Morgan

a ja chętnie ujrzę obie opcje

> A jak w ogóle to gra? Jest to coś warte i można z tego cokolwiek wycisnąć ? to zależy co chcesz z tego wycisnąć, bo jeśli tylko najzwyklejszy dźwięk to pewnie da się

no to nic innego nie zostało jak dokładnie zbadać ten problem

wedle epera osobno występuje uszczelka o którą można by się było pokusić, bo jej koszt to w okolicach 5 pln. Myślę, że zabawa z siliconem, a cena uszczelki mówi sama za siebie

możliwe, że to po prostu zbieg okoliczności. Póki co jeździj tak jak jest. Jak się zacznie coś dziać to wtedy będziemy myśleć co dalej

> osobiście mi to nie potrzebne ale dzięki > PS. ale swiece w 8v sa w ciulatym miejscu niestety ja póki co nie muszę zmieniać świec ale w razie "w"mam dostęp do dobrego warsztatu gdzie z pomocą jednego z forumowych kolegów można zrobić naprawdę cuda

> Też nad tym myślałem, ale po zsumowaniu wszystkiego (6m przewodu po 20zł/m i 4 krokodylki po 15zł) > daje nam 180zł.... co każe nam się zastanowić czy jednak nie warto wziąć marketowych > No ale chyba nie będzie wyjścia niby tak, ale co te marketowe mają takiego w sobie? Klemy strasznie nie poręczne, bo strasznie duże. Kupę izolacjogumy na przewodach i kilka żyłek miedzianych które strasznie się grzeją

> 16 mm2 linki w miedzi wystarczy do rozruchu. + 4 krokodyle i będzie dobrze. popieram > Maretowizny co to takiego > jak mają 4 mm2 to jest i tak dobrze, najczęściej grube to one maja izolacje a nie linki. zgadza się i bardzo łatwo jest stopić tą izolacje

ja bym nie zmieniał kolor tylko pomyślał o nowym felunku, bo ten lekko za mały do tego auta

sprawdź ładowanie pod obciążeniem, np. na zapalonych światłach Najlepiej będzie jak sprawdzisz jeszcze dodając gazu czy napięcie czasem nie rośnie zarówno pod obciążeniem jak i bez niego

marketowy shit jest do niczego, lepiej zrobić tak jak tt napisał. Koszt taki sam, a kable pewne

> Jak ruszam kołem na boki to jest wyczuwalny luz . no to łożysko powiedziało papa

rozbierz tył hamulce i będziesz widział, bo sprawa opony raczej to nie jest

ja bym dodatkowo sprawdził czy pod wykładziną nie ma basenu

zależy czy te zanieczyszczenia to efekt pracy drogowców. Jeśli tak to jakiś dobry preparat do usuwania smoły, a później kolejny do czyszczenia felg. Na rynku jest wiele specyfików, różnych firm, a jak dobrze poszperasz w necie to i opinie znajdziesz

> przypominam , że jesteśmy na technicznym zgadzam się z Tobą i wiem jakie tu obowiązują zasady dlatego tez przepraszam za swoje zachowanie i już spadam do jamki

> Za bardzo nie znam DE, ale jak przeczytałem "Einbauort: hinten/rear" to zrozumiałem jako komplet, > no i też ta cena około 730PLN

> Podczepię się pod temat co by nowego nie zakładać . > Gdzie najlepiej kupić bilsteina B6 nowe cały komplet ? Odpiszę Tobie, bo tez pytasz. Amorki B6 swojego czasu były na alledrogo, nie wiem jak jest teraz bo nie sprawdzałem. Jeśli chcesz kupić b6 i przerobić go na gwintowanego, to nie ma sensu uderzać do jakiegoś kolesia z alledrogo tylko walić prosto do zerkopolu i tam wszystko załatwiać. Koszt takiego gwintu to około 1900pln, jak ktoś jest zainteresowany to niech wali priv, podam numer do gościa który ogarniał mi temat amorków b6 od początku do końca

jedyna opcja to podcięcie gąbki siedziska, jakikolwiek inny zabieg obniżenia fotela może się skończyć problem przy jego podnoszeniu do pozycji umożliwiającej wsiadanie do samochodu pasażerom na tył

> chyba jedyny to przerabiałem i do tej pory się na nim woże > Jak wróce z roboty to na priv pośle Ci więcej info koło 22 czy aby na pewno jedyny z tego co pamiętam to pierwszy serie fotel przerabiał kolega SCWZ w seju którego posiadaczem w późniejszym czasie byłem ja

no to się pomyliłem

poszukaj wyłącznika w drzwiach, pewnie jest zawilgocony i nie działa prawidłowo

czy po otwieraniu bagażnika lub jak kto woli tylnych drzwi (czy jak to tam kto nazywa), po deszczu wycieka woda tzn. podnosisz klapę, a tu leje jak z kranu?

a zrób opcje czarne z białym rantem oraz pomarańczowe lub zielone

poka foto, a nie denerwuj się