rafi278

> ten lm z mos2 lubi sie z hydro popychaczami? U mnie się lubi

Długość przewodu można sobie zamówić ile chcecie (dopłata), tak samo jak i średnicę elementu pomiarowego, np. 1,5-2mm, co wpłynie na szybkość wskazań

> słyszałem że czaki.pl robi dobre na zamówienie. Sam nie mam od nich ale jak padnie ta co mam teraz > to zakupie tam Dokładnie taki

> no to sadze ze oficjalnie moze to byc znak rozpoznawczy > Ps. jarzma na obydwie strony sa takie same co nie Ale to są 257, nie zrozumiałeś mnie Dawniej miałem u siebie 257, to te z fotki powyżej, a teraz mam 240 Jarzma L i P są takie same

> hmmm... nie mam żadnych zacisków, aby porównać Tutaj moje, i nie miały żadnego

> abarth to był oryginalnie montowany na taśmę dwustronną i plastikowe spinki do zgrzewu progu. > u ciebie wygląda to jak klej do szyb. myślę że bez skrobanki się nie obejdzie. Mam abartha i nie zgadzam się z Tobą, żadna taśma dwustronna tylko klej i to taki jak do szyb albo coś podobnego.

> MONROE czy KAYABA na tył > Jakie są wasze opinie ,które wybrać ?? Mam kayabe excel-G na tyle przy zawiasie hmm... w sumie - 50, i od ok. 60kkm nie chcą paść a wymieniłbym, bo na przodzie mam ultraSR, ale mi szkoda bo jeszcze sa dobre

> Cześć > a legalizacji nie możesz zrobić? > Ja dziś zrobiłem, butla w koło cena za legalizacje 220 zł. Jeśli na butli obok daty ważności masz wybite KE czyli koniec eksploatacji to, taka butla tylko na złom

> ....tyle, że będzie widać uszczelkę / uszczelki (jeśli będzie 2-częściowa). Zwykły żeliwniak też nie ma połączenia pomiędzy cylindrami i też widać uszczelkę. Zresztą jaki problem poobcinać te połączenia w uszczelkach?

> może być ze stilo? > tyle, że liczone dla yoko Masz babola przełożenie główne w 6 stilo jak i w abarcie jest 4,071 nie 4,017 Jest właśnie błąd w FAQ

> Siema, > Mam mały problem, > Po zamontowaniu Turbiny do cc 1.2 8v jak silnik nabierze temperatury na wolnych obrotach zaczyna > świecić się kontorlka oleju. > Wymieniłem w silniku pierścienie panewki uszczelniacze zaworowe czujnik ciśnienia oleju lecz > problem nie ustępuje. > Mam dwa pytania. > Czy np. Przez podłączenie Turbiny może nie być ciśnienia ?? > Olej podłączyłem do jednego z otwórów zaraz przy filtrze oleju. Czy jest różnica do którego. Górny > otwór dolny? > Pzdr. > Ps: Olej i filtr jest również nowy. A masz restrykcje na przewodzie do turbiny?

> Sporting w sc przy 3000 ma 100km/h dokładnie to na oponach 165/55R13 przy 3000 na skrzyni sportingowej bedzie miał 90km/h, na 6 ze stilo przy tych samych oponach będzie 100km/h to są prędkości realne a nie to co pokazuje licznik

> ale rozumiem, ze wysokosc jarzma rowniez jest inna, gdyz z czegos te 17mm roznicy tarczy musi > wynikac no to chyba logiczne

> Różnią się grubością jarzma w miejscu gdzie przykręcone jest do zwrotnicy. 240tka ma 11mm a 257 > jest grubsza wymiaru nie pamiętam. Jarzmo od 257 ma w tym miejscu ok.15mm, wiem bo frezowałem jarzma o 4-5mm aby weszła tarcza bez podkładania dystansu

Nie mam pojęcia

> Nie zawsze, miałem 240 na 52 Bo miałeś pewnie od kogoś kto zrobił wcześniej mixa, zacisk od 257 + jarzmo z 240, bo w sumie poza średnicą tłoczka to jarzmo tylko różni te dwa rodzaje hampli. Właśnie najmocniejszy zestaw pod 13 to mix: zaciski od 257, jarzma od 240 i do tego duży klocek

Po średnicy tłoczka, od 240tek mają 48mm, myślę że to każdy sprzedawca potrafi zmierzyć

> Takiego garetta z palio to sobie mozesz do 899 wsadzic, do 16v to juz musi byc Turbo przez duze T np. TD...

Uszczelka z GP nie podpasi, musi być z 16v

> ja miałem taki ścięty nie okrągły bo sie pewnie tak odkształcił

Ja będę dawał tak jak większość, uszczelkę z t-jeta rozebraną i zamiast środkowej warstwy przekładkę 2mm z kwasiaka, wyjdzie takie lekkie odprężenie, ale możesz dać 2,5-3mm.

> 185/50 Yoko na 6J Pewny jesteś? Patrząc na fotki które wrzucali poprzednicy, to mnie to wygląda na max 5,5J

Zdjąć to nie problem, gorzej bo pewnie będzie trzeba dorobić jakiś dystans do zamocowania samej pompy, oraz dostrugać nowy popychacz od padału. Ale ja tak tylko przypuszczam, nigdy tego nie robiłem.

Jak zdejmiesz serwo będziesz miał lżej, niż z niedziałającym

rozrząd?