mdyrka

> Umknelo mi napisanie jaki jest sinik - 1.8 122KM. Czy koła z oponami letnimi 225/45/R17 nie są za > duże do vectry z tym silnikiem? Czy nie powodują one że auto gorzej przyspiesza? 120KM to nie jest na tyle mało mocy, żebyś odczuł pogorszenie przyspieszeń w codziennym użytkowaniu. Inna sprawa, że różnica szerokości między 195 a 225 nie jest znowu jakaś straszna... Szersze koła powodują wzrost spalania (rzędu dziesiątych części litra) i większą nerwowość podczas jazdy w koleinach. Mniejszy profil (czyli większa felga) powoduje natomiast większe odczuwanie wybojów i dziur.

> No octavia to takie bardzo kompaktowe auto...... a może nie? Przecież to typowy kompakt z nieco większym bagażnikiem...

> Ale wymieniał silnik czy od razu całe auto?musiał mieć okrutnego pecha... silnik - kupił anglika i przełożył (gość był elektrykiem). Z tego, co pamiętam, poleciały wtryskiwacze, a nowe kosztowałyby 3/4 ceny samochodu > Z tymi stanami licznika też różnie bywa. Wiem że można trafić oryginał co zdarza się jednak > relatywnie rzadko... Niestety... nom niestety > Octavia jest niby ok ale okrutnie nudna... no dosyć nudna - ale w tym przypadku masz szansę na w miarę bezproblemową eksploatację. O ile trafisz w miarę dobry egzemplarz oczywiście.

> Wszystko z silnikiem diesla. > Nadwozie typu kombi. > Lata 2002-2004. > Ma jeździć i łachy nie robić. > W focusie mówimy o silnikach 1.8 TDCI 100/115 KM, zapomnij o TDCI... Kolega z pracy taki kupił ostatnio - cieszył się przez całe 2 tys km, później musiał zmienić silnik na TDDI. > octavia - nieśmiertelny 1.9 TDi - 90/110 KM z milionem km przebiegu - ale i tak z tych trzech bym go wybrał. > v40 - francowate 1.9 DCi, celuję w T3 lub T4 czyli 102/116 KM > Zauważyłem taką oto zależoność - fordy mają przebiegi w granicach 180 kkm, volvo 200-220 kkm, skody > - 250 kkm i wyzej. nie przebiegi, tylko stany licznika co najwyżej > Zależy mi na aucie, które odpowiednio doinwestowane - trochę posłuży, a lekko mieć nie będzie, > Planowane przebiegi około 30 kkm rocznie, to w takim razie zdecydowanie 1.9TDI > Co podpowiecie braci? których z tych trzech typów? > A może coś innego? > Aha, astry II nie chcę i co mi pan zrobi? no cóż, nie to nie, ale to dość wdzięczne auto. Rozważ jeszcze Thalię lub Lacetti - będą nowsze.

> M.in. tę samą stronę wygooglałem. Bardziej dopytuję o to co zyskuję biorąc szersze 16tki zamiast > tych 15tek które mam ? IMO nic nie zyskasz

> Rozumiem. Czyli bardziej komfortowo na naszych drogach. > Jakbym je zostawił w Vectrze, to bym do nich dokupił felgi stalowe na zimę. A co z szerokością? > Odczuwa się różnicę mniejszej szerokości np 195/65/R15 wobec szerszych 16tek na niższym > profilu? tu masz fabryczne i pasujące rozmiary kół do Vectry Jaki dokładnie masz silnik w tej Vectrze? Jeśli 15tki wejdą na zaciski hamulcowe (a IMO masz na to jakieś 90% szans) to do Twojego zestawu dokupiłbym felgi 15" na zimę i zostawił 17" na lato (o ile oczywiście opony się jeszcze nadają do jazdy). No chyba, że masz za dużo pieniędzy i/lub kaprys...

> Lepiej Ci się jeździło z powodu właśnie lepszego prowadzenia po koleinach? głównie ze względu na lepsze prowadzenie na dziurach - wyższy profil. Zawieszenie mniej dobija, mniej wybojów przenosi się do wnętrza (mam usztywnione fabrycznie zawieszenie - nie w Vectrze) > Czy może o coś jeszcze > chodzi? Większą szerokość warto brać pod uwagę na 16tkach? można, ale po co? Inna sprawa, że szerokość opony trzeba dobrać do szerokości felgi.

> Rozmiar 195/65/R15 nie jest za mały na zimę do Vectry? jest w sam raz Jest to jeden z rozmiarów fabrycznych > Czy tracę coś w stosunku do 16tek? Mniejsza > szerokość opon zimowych będzie miała znaczenie? np. mniej będzie bujało w koleinach Mnie lepiej jeździło się na zimowych 195/65 R15 niż na letnich 225/45 R17 > Pytam, bo 16tki miałyby szerokość pewnie nieco > większą. niekoniecznie. Choć fabryczny rozmiar 16 ma faktycznie większą szerokość.

> Na swoim terenie możesz stawiać, co chcesz. > Art. 8 ustawy o drogach publicznych > 2. Budowa, przebudowa, remont, utrzymanie, ochrona i oznakowanie dróg wewnętrznych oraz zarządzanie > nimi należy do zarządcy terenu, na którym jest zlokalizowana droga, a w przypadku jego braku - > do właściciela tego terenu. tak, z tym, że oznakowanie w pasie drogowym należy już do zarządcy drogi głównej (krajowej, wojewódzkiej, itd.) i musi być przez niego zatwierdzone (ewentualnie opiniowane przez policję). > To nie ma znaczenia, czy są znaki. Ważne, czy spełnia warunki z art. 8 ust. 1 ustawy o drogach > publicznych. > Art. 8.1. Drogi, parkingi oraz place przeznaczone do ruchu pojazdów, niezaliczone do żadnej z > kategorii dróg publicznych i niezlokalizowane w pasie drogowym tych dróg są drogami wewnętrznymi. > No przecież sam dopisałeś, że przecięcie z drogą wewnętrzną nie jest skrzyżowaniem. A zgodnie z > powyższym artykułem drogi, które nie są publiczne są drogami wewnętrznymi. Masz rację - jeśli droga nie jest zaliczona do gminnych, czy powiatowych, to faktycznie nie jest to skrzyżowanie. Jeśli nie jest zaliczona. Chyba, że jednak jest (służebność, czy coś podobnego) - wtedy wychodzi na moje. Tylko jeżeli to jednak nie jest skrzyżowanie, jak twierdzisz, to dlaczego przed tym "wjazdem ze stacji" znajduje się znak D-1, który paręset metrów dalej, przed kolejnym skrzyżowaniem jest odwołany znakiem A-7 z D-2? I jeszcze jedna sprawa - jak kierowca ma to ocenić bez wglądu w plan zagospodarowania przestrzennego - czy dane miejsce odwołuje ograniczenie prędkości, czy nie - czyli czy jest skrzyżowaniem, czy nie? No i znak B-22 - które ewidentnie dotyczy tego wjazdu a, zgodnie z zał.1 Dz.U 220 poz.2181, i to znak stosuje się "w celu zabronienia skręcania pojazdów w prawo na najbliższym skrzyżowaniu" > A co to ma wspólnego z definicją skrzyżowania?

> ale zrozum ze tam nie ma ani drogi dojazdowej do/z obiektu ani drogi w rozumieniu przepisow... to > jest tylko i wylacznie wyjazd z posesji - sprowadzajac do prostego porownania to jest jak > wyjazd z bramy i nic wiecej nie, zdecydowanie analogia do wyjazdu z bramy jest niewłaściwa - masz tam więcej niż jeden obiekt, a na drodze głównej stoi pomniejszone D-1 oraz B-22.

> ale zrozum ze tam nie ma ani drogi dojazdowej do/z obiektu ani drogi w rozumieniu przepisow... to > jest tylko i wylacznie wyjazd z posesji - sprowadzajac do prostego porownania to jest jak > wyjazd z bramy i nic wiecej I z pewnością dlatego przed tym skrzyżowaniem postawiono na na drodze głównej znak B-22 oraz D-1 I zwłaszcza, że przed następnym skrzyżowaniem znajduje się A-7 z D-2.

> Cześć, > w aucie fabrycznie montowana jest opona 155/65 R13. Samochód nie ma wspomagania kierownicy. Czy > opony: 135/80 lub 145/70 spowodują, że kierownicą będzie się łatwiej kręciło na parkingu czy > raczej gorzej? Producent przewidział obok 155/65 także 145/70 także możesz założyć w węższe na te same felgi. Na węższych oponach powinno się lżej kręcić. Ujemnego wpływu na bezpieczeństwo przy tak małych prędkościach nie będzie też miało - wszystko będzie lepsze od starych, zajeżdżonych opon

> Problem będzie od samego początku - bo współczesne lakiery są strasznie miękkie. > Dopiero metalik albo perłowy daje przyzwoitą ochronę karoserii. Im jaśniejszy kolor, tym twardszy lakier (tak mówią) i mniej widać wszelkie rysy. Wiem, bo mam i białe, i ciemne auto.

> Serio? A jak w nocy się sam pojawi? Komu to rozstrzygać w momencie kolizji czy znak jest legalny? zarządca drogi, policja, prokurator, itd. > Skoro już upierasz się, że to skrzyżowanie to czemu nie podnosisz kwestii braku znaku B-22? Stoi znak B-2, a organizacja ruchu (krawężniki) uniemożliwiają przepisowy i swobodny skręt. IMO jest ok. EDIT: Nie zauważyłem - znak B-22 stoi, na wspólnym słupku z D-1.

> Stanowi dojazd do obiektu "SKP"? Więc jest dojazdem do obiektu. Nie wystarczy na posesji mieć domu > i budy dla psa na podmurówce* żeby wyjazd z posesji był skrzyżowaniem. a masz na wyjeździe znak A-7 (oczywiście zatwierdzony przez zarządcę drogi, na którą następuje włączenie)? > Co więcej - czemu nie zacytowałeś definicji do końca? "lub drogi wewnętrznej" - fakt, wziąłem starszą definicję. W tej sytuacji nie ma to znaczenia, bo nie jest to droga wewnętrzna(nie jest oznakowana właściwymi znakami). > Na jakiej podstawie że twierdzisz, że jest to droga? Bo jest A-7? A na jakiej, że jest to droga > publiczna? a gdzie w definicji masz powiedziane, że droga musi być publiczna i co to dokładnie jest? Jest jeszcze par. 2: "2. Przepisy ustawy stosuje się również do ruchu odbywającego się poza miejscami wymienionymi w ust. 1 pkt 1, w zakresie: 1) koniecznym dla uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa osób; 2) wynikającym ze znaków i sygnałów drogowych." > *obiekt budowlany wg prawa budowlanego

> Znasz definicję skrzyżowania z KD? A Ty znasz? "skrzyżowanie - przecięcie się w jednym poziomie dróg mających jezdnię, ich połączenie lub rozwidlenie, łącznie z powierzchniami utworzonymi przez takie przecięcia, połączenia lub rozwidlenia; określenie to nie dotyczy przecięcia, połączenia lub rozwidlenia drogi twardej z drogą gruntową lub stanowiącą dojazd do obiektu znajdującego się przy drodze" Pogrubienie moje - obiektu, nie obiektów. Tu mamy do czynienia z dojazdem do (czy raczej, w tym przypadku wyjazdem z) więcej niż jednego obiektu przydrożnego - stacja benzynowa i stacja kontroli pojazdów - w związku z tym można to potraktować jako skrzyżowanie, zwłaszcza, że wskazuje na to umieszczenie na wyjeździe ze stacji znaku A-7. Ba, znam interpretację policji, gdy na skrzyżowaniu drogi asfaltowej z gruntową (celowo piszę skrzyżowaniu, bo tak zostało ono oznakowane) winnym kolizji z wyjeżdżającym z "gruntówki" był jadący drogą asfaltową - obaj mieli A-7 na wlocie na skrzyżowanie - zadecydowała zasada prawej ręki.

> I to Ci wystarcza, żeby stwierdzić, że to jest skrzyżowanie? Jak postawię sobie taki znak przed > wyjazdem z posesji na drogę publiczną to też będzie skrzyżowanie? Nie możesz sobie sam postawić znaku (w pasie drogowym). Będzie to nielegalne. Na własnym terenie możesz robić, co Ci się żywnie podoba.

> Jak w róg, to zależy, jak dokładnie i w którym miejscu. Czy "google" był już na tym pasie, czy > właśnie zmieniał. Jeżeli to było przy wyjeździe ze stacji - to włączającego się wina. Jak > dalej - sytuacja może być sporna. > Gdzie to skrzyżowanie? Bo wyjazd z posesji ani przecięcie z drogą wewnętrzną nie jest > skrzyżowaniem. I nie ma tu ciągłej - więc jak najbardziej miał prawo zmieniać pas i włączający > się do ruchu miał obowiązek ustąpić. To jest skrzyżowanie - na wyjeździe ze stacji stoi znak A-7.

> Ludziska, jest audi A4 cabrio (1.8T) > Miało małe bum, kosmetyka - zmięty błotnik, wyrwany wahacz, zderzak - w sumie nic więcej ale... > wyskoczyły zagłówki z tyłu. > Jak je schować? W sumie wszyscy zasugerować chcą, że bum nie było takie małe... Ewidentnie widać, że pałąki są wyzwalane pirotechnicznie, co oznacza, że masz dwa wyjścia: 1. wymienić pałąki zgodnie ze sztuką (co będzie kosztowało wiele worków złota), poza tym domniemywałbym, że to nie jedyna pirotechnika, która nadaje się do wymiany w tym aucie (pasy, poduszki) 2. poskładać wszystko na sztukę, ale wtedy w razie "W" pasażerowie auta mogą stracić głowę... i to nie tylko w przenośni.

> Muszę podkleić uszczelkę, czyli guma do metalu-wymyśliłem, że może jakimś klejem do szyb > samochodowych?Będzie to trzymać?Jakieś inne pomysły?Propozycje klejowe i miejsce ich zakupu? silikon akwarystyczny w sklepie zoologicznym

Sprzedaję mojego Matiza - 2004 rok (ogłoszenie w podpisie) - może będzie zainteresowana Co prawda to klasa A, a nie B, ale dość spory jej przedstawiciel. Tanie części, łatwe naprawy eksploatacyjne - auto małe i zwinne w mieście.

> Dzięki - spróbuję dziś po południu czy to pomoże. > A o jakie programowanie szyb przy rozłączeniu aku chodzi? Trzeba kalibrować krańcówki? trzeba "pokazać" sterownikowi, gdzie zaczyna się i kończy szyba - masz to opisane w Vademecum o tu

> Właśnie byłem sprawdzić, bo standardowo słucham tylko z pena i faktycznie - przy cd przyciski > działają. > To co - aktualizacja B&M może pomóc? a tego, to już niestety nie wiem... Na Twoim miejscu zacząłbym od odłączenia aku na noc (tylko potem trzeba będzie programować szyby) - a nuż pomoże...

Bardziej dopatrywałbym się problemów z Blue&Me niż z samymi przyciskami... Próbowałeś przełączać piosenki na CD?

> Jaka może być przyczyna - podświetlenie jest, bezpiecznik zgodnie z rozpiską sprawdziłem - jest ok. > Podłączam ładowarkę - nie działa. Sprawdziłem napięcie multimetrem - nie ma... Jak najłatwiej > dobrać się do wtyczki? Czy trzeba demontować wszystko zgodnie z manualem PTC, czy da się jakoś > łatwiej? NO i okazało się dziś przy spokojnym sprawdzeniu, że to jednak bezpiecznik... Także działa