CYTAT z forum prawnego : Quote: Art 132 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. ustawy Prawo o ruchu drogowym wymienia okoliczności, w których zatrzymuje się dowód rejestracyjny. Zgodnie z tym przepisem policjant zatrzyma dowód rejestracyjny (pozwolenie czasowe) w razie: 1) stwierdzenia lub uzasadnionego przypuszczenia, że pojazd: a) zagraża bezpieczeństwu w szczególności po wypadku drogowym, w którym zostały uszkodzone zasadnicze elementy nośne konstrukcji nadwozia, podwozia lub ramy, b) zagraża porządkowi ruchu, c) narusza wymagania ochrony środowiska; 2) stwierdzenia, że pojazd nie został poddany badaniu technicznemu w wyznaczonym terminie lub termin badania nie został wyznaczony prawidłowo; 3) stwierdzenia zniszczenia dowodu rejestracyjnego (pozwolenia czasowego) w stopniu powodującym jego nieczytelność; 4) uzasadnionego podejrzenia podrobienia lub przerobienia dowodu rejestracyjnego (pozwolenia czasowego); 5) stwierdzenia, że badanie techniczne zostało dokonane przez jednostkę do tego nieupoważnioną; 6) nieokazania przez kierującego dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia, jeżeli pojazd jest zarejestrowany w kraju, o którym mowa w art. 129 ust. 2 pkt 8 lit. 7) uzasadnionego przypuszczenia, że dane w nim zawarte nie odpowiadają stanowi faktycznemu. Ustawodawca nie przewidział więc możliwości zatrzymania dowodu rejestracyjnego gdy upłynął termin badania technicznego pojazdu, a kierujący legitymuje się jedynie zaświadczeniem ze stacji diagnostycznej o przeprowadzonym badaniu technicznym, gdyż w dowodzie rejestracyjnym brak jest wolnego miejsca na dokonanie wpisu o przeprowadzeniu badania technicznego. Zgodnie z § 6 ust. 8 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 września 2009 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach, w przypadku braku miejsca na kolejne wpisy terminów następnego badania technicznego w dowodzie rejestracyjnym lub odpowiadającym mu dokumencie, uprawniony diagnosta wystawia zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu. W przypadku ujawnienia więc w dowodzie rejestracyjnym upływu terminu na wykonanie badania technicznego (w dowodzie rejestracyjnym brak jest wolnego miejsca na dokonanie wpisu), a kierujący okazał zaświadczenie ze stacji diagnostycznej o pozytywnym wyniku badania technicznego, postępowanie policjanta powinno zmierzać do zobowiązania kierującego pojazdem do wymiany dowodu rejesrtacyjnego. Okoliczność taka nie może być jednak przyczyną do zatrzymania dokumentu.

> nie douczonego policjanta trafiłeś to podaj mi przepis , który kara lub nie pozwala na jazde z DR i kartką.

> a miałeś takie kontrole?? 3 w ciagu dwoch lat..... Policjant na moje wytłumaczenie "nie ma przepisu , który kara za niedokonanie wymiany DR po osięgnięciu max ilości pieczątek" , mówił no tak..... to proszę wymienić w najbliższym czasie i odjazd:D

> przegląd na kartce jest ważny 30 dni nieprawda .... 2 lata temu skończyło mi się miejsce w DR na pieczątki, jeżdżę z kartkami i problemów nie ma w razie kontroli .

> Ale ile osob teraz posiada w laptopach gniazdo RS232 ?? Dodałem ,że z przejściówką na usb a nie com. > Starego blaszaka z monitorem targac do garazu za kazdym razem > A co do programow, oba nic wiecej nie zrobia, AB-com pokaze troche wartosci mierzonych - ale to > namiastki op-coma, sam tlumaczylem Ab-com i wiem co siedzi w srodku tego programu. Wiadomo za tą cene nie ma co cudów oczekiwać.... Podstawowe rzeczy odczytywanie i kasowanie robi , mnie to wystarcza

> Pierwszy raz odpielem i wyczyscilem styki bez wyciagania fotela, ale blad wracal i klient tez > powrocil > Obcielem i polutowalem przewody bez wtyczki - klient zadowolony, jedyny problem to wrazie > koniecznosci wyjecia fotela, co w normalnej eksloatacji sie nie zdarza trzeba bedzie obinac a > potem ponownie polutowac, ale to szczegol Jeszcze się za to nie zabrałem i tam nie zaglądałem dlatego pytam .... Słyszałem właśnie , że lutuje się kable i po sprawie Zaczne od czyszczenia wtyczki wtyczki jednak Dzięki

Witam ... jako ,że mam stale świecący i nie dający się wykasować błąd poduszki 87 .... Mam pytanie .. czy pod fotelem pasażera jest więcej wtyczek ? Jeśli tak to która to airbag .... I czy dostać się do niej da się bez wyciągania fotela? .... Czy lepiej odkręcić i dźwignąć? Vectra B 2001 r.

jak zakupiłem kabler rs232 na usb z multiplexerem do tego programy opeltech2 i ab-com opel i działa bardzo dobrze z vectrą b... odczytuje błędy i kasuje

> Problem jest w tym, że to ty nie doczytałeś postów do końca a wypowiedziałeś swoją opinię > Ale jest ok. na końcu swojej wypowiedzi pisze wyraźnie , że przyznałem się do błędu i nie doczytałem i dodałem sprostowanie dosłownie po minucie od napisania posta , a że chciałem ukazać swój błąd nie poprawiałem całości tylko dopisałem na końcu A głupkiem Cie nie nazwałem tylko na myśli miałem "głupote" jako czyn stąd całe zamieszanie ;p (poprostu nie doczytałem wtedy , że tego nie zrobiłeś)

Dokładnie tak jak kaczorek napisał .... Jak Volvo 900 to klasa wyższa a Omega średnia , to coś tu jest nie tak i nie potrafisz sklasyfikować poprawnie pojazdów.... To czym jest Vectra i Mondeo ?:> Klasa wyższa kombi to a6 E klasa jaguar XJ kombi omega scorpio moze superB