TomcatT4
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez TomcatT4
-
-
-
OK, po dwóch latach używania tej kamerki w dwóch Citroenach – C5 I i C5 I FL – wiem już co robiłem nie tak, że się wyłączała i wieszała. Otóż ja mam ten dodatkowy moduł parkingowy Viofo i on ma 4 ustawienia napięcia poniżej którego odłącza zasilanie kamerki w trybie parkingowym: Doczytałem na jakimś forum, że trzeba ustawić najniższy próg a ja miałem ustawiony najwyższy. Od tygodnia jeżdżę i nic się nie wiesza a pliki na karcie są elegancko nagrane w pętli. Dwa lata się wkurzałem, że wyrzuciłem pieniądze w błoto...
-
Wrzuciłem do Excela i posortowałem po głośności przy 140 km/h. Poniżej TOP 30 – pierwsze auto zaskakuje:
-
W ogóle jestem bardzo rozczarowany zestawem V129Dual coś tam (przód 4K 30fps, tył FHD 60 fps). Najpierw długi czas nie chciała nagrywać, zaczynała pipczeć jak szalona itd. Po aktualizacji softu trochę się ogarnęła ale do dzisiaj nie nagrywa w pętli. Na karcie zostają tylko losowe nagrania (no i te, które zaznaczyłem). Wczoraj, po roku już, zaktualizowałem soft do najnowszego – zobaczymy jak nagrywa o ilę ogarnę moduł osobnego zasilania do trybu parkingowego bo się okazało, że cały czas chodzi właśnie w tym trybie, zamiast nagrywać po przekręceniu zapłonu. Generalnie w porównaniu do starej G1W to jakaś tragedia jeśli chodzi o eksploatację. Bo sam wygląd, czy nagrania (jak już nagra) są lepsze.
-
Ale ten czas leci...
-
Testowałem różne kamerki i żadna z diodami IR nie dawała tak jasnego obrazu jak ta droższa bez diód IR. Po prostu z reguły te bez IR są droższe bo mają lepszy przetwornik. Ja użyłem takiej: https://sklephadron.pl/podwieszane/20-kamera-cofania-i-parkowania-noxon-cam-cmd-bk-new.html Niestety w moim starym C5 musi być PAL. Te do NTSC miewają lepszą rozdzielczość. Jeśli ktoś podłącza do fabrycznego wyświetlacza to musi upewnić się czy PAL czy NTSC.
-
Ważna rada przy wyborze kamery cofania. Kupujcie taką bez IR ledów. Jeśli ma IR ledy "doświetlające" w nocy to znaczy, że kamera ma bardzo słaby przetwornik. Kilka kamer testowałem przez przypadek i taka bez IR ledów ma najlepszy obraz w nocy.
-
Polecam Flatout POWER Festival. W tym roku była pierwsza edycja i bardzo mi się spodobało. Prosta próba sportowa na czas, jakieś drifty, food trucki, impreza wieczorem, spanie w namiotach. Takie niezobowiązujące spotkanie dla fanów sportów motorowych. Za rok znowu się wybieram.
-
Dzisiaj kolega utknął w korku z powodu wypadku na tej drodze – stał w miejscu 6 godzin...
-
Coś takiego? https://www.mytrendyphone.pl/shop/uniwersalny-uchwyt-samochodowy-140179p.html
-
Ale dokładnie o to chodziło np. w Kaliforni w latach 90. Mieli tak duży smog, że promowali auta elektryczne (m.in. RAV4) aby wyprowadzić zanieczyszczenia z miast poza nie w okolice elektrowni. Poza tym podobno łatwiej oczyścić spaliny z jednej elektrowni niż z setek tysięcy rur wydechowych. Tyle akademickiej teorii...
-
-
Ja to tylko tu zostawię 😉 https://www.wheel-size.com/calc/
-
TomTom
-
Nawet fajnie, że najlepsza sztuka okazała się być w tym samym kolorze bo się do niego przyzwyczaiłem a poza tym sąsiedzi i ludzie w pracy nie zauważą, że się powodzi i zmieniłem auto 🤣🤣🤣
-
Nareszcie będzie dobrze prowadzące się i wygodne Doblo 😉
-
U mnie nastąpiła zmiana warty – C5 V6 manual przedlift 410 kkm na C5 V6 automat polift 170 kkm
-
Przez Was zacząłem szukać kompletu śrub zabezpieczających i znalazłem... to... 😉 https://allegro.pl/oferta/wykretaki-nasadki-klucze-do-zabezpieczen-kol-audi-8545520055
-
Brat rok temu przesiadł się z 5-letniego wówczas A4 2.0TFSI quattro w pełnym wyposażeniu, schipowanym na 230 KM do Giulii Veloce (2.0T 4x4 280 KM). Jedyne co jest gorsze niż w audi to jakość dźwięku z głośników. Resztą, a w szczególności tym jak się auto prowadzi a także i jakością wnętrza, bije Audi na głowę. Do dzisiaj auto nie popsuło się a ma już ponad 30 000 km 😉
-
Zapraszam forumowiczów będących w niedzielę w Warszawie na Moto orkiestrę na Bemowie: http://motoorkiestra.pl. Będzie można wylicytować przejażdżkę Kozmo ;-) No i oczywiście porozmawiać w miłej choć zapewne mroźnej atmosferze.
-
www.youtube.com/watch?v=Q_OktjtGUSA
-
Pierwsze testy za mną – małe podsumowanie. Przede wszystkim chciałem dowiedzieć się czy auto „trzyma się kupy” i czy na tymczasowym zawieszeniu można cokolwiek pojeździć. Okazało się, że tak i to całkiem nieźle. Kierowca testowy, czyli mój brat Pawel Ferdek, wjeżdżał się w auto coraz bardziej pozwalając sobie na coraz więcej. Niestety testy musieliśmy przerwać po oberwaniu się jednej z seryjnych poduszek silnika, które trzeba zastąpić poliuretanowymi. Cieszę się, że to tylko taki drobiazg. Przez awarię nie udało się zrobić suchych pomiarów przyśpieszenia czy prędkości maksymalnej a także pojechać na czas próby treningowej i porównać z innymi zawodnikami. Nie ma też za dużo zdjęć i filmów poza onboardami i ujęciami z dachu. A o to co powiedział po ponad 2-godzinnych testach Paweł: „Tak na gorąco: Tymczasowe zawieszenie nie jest za miękkie, auto jest łatwo wyczuwalne. W łukach na trzecim biegu można spokojnie jechać na granicy przyczepności opon. W przyszłości po dołożeniu szpery, będzie jeszcze więcej zabawy. Dźwignia zmiany biegów jest trochę za długa i może trzeba by ją skrócić. Hamuje dość stabilnie z dużych prędkości i w zakrętach, spodziewałem się większych problemów z blokowaniem przednich kół. Generalnie wrażenia są jak w gokarcie, wszystko czuć i słychać – pracę silnika, opony, przeciążenia. Bardzo dobrze reaguje na każdy ruch kierownicą. Jest jeszcze sporo pracy i testów, ale tempo jazdy już teraz jest satysfakcjonujące” https://youtu.be/kMokHGGi4eE onboardy (uwagi do nagrań: niestety bardzo hałasuje źle zamontowana ścianka grodziowa; zapomniałem przyczepić na stałe osłony słupków A; wskaźnik biegów nie skonfigurowany – błędnie pokazuje aktualny bieg): https://youtu.be/p01EaRXmEu8 https://youtu.be/RviCavpBD98 https://youtu.be/adV61ZocUOI ujęcia z dachu: https://youtu.be/YJHqvqxuo2A https://youtu.be/-CYUEj0E0Vc https://youtu.be/TIZISWJx2r4 Kilka zdjęć:
-
Uff, w końcu po problemach ze sprzęgłem udało się coś wystroić. Sprzęgło VALEO 826521 daje radę. Silnik to całkowicie seryjny TJet z Bravo 150 KM. Było z nim trochę walki bo seryjny wastegate wymaga dodania mocniejszej sprężyny, żeby od razu nie otwierał się więc niedługo będzie kolejne dostrajanie po tej drobnej modyfikacji. A teraz czas na pierwsze testy - jeśli pogoda dopisze to już w ten weekend na lotnisku w Oleśnicy (dolnośląskie).
-
Witajcie po przerwie. Znowu wróciłem do dłubania mimo iż kasa jak zwykle skończyła się przed czasem. Stąd też pomysł na zbiórkę: wspieram.to/kozmo – jeśli możecie to udostępniajcie link gdzie tylko się da. Każda złotówka liczy się ;-) Z góry dzięki. A co w garażu? ostatnio zabrałem się za dokończenie rzeczy bezkosztowych, których nie udało się zrobić na targi w UK: – zamontowałem szablon tunelu aerodynamicznego pod maską przednią – zmieniłem hamulce na większe – zacząłem robić porządek z wiązką elektryczną – zamontowałem elektroniczny wyświetlacz czyli Samsunga S5 w miejsce zegarów z seja. – Wuniek pogrzebał w EMU i sprawił, że Kozmo odpala za każdym razem ;-) Tak to wygląda na zdjęciach Petrol town (facebookowe ale nie trzeba logować się): Brat wyciągnął mnie również do parku serwisowego Rajdu Rzeszowskiego w którym startował: A tak jeździ Kozmo: Przy okazji – w środę lub czwartek będzie materiał o Kozmo w Raporcie TVN Turbo. Zapraszam do oglądania i wspierania Kozmo ;-)
